Reynsluakstur Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hö. 4WD Titanium: Road Test – Road Test
efni
Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hö 4WD Titanium: Road Test – Road Test
Pagella
|
|
Ford Kuga er fjölhæfur jeppi: hann er góður í plássi, keyrir vel og hefur einstakt útlit. Títan 4WD útgáfan býður einnig upp á ríkulegan búnað og bætta fjölhæfni á hálum flötum. Meðal annmarka finnum við nokkuð ruglingslegt stjórnborð og neysla örlítið frábrugðin þeim gögnum sem fulltrúadeildin tilkynnti.
BORG
La ford kúga það vex 8 cm, sem eflaust eykur búsetu þess og dregur örlítið úr þægindum bílastæða í borginni. Frá hans 452 cm á lengd og 184 cm á breiddraunar Kuga þetta er stór vél. Hátt sæti og gott skyggni hinum megin gera það að verkum að hann er ánægjulegur í akstri. Stýrið er skemmtilega létt og Powershift sjálfskiptingin er fljótleg og létt, ein sú besta í sínum flokki. En umfram allt er tog og hljóðlát 2.0 hestafla 150 TDCI vel þegið. Góð vél sem tryggir fullnægjandi afköst (0-100 km / klst á 10.9 hámarkshraða og 190 km / klst) og að meðaltali 15 km / l í borginni.
Í SVEITINNI
Milli beygjanna Ford Kuga 2.0 TDCI 150 hestöfl hegðar sér vel. Fjöðrunin er mýkri en sú sportlega en þrátt fyrir þetta hefur bíllinn skemmtilega kraftmikla hegðun. Hann fer áhugasamur inn í beygjuna og lokar brautinni, í stuttu máli, raunveruleg óvart. Þetta er líka kerfunum að þakka Tog togari sem hjálpa til við að viðhalda brautinni með því að „klemma“ bremsudiskana sjálfir. Powershift gírkassinn er góður hér líka þó svo að þrátt fyrir raðskiptingarnar sé ekki til neinn sannur handvirkur háttur. Það er synd að stýrið er of létt og fatlað en þar sem þetta er ekki sportbíll geturðu fyrirgefið það.
þjóðveginum
La ford kúga in hraðbraut hann malar kílómetra auðveldlega: vélin heyrist ekki á kóðahraða og hvæs er takmarkað. Hins vegar er eyðslan ekki mjög lág og að meðaltali 13-14 km / l.
Lífið um borð
L 'búsetu á ford kúga è fullnægjandi fyrir fjölskyldu, jafnvel þó þau séu fimm. Bakið er líka þægilegt fyrir mann á hæð minni (hæð mín er 1,85 cm) og felliborðin sem fest eru við aftursætin eru áhugaverður plús. Farangursrýmið er einnig rúmgott og státar af getu 456 lítrar, sem verða 1653 með sætin niðri.
Að innan finnum við vel gerðan stjórnklefa úr mjúku efni og hörðu plasti í góðum gæðum. Hins vegar er hönnunin mjög amerísk, með mikið af króm útlínum og of mörgum hnöppum. Skjárinn á Sync3 upplýsingakerfinu (það fullkomnasta í Ford húsinu) er auðvelt að lesa, en það er langt í burtu, sem getur skapað nokkur vandamál þegar siglt er í matseðlinum. Auðvitað er það samhæft við Apple CarPlay og Android Auto, nauðsynleg þægindi.
VERÐ OG KOSTNAÐIR
La Ford Kuga 4WD með búnaði Titan það er ekki ódýrt, en það býður upp á mikið. Listaverð er 32.250 евро sem þeim er bætt við 2.000 evrur fyrir sjálfskiptingu Valdaskipti; Við finnum tvíhliða loftslag, hraðastjórnun og útvarp með cd / mp3 / aux / usb og Bluetooth sem staðalbúnað í öllum útgáfum, en títan bætir við LED framljósum, 17 tommu álfelgum, sviðsstýringu fyrir framljós. frágangur og margt fleira.
ÖRYGGI
Það nauðsynlegasta er innifalið í verðinu en með hendinni á veskinu er hægt að bæta við ýmsum tæknibúnaði sem gera aksturinn öruggari, svo sem akreinaskipan og viðurkenningu vegamerkja.
TÆKNILÝSING
MÆLINGAR
| Lengd | 454 cm |
| breidd | 186 cm |
| hæð | 169 cm |
| Ствол | 456-1653 lítrar |
| þyngd | 1716 kg |
TÆKNI
| vél | 4 strokka lína, dísel |
| hlutdrægni | 1997 cm |
| Kraftur | 150 CV á 3750 lóðum / mín |
| núna | Frá 370 Nm til 1750 inntak |
| útsendingu | 6 gíra sjálfvirk tvískipt kúpling |
STARFSMENN
| 0-100 km / klst | 10,9 sekúndur |
| Velocità Massima | 190 km / klst |
| neyslu | 5,4 l / 100 km |
| losun | 140 grömm af CO2 |
VERÐ
