Af hverju þurfum við crossover í hljóðeinangrun?

Þegar nútíma steríókerfi er sett upp í ökutæki þarf eigandinn að velja rétta crossover. Það er ekki erfitt að gera þetta ef þú kynnir þér fyrst hvað það er, hverju það er ætlað og sem hluti af hvaða hátalarakerfi það mun virka.

Tilgangur

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ Crossover er sérstakt tæki í uppbyggingu hátalarakerfisins, hannað til að undirbúa nauðsynlegt einkasvið fyrir hvern uppsettan hátalara. Þau síðarnefndu eru hönnuð til að starfa innan ákveðinna tíðnisviða. Framleiðsla á tíðni merkisins sem er afhent hátalaranum utan sviðsins getur leitt að lágmarki til röskunar á endurskapað hljóð, til dæmis:

1. ef of lágri tíðni er beitt brenglast hljóðmyndin;
2. ef of há tíðni er beitt, mun eigandi hljómtækisins ekki aðeins glíma við hljóðbjögun, heldur einnig bilun í tístandi (tístari) Hann gæti einfaldlega ekki staðist þessa notkunarmáta.

Undir venjulegum kringumstæðum er verkefni tvítendra að endurskapa aðeins hátíðnihljóð, lágtíðni, í sömu röð, lágt. Hljómsveitin á millisviðinu er færð í miðhleðsluna - hátalara sem ber ábyrgð á hljóði millisviðstíðni.

Byggt á ofangreindu, til að endurskapa bílhljóð með háum gæðum, er nauðsynlegt að velja viðeigandi tíðnisvið og nota þau á tiltekna hátalara. Til að leysa þetta vandamál er notaður crossover.

Crossover tæki

Byggingarlega séð inniheldur crossover par af tíðnisíum sem virka sem hér segir: til dæmis, ef crossover tíðnin er stillt á 1000 Hz, mun ein síanna velja tíðni fyrir neðan þennan vísi. Og annað er að vinna aðeins úr tíðnisviðinu sem fer yfir tilgreint merki. Síurnar hafa sín eigin nöfn: lágpass - fyrir vinnslu tíðni undir þúsund hertz; hi-pass - fyrir vinnslu tíðni yfir þúsund hertz.

Svo, meginreglan um að tvíhliða crossover virkar var kynnt hér að ofan. Það eru líka þríhliða vörur á markaðnum. Aðalmunurinn, eins og nafnið gefur til kynna, er þriðja sían sem vinnur á miðtíðnisviðinu, frá sex hundruð til fimm þúsund hertz.

Reyndar leiðir það til betri og náttúrulegri hljóðafritunar inni í bílnum að auka síunarrásir hljóðbandsins og færa þær síðan í viðeigandi hátalara.

Tæknilegar aðgerðir

Flestir nútíma crossovers innihalda inductora og þétta. Það fer eftir magni og gæðum framleiðslu þessara hvarfefna þátta, kostnaður við fullunna vöru er ákvarðaður.Hvers vegna innihalda bandpass crossovers spólur og þétta? Ástæðan er sú að þetta eru einföldustu hvarfefnin. Þeir vinna úr mismunandi tíðni hljóðmerkja án mikilla erfiðleika.

Þéttar geta einangrað og unnið úr hátíðni, en spólur eru nauðsynlegar til að stjórna lágtíðni. Með því að nota þessa eiginleika á réttan hátt geturðu fengið einfaldasta tíðnisíuna. Það þýðir ekkert að kafa ofan í flókin lögmál eðlisfræðinnar og gefa formúlur sem dæmi. Þeir sem vilja kynna sér fræðilegan grunn nánar geta auðveldlega fundið upplýsingar í kennslubókum eða á netinu. Það er nóg fyrir prófílsérfræðinga að endurnýja í minni meginregluna um rekstur LC-CL netkerfa.

Fjöldi hvarfgjarnra þátta hefur áhrif á crossover getu. Talan 1 táknar eitt frumefni, 2 - í sömu röð, tvö. Það fer eftir fjölda og tengingarkerfi þátta, kerfið framkvæmir síun á óviðeigandi tíðni fyrir tiltekna rás á mismunandi vegu.

Það er skynsamlegt að gera ráð fyrir að fleiri hvarfgjarnir þættir sem notaðir eru geri síunarferlið betra. Óæskilegt tíðni síunarkerfi fyrir tiltekna rás hefur sína eigin eiginleika sem kallast roll-off halli.

