GAZ 31105 í smáatriðum um eldsneytisnotkun
efni
Í greininni í dag munum við tala um bíl sem allir þekkja - þetta er GAZ 31105, aka Volga. Hver er eldsneytisnotkun GAZ 31105 með 406 vél (innspýtingartæki)? Hverjir eru kostir og gallar þess að keyra bíl? Hverjar eru forskriftir þessa líkans? Við skulum reikna það út.
Hvað ræður eldsneytisnotkun
- Hreyfingarstyrkur. Því oftar og oftar sem þú tekur fram úr öðrum ökutækjum, því meiri eldsneytisnotkun um 31105.
- Gæði slitlags (vegar). Tilvist hola stuðlar ekki að sparnaði.
- Hlífðarléttir. Á svæðum með hæðum eða í fjöllum eykst eldsneytisnotkun verulega.
- Veður. Í roki eykst magn eldsneytis sem þarf.
- aksturslag. Ef þú ert aðdáandi að keyra á miklum hraða og lækka þá skyndilega, mun eldsneytisnotkun GAZ 31105 fara verulega yfir staðla sem framleiðandinn hefur gefið upp.
| Vélin | Neysla (borg) |
| 2.3i (bensín) 5-mech, 2WD | 13.5 l / 100 km |
2.4i (137 hestöfl, 210 Nm, túrbó bensín) 5-mech, 2WD | 13.7 l / 100 km |
Stutt yfirlit yfir GAZ líkanið
Þessi Volga gerð hefur verið framleidd síðan 2004 og er nýjasta breytingin á GAZ 3110. Hundrað og fimmta Volga var nútímavætt árið 2007 - útlitið var aðeins breytt, tæknilegir eiginleikar voru bættir. Og ef útlitsmál framleiðandans „sleppti aðeins“, þá var allt gert „frábært“ hvað varðar að bæta tæknilega hluti.
Hvað vélina varðar, þá er gott val hér. Upphaflega, í Volgu var sett inn innspýtingsvél ZMZ 406. Þetta er 135 hestöfl, rúmmál 2,3 lítrar. Fyrir áhugamenn var hægt að setja upp ZMZ 4021 karburator vél með rúmmáli tveggja og hálfs lítra. Gasvél er ekki sett upp í Volgu - þetta er kosturinn við vörubíla.
Eftir breytinguna árið 2007, í stað innanlandskerfisins, var farið að nota amerískar vélar. Þetta gerði það að verkum að hægt var að bæta stjórnhæfni bílsins, en meðaleldsneytisnotkun fyrir GAZ 31105 í borginni jókst lítillega. Sérstaklega er vert að minnast á breytingar á útblásturskerfinu. Rúmmál hennar hefur verið tvöfaldað. Vegna þessa hefur hreinsun batnað í brunahólfunum, fyrir vikið hefur eituráhrif útblásturslofts minnkað.
Það er erfitt að neita vinsældum inndælingarvélarinnar. Bæði samkvæmt yfirlýstum breytum og samkvæmt umsögnum reyndra ökumanna er það talið áreiðanlegra. Og bensínnotkun fyrir GAZ 31105 með innlendri vél er minni en fyrir sömu gerð með annarri vél af sama rúmmáli.
Við skulum tala aðeins um útlitið. Árið 2007 gekk Volga í gegnum nokkrar breytingar, og nú er langt skott og hetta þegar orðið normið. Ný dekk staðal 195/65 R15, slétt akstur og „survivable“ fjöðrun - það er það sem þeir segja um þessa gerð.
Eldsneytisnotkun: viðmið, tölfræði og umsagnir
Óháð gerð bílsins eru nokkrar almennar staðreyndir sem þú þarft að vita um eldsneytisnotkun almennt..
- Opinber og raunveruleg eldsneytisnotkun GAZ 31105 á 100 km getur verið mismunandi - og þetta er eðlilegt. Það er ekki eðlilegt þegar munurinn nær nokkrum lítrum. Í þessu tilviki ættir þú að hafa samband við þjónustuna.
- Á veturna og sumrin er neyslan nokkuð mismunandi. Þegar um er að ræða GAZ 31105 getur munurinn verið á bilinu 1 til 3 lítrar.
- Eldsneytiseyðsla 31105 á 100 km á þjóðveginum, innanbæjar og utan vega getur einnig verið mismunandi á bilinu frá einum til fimm lítrum (tonnvega).
Ef þú reiknar út eldsneytisnotkun bíls sjálfur skaltu ganga úr skugga um að allt sé rétt gert. Mjög oft geta vísar sem búnir eru til heima verið rangir í allt að einn og hálfan lítra.
Ákveðið eldsneytisnotkunarhlutfall
Eldsneytisnotkun GAZ 31105 á þjóðveginum er 12,5 lítrar. Raunnotkun á sumrin er um tólf lítrar, á veturna nær hún þrettán. Neysla Bensín fyrir GAZ 31105 Chrysler er aðeins hærra um 1-1,5 lítra en fyrir Volgu með ZMZ vél. Eldsneytisnotkun á sumrin er 0,5-1 l minni. Ástæðan er aðallega veðrið. Á veturna þarf að yfirstíga snjóskafla, þ.e. viðnám eykst, þannig að meira eldsneyti er eytt.
Meðaleyðsla í borginni fyrir GAZ 31105 bíl er 15 lítrar fyrir vetrartímann og 13 lítrar fyrir sumarið. Fyrir Chryslers GAZ 31105 er óhætt að bæta 2-3 lítrum við þessar tölur. Eyðsla utan vega er 15 lítrar á sumrin og 18 lítrar á veturna.
Ályktun: eldsneytisnotkun fer beint eftir aflkerfi vélarinnar (dísil, innspýting, karburator).
Hvað á að gera ef kostnaðurinn er óhóflegur
Reyndu fyrst að finna orsakir mikillar eldsneytisnotkunar. Athugaðu kveikjukerfið - það eru oft vandamál sem leiða til aukningar á "eyðingu" eldsneytis um 1,5-2 sinnum.
Ekki gleyma að athuga þjöppunina og það sem virðist augljóst - eldsneytistankinn, eða öllu heldur, heilleika hans.
Bremsur eru almennt sérstakur „heimur“ inni í bílnum. Stillingarventillinn verður oft ónothæfur, stundum eru bremsuklossarnir sjálfir gallaðir, sem byrja að grípa og fara aftur. Þetta hefur ekki aðeins í för með sér aukna eldsneytisnotkun, heldur getur það einnig leitt til slyss, vegna þess. enginn veit á hvaða tímapunkti bremsurnar bila.
Athugaðu legur, hjólastillingu, athugaðu þrýsting. Og auðvitað má ekki gleyma sendingunni.
Ef þú gætir ekki fundið vandamálið og lagað það, ráðleggjum við þér að hafa samband við þjónustustöðina.
