Útblástur reykur
Í skilvirkri brunavél, hvort sem það er bensín- eða dísilvél, verða litlaus útblástursloft að streyma frá útblástursrörinu.
Ef allt er öðruvísi og það kemur blár, svartur eða hvítur reykur aftan frá bílnum bendir það til bilunar í vélinni. Og með lit reyksins er hægt að greina tegund bilunar fyrirfram.
blár
Ef blár reykur kemur út úr útblástursröri bensín- eða dísilvélar er það því miður merki um slit þar sem vélarolía brennur. Ef við höfum einhverjar efasemdir um hvort það sé raunverulega olía, verðum við að athuga olíustigið í vélinni. Hröð útblástur hans, ásamt bláum reyknum frá skorsteininum, er því miður til marks um skemmdir á vélinni. Við hvaða rekstrarskilyrði reyks vélarinnar kemur fram getur það sagt um eðli tjónsins. Ef reykurinn sést ekki í lausagangi, en kemur fram þegar snúningshraði hreyfilsins er minnkaður, getur það verið merki um slit á ventlastangarþéttingum. Ef reykur kemur fram í lausagangi og með auknum hraða er þetta merki um slit á stimplahringunum og vinnufleti strokksins. Í túrbóhreyflum getur blár reykur stafað af skemmdum á túrbínu.
hvítur
Hvítur reykur frá útblástursrörinu lofar heldur ekki góðu. Ef enginn leki er úr kælikerfinu hverfur vökvinn og hvítur reykur kemur út úr útblástursrörinu, því miður bendir það til þess að vökvi hafi farið inn í brunahólfið. Þetta gæti stafað af skemmdri strokkahausþéttingu, eða það sem verra er, sprungið höfuð eða vélkubb. Reykur frá kælivökva er mun þéttari en vatnsgufa sem kemur út úr útblæstrinum, sem er eðlileg afurð frá bruna og er áberandi við lágt hitastig.
svartur
Svartur útblástursreykur er hlutur dísilvéla. Oftast gerist þetta við mikið álag og mikinn hraða. Smá reykur er ásættanlegt og þýðir ekki endilega að inndælingarkerfið sé slitið. Hins vegar, jafnvel þótt lítil viðbót af gasi leiði til myndun reykskýja, bendir það til alvarlegrar bilunar í inndælingarkerfinu. Hugsanlega þarf að stilla eða skipta um inndælingarodda, innspýtingardælan gæti verið biluð eða útblástursrásarkerfið gæti verið bilað. Nauðsynlegt er að framkvæma nákvæma greiningu, þar sem viðgerð á inndælingarkerfinu er mjög dýr, sérstaklega ef það er nútíma hönnun með einingasprautum eða sameiginlegt járnbrautarkerfi.
Svartur reykur getur líka myndast í bensínvél ef skemmdir verða á stýrikerfi vélarinnar og mjög rík eldsneytisblanda fer í strokkana. Reykurinn verður lítill en hann mun sjást jafnvel í lausagangi.
