Ferðaðist: Yamaha VX, FX og FZS

• video

Með því að byggja á yfir þrjátíu ára reynslu hefur Yamaha fjárfest þá þekkingu og samkeppnisarfleifð sem það hefur safnað til að þróa form og tækni sem aðeins er hægt að upplifa siglingar, mikinn hraða og þröngar beygjur í upphafi. Yamaha getur auðveldlega mætt þörfum krefjandi viðskiptavina sem búast við gæðum og áreiðanleika fyrir peningana sína. Í kaflanum um að sameina þægindi og sportleika er það aðeins flóknara og við sáum sjálf í Portorož að Yamaha kom mjög nálægt, ef ekki einu sinni snert af hugsjóninni.

Meðan á prófinu stóð keyrðum við meðfram slóvensku hliðinni á friðsælu Piran -flóanum með nýju VX, FX og FZS gerðum. Hver þeirra er hannaður fyrir annan markhóp kaupenda og meðal þeirra sem hver er að hugsa um að kaupa kyrrsetu vatnsvespu getur valið rétta gerðina fyrir vasa sinn og þarfir.

Minnsta VX gerðin er ein af ódýru og hagkvæmu fjórgengis vatnsvespunum. Með 110 „hesta“ gefur hann ekki snörp hröðun og rykk úr beygjum, en hentar því vel til að draga snjóbretta- og vatnsskíðafólk.

Breiðu, kúptu baksýnisspeglarnir bjóða upp á breitt sjónsvið bak við ökumannsins, sem er mikilvægur eiginleiki fyrir þessa tegund af skemmtun. Langa og þægilega sætið rúmar þrjá manns, auk stórs bogarýmis og kassa fyrir hanska eða smáhluti.

Kröfugri og sportlegri, en einnig keppnisnotaðir notendur geta valið FX eða FZS gerðina, sem er alvöru keppnisbíll miðað við grunn VX.

Fjögurra strokka gasturbínuvélin þróar 210 "hestöfl", sem er ekki það besta sem þú getur fengið fyrir peningana þína, en kraftur í bland við léttan og endingargóðan bol sem er búinn til með NanoExcel tækni er meira en nóg. Vaskurinn er jafnan þröngur neðst, þannig að þröngar beygjur eru ekkert vandamál og hann heldur stefnu sinni fullkomlega, jafnvel þegar ekið er á miklum öldum.

Til viðbótar við öfluga mótorinn og húsnæðið er einnig þess virði að nefna ríkan staðalbúnað og valfrjálsan búnað, þar með talið bæði vélrænan og rafeindabúnað. Á búnaðarlistanum er trimmer með 24 gráðu halla, stillanlegt í fimm þrepum, þriggja þrepa stillanlegu sjónaukastýri og vatnsheldu geymsluhólfi.

Innbyggt rafeindatækni felur í sér rafeindavélastjórnun (hraðastjórnun, hraðahindrun og vélarhraðaeftirlit), fjarlæsingu og takmörkun á aflvélar og stafræn margnota mælaborð veita ökumanni upplýsingar um hraða, snúninga, eldsneytisstig, notkunartíma og akstur. leiðbeiningar og aðrar upplýsingar.

Augliti til auglitis. ...

Matevj Hribar: Ég hafði ekki mikla reynslu af þotuskíðum en mér leið fljótt heima á vatninu með breiðu stýri þannig að 110 hestar dugðu ekki til eftir nokkrar slalómar og því langaði mig til að prófa enn öflugri módel. Fokk, hvernig hefurðu það! Þegar þú kippir vatninu undir þig í þröngu horni missir vespan um stund og þá ýtir það svo fast að þú getur varla setið í sætinu. Skrokkurinn er lipur og sprengifimur, ökumaðurinn fer áður en túrbíllinn nær hámarki. Þegar þú keyrir betri helminginn í fyrsta skipti, vertu varkár með gasið svo að það sé ekki síðasta ferðin saman vegna veikrar vilja hennar.

Þú getur stjórnað gangi hreyfilsins með fjarstýringunni.

VX: frá 8.550 í 10.305 evrur

Gjaldeyrisskipti: frá 13.400 til 15.250 í XNUMX evrur.

FZS: 15.250 XNUMX evrur

Tæknilegar upplýsingar

vél: fjögurra strokka, fjögurra högga, vökvakæld, rafræn eldsneytissprautun, þjöppunarhlutfall 11, 4: 1 (8, 6: 1 túrbó)

Hámarksafl: 81 kW (110 km); 154 kW (210 km) túrbóhleðsla

Hámarks tog: t.d.

Lengd breidd hæð: 3.220 x 1.170 x 1.150 mm (VX). 3.370 x 1.230 x 1.240 mm (FX), 3.370 x 1.230 x 1.160 mm (FZS)

Eldsneytistankur: 60 l (VX), 70 l (FX / FZS).

Þyngd: 323 kg (VX), 365 kg (FX), 369 kg (FZS).

Fulltrúi: Delta Krško Team, Cesta krških žrtev 135a, Krško, www.delta-team.si, 07/49 21 888.

Fyrsta sýn

Útlit 5/5

Það eru í raun engin ljót þotuskíði. Yamaha lítur glæsilegur og árásargjarn út.

Mótor 5/5

110 hestöfl eru frábært þangað til þú reynir sterkari - allt sem þú þarft er uppþemba.

Þægindi 4/5

Burtséð frá hönnuninni getur sigling líka verið róleg. Þrefaldar gerðirnar eru líka virkilega nógu rúmgóðar fyrir þrjá einstaklinga.

Verð 4/5

Verðið er sanngjarnt, verðmissir eru sárir.

Fyrsti flokkur 5/5

Í samræmi við væntingar býður Yamaha einnig upp á eina fremstu vespu í öllum flokkum, árgerð 2009. Í raun eru engir alvarlegir annmarkar og víðtækt þjónustunet um allt Adríahafið hjálpar mikið við ákvörðun um kaup.

Mataz Tomažić, mynd: Matevž Gribar