Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera
Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar,  Rekstur véla

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Sérhver bíleigandi fer í gegnum venjulega aðferð - að taka eldsneyti á bílinn sinn. Ennfremur, sumir framkvæma það að fullu sjálfkrafa. Fyrir byrjendur, sérstakt leiðbeiningar um hvernig á að gera það rétt.

En jafnvel reyndustu ökumennirnir eru ekki ónæmir fyrir aðstæðum þegar lítil gæði eldsneytis kemst í eldsneytistankinn. Hvað á að gera í þessu tilfelli og hvernig á að ákvarða að bíllinn hafi verið fylltur af slæmu bensíni?

Hvað er slæmt bensín?

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Ef þú ferð ekki í flókin smáatriði varðandi efnafræðilega eiginleika, þá getur gott bensín haft ákveðið magn af aukefnum sem koma á stöðugleika hreyfilsins við brennslu BTC. Þetta eru breytur til að ákvarða gott eldsneyti:

  • Eftir oktantölu. Þetta er það fyrsta sem ökumaðurinn veitir athygli áður en hann slekkur á kveikjunni í bílnum. Og þetta gæti verið vandamálið. Það gerist oft að það er slæmt eldsneyti í tanki bensínstöðvar en að viðbættum nokkrum aukefnum hækkar oktanfjöldi þess og eigandi slíks fyrirtækis getur fullyrt að hann sé að selja gæðavöru. Til að læra að skoða sjálfstætt þessa breytu, lestu hér.
  • Brennisteinsinnihald. Helst ætti þessi þáttur ekki að vera til í bensíni. Tilvist þess með blöndu af háhitaþáttum og útliti vatnsgufu myndar brennisteinssýru. Og eins og allir vita hefur þetta efni, jafnvel í litlu magni, neikvæð áhrif á málmhluta bílsins (sérstaklega útblásturskerfið).
  • Með nærveru vatns. Erfitt er að stjórna innihaldi þessa efnis í bensíni, því bæði eldsneyti og vatn eru í sama ástandi - vökvi og þau geta blandast að hluta. Því hærra sem rakainnihald eldsneytis er, því verra er það fyrir vélina. Í kulda kristallast dropar og skemma síuefnin.
  • Eftir benseninnihaldi. Það er kolvetni sem einnig er fengið úr olíu, svo vökvinn er mjög leysanlegur í bensíni, sem gerir það erfitt að bera kennsl á það. En kolefnis útfellingar á stimplum og öðrum þáttum í strokka-stimplahópnum eru til staðar.
  • Eftir innihaldi arómatískra kolvetnisaukefna. Aftur er þessum efnum bætt við eldsneytið til að auka oktantalinn til að koma í veg fyrir myndun sprengingar vegna lélegs eldsneytis.
  • Eftir innihaldi eters og áfengis. Viðbót þessara efna stafar einnig af löngun til að ná meiri hagnaði eða vekja áhuga viðskiptavina á „aðlaðandi“ bensínkostnaði.

Eins og máltækið segir, „uppfinningarþörfin er slæg,“ því er ekki að finna í bensíni við skyndilegar athuganir á vafasömum bensínstöðvum.

Orsök slæms eldsneytis

Algengasta ástæðan fyrir því að slæmt bensín birtist (og þar með dísel og bensín) er græðgi fólks. Og þetta á ekki aðeins við um eigendur stórra fyrirtækja heldur einnig einstaklinga sem selja „erlenda“ vöru úr kjallaranum sínum.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Ef bensínstöð, jafnvel þótt hún selji slæmt eldsneyti, jafnvel þó hún noti síun meðan hún fyllir tankinn eða gefur honum að skautanna, þá geturðu ekki einu sinni látið þig dreyma um það þegar þú kaupir vökva. Af þessum sökum eru mikil mistök að nota svona vafasamar aðferðir, jafnvel þó að eigendur séu að bjóða freistandi verð fyrir vörur sínar.

Önnur gildra við að kaupa eldsneyti frá hendi er algjört misræmi í oktana. Þeir sem gera hring um óvarðað bílastæði á nóttunni hafa enga leið til að kanna hvaða tegund af bensíni tiltekinn ökumaður notar og eldsneyti er stolið í einn gám. Það getur innihaldið bæði 92. og 98. sæti. Það er auðvelt að giska á að mótorvandamál eigi ekki eftir að koma.

