Dodge Journey R/T 2016 endurskoðun

Dodge Journey sameinar hrikalegt útlit jeppa og virkni fólksbíls.

Þrátt fyrir að vera mjög minniháttar leikmaður í Ástralíu hefur Dodge vörumerkið verið til í rúmlega 100 ár og er enn eitt þekktasta nafnið í heiminum.

Mestan hluta ævi sinnar var Dodge í eigu Chrysler þar til hrun þessarar bandarísku táknmyndar á meðan GFC stóð yfir sá að þeir voru báðir hrifnir af ítalska risanum Fiat. Dodge Journey er náinn ættingi Fiat Freemont.

Á síðasta áratug hafa nokkrar Dodge módel birst og horfið í Ástralíu - aðeins ein var eftir - Journey. Þó hann hafi vissulega útlit eins og jeppa, þá er hann ekki með 4WD valmöguleika og að okkar mati gerir það það að verkum að hann höfðar til fólks.

Hugsanlegir fjölskyldukaupendur ættu að vera meðvitaðir um að þriðju sætaröð, sem áður var staðalbúnaður, kosta nú 1500 dollara. 

Journey er smíðaður í Mexíkó samkvæmt nokkuð háum gæðaflokki og hefur góða málningu og plötupassa, þó ekki alveg uppfylli asískan staðla. Þrjár gerðir eru í boði: SXT, R/T og Blacktop Edition.

Hönnun

Það er nóg af innra rými í Journey. Framsætin eru stíf og þægileg og veita þá háu akstursstöðu sem við viljum.

Á R/T og Blacktop gerðum eru bæði framsætin hituð. Önnur og þriðju sætaröðin eru aðeins hærri en tveir fremstu, sem bætir sýnileika þessara farþega. Þetta, ásamt fimm stóru höfuðpúðunum, truflar baksýn ökumanns.

Önnur sætaröð nota Tilt 'N Slide kerfið, sem fellur saman og rennur áfram til að auðvelda aðgang að þriðju sætaröðinni. Eins og venjulega, þá eru þeir síðarnefndu bestir fyrir unglinga. Fyrir yngri börn eru innbyggðir öryggisstólar innbyggðir í ytri sætispúða annarrar röðar sem leggjast aftur inn í púðana þegar þeir eru ekki í notkun.

Þrátt fyrir að Journey sé tæpir fimm metrar að lengd er frekar auðvelt að hreyfa sig um borgina.

Þriggja svæða loftslagsstýrð loftkæling er staðalbúnaður í öllum gerðum, sem og sexátta rafknúið ökumannssæti. Sætin í SXT eru klædd í dúk en sætin í R/T og Blacktop eru klædd leðri.

Í sjö sæta stillingu er skottrými takmarkað við 176 lítra, en það er ekkert óvenjulegt fyrir þessa bílategund. Sætin í þriðju sætaröðinni voru skipt 50/50 að aftan – með báðum niðurfelldum stækkaði farmrýmið í 784 lítra. Farangursrýmið er vel upplýst á kvöldin og kemur með aftengjanlegu vasaljósi. 

VÉLAR

Þó að Fiat Freemont sé með val um þrjár vélar, þar á meðal dísil, kemur Dodge twin hans aðeins með 3.6 lítra V6 bensíni, sem er einnig einn af valkostum Freemont. Hámarksafl er 206kW við 6350 snúninga á mínútu, tog er 342Nm við 4350 snúninga á mínútu en er 90 prósent af því frá 1800 til 6400 snúninga á mínútu. Gírkassinn er sex gíra beinskiptur Dodge Auto Stick.

Öryggi

Allar Dodge Journeys eru búnar sjö loftpúðum, þar á meðal loftpúðum með fortjaldi sem staðsettir eru meðfram öllum þremur sætaröðunum. Sem og hefðbundin stöðugleikastýring og spólvörn og bremsur með ABS og neyðarhemlaaðstoð; rafræn veltujöfnun (ERM), sem skynjar hvenær velt er möguleg og beitir hemlunarkrafti á viðeigandi hjól til að reyna að koma í veg fyrir það; og sveiflustýringu eftirvagna.

Lögun

Miðpunktur Journey Uconnect margmiðlunarkerfisins er 8.4 tommu litasnertiskjár í miðju mælaborðinu. Eins og oft er tekur tíma að læra hvernig á að nota hina ýmsu eiginleika en allt virkar vel eftir það. Mikilvægt er að það er nógu stórt og rökrétt til að lágmarka þann tíma sem athygli ökumanns er tekin af veginum.

Á opnum vegi hjólar stóri Dodge með auðveldum hætti og er fullkominn fyrir hvaða langa ferð sem er.

Hægt er að stjórna Uconnect kerfinu með raddskipunum og Bluetooth samstilling er tiltölulega auðveld. Það er eitt USB tengi sem er staðsett fyrir framan miðborðið og það þarf smá fíling að finna. R/T og Blacktop eru einnig með SD kortarauf á mælaborðinu.

Fyrir farþega í aftursætum eru R/T og Blacktop með fellanlegan þakskjá sem gerir þér kleift að spila DVD diska að framan eða tengja tækið með RGB snúrum að aftan. Það kemur með þráðlausum heyrnartólum.

Akstur

Þrátt fyrir að Journey sé tæpir fimm metrar að lengd er frekar auðvelt að hreyfa sig um borgina. Myndin af venjulegu baksýnismyndavélinni birtist á 8.4 tommu litaskjánum og borgar sig svo sannarlega við erfiðar aðstæður. R/T afbrigðið sem við prófuðum kom einnig með Dodge ParkSense bílastæðaaðstoð að aftan, sem notar úthljóðsskynjara í afturstuðaranum til að greina hreyfingu fyrir aftan bílinn og gefa frá sér viðvörun.

Á opnum vegi hjólar stóri Dodge léttur og er fullkominn fyrir allar langferðir (því miður!). Gallinn er eldsneytisnotkun, sem er 10.4L/100km - við kláruðum vikuprófið okkar á 12.5L/100km. Ef þetta er alvarlegt vandamál er hægt að nota Fiat Freemont dísil sem valkost.

Símtalið er ekki spennandi. Þó að þetta sé greinilega ekki sportbíll, þá er Journey það hæfileikaríkt að nema ökumaðurinn geri eitthvað virkilega heimskulegt, þá er ekki líklegt að hann lendi í vandræðum.

Dodge Journey er aðlaðandi og fjölhæfur farartæki sem getur flutt fólk og búnað þeirra auðveldlega og þægilega. Hann er stútfullur af hagnýtum eiginleikum sem gera það að sönnu ánægju að ferðast í.

Smelltu hér til að fá frekari verð og upplýsingar fyrir Dodge Journey 2016.

Hvort kýs þú ferðina eða Freemont? Segðu okkur hvað þér finnst í athugasemdunum hér að neðan.