Ætti loftkælirinn að ganga á veturna
Loftkæling í bílnum er sérstaklega gagnleg á sumrin. Rannsóknir hafa sýnt að þetta er ekki aðeins mikilvægt fyrir þægindi, heldur einnig fyrir öryggi á ferðalögum. Í flottum klefa heldur ökumaður getu til að hugsa og bregðast lengur við og viðbrögð hans eru hraðari. Þreyta kemur líka hægar fram.
En ætti loftkælirinn að virka jafnvel við lágan hita? Svarið er já. Loftkæling ásamt loftræstingu „verndar innréttinguna“. Í fyrsta lagi þurrkar það loftið og verður þar með öflugt vopn gegn misted gleri.
Það er skynsamlegt að kveikja á loftkælinum vegna langvarandi reksturs þess. Þar sem kælivökvinn hefur einnig smurvirkni meðan á kerfisnotkun stendur eru hreyfanlegir hlutar og þéttingar smurðir sem dregur úr hættunni á tapi kælimiðils.
Regluleg notkun loftkælisins dregur einnig úr hættu á að sveppir og bakteríur dreifist úr laufum, snjó og raka. Til að draga úr hættu á örverumyndun verður að slökkva á kælivirkni en viftan verður að keyra áfram. Þannig er raki blásinn út úr kerfinu.
Það er örugglega ekki mælt með því að kveikja á loftkælingu að hausti og vetri. Við hitastig undir 5 gráður á Celsíus er ekki hægt að kveikja á loftkælinum. Annars getur vatnið í því fryst og valdið skemmdum. Að jafnaði eru nútímabílar með innbyggðan hitaskynjara sem leyfir ekki að kveikja á við hitastig undir núllinu. Í eldri gerðum verður ökumaður að gæta þess að nota ekki loftkælinguna.
