DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, vegaprófið okkar - Vegapróf

efni

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, vegaprófið okkar – Vegapróf
- - - Pagella
City
Fyrir utan borgina
þjóðveginum
Líf um borð
Verð og kostnaður
öryggi

DS5 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic, vegaprófið okkar – Vegapróf

Í vegprófi okkar prófuðum við DS5 BlueHDi 180 EAT6 með Sport Chic snyrtingu. Í prófunum okkar reyndist bíllinn mjög þægilegur og notalegur í akstri, sérstaklega á miðlungs vegalengdum. Neysla túrbódísils 2.0 180 hestöfl einnig gott.

Pagella

City	6/ 10
Fyrir utan borgina	8/ 10
þjóðveginum	8/ 10

Líf um borð	8/ 10
Verð og kostnaður	7/ 10
öryggi	9/ 10

DS5 er bíll sem elskar að láta taka eftir sér, hann hefur flottan og framúrstefnulegt útlit sem vekur athygli eins og sumir aðrir. Styrkleikar þess eru þægindi og sterkur persónuleiki, með áherslu á akstursánægju og tæknibúnað.

Í D-hlutanum - Audi A4 og BMW 3 Series, ef svo má að orði komast - hefur aldrei verið jafn djarfur bíll og DS5: framandi lína hans tjáir einstaka blöndu af krafti og sportlegum hætti, tvinnbíll sportbíll og sendibíll. .

Hönnunin er enn sönn fyrir innréttingarnar, sem státa af hágæða frágangi og mörgum tæknilegum fylgihlutum, svo sem uppréttri skjá, baksýnismyndavél með bílastæðaskynjara, stillanlegum sætum og víðáttumiklu sólþaki sem opnast í þremur aðskildum köflum.

City

Töluverð stærð DS5 og lélegt skyggni (sérstaklega að aftan) gerir hann örugglega ekki besta bílinn til að finna þröng bílastæði eða renna í umferðarteppu í borginni. Hins vegar þingið háir og stöðuskynjarar - bæði að framan og aftan - gera bílinn þægilegri. Líka gott skottinu 468 lítrar, sem verða 1288 með niðurfelldum sætum.

Vélin hefur nóg afl og tog til að DS5 gangi í hvert skipti sem þú grafir þig inn.

Fyrir utan borgina

DS5 utanbæjar reyndist liprari en við bjuggumst við og sýndi nokkra virðulega kraftmikla eiginleika. Stýrið er líflegt í höndunum, endurtekur alla ófullkomleika malbiksins og gefur góða endurgjöf, jafnvel þótt það sé ekki mjög einfalt. IN höggdeyfar í staðinn stjórna þeir þyngd ökutækisins vel og halda rúllunni mjög vel. Pirelli Pilot Exalto 235/45 dekk á 18 felgum veita framúrskarandi grip og góð svörun í beygju, en skerða að vissu leyti þægindi.

Bíllinn snýr enn við mjög stöðugt jafnvel í sportlegum akstri og vélin hefur nóg afl og tog til að skjóta DS5 í hvert skipti sem þú grafir þig inn.

Il Sjálfskipting með sex gíra breytu togi, það virkar mjög vel, ekki eins hratt og tvískipt kúplingin, en svarar nógu hratt bæði í handvirkri og sjálfvirkri stillingu.

DS5 hraðar úr 0 í 100 km / klst á 9,9 sekúndum og nær hámarkshraða 220 km / klst. Samanlögð eyðsla er 4,3 l / 100 km.

þjóðveginum

Á þjóðveginum keyrir flaggskipið DS án erfiðleika og fer auðveldlega yfir kílómetra: hljóðeinangrun er góð, ryð í lágmarki. Rafstilla sætin eru vel bólstrað og umlykjanleg og í Sport Chic útgáfunni eru þau einnig með nuddaðgerð.

Hraðastillir með hraðatakmarkara er einnig staðall.

Líf um borð

DS5 farþegarýmið er ánægjulegt að vera í: víðáttuþakið, skipt í þrjá aðskilda hluta, gerir farþegarýmið loftmeira og bjartara með því að endurkasta ljósi á glansandi plastefni og málmflötum.

Hönnun mælaborð endurspeglar útlit, framúrstefnulegt og höggmyndalegt, næstum eins og geimskip. Kerfisskipanir upplýsingaskyn og loftkælirinn er mjög vel hugsaður: auðvelt í notkun og aðgengilegt; snertiskjárinn gæti verið stærri, sérstaklega miðað við stærð mælaborðsins. Málmklæddir gluggar og þakhnappar í flugstíl eru fallegir og framúrstefnulegir líka.

Mælaborðið er líka fallegt, með fullkomlega stafrænan snúningshraðamæli og hraðamæli.

DS5 hefur nokkra hólf fyrir hluti mjög rúmgott, jafnvel þótt þér finnist plássleysi í miðgöngunum til að koma fyrir símanum þínum. Það skortir ekki „venjuleg“ aux og USB tengi.

Verð og kostnaður

DS5 2.0 BlueHDi 180 S&S EAT6 Sport Chic er með verð verðlistinn er 41.450 XNUMX evrur, sem dregur í efa iðgjaldahluta í flokki D. Staðlaður búnaður er mjög ríkur, efnin eru stórkostleg, frágangur er á framúrskarandi stigi, en gæði eru greidd dýrt.

Á hinn bóginn er 2.0 túrbódísillinn ekki mjög þyrstur og honum tekst að keyra 16 km með skilvirkum lítra án vandræða í þéttbýli og dreifbýli.

öryggi

DS5 státar af 5 Euro NCAP stjörnum til öryggis um borð; þökk sé nýstárlegu öryggiskerfi eins og rafrænni bremsukraftdreifingu, greindri togstjórn, neyðarhemlun og beygjuljósum.

Niðurstöður okkar

TÆKNI

vél	4 strokka túrbodiesel
Offset	1997 cm
Potenza Massima	181 hestöfl við 3750 lóðir / mín
ágreiningur	evru 6
Exchange	6 gíra sjálfskiptur
Lagði fram	framan