Fyrir fullnægjandi loftslagsstýringu í bílnum: Gerðu það-sjálfur farþegasíuskipti!

Þrátt fyrir nafnið getur frjókornasía gert miklu meira en bara að sía frjókorn. Þess vegna er það einnig kallað skálasía. Þessi ómissandi varahlutur hefur bein áhrif á loftgæði bílsins og tryggir þannig rétt loftslag. Því miður er þetta oft vanrækt og margir bíleigendur keyra með óhreina frjókornasíu. Og þetta er svo sorglegt, því skiptin í flestum bílum er mjög einföld!

Sía skála - verkefni hennar

Meginverkefni frjókornasíunnar er augljóst, nefnilega síun óæskilegra agna úr inntaksloftinu. . Þetta er sérstaklega mikilvægt í þéttbýli þar sem auk ryks og óhreininda þarf að sía loft skaðlegar agnir eins og sót, köfnunarefni, óson, brennisteinsdíoxíð og kolvetni. Þeir eru að hluta til af völdum annarra bíla, en eru líka aukaafurðir iðnaðarins. Með tilkomu vors og sumars er síun á skaðlegum frjókornum nauðsynleg. Svo lengi sem sían virkar rétt mun hún gera þetta næstum 100% og breyta bílnum þínum í vin fersks lofts.

Þegar loftsían í farþegarýminu virkar rétt þurfa hitari og loftræstibúnaður minni fyrirhöfn til að ná æskilegum hitastigi í farþegarýminu. . Aftur á móti eyðir vélin minna eldsneyti, sem veldur minni losun koltvísýrings og agna. Þess vegna er regluleg síuskipti ekki aðeins mikilvæg fyrir vellíðan þína heldur einnig fyrir hreinna umhverfi.

Möguleg merki um skipti

Frjókornasían er beint og óbeint tengd mörgum ferlum og því eru merki mismunandi. . Oft er myglalykt í bíl fyrsta merki um væntanleg skipti, þó hún geti líka stafað af óhreinum loftræstingu. Ef virkni hitara og blásara versnar enn frekar eru einkennin augljós. Önnur einkenni geta verið aukin eldsneytisnotkun og jafnvel þoka á rúðum. Hið síðarnefnda er vegna vatnsagna í loftinu sem blásið er inn í bílinn. . Á sumrin munu ofnæmissjúklingar strax taka eftir stífluðri loftsíu vegna loftfrjókorna. Annað merki er feit filma á gluggum.

Það er ekkert ávísað tæmingarbil, þó flestir framleiðendur mæli með skipti eftir 15 km.nema annað sé tekið fram. Ef þú leggur bílnum þínum ekki reglulega og nær því ekki þeim kílómetrafjölda, vertu viss um að skipuleggja árlega síuskipti engu að síður. Fyrir ofnæmissjúklinga er upphaf vorsins besti tíminn.

Haust og vetur álagið á síuna nær hámarki og þegar skipt er um síuna er besti árangur síunnar endurheimtur.

Frjókornasía - hvaða á að velja?

Allar frjókornasíur eru mismunandi. Það eru mismunandi gerðir á markaðnum eftir vörumerkinu, mismunandi eftir því hvaða efni er notað:

- Staðlaðar síur hafa forsíu, venjulega úr bómullartrefjum, örtrefjalagi og burðarlagi sem sía ryk, frjókorn og svifryk á áreiðanlegan hátt. Aðrar agnir geta enn borist inn. Þessi sía hentar viðkvæmu fólki.

– Sía með virkt kolefni hefur viðbótarlag af virku kolefni, síar auk þess útblástursloft, svifryk, lykt og skaðlegar lofttegundir. Loftslagið í farþegarýminu er áberandi ferskara og loftkælingin virkar betur. Hentar fyrir ofnæmissjúklinga og viðkvæmt fólk.

- Lífvirkar síur / loftsíur gegn ofnæmisvökum eru þekkt undir mismunandi nöfnum eftir framleiðanda (t.d. Filter+). Það er með pólýfenóllagi með ofnæmis- og örverueyðandi virkni, sem kemur í veg fyrir að myglugró, ofnæmisvakar og bakteríur komist inn. Hentar mjög viðkvæmt og sjúkdómshættulegt fólk.

Að þrífa frjókornasíuna - er það mögulegt?

Oft er mælt með því að þrífa frjókornasíuna í stað þess að skipta um hana. Þetta er hægt að gera með ryksugu eða þrýstiloftsbúnaði sem fjarlægir flestar sýnilegar óhreinindi. Því miður hefur þessi aðferð ekki áhrif á dýpri lög síunnar og leiðir því ekki til verulegrar aukningar á afköstum síunnar. Að jafnaði er óhjákvæmilegt að skipta út.

Yfirlit: grunnupplýsingar um varahluti

Hver er tilgangurinn með frjókornasíu? - Ryksía, eða öllu heldur skálasía, síar óæskilegar agnir úr loftinu. – Má þar nefna óhreinindi og ryk, auk frjókorna, eiturefna, lykt og ofnæmisvalda.

