Dodge Journey 2010 endurskoðun

Holden kynnti nýja Commodore, sem gengur fyrir 85% etanóli og 15% bensíni. Caltex er að opna fyrstu E85 dælurnar sínar á landsvísu með allt að 100 dælur í boði fyrir næsta ár.

Góðu fréttirnar eru þær að auk þess að vera hreinni og hreinni en bensín lofar eldsneytisfyrirtækið því að nýja eldsneytið verði „talsvert ódýrara en blýlaust bensín.

Ólíkt dísil- eða tvinnbílum þarftu ekki að borga aukalega fyrir E85 samhæfni. Og ólíkt LPG, sem er líka ódýrara en bensín, þarftu ekki að eyða miklu af skottinu þínu í tank. Hins vegar þarftu að kaupa bíl sem er með E85 vél. Fyrir utan komandi Commodore og nokkra Saab, nota Dodge's Journey People Mover og systir hans Chrysler Sebring Cabrio E85 samhæfða vél.

VALUE

Ferðin með sveigjanlegu eldsneyti, sem er um það bil það sama og hjá mörgum keppinautum sínum, getur verið hagkvæmur kostur fyrir fjölskyldur ef þú hefur einhvers staðar til að fylla á.

Þar sem Journey sviðið var á verði frá $36,990 til $46,990, prófuðum við meðalgæða 41,990 lítra V2.7 R/T bensín R/T fyrir $6. Það er sama verð og töfrandi leiðtogi bíla, Honda Odyssey, talsvert ódýrari en Toyota Tarago í fremstu röð, en nokkur þúsund dollara dýrari en 35,990 dollara Kia Carnival.

Þó að Journey teljist sjö sæta, er hann í raun 5+2, þar sem ekki er mikið fótapláss í þriðju röð fyrir aðra en lítil börn, og það er mjög lítið skottrými í þeim ham. Sætin hreyfast auðveldlega með stöng, sem gerir þau sveigjanleg fyrir margvíslega notkun og fjölskylduaðgang.

Innbyggðir barnastólar eru staðalbúnaður í valfrjálsu röðinni, sem útilokar þörfina á að bera barnastóla. Nóg er af bollahaldarum, miðlægum geymsluhólf í hliðar- og fremstu röð, ísskápur í hanskahólfinu en hann vantar armpúða í fremstu röð.

Hljóðkerfið er gott, en ekki frábært; baksýnismyndavél kemur sér vel í bíl af þessari stærð og aðgerðir eins og gervihnattaleiðsögn og sjónvarpsskjáir aftan á höfuðpúða í fremstu röð eru fáanlegir sem valkostur.

Þegar þú getur keypt E85 þarftu að kaupa meira til að keyra sömu vegalengd og bensínbíll vegna þess að etanól hefur minni orku. Sparnaðurinn felst í lægra verði dælunnar.

TÆKNI

2.7 lítra vélin skilar 136kW/256Nm, aðeins betri en Odyssey og risastóra Hyundai iMax, en talsvert undir V6 Tarago og V6 Grand Carnival. Þetta er vinnuhestur með sex gíra sjálfskiptingu. Með fullri notkun bensíns er meðaleyðslan 10.3 l / 100 km, þó í þéttbýli fari þessi tala upp í 15 lítra. Án E85 dælunnar hefðum við ekki getað sannreynt þessa tölu.

Hönnun

Það er til fólk sem lítur út eins og sendibílar, sumir líta út eins og sendibílar, aðrir eins og sendibílar og enginn þeirra lítur út eins og sportbílar. The Journey er einstakt að því leyti að það má auðveldlega skipta sér af því að vera jeppa. Há staða, kassalaga lögun og Dodge-grill gefa honum karlmannlegra yfirbragð en keppinautarnir.

Ökumenn kaupa hleðslutæki af nauðsyn, ekki að eigin vali. Fyrir þá sem ekki eiga stórar fjölskyldur, þjálfa ekki íþróttalið eða starfa ekki sem bílstjóri er auðvelt að líta niður á marga smekklausa flutningsmenn. En ekki Ameríkuferðin, harðari ytra útlitið gerir það illgjarnara á veginum.

ÖRYGGI

Það eru fullt af nauðsynlegum öryggisbúnaði um borð, þar á meðal rafræn stöðugleikastýring, neyðarhemlaaðstoð, fram- og hliðarloftpúðar meðal staðalbúnaðar. Há sætisstaða, eins og jeppi, er líka bónus, sem gerir þér kleift að sjá framundan í umferðinni. Það er leitt að þessi gerð er ekki með sjálfopnandi afturlúgu þar sem erfitt er að lyfta henni og ná í hana þegar loka þarf.

AKSTUR

Dodge er ástríðufullur starfsmaður. Ég prófaði hann fyrst með léttri hleðslu sem eini farþeginn og hann sýndi hressilega hröðun og mjúkan og þægilegan akstur jafnvel yfir hin orðtakandi hnökra og holur.

Hann var líka hlaðinn kössum og búnaði til að hjálpa til við að flytja heim. Þótt hann virtist vera slappari, eins og við var að búast, sýndi hann hugrekki þegar hann var hlaðinn. Reyndar var hreyfingin betri með nokkurri þyngd um borð. Þetta gerði bílinn stöðugri á veginum.

Eitt mál er hversu hávaðasamt það er þegar hraða er úr kyrrstöðu, með vélinni öskrandi þegar hún leitar að næsta gír.

ALLS: Journey er fjölhæfur, hæfur fólksflutningabíll með aðlaðandi útliti og þægilegri ferð. Ég vildi bara að hann væri með armpúða. Samhæfni þess við E85 eldsneyti gæti verið lykillinn að aukinni sölu.

DOGJ JORNEY R/T

Verð: $ 41,990

VÉLAR: 2.7L/V6 136kW/256Nm

Smit: 6 gíra sjálfskiptur

Economy: 10.3 l/100 km (opinber), 14.9 l/100 km (prófaður)