Fyrir hvaða vélar hentar jarðolía?

Það er algeng speki í bílaiðnaðinum: Nota ætti tilbúna olíu fyrstu 100 kílómetrana í bíl, hálfgerviolíu allt að 200 kílómetra og síðan jarðolíu þar til brotamálmur. Að fylgja þessari reglu getur skilað árangri. Að því gefnu að þú viljir drepa bílinn þinn... Í greininni í dag munum við skoða goðsagnir um mótorolíu og stinga upp á hvaða bílar geta notað jarðolíu.

Í stuttu máli

Jarðolíur eru taldar úreltar af mörgum vélvirkjum. Hins vegar virka þeir vel í gömlum, mikið slitnum einingum, þar sem gerviefni sem eru rík af hreinsiefnum gætu skolað út óhreinindi og opnað vélina.

Steinefna- og tilbúið olía - munur

Grunnurinn að sköpun hvers kyns vélolíu er olíugrunnur... Við greinum á milli tveggja: steinefnisem er afleiðing af hreinsun hráolíu, og tilbúið, búin til á rannsóknarstofum sem afleiðing af efnafræðilegri myndun. Jarðolíur eru unnar úr jarðefnagrunnolíum en syntetískar olíur eru gerðar úr tilbúnum grunnolíu. Á hinn bóginn eru hálfgervi smurefni sambland af hvoru tveggja.

Tilbúin olía

Gerviefni eru sem stendur í efstu deild mótorolíu. Forskot þeirra á steinefni tengist byggingu einstakra sameinda. Ferlið við efnamyndun, eimingu, hreinsun og auðgun með ýmsum aukefnum gera tilbúnu olíuagnirnar eru einsleitar eru svipaðar að stærð og lögun. Fyrir vikið hylja þeir vélhlutana nákvæmlega og draga úr núningi á milli þeirra og verja drifbúnaðinn gegn sliti. Vegna þess að þeir bindast súrefni hægar tilbúið olía er ónæmari fyrir oxun og tapi á eiginleikum sínum. Það tekst líka betur við mikla hitastig - það heldur vökva bæði í frosti og í heitu veðri.

Framleiðendur eru stöðugt að þróa tækni tilbúinna olíu, þróa ýmis auðgunar-, hreinsunar- og dreifingaraukefni. Í toppklassa vörum aukaefni eru allt að 50% magn smurolíu. Þökk sé þeim sjá næstu kynslóð gerviefni um drif á enn skilvirkari hátt, hreinsa þau frá mengun, vernda þau gegn háum hita og tæringu og draga einnig úr núningi.

Steinefna olía

Jarðolíusameindir eru ólíkar - þeir líkjast rúmfræðilegum stærðum af mismunandi stærðum, sem þýðir að þeir hylja ekki hreyfanlega hluta hreyfilsins alveg. Smurefni af þessari gerð eru óæðri gerviefnum í nánast öllum atriðum. Þeir hafa verri smur- og hreinsieiginleika og við háan hita missa þeir þéttleika og seigju.

Er jarðolía aðeins fyrir eldri bíla?

Stutta svarið er já. Vélvirkjar og sérfræðingar í jarðolíuiðnaði eru sammála um að notkun jarðolíu sé aðeins skynsamleg fyrir gamla bíla: gamlir og ungir sem og þeir sem framleiddir voru á níunda áratugnum og snemma á tíunda áratugnum. Nýrri einingar, sem nú þegar innihalda bíla frá áramótum 90 og 00, eru svo flóknar hönnun að aðeins gerviefni og hálfgerviefni geta veitt viðeigandi vernd.

Hver er ókosturinn við jarðolíu, þegar hellt er í olíurás gamallar vélar verður það kostur. Þessi tegund af smurolíu hefur verstu hreinsieiginleikana, sem gerir hana skolar ekki burt óhreinindi sem safnast fyrir í vélinni. Af hverju höldum við því fram að þetta sé kostur? Hreistur, sót og aðrar útfellingar skapa stíflu sem kemur í veg fyrir leka frá drifbúnaði með miklum mílufjölda. Upplausn þeirra væri skelfileg - það myndi leiða til leka og stíflu á öllu smurkerfinu.

Hins vegar, þegar þú velur vélarolíu fyrir svo mikið slitinn bíl, ættir þú að huga að innihald þvottaefna - Hreinsandi eiginleikar olíunnar eru háðir þeim en ekki grunninum. Að auki geta steinefni (meira eða minna á áhrifaríkan hátt) skolað aðskotaefni út úr vélinni.

Óumdeilanlegur kostur jarðolíu er einnig þeirra lágt verð... Úrslitin vél getur "drekkið" allt að 2 lítra af olíu á hverja 1000 kílómetra og því þarf að fylla hana oftar. Í þessu tilviki getur val á jarðolíu sparað þér mikla peninga. Sérstaklega þegar haft er í huga að því eldri sem bíllinn er, því dýrari er hann í þjónustu ... Hver kreista upp á nokkra tugi zloty til að bæta jafnvægið þýðir sparnað.

Þegar þú velur vélarolíu ættirðu að halda þig við eina reglu: veldu hana í samræmi við ráðleggingar bílaframleiðandans og... vélvirkja. Ef sérfræðingur ákveður að hella megi öðru "smurefni" í vélina en það sem notað hefur verið hingað til er vert að treysta honum. Burtséð frá því hvort handbók bílsins inniheldur steinefna- eða tilbúna olíu er þess virði að ná í vörur af þekktum vörumerkjum eins og Elf, Castrol eða Motul. Þú finnur þá á avtotachki.com.

Þú getur lesið meira um mótorolíur á blogginu okkar:

Ættir þú að skipta um olíu fyrir veturinn?

Hvenær ættir þú að nota syntetíska olíu?

Að blanda vélarolíu? Skoðaðu hvernig á að gera það rétt!