Hver eru dæmigerð merki um slit? - óþægileg, mygla lykt í bílnum. - rýrnun loftræstikerfisins. - Ofnæmiseinkenni sem koma fram. – aukin eldsneytisnotkun. – haust og vetur: þoka á rúðum.

Hvenær þarf að skipta um síu? – Helst á 15 km fresti eða einu sinni á ári. – Gögn framleiðanda geta verið mismunandi. – Besti tíminn til að skipta út er vorið.

Hvorn ætti ég að kaupa? „Staðlaðar síur gera það sem þær eiga að gera, en þær geta ekki komið í veg fyrir lykt. Virkar kolsíur geta, sem gerir þær hentugar fyrir ofnæmissjúklinga. Lífvirkar síur eru hentugar fyrir sérstaklega viðkvæmt fólk.

Gerðu það sjálfur - Skipt um frjókornasíu

Uppsetningaraðferð og staðsetning loftsíu í farþegarými getur verið mjög mismunandi. Þess vegna er þessari handbók skipt í tvær útgáfur.

Valkostur A er fyrir ökutæki með farþegasíu sem er sett upp á bak við vélarhlífarplötuna á þil efst undir húddinu.

Valkostur B er fyrir ökutæki með farþegasíu uppsetta í farþegarýminu.

Skoðaðu handbók ökutækisins til að komast að því hvaða valkostur á við um ökutækið þitt. Á samsvarandi myndum og skýringarmyndum er það gefið til kynna með þremur samsíða bogadregnum línum.

Valkostur A: 1. Ef loftsían í farþegarými er staðsett í vélarrýminu , bíddu að minnsta kosti 30 mínútum eftir síðustu ferð þína áður en þú reynir að skipta um það til að forðast brunasár. 2. Opnaðu hettuna og festu hana með hettustönginni . 3. Flest farartæki þurfa að fjarlægja rúðuþurrku . Skrúfur þeirra er hægt að losa með samsettum skiptilykil og fjarlægja með lokinu lokað. 4. Plasthlífin undir framrúðunni er kölluð húddspjaldið. . Hann er festur með nokkrum klemmum sem hægt er að hnýta af þegar hann er snúinn með skrúfjárn. 5. Síugrind í klefa fest með klemmum . Auðvelt er að lyfta þeim upp. Í kjölfarið er hægt að draga gamla síuna ásamt grindinni út. 6. Áður en þú setur upp nýja síu skaltu athuga stærð og staðsetningu rammans . Gakktu úr skugga um að uppsetningarstefnan sé rétt. Örvar merktar „Air Flow“ má finna á rammanum. Þeir ættu að vísa í átt að innri. 7. Settu klemmurnar aftur í loftsíuhúsið í farþegarýminu og settu vélarhlífina á þilið með klemmunum . Festið að lokum þurrkurnar með viðeigandi hnetum. 8. Við setjum bílinn og loftkælinguna í gang . Athugaðu hvort ásettu hitastigi er náð og hversu lengi það helst frá heitu til kalt. Ef allt er í lagi tókst viðgerðin.

Valkostur B: 1. Ef frjókornasían er í bílnum , skoðaðu undir hanskahólfið eða fótarýmið frá farþegamegin til að ganga úr skugga um að merkta síuhúsið sé staðsett þar. 2. Ef það er ekki, fjarlægðu hanskaboxið að hluta með viðeigandi skrúfum til að finna hulstrið. 3. Síuhúsið er fest með klemmum . Til þess að opna þær þarf fyrst að færa þær inn á við og lyfta þeim síðan upp. 4. Dragðu frjókornasíuna ásamt grindinni út úr húsinu . 5. Berðu saman rammastærð og staðsetningu við nýju síuna . Fylgstu með réttri uppsetningarstefnu. Það eru örvar merktar "Air Flow" á rammanum. Gakktu úr skugga um að þær vísi í átt að innra hluta bílsins. 6. Settu klemmurnar á húsið og renndu því á sinn stað þar til það smellur eða þú finnur fyrir mótstöðu. 7. Festið hanskahólfið við mælaborðið með viðeigandi skrúfum . 8. Ræstu vélina og loftræstingu . Athugaðu virkni þess og skiptu úr heitu í kalt. Gefðu gaum að því hversu fljótt æskilegt hitastig er náð. Ef engin vandamál eru uppi tókst skiptin.

Hugsanlegar villur í uppsetningu

Venjulega er það svo einfalt að skipta um frjókornasíu að jafnvel byrjendur geta ekki gert alvarleg mistök. Hins vegar er mögulegt að þurrkurnar eða aðrir íhlutir hafi ekki verið settir rétt upp aftur. Þar af leiðandi getur titringur valdið hávaða við akstur. Í þessu tilviki verður að stilla skrúfur og klemmur þéttari. Einu raunverulegu alvarlegu mistökin snerta uppsetningu síunnar. Ef sían er ekki sett upp á réttan hátt, þrátt fyrir samanburðinn og örvarnar, munu stórar óhreinindaagnir stífla þunn lög sem leiða til verulegrar styttingar á endingartíma og lélegrar afköstum loftsíunnar. Þess vegna verður alltaf að fylgjast með uppsetningarstefnunni í rétta átt.