F1: Fimm árangurslausustu ökumenn allra tíma - Formúla 1
1 uppskrift

F1: Fimm árangurslausustu ökumenn allra tíma - Formúla 1

La F1 Þvert á móti búa það ekki aðeins meistarar. Flestir þeir knapar sem hafa keppt (eða eru enn að hlaupa) í Sirkus eru heiðarlegir stýrimenn sem hafa náð verðlaunapalli eða nokkrum stigum sem besta árangurinn á ferlinum.

Í dag munum við sýna þér fimm bílstjórar sem hafa minnst árangurs allra tíma: Íþróttamenn sem hafa keppt fleiri Grand Prix án þess að skora stig. Til varnar þeim verð ég að segja að á þeirra tíma var erfiðara að ná þessu markmiði (í dag er nóg að komast yfir marklínuna á topp tíu, fyrir nokkrum árum var nauðsynlegt að klára að minnsta kosti sjötta eða áttunda.) . Við skulum finna út saman sögur þeirra, sem eru vonbrigði en árangur, en samt verðugt að segja frá.

1. Luca Badoer (Ítalía)

Knapi sem í æsku keppti í flestum stórmótum án þess að skora stig þykir mjög efnilegur: eftir tvo titla á Ítalíu í karting 1992 vinnur hann meistaratitilinn. Alþjóðleg formúla 3000 á undan knapa af gæðum Rubens Barrichello, David Coulthard og Olivier Panis.

Í frumraun sinni á sirkus árið 1993 Lola, hann kemst betur saman en félagi hans (einn Michele Alboreto) og næsta ár verður hann prófari fyrir Minardi, liðið sem hann keppir með árið 1995. Í liði Faenza þjáist hann af keppni frá Pierluigi Martini og Pedro Lamy allt árið um kring. eftir sterkur fær betri árangur en samstarfsmaðurinn Andrea Montermini.

Árið 1997 fór hann í meistaraflokk. FIA GT ekið Lotus, og sama ár var hann ráðinn sem тест í Ferrari, hlutverkið sem hann gegndi til 2010. Endurkoma hans í Formúlu 1 með Minardi frá 1999, ekki mjög arðbær ár, þegar hann tapaði fyrir félaga sínum Mark Genet.

Frá þeim tímapunkti ákvað hann að einbeita sér eingöngu að prófunum á Red og tók virkan þátt í þróun eins sæta ökutækja sem geta unnið 14 heimsmeistaratitla frá 1999 til 2008. Felipe Massa í tilefni af ungverska heimilislækninum 2009 (og neitun Michael Schumacher um að skipta honum út) neyðir æðstu stjórnendur Maranello til að snúa sér til Luca til að halda tímabilinu áfram en eftir að tveir vonbrigðum heimilislæknar (17. í Valencia og 14. í Belgíu) leystu áskorunina Giancarlo Fisichellasem gefur bestan árangur. Í lok árs 2010 lauk hann einnig hlutverki sínu sem prófari hjá Ferrari.

Fæddist 25. janúar 1971 í Montebelluna (Ítalíu).

TÍMI: 5 (1993, 1995, 1996, 1999, 2009).

TRÉ: 4 (Lola, Minardi, Forti, Ferrari)

FALMUR: 51 heimilislæknir

BESTA STAÐUR: 7

EXTRA F1 PALMARS: alþjóðlegur meistari í Formúlu 3000 (1992)

2 ° Brett Langer (Bandaríkjunum)

Sonur eigenda virts efnafyrirtækis DuPont, hóf feril sinn (alltaf án árangurs) árið 1966 í flokknum Can-Am og hélt því áfram í formúlu 2 frá 1972 til 1974 og í Ameríku á áttunda áratugnum.

Frumraunin í F1 á rætur sínar að rekja til ársins 1975 þegar Hesketh verða að takast á við tvo hæfileikaríkari liðsfélaga (Harald Ertl og umfram allt James Hunt). Árið 1976 g. Sertiz heldur áfram að sannfæra (ólíkt samstarfsmanni Alan Jones) og fer í söguna sem einn af fjórum (ásamt Guy Edwards, Arturo Merzario og Harald Ertl) björgunarmönnum Nicky Lauda al Nürburgring.

Árið 1977, kannski til að þjást ekki af samkeppni, ákveður hann að keppa við einn Marsh McLaren styrkt af Chesterfield án liðsfélaga. Þrátt fyrir að þetta sé sami bíll (heimsmeistari) og James Hunt ók ári fyrr tókst Brett ekki að ná verulegum árangri. Árið 1978 gengur það aðeins betur, þar til maður gengur til liðs við hann. Nelson Piquet... Á næstsíðasta Grand Prix ársins skipti hann yfir í Varðstjórien þrátt fyrir það er hann fyrir neðan félaga Derek Daly.

Fæddur 14. nóvember 1945 í Wilmington (Bandaríkjunum).

Árstíðir: 4 (1975-1978)

SCADER: 5 (Hesketh, Surtez, March, McLaren, ábyrgðarfulltrúi)

FALMUR: 34 heimilislæknir

BESTA STAÐUR: 7

3 ° Toranosuke Takagi (Juppone)

Hann var sonur ferðamannabílstjóra, hann hóf ævintýraíþróttina með gokart og flutti síðan árið 1992 til Formúla Toyota og árið 1993 í japanska meistaratitlinum í g. formúla 3000... Árið 1994 gekk hann til liðs við fyrrum ökuþóra Formúlu -1 Satoru Nakajima og árið 1997 fékk hann vinnu sem prófari á kappakstursbrautinni. Týrell.

