Handvirkur högglykill - hvernig á að vinna með þetta tól
efni
Í vélknúnum ökutækjum eru venjulega notaðar stórar bolta- og hnetafestingar, sem flækir mjög tengingu ýmissa hluta, og því er nauðsynlegt fyrir minni vinnu. handvirkur skiptilykill.
Hvað er handvirkur skiptilykil
Í dag eru fleiri og fleiri verkfæri að verða vélvædd og frekar áhugavert tæki hefur komið í stað venjulegs skiptilykils, sem í grundvallaratriðum líkist kjötkvörn. Með því að snúa handfanginu sem staðsett er að aftan, sem togið er sent á vinnustöngina, skrúfar þú af eða öfugt herðir hnetuna. Stöngin framan á verkfærinu er brýnt fyrir uppsetningu á mismunandi stórum stútum sem oft eru ekki með í settinu heldur eru keyptir sérstaklega.
Sendingin frá handfanginu fer fram með plánetukössum, sem auka álagðan kraft upp í 300 kíló á metra.. Það er að segja, ef þú ert með 100 kílóa massa og beitir allri þyngdinni á tveggja metra pípu, sem er notuð sem lyftistöng fyrir „balonnik“, þá mun það taka þig hálftíma að skrúfa hnetuna af; vélrænt verkfæri mun draga úr þessum tíma um að minnsta kosti 3 sinnum. Sumir hnetukennur eru búnir framlengingu með snúningshandfangi til að vinna með hjólum sem eru með djúpar felgur.
Hvernig á að velja réttan skiptilykil
Það eru til vélrænir, rafmagns- og loftlyklar, þeir geta einnig flokkast sem bensín, en vegna þess hversu stórir þeir eru, er varla hægt að kalla þá handverkfæri. Vélrænar gerðir eru vinsælustu í dag, vegna lágs kostnaðar og nægrar skilvirkni. Hins vegar, ef þú nálgast bílaviðgerðir af fagmennsku, geturðu ekki verið án rafmagns eða þráðlauss verkfæris.
Það fer eftir því hversu þéttar boltarnir á ökutækinu þínu þurfa að vera, þú ættir að velja hornlykil eða beinan skiptilykil fyrir vörubíla. Þeir eru mismunandi í staðsetningu snúningshandfangsins, sem er sett upp að aftan eða hliðinni. Pneumatic verkfæri koma einnig með hornstöðu höfuðsins, sem ekki er hægt að segja um vélrænni útgáfu, síðarnefnda verður að hvíla með sérstökum fæti á aðliggjandi hnetu, þess vegna getur það aðeins verið beint.
Hvernig flytjanlegur högglykill virkar
Hvað varðar vélrænni afbrigði af þessu tóli, þá er betra að nota það aðeins til að losa hnetur. Lágmarks vöðvaspennu er krafist og þegar rærnar eru hertar er ekki hægt að reikna út kraftana og rífa snittutenginguna af. Með ryðguðum og gripnum boltasamskeytum munu slík vandamál ekki koma upp af augljósum ástæðum.
Til að herða fyrirfram þegar skipt er um hjól er vélrænn skiptilykill mjög hentugur ef unnið er eftir 1-3-4-2 eða 1-4-2-5-3 kerfinu.
Rafmagnslíkön, sem og pneumatic, vinna á meginreglunni um snúningsáhrif. Með aukningu á viðnám snittari tengingarinnar stöðvast úttaksskaftið með stútnum, en svifhjólaskaftið á slagbúnaðinum snýst frjálslega með snúningi vélarinnar þar til það rekst á sérstakan stall. Á því augnabliki sem ýtt er af því myndast hvati sem virkar á ýttarkambinn og kemur honum í snertingu við kúplinguna, af þeim sökum kemur högg sem snýr hausnum örlítið með stút. Þá snýst snúningurinn aftur saman við svifhjólsskaftið þar til næst snertir útskotið og næsta högg.