Síur hafa þann eðlislæga eiginleika að slíta óæskilega tíðni smám saman, ekki samstundis.

Það er kallað næmi. Það fer eftir þessum vísi, vörum er skipt í fjóra flokka:

• fyrstu röð módel;
• annars stigs módel;
• þriðju röð módel;
• fjórðu röð módel.

Mismunur á virkum og óvirkum crossovers

Byrjum samanburðinn á óvirku krossi. Það er vitað af reynd að óvirkur crossover er algengasta og algengasta tegundin á markaðnum. Byggt á nafninu geturðu skilið að óvirkar þurfa ekki viðbótarafl. Í samræmi við það er auðveldara og fljótlegra fyrir eiganda ökutækisins að setja búnaðinn í bíl sinn. En því miður tryggir hraði ekki alltaf gæði.

Vegna óvirkrar meginreglu hringrásarinnar þarf kerfið að taka hluta af orku frá síunni til að tryggja virkni hennar. Í þessu tilviki hafa hvarfgjarnir þættir tilhneigingu til að breyta fasaskiptingu. Auðvitað er þetta ekki alvarlegasti gallinn, en eigandinn mun ekki geta fínstillt tíðnirnar.

Virkir crossovers leyfa þér að losna við þennan galla. Staðreyndin er sú að þó þeir séu miklu flóknari en óvirkir þá er hljóðstraumurinn síaður mun betur í þeim. Vegna tilvistar ekki aðeins spóla og rýmd, heldur einnig viðbótar hálfleiðaraþátta, tókst verktaki að draga verulega úr stærð tækisins.

Þeir finnast sjaldan sem aðskilinn búnaður, en í hvaða bílamagnara sem er, sem óaðskiljanlegur hluti, er virk sía. Vegna óvirkrar meginreglu hringrásarinnar þarf kerfið að taka hluta af orku frá síunni til að tryggja virkni hennar. Í þessu tilviki hafa hvarfgjarnir þættir tilhneigingu til að breyta fasaskiptingu. Auðvitað er þetta ekki alvarlegasti gallinn, en eigandinn mun ekki geta fínstillt tíðnirnar.

Virkir crossovers leyfa þér að losna við þennan galla. Staðreyndin er sú að þó þeir séu miklu flóknari en óvirkir þá er hljóðstraumurinn síaður mun betur í þeim. Vegna tilvistar ekki aðeins spóla og rýmd, heldur einnig viðbótar hálfleiðaraþátta, tókst verktaki að draga verulega úr stærð tækisins.

Þeir finnast sjaldan sem aðskilinn búnaður, en í hvaða bílamagnara sem er, sem óaðskiljanlegur hluti, er virk sía.

Við mælum líka með því að þú kynnir þér meðfylgjandi efni „Hvernig á að tengjast og setja upp Twitter rétt“.

Aðlögunaraðgerðir

Til þess að fá hágæða bílhljóð í kjölfarið þarftu að velja rétta stöðvunartíðni. Þegar virkur þríhliða crossover er notaður verður að tilgreina tvær stöðvunartíðnir. Fyrsti punkturinn mun marka línuna milli lágrar og miðlungs tíðni, sá seinni - mörkin milli miðlungs og hárs. Áður en krossinn er tengdur verður eigandi bílsins alltaf að muna að það er nauðsynlegt að velja rétt tíðni eiginleika hátalarans.

Í engu tilviki ætti að gefa þeim tíðni þar sem þeir geta einfaldlega ekki virkað venjulega. Annars mun það ekki aðeins leiða til rýrnunar á hljóðgæðum, heldur einnig til lækkunar á endingartíma.

Passive crossover raflagnamynd

Myndband: Til hvers er hljómflutnings-crossover?

Ályktun

Við höfum lagt mikið upp úr því að búa til þessa grein, reynt að skrifa hana á einföldu og skiljanlegu máli. En það er undir þér komið að ákveða hvort við gerðum það eða ekki. Ef þú hefur enn spurningar skaltu búa til umræðuefni á "spjallborðinu", við og vinalega samfélag okkar munum ræða öll smáatriðin og finna besta svarið við því. 

Og að lokum, viltu hjálpa verkefninu? Gerast áskrifandi að Facebook samfélaginu okkar.