GMC

Innihald Merki Saga vörumerkisins í GMC gerðum Eitt af stærstu áhyggjum í Ameríku. GMC sérhæfir sig í framleiðslu á vörubílum, þar á meðal „léttum vörubílum“ sem fela í sér fólksbíla og pallbíla. Saga vörumerkisins, sem með réttu getur talist elsta í heimi, hófst á 1900. Fyrsti bíllinn var búinn til árið 1902. Á stríðsárunum framleiddi fyrirtækið hergögn. Upp úr 2000 var fyrirtækið nálægt gjaldþroti en tókst að koma undir sig fótunum á ný. Í dag er GMC með mikið úrval af gerðum, sem er reglulega uppfært og fær verðskulduð verðlaun fyrir öryggi og áreiðanleika. Merki Merki bílamerkisins samanstendur af þremur hástöfum GMC í rauðum lit, sem táknar óstöðvandi kraft, hugrekki og endalausa orku. Stafirnir sjálfir gefa til kynna umskráningu á nafni fyrirtækisins. Saga vörumerkisins í GMC gerðum Árið 1900 hönnuðu Grabowski-bræðurnir tveir, Mark og Maurice, fyrsta bílinn sinn - vörubíl sem var búinn til til sölu. Bíllinn var búinn mótor með einum strokki, staðsettur lárétt. Síðan, árið 1902, stofnuðu bræðurnir Rapid Motor Vehicle Company. Hún byrjaði að sérhæfa sig í framleiðslu á vörubílum sem fengu eins strokka vél. Árið 1908 var General Motors stofnað, sem innihélt William Durand. Vörumerkið tók yfir fyrirtækið, eins og allir aðrir sem störfuðu í Michigan. Þegar árið 1909 birtist kynslóð GMC vörubíla. Síðan 1916 birtist fyrirtækið "General Motors Corporation". Bílarnir sem framleiddir voru af henni fóru yfir Ameríku á trans-ameríska rallinu. Þegar fyrri heimsstyrjöldin hófst fór fyrirtækið að framleiða bíla fyrir herinn. Alls voru framleidd um eitt þúsund eintök af vélum af ýmsum breytingum. í lok stríðsátaka fór fyrirtækið að bæta búnað í verksmiðjunni í Michigan. Auk þess var farið að breyta bílum í vélknúna vagna og járnbrautarvagna. Árið 1925 einkenndist af þeirri staðreynd að annað bílamerki frá Chicago „The yellow Cab Manufacturing“ kom inn í bandaríska fyrirtækið. Frá þeim tíma hefur bílaframleiðandinn getað hannað meðalstóra og létta vörubíla undir merki sínu. Árið 1927 voru T fjölskyldubílarnir framleiddir. Síðan 1931 var farið að framleiða flokk 8 bílinn og T-95 vörubílinn. síðasta gerðin var með pneumatic bremsur, þrír ásar. fjögur flutningsþrep og burðargeta allt að 15 tonn. Frá árinu 1929 hefur leiðtogi bandarísku bílaiðnaðarins þróað bíl sem gæti flutt dýr, þar á meðal mjög stór. Árið 1934 var fyrsti vörubíllinn framleiddur, stýrishúsið var fyrir ofan vélina. Síðan 1937 hafa vörubílar framleiddir af vörumerkinu orðið straumlínulagðari, ný litasamsetning hefur birst. Tveimur árum síðar komu gerðir af A fjölskyldunni á markaðinn, þar á meðal endurstílar: AC, ACD, AF, ADF. Líkanúmer byrjaði frá 100 til 850. Árið 1935 hóf bílaframleiðandinn nýja framleiðsluaðstöðu, sem nú var staðsett í Detroit. Fyrirtækið framleiddi vélar sem gengu fyrir dísilolíu. Þessi vara er að verða mjög vinsæl fyrir vörubíla. Árið 1938 setti vörumerkið á markað pallbíl sem varð fyrsti T-14 hálfþunnur bíllinn. Í seinni heimsstyrjöldinni var vörumerkið aftur endurskipulagt í hernaðarvörur. Framleiðandinn framleiddi ýmsan aukabúnað fyrir kafbáta, skriðdreka, vörubíla. Vörur voru að hluta til afgreiddar á rússneska markaðinn