Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) stefna
Hvernig á að róa hann niður (ef hann þarf þegar að róa sig niður)? Einfalt, með sjálfskiptingu. Það er eins og málað á húðina, með fimm gírum, það passar vel við togið sem túrbódísillinn veitir og þeir sem enn treysta ekki rafrænni upplýsingaöflun eiga líka möguleika á handvirkri „raðgreiningu“.
Auðvitað er það hins vegar rétt að sjálfskiptingar eyða oft miklu vélarrúmmáli. Sem dæmi má nefna að jafnvélknúinn Mondeo með beinskiptum (sex gíra) gírkassa flýtir í 100 kílómetra hraða á rúmum tíu sekúndum og sjálfskiptur á vel þrettán. Eftir kílómetra hröðun er hann næstum 20 kílómetrum á klukkustund hægari og endanlegur hraði mun lægri.
En á hinn bóginn skiptir ekkert af þessum tölum raunverulega máli þegar þú ert að flytja dag eftir dag í mannfjölda í borginni á meðalhraða vel 5 mílna hraða á klukkustund til vinnu, eða enn betra, til vinnu.
Restin af Mondeo er sú sama og við erum vön Mondeo: nokkuð hágæða, bæði hvað varðar efni og vinnubrögð, þægilegt, með örlítið stuttri hreyfingu í ökumannssætinu (á lengd) og góð vinnuvistfræði.
Aftan á sendibílnum þýðir að sjálfsögðu nóg farangursrými og sveigjanleika og Trend merkið er ansi ríkur búnaður, þar á meðal frábær sjálfvirk loftkæling. Og vegna þess að Mondeo er enn Mondeo, er undirvagninn nógu þægilegur til að takast á við ójöfnur undir hjólunum fyrir daglegan akstur, en samt nógu traustur til að gera beygjur skemmtilegar. Sérstaklega þar sem stýrið er enn nákvæmt og gefur næga endurgjöf.
Er það þess virði eða ekki? Að vísu er Mondeo með sjálfskiptingu mun hægari og miklu dýrari. En ef þú ert aðdáandi þæginda þá veistu að stundum eru málamiðlanir nauðsynlegar.
Ford Mondeo Karavan 2.0 TDCi (130 к) stefna
Grunnupplýsingar
Sala: | Summit motors ljubljana |
---|---|
Grunnlíkan verð: | 25.997,33 € |
Kostnaður við prófunarlíkan: | 27.662,33 € |
Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
Afl: | 96kW (130 KM) |
Hröðun (0-100 km / klst): | 11,6 s |
Hámarkshraði: | 197 km / klst |
ECE neysla, blönduð hringrás: | 7,5l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - dísil með beinni innspýtingu - slagrými 1998 cm3 - hámarksafl 96 kW (130 hö) við 3800 snúninga á mínútu - hámarkstog 330 Nm við 1800 snúninga á mínútu. |
---|---|
Orkuflutningur: | vélknúin framhjól - 5 gíra sjálfskipting - dekk 205/55 R 16 H (Goodyear Eagle Ultra Grip M + S). |
Stærð: | hámarkshraði 197 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 11,6 s - eldsneytisnotkun (ECE) 10,2 / 5,9 / 7,5 l / 100 km. |
Messa: | tómt ökutæki 1560 kg - leyfileg heildarþyngd 2235 kg. |
Ytri mál: | lengd 4804 mm - breidd 1812 mm - hæð 1441 mm - skott 540-1700 l - eldsneytistankur 58,5 l. |
Mælingar okkar
T = -4 ° C / p = 1007 mbar / rel. vl. = 67% / Ástand kílómetra: 11248 km | |
Hröðun 0-100km: | 12,7s |
---|---|
402 metra frá borginni: | 18,7 ár ( 120 km / klst) |
1000 metra frá borginni: | 34,2 ár ( 153 km / klst) |
Hámarkshraði: | 196 km / klst (D) |
prófanotkun: | 10,2 l / 100km |
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 45,9m |
AM borð: | 40m |
Við lofum og áminnum
Loftkæling
undirvagn
forystu
vél
að færa bílstjórasætið
nokkur efni
hemlunarvegalengdir