Mercedes M111 vél

efni

Mercedes M111 vélin var framleidd í meira en 10 ár - frá 1992 til 2006. Hún hefur sýnt fram á mikla áreiðanleika og jafnvel nú á vegunum er hægt að finna bíla sem eru búnir vélum í þessari flokki án alvarlegra krafna við aflbúnaðinn

Tæknilýsing Mercedes M111

Mótorar Mercedes M111 - röð af 4 strokka vélum, með DOHC og 16 lokum (4 lokar á strokka), línulaga strokka í blokkinni, sprautu (PMS eða HFM innspýting, fer eftir breytingum) og tímasetningu keðjudrifs. Línan inniheldur bæði afsogseiningar og þjöppuafl.Mercedes M111 vélarupplýsingar, breytingar, vandamál og umsagnir

 

Vélar voru framleiddar með rúmmálið 1.8 l (M111 E18), 2.0 l (M111 E20, M111 E20 ML), 2.2 l (M111 E22) og 2.3 l (M111 E23, M111 E23ML), sumar þeirra í nokkrum breytingum. Einkenni mótoranna eru dregin saman í töflunni.

BreytingTegundRúmmál, sjá teningur.Kraftur, hestöfl / snúningur.Augnablik Nm / snú.Þjöppun,
M111.920

M111.921

(E18)

andrúmsloft1799122 / 5500170 / 37008.8
M111.940

M111.941

M111.942

M111.945

M111.946

(E20)

andrúmsloft1998136 / 5500190 / 400010.4
M111.943

M111.944

(E20ML)

þjöppu1998192 / 5300270 / 25008.5
M111.947

(E20ML)

þjöppu1998186 / 5300260 / 25008.5
M111.948

M111.950

(E20)

andrúmsloft1998129 / 5100190 / 40009.6
M11.951

(EVO E20)

andrúmsloft1998159 / 5500190 / 400010.6
M111.955

(EVO E20ML)

þjöppu1998163 / 5300230 / 25009.5
M111.960

M111.961

(E22)

andrúmsloft2199150 / 5500210 / 400010.1
M111.970

M111.974

M111.977

(E23)

andrúmsloft2295150 / 5400220 / 370010.4
M111.973

M111.975

(E23ML)

þjöppu2295193 / 5300280 / 25008.8
M111.978

M111.979

M111.984

(E23)

andrúmsloft2295143 / 5000215 / 35008.8
M111.981

(EVO E23ML)

þjöppu2295197 / 5500280 / 25009

Meðal endingartími línuvélarinnar er 300-400 þúsund km akstur.

Meðal eldsneytiseyðsla í borg / þjóðvegi / blandaðri hringrás:

  • M111 E18 - 12.7 / 7.2 / 9.5 L fyrir Mercedes C180 W202;
  • M111 E20 - 13.9 / 6.9 / 9.7 l á Mercedes C230 Kompressor W203;
  • M111 E22 - 11.3 / 6.9 / 9.2 l;
  • M111 E20 - 10.0 / 6.4 / 8.3 L þegar það er sett upp á Mercedes C230 Kompressor W202.

Breytingar á hreyfli

Framleiðsla grunnútgáfa hreyfla var hafin árið 1992. Breytingar á einingum seríunnar voru af staðbundnum toga og miðuðu að því að bæta afköst óverulega og uppfylla sérstakar kröfur varðandi ýmsar gerðir bíla.

Munurinn á breytingunum snerist aðallega um að skipta um PMS inndælingu fyrir HFM. Útgáfa þjöppu (ML) var búin Eaton M62 forþjöppu.

Árið 2000 var gerð djúp nútímavæðing (endurútgáfa) á vinsælum seríum:

  • BC er styrkt með stífum;
  • Settar upp nýjar tengistengur og stimplar;
  • Aukinni þjöppun náð;
  • Breytingar hafa verið gerðar á uppsetningu brunahólfa;
  • Kveikjakerfið hefur verið uppfært með því að setja upp einstaka vafninga;
  • Notuð ný kerti og stútar;
  • Þrýstilokinn er orðinn rafrænn;
  • Umhverfisvænleiki hefur verið færður í Euro 4 o.s.frv.

Í þjöppuútgáfum er Eaton M62 skipt út fyrir Eaton M45. Endurbættu einingarnar fengu EVO vísitöluna og voru framleiddar til 2006 (til dæmis E23) og smám saman var skipt út fyrir M271 seríuna.

Mercedes M111 vandamál

Allar vélar úr M111 röðinni einkennast af algengum „sjúkdómum“:

  • Olíuleki vegna slitinna strokka loka.
  • Kraftfall og aukin neysla vegna bilana í massaflæðisskynjara með um 100 þús hlaupi.
  • Vatnsdæla leki (mílufjöldi - frá 100 þúsund).
  • Slit á stimpilpilsum, sprungur í útblæstri á bilinu 100 til 200 þús.
  • Bilun í olíudælu og vandamál með tímakeðjuna eftir 250 þús.
  • Lögboðin skipti á kertum á 20 þúsund km fresti.

Að auki þarf traust "starfsreynsla" mótora nú vandlega athygli - notkun eingöngu merkjavökva og tímanlega viðhald.

Tuning M111

Allar aðgerðir til að auka getu eru aðeins réttlætanlegar á einingum með þjöppu (ML).

Í þessu skyni er hægt að skipta um þjöppuhjúp og fastbúnað fyrir íþrótta. Þetta mun auka allt að 210 eða 230 hestöfl. hver um sig á 2- og 2.3 lítra vélum. Enn 5-10 hestöfl. mun gefa útblástur í staðinn, sem mun leiða til árásargjarnara hljóðs. Það er óskynsamlegt að vinna með andrúmsloftseiningum - breytingar munu leiða til svo mikils vinnu og kostnaðar að kaup á nýrri, öflugri vél verða arðbærari.

Myndband um M111 vélina

Áhrifamikill klassík. Hvað kemur gamla Mercedes vélinni á óvart? (M111.942)
Helsta » Двигатели » Mercedes M111 vél

Bæta við athugasemd