Ford F6X 2008 Yfirlit

Ford Performance Vehicles (FPV) hefur breytt þegar hröðum Ford Territory Turbo í eitthvað ótrúlegt: F6X.

Þó að Ford ætli að uppfæra Territory Turbo til að gera hann áberandi meðal nýju Falcon fólksbílanna, hefur F6X þegar getu til að aðgreina hann.

Fjögurra lítra sex strokka vélin með forþjöppu framleiðir 270 kW og 550 Nm togi, sem þýðir að snjöll sex gíra sjálfskipting ZF FX6 hefur nóg afl til að framkvæma verkið.

Afl eykst um 35kW yfir Territory Turbo, og einnig er boðið upp á 70Nm aukatog, með heilum 550Nm í boði frá 2000 til 4250rpm.

AKSTUR

Auðvelt er að viðhalda hraða í úthverfum án þess að keyra turbo-sex í rauðlínuna, sem leiðir af sér mjúka og hljóðláta ferð.

En freistinguna að brjóta eldvegginn er erfitt að standast; gefandi, F6X ýtir sér glaður áfram, nefið upp og þefar vísvitandi í loftið.

Í kjölfarið kemur niðurspark úr gírkassanum, samfara verulegu gripi sem ekki þarf að mýkja fyrir beygjur.

F6X situr frekar flatur fyrir háan jeppa og, þrátt fyrir málamiðlunardekkin (hann situr á 18 tommu álfelgum með Goodyear Fortera 235/55 dekk), tekst hann fljótt við beygjur. Beint að efninu. Á endanum vinnur eðlisfræðin samt sigur, en FPV F6X er hægt að yfirklukka á ótrúlegum hraða.

Reyndar væri Beemer X5 V8, breyttur AMG M-Class Benz, eða Range Rover Sport V8 með forþjöppu – allt að kosta að minnsta kosti 40,000 dollara meira – einu jepparnir sem gætu haldið honum í auganu.

Nefið á F6X vísar inn í beygjuna með ótrúlegri nákvæmni og tilfinningu. Það eru fleiri en nokkrir fólksbílar sem gætu tekið blað úr bók þessa jeppa þegar kemur að meðhöndlun.

Fjöðrunin hefur verið uppfærð með tilliti til frammistöðu, en þegar lokið Territory undirvagninn var góður upphafspunktur.

Endurskoðaðir demparar voru settir upp og endurskoðaðir gormar - 10 prósent stífari en Territory Turbo - bættu meðhöndlun án þess að fórna gæðum akstursins.

Það er þar sem F6X er mikilvægur hluti af evrópskum heitum stangum, með akstursgæði sem byggjast á staðbundinni þekkingu og reynslu Ford í að ná réttu jafnvægi milli aksturs og meðhöndlunar.

Bremsurnar gera gott starf við að halda aftur af frammistöðu F6X. Framan af eru stærri diskar með sex stimpla Brembo þykkum.

FPV segir einnig að stöðugleikastýringin hafi verið endurforrituð með Bosch framleiðanda til að veita sportlegri akstur áður en kerfið grípur inn í.

Opinber ADR eldsneytiseyðsla er 14.9 lítrar á 100 km, en það tekur ekki langan tíma að ýta þeirri tölu upp í 20 lítra á 100 km. Snjallari akstur mun færa þá mynd aftur til unglingsáranna.

Byggt á Territory Turbo Ghia, F6X er fullur af eiginleikum, þó að þykku hliðarröndin séu kannski ekki öllum að skapi.

Stillanlegir pedalar eru kærkominn eiginleiki sem og gleiðhornsbakkamyndavélin ásamt stöðuskynjurum að aftan.

Hljóðkerfi með sex diska geislaspilara í mælaborðinu gefur gæðahljóð.

Meðal öryggiseiginleika eru ABS bremsur og stöðugleikastýring, tvöfaldir loftpúðar að framan og hliðarloftpúðar í báðar sætaraðir.

FPV útgáfan af Ford's Territory er fjölhæfur pakki sem getur dregið fjölskyldu, dregið bát og höndlað með sóma hvaða snúninga sem hún lendir í.

FPV F6X

kostnaður: $75,990 (fimm sæta)

Vél: 4 l / 6 strokka túrbó 270 kW / 550 Nm

Smit: 6 gíra sjálfskiptur, fjórhjóladrifinn

Economy: Gefinn 14.9 l/100 km, prófaður 20.5 l/100 km.