Frumraun hans í sirkus á rætur sínar að rekja til ársins 1998, aftur með bresku liði. Niðurstöður lægri en liðsfélagi Ricardo Rosset og mun ekki batna með umskiptum næsta árs til Arrows... Í þessu tilfelli þarf „Torah“ að berjast Pedro de la Rosa.

Árið 2000 leysir hann sjálfan sig með því að vinna meistaratitilinn. Nippon formúla með 8 vinninga í 10 mótum, en árið 2001 flutti hann til Ameríku: tvö ár í meistaraflokki Champ bíll og l 'IRL árið 2003, þegar þökk sé 5. sætinu í Indianapolis 500 útnefndur nýliði ársins. Eftir slæmt tímabil í Bandaríkjunum sneri hann aftur til Japan til að keppa í Formúlu Nippon árið 2005.

Fæddur 12. febrúar 1974 í Shizuoka (Japan).

SÆSONIR: 2 (1998, 1999)

SCADES: 2 (Tyrrell, örvar)

FALMUR: 32 heimilislæknir

BESTA STAÐUR: 7

PALMARES EXTRA F1: Formúla Nippon meistari (2000), Indianapolis 500 nýliði ársins (2003)

4 ° Scott Speed ​​(Bandaríkjunum)

Yankee flugmaðurinn byrjaði að taka eftir honum í kart, eftir að hafa unnið nokkrar staðbundnar keppnir og árið 2001 fór hann í formúluflokkinn. Eftir að hafa tekið þátt í Young Talent Program Finndu Red Bull knapa spilar nokkur mót í breska meistaratitlinum formúla 3 2003, en án mikillar glans.

Besti árangur hans er 2004 þegar hann vann tvo titla í Renault formúla: Evrópukeppni (á undan flugmönnum í flokki Pastors Maldonado og Romain Grosjean) og titilinn meistari Þýskalands. Einstakur árangur sem gerði honum kleift að taka þátt í meistarakeppninni. GP2 árið 2005, sem varð þriðji á eftir Nico Rosberg og Heikki Kovalainen. Síðustu mánuði ársins (skreytt með þátttöku hans sem Red Bull prófara) tekur hann einnig þátt í meistaraflokki. A1 heimilislæknir fyrir landslið Bandaríkjanna.

Frumraun í F1 árið 2006 með Toro Rosso, ekki sá besti: hann skorar ekki stig (ólíkt félaga sínum Vitantonio Liuzzi) og nær ekki þessu markmiði jafnvel árið 2007. Af þessum sökum, á miðju tímabili, kemur einhver í hans stað Sebastian Vettel.

Árið 2008 flutti hann til Ameríku að eilífu: hleypur í meistaraflokki. ARK (sem þegar sá hann sem söguhetju í sumum hlaupum 2007) og í ýmsum keppnum Nascar... Árið 2011 reyndi hann að ná árangri án árangurs Indianapolis 500.

Fæddur 24. janúar 1983 í Manteka (Bandaríkjunum).

SÆSONIR: 2 (2006, 2007)

TRÉ: 1 (Red Bull)

FALMUR: 28 heimilislæknir

BESTA STAÐUR: 9

PALMARES EXTRA F1: Evrópumeistari í formúlu Renault 2000 (2004), þýskur meistari í formúlu Renault 2000 (2004)

XNUMX. Enrique Bernoldi (Brasilía)

Eftir venjulega kart -kennslu fór hann til Ítalíu til að keppa í Formúlu Alfa Boxer og vann 1996 lokahringinn á breska meistaratitlinum. Renault formúla... Árið 1997 tók hann þátt í bresku sjónvarpsþáttunum formúla 3 snerta titilinn á næsta ári.

Árið 1999 gekk hann til liðs við Lið Red Bull JuniorEnrique er svo vel sóttur af austurríska framleiðandanum (þrátt fyrir að frammistaða hans sé langt frá því að vera ljómandi) að leiðtogar vörumerkja skera niður kostnað við Sauber þegar svissneska liðið ákveður að einbeita sér að Kimi Raikkonen í staðinn.

Frumraun F1 með Arrows ekki sá hamingjusamasti: liðsfélagi Jos Verstappen tekst að koma enska bílnum að efninu, en hann gerir það ekki. Sama ástand kom fram árið 2002 með Heinz-Harald Frentzen.

Eftir vonbrigði í Sirkus 2003 fór Enrique í meistaraflokk. Nissan World Seriessem hann tók einnig þátt í árið 2004 (árið sem hann var ráðinn tilraunaflugmaður fyrir BAR). Árið 2007 ferðaðist hann til Suður -Ameríku þar sem hann keppti í nokkrum mótum í Argentínumótaröðinni og brasilísku meistarabílnum.

Árið 2008 mun hann hafa meistaratitil án mikillar glans. IndyCar. Árið 2009 er mjög annasamt ár: það gerist í Ofurdeild с Flæmskir, í meistaramóti í framleiðslu á bílum í Brasilíu og heimsmeistarakeppninni FIA GT... Í síðustu seríu er hún svo góð (ekki hvað varðar árangur heldur frekar miðlungs) að hún heldur áfram í GT1 seríunni 2010 og 2011.

Fæddur 19. október 1978 í Curitiba (Brasilíu).

SÆSONIR: 2 (2001, 2002)

TRÉ: 1 (örvar)

FALMUR: 28 heimilislæknir

BESTA STAÐUR: 8

PALMARES EXTRA F1: Evrópumeistari í Formúlu Renault (1996)

Bæta við athugasemd