Við skulum XCeed
Prufukeyra

Prófaðu að keyra nýja Kia XCeed

Nýi crossover Kia sameinar það besta úr báðum heimum, hatchback og jeppa, sem hafa virkilega heillað okkur undanfarin ár. Líkön eins og Stonic, Ceed Shooting Brake og Stinger auka á gæði og gangverki sem er sameiginlegur öllum ökutækjum kóreska vörumerkisins djörfung sem sjaldan sést í bílaiðnaði tileinkað veiði og. Og með nýjunginni tekst Kia að gleðja okkur aftur, kannski meira en nokkru sinni fyrr! XCeed er 4,4 m á lengd og er byggt á Ceed pallinum og sameinar einstaklega coupé stíl með torfærum aukabúnaði. Hins vegar er þetta ekki einn coupe jeppar eins og BMW X2, ekki einu sinni hatchback með crossover þætti eins og Focus Active. Það lítur meira út eins og GLA og sannleikurinn er sá að ljósmyndirnar bera svolítið af kraftmiklu útliti bílsins á veginum.

Prófaðu að keyra nýja Kia XCeed

Með lágu þaki, löngum vélarhlíf, brattri brekku og dreifara að aftan, langri úthreinsun á jörðu niðri (allt að 184 mm, meira en margir jeppar), sláandi fram- og afturljós og stór hjól (16 eða 18 tommur), mun XCeed vinna útlit þitt og aðdáun. Innréttingin er sú sama, með úrvals og hátæknilegum aura búin til af nýjum stafrænum tækjaklasa (fyrst í Kia) og stóru snertiskjás upplýsingakerfi. 12,3 tommu Supervision spjaldið kemur í stað hefðbundinna hliðrænna hljóðfæra í ríkari útgáfum af XCeed og í gerðum búnum með drifstillingarkerfi, stillir grafík, liti og skjái eftir völdum bílstjóra (venjulegur eða íþrótt). Stjórnborðsmiðstöð bílstjórans er einkennst af stóru 10,25 tommu upplýsingakerfi fyrir snertiskjá (8 tommur í grunnútgáfunni). Það er með háa upplausn (1920 × 720) og býður upp á tengingu í gegnum Android Auto og Apple CarPlay, raddskipastjórnun, baksýnismyndavél og TOMTOM leiðsöguþjónustu (lifandi umferð, veðurspá, hraðamyndavélar o.s.frv.). Fyrir neðan vélina er sérstakt svæði fyrir þráðlausa hleðslu snjallsíma og aukabúnaður inniheldur meðal annars JBL Premium hljóðkerfi og upphituð fram- og aftursæti, stýri og framrúðu.

Prófaðu að keyra nýja Kia XCeedMeiri fjarlægð frá jörðu stuðlar að hærri akstursstöðu, sem virðist vera eftirsótt af flestum ökumönnum þar sem hún veitir gott skyggni. Annar þáttur sem kemur á óvart er rausnarlegt rými fyrir farþega og farangur (426L - 1.378L með niðurfellanlegum sætum). Í aftursætum munu jafnvel stórir fullorðnir með 1,90 m hæð líða vel, þrátt fyrir bröttan halla þaksins að aftan. Gæði efna og framleiðslu eru í hæsta gæðaflokki á meðan Kia hefur búið til nýjan litapakka fyrir XCeed með mælaborði og skærgulum saumum á sætum og hurðum sem eru í andstöðu við svarta áklæðið. Vélarúrvalið inniheldur vélar. forþjöppu bensíni 1.0 T-GDi (120 hö), 1.4 T-GDi (140 hö) og 1.6 T-GDi (204 hö) og 1.6 Smartstream túrbódísil með 115 og 136 hö. Fjórhjóladrif er eingöngu sent á framhjólin með 6 gíra beinskiptingu, en allar nema 1.0 T-GDi vélarnar eru tengdar 7 gíra DCT tvíkúplings sjálfskiptingu. Snemma árs 2020 verður úrvalið aukið með 1.6V Hybrid og 48 Plug-in Hybrid dísilvélum.

Prófaðu að keyra nýja Kia XCeedÍ Marseille, þar sem samevrópska kynningin fór fram, var ekið á XCeed 1.4 með sjálfskiptingu og 1.6 dísilvél. Sá fyrsti, 140 hestöfl, stuðlar að sportlegu eðli crossoversins og veitir mjög góða frammistöðu (0-100 km/klst á 9,5 sekúndum, lokahraði 200 km/klst.) án mikillar bensínbrennslu (5,9 l/100 km) . . Virkar vel með mjúkri akstri 7DCT, sem skiptir enn hraðar um gír í Sport ökumanni. Dísel 1.6 með 136 hö ekki eins hratt (0-100 km/klst á 10,6 sekúndum, hámarkshraði 196 km/klst), en nýtir sér ríkasta togið, 320 Nm fyrir hraða og sparnað (4,4 l/100 km). Að auki býður það upp á hljóðlausa notkun. Beinskipting er dýr og þjappast ekki saman þó við snögg skipti, en Kia var ekki sáttur við skilvirkar vélar, glæsilegan stíl og virðulegt innanrými. Hún lagði mikla áherslu á tilfinninguna í nýja crossovernum sínum í akstri. Og hér felur XCeed annað mjög sterkt blað. Sterkbyggða uppbyggingin er studd af nýjum fjöðrunarstillingum (MacPherson stuð að framan - fjöltengja að aftan) samanborið við Ceed og framdeyfara með vökvabrjótum sem veita sléttari og framsæknari afköst, betri líkamsstjórn og hraðari viðbrögð við skipunum í stýri.

Prófaðu að keyra nýja Kia XCeedÍ reynd réttlætir XCeed verkfræðinga Kia. Hann snýst eins og vel smíðaður hlaðbakur og fletur út stóra gryfjur og skollar eins og háur jeppi! Það býður ökumanni upp á mikið grip og sjálfstraust til að ýta og verður umbunað með skilvirkni, öryggi og akstursánægju. Á sama tíma eru gæðin í hámarki þrátt fyrir 18 tommu hjólin og í sambandi við vandaða hljóðeinangrun tryggja þau sérlega afslappaða ferð. Auðvitað er nýi Kia XCeed búinn ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) froðu, sem gerir aksturinn þægilegri og áhyggjulausari og öruggari. Þetta felur í sér sjálfvirkt hemlakerfi með fótgangandi viðurkenningu (FCA), aksturshjálparaðstoð (LKAS), sjálfvirkan hraðastýringu (SCC) með stoppi og farðu, upplýsingar um öfugt lóðrétt akstur ökutækis (RCCW) og sjálfvirkt bílastæði (SPA).

Prófaðu að keyra nýja Kia XCeed

Video reynsluakstur Kia XCeed

KIA XCeed - sömu eggin?! Betri en Ceed? Prufukeyra

Bæta við athugasemd