Volkswagen 1.4 TSI CAXA vél

efni

Технические характеристики
Hvar er vélarnúmerið
Eldsneytis- og olíunotkun
Vélarauðlind
VW 1.4 TSI vandamál
Tuning 1.4 TSI
Á hvaða bílum var komið

1.4 TSI CAXA túrbóvélin er samstarfsverkefni þýsku vörumerkjanna Volkswagen og Audi, sem var framleitt frá 2005 til 2015. Vélin er byggð á 4 strokkum úr sveigjanlegu steypujárni, festir með 82 millimetra millibili. Staðsetning 1. strokka er TBE, það er frá sveifarásinni. Til að spara eldsneyti er 16 ventla strokkahausið úr áli.

Helstu eiginleikar 1.4 TSI túrbóvéla með 122 hestöfl. úr CAXA seríunni er viðhaldsfrítt keðjudrif. Inndælingartækið er ábyrgt fyrir að veita eldsneyti í vélina, sem hefur einnig áhrif á bensínfjölda. Tegund aflgjafa er í línu, þjöppunarhlutfallið er 10.

Технические характеристики

Vélaskipti, rúmmetrar	1390
Hámarksafl, h.p.	122
Hámarks tog, N * m (kg * m) við snúningshraða á mínútu.	200 (20)/4000
Eldsneyti notað	Bensín AI-95
Eldsneytisnotkun, l / 100 km	5.9 - 6.8
gerð vélarinnar	Inline, 4 strokka
Bæta við. upplýsingar um vélina	DOHC
Hámarksafl, h.p. (kW) við snúningshraða á mínútu	122 (90)/5000 122 (90)/6500
Þjöppunarhlutfall	10.5
Þvermál strokka, mm	76.5
Stimpill, mm	75.6
Forþjöppu	Hverfill Túrbína og þjöppu
CO2 losun í g / km	125 - 158
Lokadrif	DOHC
Fjöldi lokar á hólk	4
Start-stop kerfi	valfrjálst

Hvar er vélarnúmerið

Þegar um er að ræða 1.4 TSI CAXA er merkingunni beitt á vinstri láréttan vegg strokkblokkarinnar - fyrir ofan gírkassatengið. Nýrri bílar eru með límmiða á sama stað en á lóðréttum hallandi palli. Einnig er eininganúmerið á límmiða verksmiðjunnar.

Eldsneytis- og olíunotkun

í borginni 8.2 l / 100 km;
á þjóðveginum 5.1 l / 100 km;
samanlagður hringur 6.2 l / 100 km.

1.4 TSI CAXA vélin eyðir allt að 500 grömmum. olía á 1000 km. Skipt er um eftir 7500-15000 km hlaup.

Vélarauðlind

Venja bíleigenda sýnir að með tímanlegu viðhaldi (enduruppsetning kúplings, olíu, notkun AI-95 og AI-98 bensíns) þolir vélin allt að 200 þúsund km.

VW 1.4 TSI vandamál

Þrátt fyrir CAXA-breytinguna er vélin enn óstöðug þar til brunahreyfillinn er hitaður upp að fullu. Það sprungur hljóð frá mótornum vegna lausrar eða teygðrar keðju. Þú getur leyst vandamálið með teygju eða algjörri skipti. Eftir 150-200 þúsund km hlaup gæti túrbínan bilað og vandamál með sprautur og eldsneytissprautu birtast einnig.

Tuning 1.4 TSI

Upphaflega fékk CAXA serían ódýra iðnaðarstillingu sem gaf mótorunum hátt 200 Nm tog á lágum og meðalhraða. Hins vegar grípa ökumenn í auknum mæli til flísstillingar með Stage 1 vélbúnaðar og auka aflið í 150-160 „hesta“. Við the vegur, það hefur ekki áhrif á vél auðlind á neinn hátt.