Ford Focus 2.0 TDCi TÍTAN
Á grunninum, sem kallast Ford Focus, var öflugur túrbódísill settur upp í Köln og allt var ríkulega búið. Hljómar aðlaðandi; ytri baksýnisspeglar með rafdrifi, allir gluggar eru sjálfvirkir (auðvitað, rafmagns) ferðast í báðar áttir, ökumannssætið er rafstillanlegt, Sony hljóðkerfið með geisladiskaskipti (6) er mjög gott, loftkælingin er sjálfvirk og skipt í lengdina, farþegarýmið er á spjaldinu tækið er að kólna, leðurið á stýrinu og gírstönginni, sum vélbúnaður (aflstýri!) getur virkað í sportlegri dagskrá, framrúðan er hituð rafmagns (sem Ford hefur vitað lengi en er enn undantekning í bílaheiminum), framljósin beygja og innréttingin virðist í raun virðuleg.
Afköst hreyfilsins eru líka sannfærandi, sérstaklega miðað við þyngd ökutækisins. En mjög stór afl krefjast nokkurs skatts: rétt fyrir ofan aðgerðalaus, andar vélin andann, sem stundum veldur því að óþægilegt er að byrja (byrjar upp á við) og á vissum augnablikum eykst aflið verulega, næstum snögglega. Í síðara tilvikinu tekur sú skyndilega aukna umfram hröðun á sig ábyrgð sem er annars vegar kærkomið þar sem það leyfir eldingahraða framúrakstri án þess að skipta niður en getur líka verið óþægilegt þar til ökumaður venst því.
Það er til dæmis áhugavert að vélin í fjórða gír snýst auðveldlega „aðeins“ upp í 3800 snúninga á mínútu og rétt yfir 4000, þó að rauði rétthyrningurinn á snúningshraðamælinum lofi að snúast upp í 4500 snúninga á mínútu. Þessi sérkennilega sportlega karakter vélarinnar á miðjum snúningssviðinu krefst reynds og ötulls ökumanns sem kann að aka bíl. Hefð er fyrir því að mjög góð drifbúnaður er fullkominn fyrir svona akstur.
Burtséð frá vélinni sannfærir Focus ennþá um rúmgóða tilfinningu, sérstaklega fimm dyra sem eru hönnuð fyrir fjölskyldur. Það situr vel í því (tja, kannski getur stýrið lækkað tommu lægra), skyggni í kringum það (þ.m.t. í ytri speglinum) er mjög gott og mælarnir eru snyrtilegir og gegnsæir. Hins vegar, eins og með stærri Mondeo, með því að blanda saman nokkrum hönnunarstílum (hringjum, sporöskjulaga, rétthyrndum) á mælaborðinu (þ.mt stýri) inni, misstum við af gagnlegri geymsluplássi og ferðatölvan er líka óviðunandi fyrir þetta. Ford .
Verðið og frekar krefjandi vél eru þættir sem þrengja að mögulegum kaupendum. Rétt eins og vélin verða þau að vera krefjandi – og auðvitað fyrir akstursáhugafólk. Aðeins þá verður slíkur Focus í góðum höndum.
Vinko Kernc
Mynd: Aleš Pavletič.
Ford Focus 2.0 TDCi TÍTAN
Grunnupplýsingar
| Sala: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 22.103,99 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 25.225,34 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 100kW (136 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 9,3 s |
| Hámarkshraði: | 203 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 5,6l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil með beinni innspýtingu - slagrými 1997 cm3 - hámarksafl 100 kW (136 hö) við 4000 snúninga á mínútu - hámarkstog 320 Nm við 2000 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 6 gíra beinskipting - dekk 205/50 R 17 W (Continental ContiSportContact). |
| Stærð: | hámarkshraði 203 km/klst - hröðun 0-100 km/klst á 9,3 s - eldsneytisnotkun (ECE) 7,4 / 4,6 / 5,6 l / 100 km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1300 kg - leyfileg heildarþyngd 1850 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4340 mm - breidd 1840 mm - hæð 1490 mm. |
| Innri mál: | bensíntankur 55 l. |
| Kassi: | 385 1245-l |
Mælingar okkar
| T = 16 ° C / p = 1025 mbar / rel. Eign: 59% / Ástand, km metri: 13641 km | |
| Hröðun 0-100km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 16,8 ár ( 136 km / klst) |
| 1000 metra frá borginni: | 30,6 ár ( 170 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 1,0/17,7s |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 9,4/14,3s |
| Hámarkshraði: | 196 km / klst (VIÐ.) |
| prófanotkun: | 9,5 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 37,3m |
| AM borð: | 40m |
оценка
Vélin og búnaðurinn ræður verðinu, sem kaupandinn ræður. Vélin er stundum of árásargjarn til að geta talist dæmigerður fjölskyldubíll í þessum Focus.
Við lofum og áminnum
Búnaður
salernisrými
afköst hreyfils
Smit
útispeglar
óvinaleg vél
lélegt geymslurými
innri hönnunarstíll
óþægileg handföng til að loka fimm hurðum
borðtölva