Merki um slæmt bensín

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Hér eru skiltin sem hægt er að nota til að ákvarða að bíllinn sé „knúinn“ með röngum brennanlegum efnum:

  • Bíllinn byrjaði að stöðvast að ástæðulausu, en eftir eldsneytisbensín fyrir skömmu;
  • Misfires er fannst - vegna þess að VTS ýmist logar, þá flýgur einfaldlega út í sinni hreinu mynd í útblástursrörið;
  • Bíllinn byrjaði illa. Þetta einkenni er dæmigert fyrir aðrar bilanir, en ef þetta fór að gerast eftir eldsneytisbensín fyrir skömmu, þá er líklegast ástæðan bensín;
  • Vélarvilla kviknaði á snyrtilegu. Ein af ástæðunum fyrir slíku merki er sú að súrefnisskynjarinn eða lambda rannsakinn gefur merki um rangan útblástur (fyrir hvernig það virkar, lestu í sérstakri yfirferð);
  • Bíllinn missti skriðþunga - hann byrjaði að kippast sterklega, bensínpedalinn varð minna viðbragðs;
  • Skarpt hljóð málmhluta sem berast hvor á annan heyrist - eitt af einkennum hvellhettu;
  • Bíllinn er orðinn ruddalega glottandi;
  • Útblásturinn frá pípunni hefur breyst úr hvítum í dekkri lit - skýr merki um ófullnægjandi brennslu bensíns eða myndun sót.

Sumir sérfræðingar stinga upp á því að nota kostnaðaráætlunarmöguleika - taktu autt blað, dreypið lítið magn af eldsneyti á það og látið vökvann gufa upp. Ef þetta skilur eftir sig fitugan blett (mikið), rusl eða svarta bletti, þá ætti ekki að leyfa eldsneyti. En þessi aðferð hentar málinu þegar engin röð þjóta ökumanna er á bak við okkur.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Sama gildir um aðferðina við að kanna bensín fyrir lykt. Brennisteinn hefur skarpan óþægilegan lykt en gegn bakgrunni „arómatískra“ gufa frá bensíntanknum er erfitt að þekkja hann án sérstakra tækja.

Hvað gerist ef þú bætir við lággæða eldsneyti?

Ef þú fyllir bardaga klassík með slæmu eldsneyti, þá gengur það í sumum tilfellum jafnvel aðeins betur. Hins vegar, ef vélin er nútímaleg, getur einingin skemmst verulega í þessu tilfelli.

Kveikjurnar eru þær fyrstu sem þjást. Vegna þess að veggskjöldur hefur safnast upp mun kveikjakerfið skapa mistök í eldsneytisblöndunni. Losunin verður einfaldlega ekki milli rafskautanna og bensín flýgur inn í hvata.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Ef bíllinn er hitaður nægilega, þá kviknar í hvarfakútanum rúmmálið sem ekki hefur brunnið út í hólknum í holrými hans. Ef erfitt er að ímynda sér hverjar afleiðingarnar verða í þessu tilfelli, lestu þá sérstök grein.

En áður en brennda bensínið spillir þessum þáttum mun það virka með eldsneytisveitukerfinu. Bensíndælan og fíni sían bila mjög fljótt. Ef þú tekur ekki eftir þessu í tæka tíð mun bensíndælan fljúga í ruslakörfuna jafnvel áður en tímabært er að skipta um olíu í bílnum.

Vélarhögg er annað vandamál, en afleiðingar þess eru afar erfiðar að laga. Þar sem nútíma aflrásir starfa með meiri þjöppun þurfa þeir bensín með hærra oktanstig en hefðbundnar brunavélar.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Flestar aðrar afleiðingar munu birtast miklu seinna, en í mörgum tilfellum verða bilaðir hlutar ekki til viðgerðar. Þeir þurfa bara að skipta út fyrir nýja. Og í aðstæðum með nýjustu kynslóð bíla er þetta dýr ánægja.

Hverjar eru afleiðingarnar

Svo ef þú fyllir kerfisbundið eldsneyti sem ekki uppfyllir staðlana, þá munu afleiðingarnar verða sem hér segir:

  • Flýtir stíflun eldsneytissíunnar;
  • Eldsneytiskerfið mun stíflast vegna myndunar vatnskristalla yfir veturinn;
  • Stíflaðar eldsneytissprautur;
  • Brotinn hvati;
  • Sprenging hreyfilsins, vegna þess sem hlutar sveifarbúnaðarins koma fljótt út;
  • Veggskjöldamyndun á rafskautum kertanna;
  • Bilun á eldsneytisdælu;
  • Bilun í kveikju spólunni vegna þeirrar staðreyndar að hún losnar ekki þegar kertinn flæðir og spennan heldur áfram að renna til vafninganna.

Hvað á að gera ef þú hefur hellt eldsneyti af litlum gæðum?