samkvæmt Lend-Lease. Slík vél var DUKW sem er froskdýr. Hún getur hreyft sig á landi og vatni. Útgáfan var gerð í nokkrum útgáfum: 2-, 4-, 8-tonna. Seinni hluti fjórða áratugarins einkenndist af mikilli velgengni fyrirtækisins. Bílar vörumerkisins seldust hratt á meðan ekki var þörf á meiriháttar endurskoðun á gerðinni. Snemma árs 1949 fóru flokksbílar að verða úreltir. Þeim var skipt út fyrir nýja vörubílshönnun úr Class 8 fjölskyldunni. Vörumerkið framleiddi bílinn næsta áratuginn. Einnig, um svipað leyti, birtist afbrigði af Bubblenose líkaninu. Mótor hans var settur undir stýrishúsið. Einkenni þessa bíls var hæfileikinn til að útbúa koju með sérpöntun. Á fimmta áratugnum þróaði bílaframleiðandinn og byrjaði að framleiða Jimmy vörubíla. Slíkir bílar af 630 seríu um miðjan fimmta áratuginn voru með 50 Detroit Diesel dísilvél. Sigurvegarinn fékk tvær sendingar: þá aðal með fimm þrepa og þriggja gíra til viðbótar. Frá árinu 1956 hefur verið sett af stað framleiðsla fjórhjóladrifs fjórhjóladrifs. Árið 1959 eru síðustu gerðir með mótor undir stýrishúsi framleiddar. Í stað þeirra var vél af Crackerbox fjölskyldunni. Bíllinn fékk nafn sitt fyrir sérstaka lögun farþegarýmisins: hann var hyrndur og leit út eins og kassi. Að auki var bíllinn framleiddur með stað þar sem þú gætir sofið. Útgáfa þessarar vöru stóð í 18 ár. Árið 1968 komu nýir vörubílar fram undir vörumerkinu GM. Einn af þessum var Astro-95. vélin hennar var sett undir stýrishúsið. Bíllinn náði fljótt vinsældum. Auk þess fékk hún nýtt mótað mælaborð og framrúðu sem hafði gott útsýni. Skálinn sjálfur hefur einnig tekið breytingum í útliti. Framleiðsla bílsins hélt áfram til ársins 1987. Árið 1966 voru framleiddir bílar af 9500 fjölskyldunni. Þau eru einkennandi fyrir tíma þeirra. Auk þess var sérkenni þeirra að þeir voru byggðir á stórum bílum af N. Þetta voru langir vörubílar. Hettan hallaði fram og var úr trefjaplasti. Undir henni var dísilvél. Frá árinu 1988 hefur bílaframleiðandinn verið hluti af Volvo-White vörubílasamsteypunni GMC og Autocar. Vélar frá GMC vörumerki eru enn í notkun í dag, þar á meðal flokkur 8 og eldri afbrigði. Svo, til dæmis, toppar Sierra ACE í fullri stærð. Framleiðandinn kynnti þennan bíl fyrst snemma árs 1999, á bílasýningunni í Detroit. Í ytri gögnum bílsins er sambland af rétthyrndum og kringlóttum framljósum, hjólum með 18 tommu þvermál, auk margra krómþátta. Bíllinn er með 6 sætum. Annar bíll er Safari. Þessi bíll er smábíll, sem getur verið fjórhjóladrifinn eða afturhjóladrifinn. Fjölskylduútgáfa af bílnum. sem vel má nota til flutninga. ef um er að ræða Van Cargo uppsetningu. Minibus Savana ST er önnur gerð þróuð af vörumerkinu. Hún hefur nú þegar 7 sæti. Auk þess getur vélin verið í þremur útgáfum: 1500, 2500 og 3500. Bílar eru hannaðir fyrir 12-15 manns. Fjórhjóladrifni bíllinn var Yukon jepplingurinn. Í endurgerðum Yukon XL hans urðu afturhjólin leiðandi. Bílar rúma 7-9 manns. Síðan 2000 hefur önnur kynslóð þessara gerða birst. Síðan 2001 byrjaði framleiðandinn að framleiða nýja kynslóð bíla sem leysti af hólmi GMC Envoy. Nýja módelbíllinn er orðinn stærri að stærð og hann hefur bætt ytri og innri frammistöðu.