Fiat 500 1.2 8V setustofa

Uppskriftin er einföld: bíll sem kallar fram nostalgíutilfinningar með nafni og lögun, svo og tækni og aksturseiginleikum, tilheyrir vissulega nútíðinni. En í slíkum farartækjum er útlitið og innréttingin enn mikilvægari.

Fiat 500 passaði þegar vel við þessa uppskrift þegar hún kom á markaðinn, þannig að það er auðvitað fullkomlega skiljanlegt að hönnuðir og verkfræðingar hafi ekki tekið of mikla áhættu og breytt íhlutunum, þó að þeir hafi breytt um 1.900 minniháttar og stórum hlutum við endurbætur . Lögunin var til dæmis svipuð en þeim tókst samt að uppfæra forskriftina (jafnvel með því að bæta við LED dagljósum og xenonljósum). Sama gildir um afturhlutann, hér skera sig einnig úr nýju LED ljósunum.

En ágætur eiginleiki er aðeins helmingur (eða jafnvel minna) starfsins þegar kemur að því að breyta viðskiptavinum. Það var að innan sem Fiat 500 tók sitt stærsta skref fram á við. Aftur: grunnskrefin voru þau sömu, en sem betur fer vissu fólkið hjá Fiat að bíllinn var að mestu (eða líka) seldur til yngri kynslóðar "snjallsíma" sem hliðrænir afturmælar eru ekki mjög aðlaðandi fyrir. Því er mjög kærkomið að slíkur Fiat 500 (valkostur) sé stafrænn, fullkomlega hannaður og gegnsær mælar. Og svo er frábært að hann hafi fengið nýja Uconnect 2 afþreyingar- og upplýsingakerfið, sem getur líka tengst samfélagsnetum sem eru svo mikilvæg núna. Hluturinn virkar vel og gleður augað.

Tæknin hefur verið bætt (sérstaklega með vélunum) í þágu umhverfisins, en grunnlítra 1,2 lítra 69 hestafla bensínmyllan er talin nógu öflug til að spilla ekki eðli bílsins og sæmilega hagkvæm. ökumaðurinn hefur ekki áhuga á því hvers vegna lítill bíll eyðir miklu eldsneyti. Lítil 0,9 lítra túrbó bensínvél væri betri kostur (jafnvel í veikari 89 hestafla útgáfunni), en því miður þarftu að óþörfu að leita í verðskránni eftir henni.

Душан Лукич mynd: Саша Капетанович

Fiat 500 1.2 8V setustofa

Grunnupplýsingar

Grunnlíkan verð:	10.990 €
Kostnaður við prófunarlíkan:	11.990 €
Afl:	51kW (69 KM)

Kostnaður (á ári)

Tæknilegar upplýsingar

vél:	4 strokka - 4 strokka - í línu - bensín - slagrými 1.242 cm3 - hámarksafl 51 kW (69 hö) við 5.500 snúninga á mínútu - hámarkstog 102 Nm við 3.000 snúninga á mínútu.
Orkuflutningur:	framhjóladrifin vél - 5 gíra beinskipting - dekk 185/55 R 15 H (Michelin Pilot Sport).
Stærð:	230 km/klst hámarkshraði - 0-100 km/klst hröðun á 6,8 s - Samsett meðaleldsneytiseyðsla (ECE) 7,5 l/100 km, CO2 útblástur 174 g/km.
Messa:	tómt ökutæki 940 kg - leyfileg heildarþyngd 1.350 kg.
Ytri mál:	lengd 3.571 mm – breidd 1.627 mm – hæð 1.488 mm – hjólhaf 2.300 mm – skott 185–610 35 l – eldsneytistankur XNUMX l.

Mælingar okkar

Mælingarskilyrði: T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / kílómetramælir: 1.933 km
Hröðun 0-100km:	17,0s
402 metra frá borginni:	20,6 ár ( 111 km / klst)
Sveigjanleiki 50-90km / klst:	16,6s (IV)
Sveigjanleiki 80-120km / klst:	28,3s (V)
prófanotkun:	7,2 l / 100km
Eldsneytisnotkun samkvæmt stöðluðu kerfi:	5,4 l / 100km
Hemlunarvegalengd við 100 km / klst:	39,9m
AM borð:	40m
Hávaði á 90 km / klst í 6. gír	61dB

оценка

• Fiat 500 er áfram það sem hann var frá upphafi: sætur, gefandi (aðallega) borgarbíll sem er elskaður af jafnt gömlum sem ungum.

Við lofum og áminnum

mynd

metrar

glerþak