Ford Ka+ 1.2 86 CV, lítill ódýr Blue Oval – Road Test
efni
Ford Ka+ 1.2 86 CV, lítill ódýr Blue Oval – Road Test
Við prófuðum Ford Ka + 1.2 86 HP, svar Blue Oval við Dacia Sandero.
Pagella
|
|
Svar Blue Oval við Dacia Sandero er hannað á sömu hæð og Fiesta en stendur eins og borgarbíll. Innanrýmið er hins vegar ekki það besta og frammistaðan ekki heldur.
La Ford Ka + erfitt er að flokka þennan bíl: opinberlega er hann það Lítil (Lengd 3,93 metrar, 2 cm styttri en Toyota Yaris), sem skilur að hæð með eldri systur hávær veisla en verðþá skraut и Имя þeir færa það nær borgarbílaflokknum.
Í okkar vegapróf við fengum tækifæri til að prófa viðbrögð Blue Oval við Dacia Sandero í útgáfunni 1.2 86 HP UltimateVið skulum komast að því saman styrkleikar и galla hluti B"fjárlagafrv„Bandaríkin (þróuð þó af brasilísku dótturfyrirtæki Yankee risans og sett saman India).
City
La Ford Ka + Bílastæði eru auðveld (þökk sé litlum ytri málum), en eina hrávörnin úr plasti er neðst á afturstuðaranum.
La lítið ódýrt del'Ovale Blu situr á vél Bensínvél 1.2 með 86 hestöfl með lítið togi (112 Nm) og ekki sérstaklega tilbúið undir 3.500 snúningum á mínútu og frestun þær aftari eru of harðar á götunum.
Fyrir utan borgina
La ford alltaf kennt okkur um bíla sem eru notalegir í akstri, og Ka + að þessu leyti veldur það ekki vonbrigðum: hæð - sem og hávær veisla - gefur ótrúlega stjórnhæfni í beygjum (aðeins óskýr af smávegis rúlla) og fer vel með einum stýri sérstaklega skemmtilegt og viðkvæmt og til Speed fimm gíra vélvirki, hentugur fyrir gerð ökutækis.
Gaman þýðir að það á skilið Motori líflegri: framkvæmd 1.2 öflugasta öndunarvélin í röðinni sannfærir ekki (13,3 sekúndur við „0-100“) og jafnvel þegar „draga“ út gírinn þrýstir vélin ekki.
þjóðveginum
La Ford Ka + aðalpersónan okkar vegapróf kemur vel saman hraðbraut: þægilegt við léttar dýfur og nógu rólegt upp að kóðahraða, gefur alltaf góða stöðugleika. Við myndum aðeins búast við bremsurnar beittari.
Varðandi"sjálfræði Bandarískur framleiðandi fullyrðir 840 km akstur með fullum tanki Bensín en í raun er ómögulegt að ná 700.
Líf um borð
Tilboð í fótapláss fyrir aftan farþega Ford Ka + Líta út eins og hávær veisla (ekki mjög gott þá) og sófan hentar betur fyrir tvo farþega en þrjá. Jafnvel skottinu (270 lítrar, sem verða 849 í tveggja sæta uppsetningu) gæti verið rúmbetri.
Allt í lagi, hins vegar, skraut: mælaborð hefur skemmtilega hönnun og einkennist af vinnuvistfræðilegum og hnitmiðuðum stjórnunarþáttum, og hart plast notað til að hylja svíkur sálina"fjárlagafrv„Um þennan bíl.
Verð og kostnaður
La Ford Ka + 1.2 86 HP Ultimate hlutur okkar vegapróf Það hefur verð Einmitt "fjárlagafrv»- 11.250 евро - ásamt staðalbúnaður engin skömm og ekkert hrós: rafmagnsgluggar að framan, Forritatengill (umsóknarstjórnun fyrir смартфон raddskipun), bílaútvarp CD MP3 USB, hárnæring handbók, þokuljós, hraðatakmarkari e SYNC (blátönn og sjálfvirkt neyðarsímtal).
La varðveislu verðmæta lofar áhugavert - kaupendur sýna að þeir kunna að meta þennan bíl - og ábyrgð aðeins tvö ár með ótakmarkaðri mílufjöldi (löglegt lágmark) er ekki sannfærandi. Þegar kemur að neyslu la Ford Ka + það kemur í ljós bíll með tvöfalda sál: með léttum fæti geturðu jafnvel reynt að vera yfir 20 km / l og með venjulegum borgarakstri ertu nær 10.
öryggi
La Ford Ka + hann vann aðeins þrjár stjörnur в árekstrarpróf Euro NCAP og öryggisbúnaður það er mikilvægt: loftpúði framhlið, hlið og fortjald, aðstoð við upphaf hæðar, árás ISOFIX, stöðugleika og togstýringu og þrýstistýringu dekk... Án þess að gleyma bremsurnar ekki mjög beittur.
Meðal jákvæðu þáttanna (sem vantar), athugum við framúrskarandi stöðugleika, róandi hegðun á veginum (eins og við skrifuðum áðan, ef það er eitthvað sem ford þeir vita hvernig á að gera það eignir) og gott skyggni.
Спецификация
Technique
| vél | bensín. 4 strokka |
| hlutdrægni | 1.196 cm |
| Hámarksafl / snúningur á mínútu | 63 kW (86 hestöfl) við 6.300 þyngd |
| Hámarks tog / snúningur | Frá 112 Nm til 4.000 inntak |
| ágreiningur | Evra 6 |
| Exchange | 5 gíra beinskiptur |
Power
| Ствол | 270 / 849 lítrar |
| Tankur | 42 lítrar |
Afköst og neysla
| hámarkshraði | 169 km / klst |
| Samkv. 0-100 km / klst | 13,3 s |
| Þéttbýli / viðbótar / meðalneysla | 15,2 / 25,0 / 20,0 km / l |
| frelsi | 840 km |
| CO2 losun | 114 g / km |
Kostnaður við notkun
| verð | 11.250 евро |
| Bollo | 162,54 евро |
аксессуары
| Авторадио Bluetooth geisladisk MP3 USB | rað |
| Viðvörun um akreinaskipti | hjálpaði ekki. |
| 15 tommu álfelgur | 250 евро |
| Handvirk loftkæling | rað |
| Þokuljós | rað |
| Sjálfvirk hemlun | hjálpaði ekki. |
| Ökumannssæti reg. í víólu. | rað |
| Upphituð framsæti | 250 евро |
| Bakmynd | hjálpaði ekki. |
| Málm málning | 650 евро |