Auðvitað, ef þú fyllir tankinn af slæmu eldsneyti mun bíllinn ekki molna strax. Engu að síður er nauðsynlegt á næstunni að framkvæma fjölda aðgerða sem munu hámarka hágæða bensín úr bílakerfinu.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Í þessu tilfelli fara sumir ökumenn einfaldlega á aðra bensínstöð og fylla á eldsneyti, en oktanfjöldi þeirra er miklu hærri en sá sem bíllinn keyrir venjulega. Svo þynna þeir vökvann og gera það minna hættulegt fyrir eininguna. En jafnvel í þessu tilfelli myndi það ekki skaða að skola eldsneytiskerfinu. Til þess eru sérstök efni notuð - sprey eða aukaefni í bensín.

Hins vegar, ef „palenka“ var fyllt, verður að tæma það alveg úr geyminum, jafnvel þótt þú vorkenni peningunum. Annars verður þú að eyða miklu meiri peningum í bílaviðgerðir.

Ef það eru alvarlegar afleiðingar lélegrar fyllingar og hvorki skolað né aukefnið til að auka RN hjálpaði, er betra að heimsækja þjónustumiðstöðina strax.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Dapurlegasta atburðarásin þegar eldsneyti er fyllt með ófullnægjandi hætti er hræðileg sprenging. Við slökkum á vélinni, byrjum, en áhrifin hverfa ekki, þá er engin þörf á að eyðileggja eininguna, en þú ættir að hringja í dráttarbíl og fara beint á þjónustustöðina.

Hvernig forðast áfyllingu eldsneytis?

Hagkvæmasta aðferðin er að velja einfaldlega ágætis bensínstöð. Þú ættir ekki að láta freistast af góðum tilboðum sem eru skrifaðir með merki á disk nálægt ryðguðum bíl án hjóla. Það er falinn merking í þessari mynd - eins og að líta inn í framtíð bíls sem stöðugt er eldsneyti á þennan hátt.

Engar slíkra tillagna munu hjálpa til við að endurheimta dýrar viðgerðir á stimpla, strokka, skipta um sprautur o.s.frv.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Ef þú ert að skipuleggja langa ferð er betra að fylla allan tankinn á sannaðri bensínstöð, jafnvel þó að bensínverð hans sé aðeins hærra en á öðrum stöðvum. En taugarnar og fjármunirnir munu sparast.

Hvernig á að krefjast bóta frá bensínstöð?

Í mörgum tilvikum er erfitt fyrir skjólstæðinginn að sanna mál sitt. Til dæmis geta stjórnendur fyrirtækisins neitað allri aðild að bilun í bílnum og sannfært eftirlitsyfirvöld um að ökumaðurinn geti ekki sannað að bíll hans hafi verið í góðu ástandi áður.

Neytendaréttarþjónustan er með allan sólarhringinn. Bíleigandinn getur hvenær sem er skýrt hvernig hægt er að fá bætur frá bensínstöðinni fyrir sölu á lágum gæðum eldsneytis.

Áður en krafan er gerð verður ökumaðurinn að hafa ávísun í höndunum. Um leið og hann fann bilun, ættirðu í engu tilviki að reyna að laga allt sjálfur. Í slíkum aðstæðum verður þú að hafa samband við sérhæfða þjónustustöð sem mun einnig veita ávísun.

Ef þú fyllir út slæmt bensín - hvað á að gera

Sérfræðingar þjónustustöðva verða fyrst að framkvæma greiningu og þess vegna ætti að gefa til kynna að bilunin hafi átt sér stað einmitt vegna notkunar óviðeigandi bensíns.

Tilvist kvittunar eftir áfyllingu og lok óháðrar skoðunar er trygging fyrir því að fá bætur frá bensínstöðinni. En jafnvel í þessu tilfelli eru miklar líkur á því að lenda í óréttlátu fólki. Af þessum sökum er betra að spila það öruggt og eldsneyti á sannaðar bensínstöðvar.

Að lokum nokkur ráð frá reyndum ökumanni:

Spurningar og svör:

Hvernig hagar bíllinn sér með lélegu bensíni? Í hröðunarferlinu mun bíllinn kippast, rekstur mótorsins fylgir höggum og öðrum óviðkomandi hávaða. Eyðslan eykst, litur og lykt útblástursloftanna breytist.

Hvað gerist ef þú fyllir á slæmt bensín? Lélegt bensín mun hafa slæm áhrif á gæði vélarolíu þinnar. Ástæðan er sú að það getur innihaldið metanól sem hvarfast við aukaefni í olíunni.

Hvað á að gera eftir slæmt bensín? Betra er að tæma eldsneytið í gám og fylla á góðu bensíni (þú ættir alltaf að eiga 5-10 lítra af góðu eldsneyti á lager - það ætti að duga fram að næstu áfyllingu).

Hvernig á að skilja gott frá slæmu bensíni? Kveikt er í dropanum á glerinu. Eftir bruna eru hvítar rákir eftir - gott bensín. Gulir eða brúnir blettir eru merki um tilvist mismunandi kvoða og óhreininda.

Bæta við athugasemd