Þaklaus tvisvar: Renault Wind og Can-Am Spyder
Prufukeyra

Þaklaus tvisvar: Renault Wind og Can-Am Spyder

Maryanka er algjör orkusprengja, allt gerist furðu fljótt hjá henni og því samþykktum við að hittast eftir nokkrar sekúndur þar sem hún mun prófa þríhjóla dýrið, Can-Am's Spyder. "Hey, farðu á þak bílskúrsins, það er" góður "staður til að keyra einn hring og það er enn ekki mikið af fólki þar." Ég lagði til við hana. „Allt í lagi, ég flý með Wind beint frá Celle, aðeins til að láta naglalakkið verða þurrt í lokin, ég leyfði mér bara að þefa aðeins af samstarfsmanni mínum,“ Rödd kom frá hinni hliðinni.

Áætlunin mín virkaði vel, á þessum tíma áttum við tvo áhugaverða bíla á ritstjórninni, ja, nánar tiltekið, bíl og þríhjól. Bílalestrar þekkja þá báða, hvernig það var. Vindur Renault, sem var stýrt á þeim tíma af Maryanka, málvísindalegasta samfélagsritari. Ekkert fer fram hjá henni í starfi sínu fyrir tímaritið Nova og Lea, enda ekkert slúður sem hún má missa af. Vegna þess að hún er alltaf á ferðinni er Vindur dreginn á húð hennar. Nógu lítið til að leggja á litlu borgarbílastæði en samt nógu líflegt til að gera akstur skemmtilegan og kraftmikinn. En um hvað gírskipting er, hversu vel bremsurnar halda og hversu mikið tog hún hefur, í þetta skiptið, lestu að þessu sinni hvernig kona sér bíl - já, alveg áhugavert útlit og örugglega öðruvísi en karlmaður.

Maryanka: „Vá, ég gat ekki beðið eftir að koma með Renault's Wind í bakgarðinn minn! Andlit nágrannanna voru máluð í hausnum á mér, hvernig þeir myndu gera milljón hluti í einu, bara til að keyra framhjá húsinu mínu og að sjálfsögðu stara inn í garðinn þar sem glæný fellihýsi væri fyrir framan bílskúrinn. . Einn fyrir konur og sérstaklega fyrir karla - jafnvel þó að ljóskan sé ekki að keyra. Og svo kom dagurinn D: Ég keyrði frekar hægt inn í garðinn með nýja Vindinum. Jæja, til að vera enn svalari setti ég upp þung sólgleraugu og tróð í hálsmálið. Jæja, ef enginn tekur eftir mér núna ... En þeir tóku eftir mér - hvernig annars! Að öðru leyti er ég sannfærður um að þorpsbúar eru mér líka þakklátir fyrir það að ég fékk stálskrokk til skamms tíma - ef ekki af öðrum ástæðum, þá vegna þess að þeir áttu í erfiðum samræðum á kránni í a.m.k. annan mánuð: „Hvar ertu? heldurðu að það séu peningar Sheshkar Maryantsi? Auðvitað er þetta ekki lán, leiga eða sugar daddy, heldur Renault. Þakka þér fyrir! Og ekki vegna þess að bíllinn var grófur, heldur vegna þess að ég áttaði mig á því hversu draumakennt það er að vera ökumaður í breiðhjólum, og sérstaklega slík fegurð eins og Wind. Allt í einu fæ ég ótal brýn og brýn verkefni og með þeim ævintýri sem ég mun ekki gleyma þó ég sé með heilabilun. Ég var til dæmis að keyra eftir Schmarty veginum þegar strákur með AMG byrjaði að elta mig. Einu sinni náði hann mér, öðru sinni náði ég honum - og svo framvegis fram að umferðarljósi. Á rauðu ljósi hjólaði hann samhliða mér, lækkaði glasið og byrjaði að baka mig. Og láttu einhvern segja að þetta muni gerast hjá mér í Citroën C1! Eða þegar ég fór til Vrhnika í ís með Nezha vinkonu minni. Þessir tveir strákar áttu glænýjan BMW, svartan og dýran, en þegar þeir sáu okkur í Windows komu þeir til okkar með keiluna sína og spurðu hvort þeir mættu kíkja á hann. 'Auðvitað máttu það!' Eða þegar ég var að keyra til Mateja Malnar: Ég hafði hugmynd um að við gætum farið í stöðuhækkun til Urshka Chepin í Hard Core klúbbnum. Þú getur ímyndað þér hversu ánægð hún var þegar hún sá mig með kærustu fyrrverandi eiginmanns míns. Já, ég get verið dónalegur - en bara dónalegur að vinna! ”

