Final Ford Falcon GT seldist upp
Ford segir að GT-F verði byggður á takmarkaðri útgáfu R-Spec útgáfu Falcon GT.
FORD seldi alla 500 nýjasta Falcon GT áður en sá fyrsti var smíðaður og sölumenn og áhugasamir kaupendur biðja um meira.
Allir 500 Falcon GT-F fólksbílar (fyrir "endanlegu" útgáfuna) sem ætlaðir eru til Ástralíu hafa verið í heildsölu til söluaðila og flestir bílanna eru nú þegar með nöfn viðskiptavina.
Þrátt fyrir að Ford hafi smíðað 50 GT-F og 120 Pursuits til viðbótar fyrir Nýja Sjáland, segja söluaðilar að Ford hafi ekki smíðað nógu marga GT fólksbíla og hafa beðið um að sá fjöldi verði tvöfaldaður.
En Ford segir að það verði ekki fleiri vegna þess að það er takmarkað af því hversu margar forþjöppu V8 vélar hann getur sett saman í höndunum á tímabundnum samsetningarstað við hlið Geelong sex strokka vélarlínunnar.
„Ford vanmeti það gróflega,“ sagði einn söluaðili sem óskaði eftir að fá ekki nafn þar sem það hefði áhrif á dreifingu bíla. „Þetta er stórt glatað tækifæri. Ég held að Ford skilji ekki áhugamannamarkaðinn."
Þegar Ford afhjúpaði sérstaka útgáfu af Falcon GT "Cobra" á Bathurst 2007 1000 - til að fagna 30 ára afmæli Allan Moffat og Colin Bond 1-2 klára - voru allir 400 bílarnir seldir í lausu til söluaðila innan 48 klukkustunda.
„Þeir lærðu ekkert af reynslunni,“ sagði annar Ford umboðsaðili, sem óskaði einnig eftir að vera ekki nafngreindur. „Cobras seldust upp á örskotsstundu og þeir voru ekki þeir síðustu. Þessi Falcon GT er sá síðasti, það minnsta sem þeir gátu gert var að gefa fleirum tækifæri til að kaupa bíl.“
Söluaðilar krefjast þess að allir Falcon GT-F-bílar seljist fyrir leiðbeinandi smásöluverð upp á $77,990 auk ferðakostnaðar. „Okkur er ekki heimilt að rukka þá aukalega, en þeir eru allir seldir á fullu verði,“ sagði einn Ford umboðsaðili. „Þeir munu ekki taka dollar af þessum bílum því einhver annar mun kaupa þá.“ Söluaðilar hafa einnig áhyggjur af því að þeir segja að Ford passi ekki beinskiptingu og sjálfskiptingu.
Talið er að GT-F sé 62% sjálfskiptur og 38% beinskiptur, en Ford-umboðið segir að breyta hafi þurft þeirri tölu vegna þess að áhugasamir kaupendur kjósa beinskiptingar.
Ford segir fyrir sitt leyti að á líftíma Falcon GT nútímans hafi beinskiptingar aðeins verið 26% af sölunni. „Allar handbækur eru farnar,“ sagði einn Ford umboðsaðili. "Ef þú vilt það núna þarftu að fá vélbyssu og ekki velja litinn."
Hins vegar, þvert á viðbrögð frá söluaðilum, sagði Ford Australia við Carsguide að það væri tími til að fjölga valmöguleikum fyrir beinskiptingu áður en framleiðsla hófst á næstu tveimur mánuðum.
Fimm litir verða fáanlegir, þar á meðal tveir eingöngu fyrir GT-F - skærblár og dökkgrár. Og allir bílar munu koma með einstakt sett af límmiðum.
Ford hefur enn ekki birt myndir eða upplýsingar um Falcon GT-F; það á að skila inn í júní. Gert er ráð fyrir að GT-F beri 351 merkið, sem gefur til kynna kílóvatta afköst hans, auk hnakka til stærðar V8 í hinu helgimynda Falcon GT-HO frá 1970.
Ford segir að GT-F verði byggður á R-Spec útgáfu í takmörkuðu upplagi af Falcon GT sem kom út fyrir 18 mánuðum, rétt áður en Ford Performance Vehicles lokaði dyrum sínum og Ford Australia tók við beinagrind starfseminnar, þ.e. vélar. .
Búist er við að GT-F verði hraðskreiðasti Falcon GT sem smíðaður hefur verið. Þökk sé forþjöppu 5.0 lítra V8 og breiðari afturhjólum til að hjálpa honum að taka af brautinni með keppnisbílsstíl "ræsingu" meðhöndlun, ætti hann að fara úr 0 í 100 km/klst á 4.5 sekúndum.
Eftir útgáfu 351kW Falcon GT-F, verður 335kW Ford XR8 kynntur með endurnærðu Falcon-línunni frá september 2014 þar til elsta bílamerki Ástralíu nær endastöðinni eigi síðar en í október 2016.
Eins og áður hefur verið greint frá hefur Carsguide verið sagt að það séu leynilegar áætlanir um að gera nýjasta Falcon GT aflmagnið vel yfir 351kW toppnum sem það lýkur á.
Trúnaðarheimildir fullyrða að Ford Performance Vehicles, sem nú hafa verið hætt, hafi dregið 430kW af afli úr forþjöppu V8 á meðan hann var í þróun, en Ford beitti neitunarvaldi gegn þeim áætlunum vegna áreiðanleika áhyggjuefna - og getu undirvagns, gírkassa, drifskafts og Falcon mismunadrifs. takast á við svo mikið nöldur.
„Við vorum með 430 kW afl löngu áður en nokkur vissi að HSV yrði með 430 kW á línunni. nýr GTS“, – sagði innherjinn. „En á endanum hægði Ford á sér. Við gátum fengið kraftinn tiltölulega auðveldlega, en þeim fannst það ekki vera fjárhagslegt skynsamlegt að gera allar breytingar á restinni af bílnum til að höndla það.“
Í núverandi mynd slær Falcon GT í stuttan tíma 375kW í „overboost“ sem endist í allt að 20 sekúndur, en Ford getur ekki fullyrt um þá tölu þar sem hann uppfyllir ekki alþjóðlegar prófanir.
Þessi blaðamaður á Twitter: @JoshuaDowling
