Smáatriði. Hvað ættir þú að vita?

Smálýsingaþjónustan fær sífellt fleiri aðdáendur, vegna þess að slík „endurnærandi meðferð“ getur haft sýnilegar breytingar á útliti bílsins okkar.

Smáatriði er list, megintilgangur hennar er að gefa bílnum glans að innan sem utan. Allt þökk sé notkun sérstakra aðferða til að þrífa líkamann og innréttinguna. Sérfræðingur í smáatriðum er fær um að koma bíl í nánast sama ástand og hann fór úr bílasölunni strax eftir kaup. Það kemur líka fyrir að smásalar séu líka að bæta aðferðina við að þvo bíla úr sýningarsölum því bílaumboð þvo bíla eingöngu í sjálfvirkri bílaþvottastöð áður en bíllinn kemur út. Atvinnustofa getur endurheimt gljáa og dýpt í bleiktum bíl og jafnvel fjarlægt nokkrar rispur. Slík „endurnærandi aðferð“ krefst sérstaks búnaðar og þekkingar, auk verkfæra og hreinsiefna. Þetta er flókið ferli sem samanstendur af nokkrum stigum.

Sjá einnig: Þú veist það….? Fyrir seinni heimsstyrjöldina voru bílar keyrðir á ... viðargasi.

Við förum í smágerðarstofuna. Hvað er næst?

Viðskiptavinurinn, sem fer inn í vinnslustofuna, mun líklega vera fyrstur til að heyra: "Hvað ætlum við að gera?" Svo, áður en við heimsækjum slíka stofu, skulum við velta fyrir okkur hvað veldur okkur mestum áhyggjum: viljum við að bíllinn verði endurbættur að utan, eða líka að innan? Hægt er að gera smáatriði á þremur stigum. Hið fyrra er hressandi, þar sem 70-80% af rispum eru fjarlægð af bílnum. Þessi tegund af vinnslu þarf 2 til 4 daga, en síðasti dagurinn er frátekinn fyrir lokaleiðréttingu og betrumbót á bílnum.

Það er einnig hægt að framkvæma fullkomna leiðréttingu á bílnum, þar sem sérfræðingar takast á við innréttingu og yfirbyggingu. Á þessu stigi er hægt að fjarlægja allt að 90-95% af rispum. Þessi 5% eru staðir sem eru erfiðir aðgengilegir eða jafnvel óaðgengilegir fyrir slíka starfsemi. Lengd þessarar þjónustu er á bilinu 4 til 5 dagar. Eftir algjöra leiðréttingu fer bíllinn af verkstæðinu sem nýr. Það er líka þriðja, minnst áhrifaríka stigið, svokallað „One Step“, sem felur í sér að þrífa bílinn varlega, pússa hann og vaxa hann.

Þegar tekin er ákvörðun um að framkvæma smáatriði, óháð smáatriði þess, þurfum við ekki að undirbúa mikið fyrirfram. Jafnvel þótt við ákveðum að þvo bílinn sjálf, verðum við að muna að fagfólk á barnavinnustofunni mun gera það sjálft áður en unnið er, því þeir vita hvað á að leita að og hvaða þættir þurfa viðbótarþrif. Og sérstakar athyglisverðir eru meðal annars en takmarkast ekki við: eyður í áfyllingarhálsi, eyður í framljósum eða hvers kyns þéttingar sem hægt er að þrífa með burstum.

Munur á smáatriðum og sjálfhreinsun heima. Eða kannski heimsókn til listamanns?

Helsti munurinn liggur í tegundum fægiefna, vaxi og annarra hreinsiefna sem notuð eru. Í opinberum verslunum finnur þú ekki slík fagleg lyf sem smásalar nota. Auðvitað, ásamt meiri gæðum hreinsiefna, er einnig hærra verð. Munurinn liggur líka í þekkingu - sá sem sér ekki um bíl af fagmennsku daglega veit kannski ekki að til dæmis þarf að undirbúa þennan eða hinn þáttinn sérstaklega áður en byrjað er að bera vax. Það kemur oft fyrir að strax eftir að vaxið hefur verið borið á okkur fáum við „WOW“ áhrif, en eftir nokkurn tíma, vegna notkunar, byrjar vaxið að renna út.

