Mercedes M104 vél

efni

M104 E32 er síðasta og stærsta 6 strokka Mercedes vélin (AMG framleiddi M104 E34 og M104 E36). Það kom fyrst út árið 1991.

Helsti munurinn er nýr strokka blokk, nýir 89,9 mm stimplar og nýr 84 mm langvarandi sveifarás. Hylkishausinn er sá sami og fjögurra ventla M104 E30. Vélin er með tvíþætta uppbyggingu öfugt við einstrengda á gömlu M103 vélinni. Síðan 1992 hefur vélin verið með breytilegri rúmtak rúmtaksins.

Mercedes M104 vélarupplýsingar, vandamál, umsagnir

Almennt er vélin ein sú áreiðanlegasta á bilinu, sem staðfest er með margra ára hagnýtri reynslu.

Upplýsingar M104

Vélin hefur eftirfarandi einkenni:

  • framleiðandi - Stuttgart-Bad Cannstatt;
  • framleiðsluár - 1991 - 1998;
  • strokka blokkarefni - steypujárn;
  • eldsneytisgerð - bensín;
  • eldsneytiskerfi - innspýting;
  • fjöldi strokka - 6;
  • tegund brennsluvélar - fjórgengis, náttúrulega sogaður;
  • aflgildi, h.p. - 220 - 231;
  • vélarolíumagn, lítra - 7,5.

Breytingar á M104 vélinni

  • M104.990 (1991 - 1993 og áfram) - fyrsta útgáfan með 231 hestöfl. við 5800 snúninga á mínútu, tog 310 Nm við 4100 snúninga á mínútu. Þjöppunarhlutfall 10.
  • M104.991 (1993 - 1998 og áfram) - hliðstæða endurgerða M 104.990.
  • M104.992 (1992 - 1997 og áfram) - hliðstæða M 104.991, þjöppunarhlutfall lækkað í 9.2, afl 220 hestöfl við 5500 snúninga á mínútu, tog 310 Nm við 3750 snúninga á mínútu.
  • M104.994 (1993 - 1998 og áfram) - hliðstæða M 104.990 með öðruvísi inntakssprautu, afl 231 hestöfl. við 5600 snúninga á mínútu, tog 315 Nm við 3750 snúninga á mínútu.
  • M104.995 (1995 - 1997 og áfram) - afl 220 HP við 5500 snúninga á mínútu, tog 315 Nm við 3850 snúninga á mínútu.
OreFrekari upplýsingar um efnið:
  Toyota 2JZ-FSE 3.0 vél

M104 vélin var sett upp á:

  • 320 E / E 320 W124;
  • E 320 W210;
  • 300 SE W140;
  • S 320 W140;
  • SL 320 R129.

Vandamál

  • Olía lekur frá þéttingum;
  • Ofhitnun vélarinnar.

Ef þú tekur eftir því að vélin þín er farin að ofhitna skaltu athuga ástand ofns og kúplings. Ef þú notar hágæða olíu, bensín og sinnir reglulegu viðhaldi, mun M104 endast lengi. Þessi vél er ein áreiðanlegasta Mercedes-Benz vélin.

Höfuðverkur Mercedes M104 vélarinnar er ofhitnun aftan á strokkahausnum og aflögun hans. Þú getur ekki forðast þetta vegna þess að vandamálið tengist hönnun.

Nauðsynlegt er að skipta um vélarolíu tímanlega og nota aðeins hágæða olíu. Það er einnig krafist að fylgjast með heilleika aðal kæliviftunnar. Ef það er jafnvel smá aflögun á viftublöðunum verður þú að skipta um þau strax.

Mercedes M104 vélarstillingu

Endurhönnun 3.2 til 3.6 vélarinnar er mjög vinsæl en ekki þjóðhagslega hagkvæm. Fjárhagsáætlunin er þannig að betra er að skipta um vél í stórum kubbum fyrir öflugri, þar sem það þarf endurskoðun / skipti á næstum öllum tengistöng-stimplahópnum, stokka, strokka.

Annar möguleiki er að setja þjöppu, sem, ef hún er rétt uppsett, mun hjálpa til við að ná 300 hestöflum. Fyrir þessa stillingu þarftu: uppsetningarþjöppuna sjálfa, skipti á sprautum, eldsneytisdælu, svo og að skipta um strokka höfuðpakkninguna með þykkari.

SAMANTEKTAR greinar
Helsta » Двигатели » Mercedes M104 vél

Bæta við athugasemd