Próf hennar: Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline.

Þegar krakkarnir á skrifstofunni voru að velta fyrir sér hvaða bíl þeir ættu að gefa mér í prófun og ég viðurkenndi með hótunum að ég hefði aldrei ekið sjálfvirkri vél áður losnuðu þeir við mig með aðstoð Škoda Octavia 1.6 TDI Greenline. Perot tók eftir því að bíllinn var of stór fyrir mig svo ég greip fljótt lyklana af borðinu svo enginn myndi skipta um skoðun.

Sasha Kapetanovich, Uros Yakopich, Tina Torelli

Ferðin fór með mig til Lienz í Red Bull Dolomitenmann kappaksturinn, sem ég fylgdist með sem blaðamaður (sú staðreynd að ég mun prófa þennan "stóra" bíl á veginum kallast fjölverkavinna á tungumáli staðarins). Og þar sem þú skreið í gegnum öfgakennt landslag í svona öfgakenndum kappakstrum, bar ég heilmikla töskur af innihaldi á gangstéttinni „bara til öryggis“. Ég opnaði skottinu og leit: Ég gæti passað þrjá bílasala í það, prjónað fallega og límt saman (allt í lagi, villt ímyndunarafl).

Og ég stefndi í átt að Jesenice, þar sem ég stoppaði við dæluna til að kaupa vinjettu (!), Þegar tvö svarthærð fólk með skáhallt augu og algerlega stærstu bakpoka í heiminum bankuðu á gluggann minn. Ég opnaði gluggann og var spurður hvort þú gætir komið með mér fyrir beygjuna til Klagenfurt, því ég á „stærsta og fallegasta bílinn“. Ég komst að því að einn drengjanna var óperusöngvari, hún slökkti fljótt á útvarpinu og hræddi Óperuhugmyndina svo hart framan við Klagenfurt í þöglu Skoda mínu.

Söngvarinn og arkitektinn, eins og ég, setti sér það markmið að ferðast eins ódýrt og þægilegt og hægt er. Í mánuð í Evrópu eyddu þeir aðeins 300 evrum, vegna þess að þeir kreista fingurna og sofa undir mjúkum himni. Jæja, með Škoda minn myndi allt þetta kosta þá enn minna - þú getur sofið í því og skottinu er hægt að breyta í stofu ef þörf krefur (aftur, líflegt ímyndunarafl). 220 kílómetrar. Þeir komu, þeir sáu, þeir sigruðu (ég, ekki akstursþreyta).

PS: Alyosha takmarkaði mig verulega í textanum, því stór bíll krefst stórrar myndar, en ég væri fús til að sækja um því þessi Octavia tekur að sér ævintýrið og ferðast líka með því (strákarnir hafa því miður þegar náð bílnum) . Þetta er fyrsti bíllinn minn sem minnti mig á að ég hef ekki komið til Rómar í langan tíma. Smá fyrir mannkynið, lítið fyrir Skoda minn.

Barnið er að dæma

Gerð: Skoda Octavia 1.6 TDI Greenline

Fyrsta sýn: Hvernig mun ég leggja?!?

kvöldmat: Ef hann kaupir það fyrir mig mun ég keyra næstum því ókeypis.

Eldsneytisnotkun: 4,5 l / 100 km (með fyrirvara um umferðarreglur)

Heimilis stærðfræði: 100 km = 6 evrur = 4 kaffi = kaka auk kaffi = ha!

Ef ég hlusta ... Bíllinn snýst hljóðlega.

Geta til að meðhöndla: mjög blíður

Aftursæti: frábært til að kúra

Sérstakir plúsar: start-stop virka (hvert stopp á umferðarljósi er hreint zen), handhafa stöðumiða (annars týna ég honum alltaf), kassa fyrir gleraugu (annars gerist alltaf eitthvað fyrir þau), bílastæðaskynjara (bajbaj abraded ratkape), a risastórt skott með innstungu á leiðinni, ég get þurrkað hárið með hárþurrku), kassi undir farþegasætinu (þar sem ég get geymt fartölvuna mína, önnur verðmæti og ballerínur til aksturs), rafdrifnar rúður með barnalæsingu (þú hefur aldrei vita), 600 lítra tunnu ve).

Hvernig ég lagði: Það er ekkert auðveldara!

Ég mæli ekki með bílnum: hægðatregða (vegna þess að ferðamaður eðli hennar, það mun aðeins láta þér líða illa) og óvinur umhverfisins (bíllinn hefur mjög litla CO2 losun).

Unnið af Tina Torelli

Škoda Octavia 1.6 TDI (81 kW) Greenline