Sjá einnig: Hvernig á að sjá um rafhlöðuna?

Í smásöluvinnustofunni er bíllinn fyrst þveginn, síðan afjónun, sótthreinsun, allar tegundir af ryki og safi hreinsað af málningu, til dæmis af bremsuklossum eða trjám. Aðeins eftir allar þessar meðferðir verður hægt að sjá hvar rispurnar eru og ef þær eru dýpri ættu þær að vera mattar með pappír og „taka þær fram“. Bíllinn er einnig undirbúinn fyrir vax. Lakksvæðið er hreinsað með ísóprópýlalkóhóli og síðan er vaxið borið á. Rétt undirbúningur lakks fyrir vaxið lengir endingu þess. Ef um er að ræða jafnvel minnstu óhreinindi (og við heimilisaðstæður getum við ekki hreinsað bílinn fullkomlega 100%), heldur vaxið miklu minna. Að lokum er rétt að taka fram að sumar barnastofur leyfa notkun á vörum sem viðskiptavinir koma með til að þrífa bílinn.

Smáatriði geta einnig falið í sér að endurheimta felgurnar með því að setja á sérstaka húðun sem er hönnuð fyrir þann hluta bílsins. Áberandi áhrif slíkrar meðferðar verða minni mengun. Eftir að hafa framkvæmt slíka þjónustu, mundu að þú getur ekki þvegið hjólin með vörum sem innihalda sýru. Dæmigert umhirðuráð á einnig við um hitastig á brúnum: heita diska ætti ekki að meðhöndla með neinum kryddum, kremum eða deigi, því hætta er á blettum sem aðeins er hægt að fjarlægja með því að pússa.

Það er ákveðinn munur á málningarbúð og smásölustofu. Í málningarverkstæðinu fer slípun á yfirbyggingu bílsins fram í einu skrefi með hjálp snúnings skinnavélar. Stundum er líka notaður svampur, en hann er ekki mjög öruggur fyrir málningu bílsins okkar. Lík sem er „meðhöndlað“ á þennan hátt á sólríkum degi mun hafa ummerki í formi svokallaðra heilmynda, það er rönd sem gefa til kynna hvar bíllinn hefur verið að vinna. Öðru máli gegnir þegar um barnavinnustofu er að ræða þar sem einum þætti er gefinn mun meiri tími og athygli, allt til að tryggja að áhrifin verði sem lengst og að sjálfsögðu ánægður með viðskiptavininn.

Innréttingin er líka mikilvæg.

Smáatriði geta aðeins verið inni. Þegar um er að ræða bíla með leðuráklæði er fyrst farið í þrif og gegndreypingu á vörunni auk þess að gera við alls kyns galla, svo sem rispur. Plast er einnig hreinsað og varið, en gólf og teppi eru ryksuguð og þvegin. Notaðar eru vörur sem gleypa ekki vatn.

Til að þrífa leðuráklæði er hægt að nota sérstakar efnablöndur sem eru seldar í matvöruverslunum, en hreinsiáhrifin verða ekki eins áberandi og þegar verið er að nota sérhæfðar efnablöndur til smáatriði. Það er ein regla: húðin vill vera hrein. Þegar við setjum umhirðuvörur á illa þrifin áklæði verða áhrifin skammvinn eins og raunin er með vax. Þess má geta að hægt er að þrífa leðrið í bílnum okkar allt að þrisvar á ári. Það er allt vegna litarefnisins sem er í leðrinu - of oft getur það slitið litarefnið af. Þá er aðeins eftir að lakka.

Velour áklæði er hreinsað með þvottaryksugu. Sérstök hreinsiefni geta fjarlægt kaffi, safa eða matarbletti. Síðasta skrefið er að vernda: ekki aðeins áklæðið (leður eða velour), heldur einnig alla innri þætti.

