EBD (rafræn bremsukraftdreifing) og EBV (rafræn bremsukraftdreifing)

Skammstöfunin EBD kemur frá ensku Electronic Brakeforce Distribution og er rafrænt kerfi fyrir greindar dreifingu hemlunaráhrifa í samræmi við núverandi akstursskilyrði.

EBD fylgist með breytingu á álagi á einstaka ása (hjól) við hemlun. Eftir mat getur stjórnbúnaðurinn stillt hemlunarþrýsting í hemlakerfi hvers hjóls til að hámarka hemlunaráhrif.

Skammstöfunin EBV kemur frá þýska hugtakinu Elektronische Bremskraft-Verteilung og stendur fyrir rafræna bremsukraftdreifingu. Kerfið stjórnar bremsuþrýstingi milli fram- og afturása. EBV starfar með marktækt meiri nákvæmni en vélrænni bremsukraftdreifingu, þ.e. það stýrir hámarks mögulegri bremsuvirkni á afturás þannig að afturás bremsist ekki. EBV tekur tillit til núverandi álags ökutækis og dreifir sjálfkrafa bestu hemlunaráhrifum milli hemla á fram- og afturás. Besti hemlafrestur afturhjólanna dregur úr álagi á hemla framhjólanna. Þeir hitna minna, sem dregur úr hættu á að hemlar losni við hita. Þannig hefur ökutæki sem er búið þessu kerfi styttri hemlunarvegalengd.