Þannig að dagsetningin okkar gerðist bara og undrun hennar á skrýtna skepnunni var yfirþyrmandi. Henni líkaði stóra, þægilega sætið og var sérstaklega hrifinn af hröðuninni. Þeir eru í Spyder virkilega ágætis og sambærilegt við sporthjól. Stærsti munurinn er að þegar þú kaupir hlífðar rafeindatækni með Spyder geturðu ekki farið úrskeiðis. Ja, að minnsta kosti ekki á þann hátt að vegna of mikils hraða lækkar hann rassinn eða „leggur sig“ í beygju. Rafeindatæknin tekur aflið úr horninu í horninu og flytur togið aðeins á hjólin að því marki sem þau þurfa á því að halda. Lang horn eru sannkölluð ánægja og Spyder keyrir í gegn eins og límdur við teinana. Á hinn bóginn þreytist lítra tveggja strokka aldrei á því að bæta við gasi. Eins og með fjórhjól eða vélsleða er þessu bætt við með hægri þumalfingri frekar en að snúa inngjöfinni. Og hvaða áhrif hefur þetta á konur? Jæja, lestu það sem ljóshærði samstarfsmaðurinn okkar sagði:

„Þar sem ég á þriggja ára gamlan son heima sem er brjálaður yfir dráttarvélum, mótorhjólum og bílum var mér ljóst hvernig þríhjól lítur út og umfram allt hlýtur það að vera mjög öruggt ef það er líka ætlað börnum . - í smáútgáfunni að sjálfsögðu og í stað bensínrafhlöðu. Mig dreymdi ekki einu sinni að hann gæti verið svo villtur að það vakti frumtilfinningar í mér ... Eins og reiðmaður sveif ég í hnakknum, úps, í sætinu, faðmaði Petru og beið. Hann ræsti vélina og kreisti magavöðvana með fingrunum. "Tilbúin?" 'Tilbúið!' Hann fór og ég faðmaði hann eins og hann væri síðasta líflínan mín. Adrenalínið skilaði sínu, eftirvæntingaröskri breyttust í öskur. Eins og í dauðalest! Þegar ég var búinn að venjast skrokknum, sem var tamið af atvinnubílasölu, horfði ég á afgreiðsluborðið með öðru auganu. „Þetta er bara 80 km/klst! Skúlptaðu þig! ' sagði ég við sjálfan mig. Og það tókst! Þá varð ferðin algjör skemmtun - meira að segja í eyru Péturs.“

Jæja, við akstur var þetta örugglega ekki dramatískt, þetta gerðist allt við vel stjórnaðar aðstæður. En kannski næst þegar hún vill grípa í stýrið. Og að lokum mikilvægasta spurningin: "Myndir þú gera það aftur?" "Hvenær sem er" hún andaði að sér adrenalíni þegar hún settist aftur í vindinn og flýtti sér í átt að nýju „ömmu“ ævintýrunum. Ég ók eftir fallegum hlykkjóttum vegi að Polyanskaya dalnum til að prófa beygjurnar. Ég get virkilega ekki staðist að gera þetta á Spyder.

texti: Petr Kavčič, ljósmynd: Saša Kapetanovič

Bæta við athugasemd