Jhversu lengi munu áhrifin vara? Hvernig á að sjá um bíl eftir smáatriði.

Lengd greiningartímans fer eftir því hvernig bíllinn er notaður, sem og hvaða bílaþvottahús við förum í, hvaða yfirborð við munum nota og hvaða undirbúning við munum nota til að þrífa og hirða bílinn. Sérstaklega ber að huga að undirbúningi fyrir þrif, því bíllinn eftir smáatriði, þ.e. sá sem er með húðunina hegðar sér öðruvísi en sá sem hefur enga slíka þjónustu. Ítarlegur bíll hefur aðra „uppbyggingu“ fyrir þvott – hann ætti aðeins að þvo í bílaþvottastöðvum sem hafa „smáþvott“ getu, þ.e. þar sem notuð eru viðkvæmari kemísk efni fer þvotturinn fram í tveimur fötum með skilju (skilur að sér óhreinindi neðst á fötunni sem getur rispað málninguna), notaðir eru sérstakir hanskar. Þú ættir líka að huga að því hvernig bíllinn er þurrkaður. Það er mistök að þurrka með handklæði þar sem það getur rispað örlítið yfirbyggingu bílsins, sem er ekki það sem við áttum eftir að hafa heimsótt bílasölu. Til þess að klóra ekki þarftu að setja handklæði á frumefnið og rétta það með höndunum innan frá og út - þetta mun vernda bílinn fyrir örskemmdum.

Ef við ákveðum að þvo bílinn sjálf, án þess að heimsækja bílaþvottastöð, skulum við spyrja sérfræðing í smáatriðum hvernig eigi að þrífa og sjá um bílinn okkar eftir þessa "endurnærandi" meðferð - hvað á að forðast og hvaða undirbúning á að nota svo áhrifin haldist lengi tíma.

Nákvæm áhrif, samkvæmt skilgreiningu, verða að vara að minnsta kosti í eitt ár, að því gefnu að við fylgjum ráðleggingum um umhirðu bíla. Eins og annars staðar geta verið undantekningar frá þessari reglu og áhrifin verða kannski ekki áberandi eftir nokkra mánuði. Það veltur allt á því hvernig húðunin hegðar sér. Vertu einnig meðvituð um að langtímafullyrðingar framleiðenda hreinsiefna og umhirðuvara eru yfirleitt of bjartsýnar miðað við raunveruleika bílanotkunar.

Smáatriði og hvað er næst?

Góð verslunarstúdíó ætti auk þjónustunnar að veita okkur nauðsynlega þekkingu um umhirðu bíla í lok heimsóknar. Algengustu mistökin sem notendur bílanna gera af fáfræði eru að fara með bílinn á bílaþvottastöð þar sem notaðir eru burstar. Miðað við þá forsendu: „Bíllinn er varinn með húðun sem á að endast í 1-2 ár. Ekkert slæmt mun gerast“ er að henda miklum peningum.

Verð á slíkri þjónustu fer eftir þeim tíma sem þarf til að útskýra. Einföld smáatriði geta kostað allt að 500 PLN, en því meiri tíma sem það tekur að vinna á bíl, því meira greiðum við. Verð geta orðið 4 PLN eða meira - tími er lykilatriði sem hefur áhrif á kostnað við slíka þjónustu. Það er líka ómögulegt að gefa upp meðalverð því það þarf að nálgast hvern bíl fyrir sig. Við mat á slíkri þjónustu er einnig tekið tillit til ástands málningar, vinnumagns og ítarlegrar framkvæmdar. Verðið fyrir einfaldlega að hressa bílinn verður líka mismunandi, sem og verðið fyrir alhliða smáatriði.

Vel gert smáatriði er list sem getur fengið okkur til að verða ástfangin af gömlu, venjulegu bílunum okkar aftur. Eftir að hafa séð áhrif vinnu sérfræðinga á bílinn okkar, munum við skilja að verðið var þess virði áhrifin sem við sjáum.