Defroster eða ískrapa? Aðferðir til að þrífa glugga úr snjó

Finndu út bestu leiðina til að hreinsa snjó og ís af bílgluggunum þínum. Kostir og gallar við afþíðingu og þrif.

Frosið gler á veturna er kvöl fyrir marga ökumenn. Sérstaklega þegar tíminn er naumur á morgnana og þú þarft að mæta í vinnuna sem fyrst. Við vörum við því að hunsa ítarlega gluggahreinsun.

Sjá einnig: Leiðbeiningar um bílrúðuhreinsun

Þegar hálka er á veginum er mjög mikilvægt að bregðast hratt og vel við ýmsum ófyrirséðum aðstæðum. Án góðs skyggni er ómögulegt að taka eftir einu sinni gangandi vegfaranda sem fer yfir veginn í tæka tíð og harmleikurinn er ekki erfiður.

Sjá einnig: Bílagler og þurrkur - það sem þú þarft að muna fyrir veturinn

Snjó og ís verður að hreinsa ekki aðeins af allri framrúðunni heldur einnig af hliðar- og afturrúðum. Ekki vanmeta hið síðarnefnda, því þegar skipt er um akrein er auðvelt að taka ekki eftir bílnum sem kemur aftan frá, svo ekki sé minnst á erfiðleikana við að bakka. Það er þess virði að nýta sér afturrúðuhitunaraðgerðina sem er hægt og rólega að verða staðalbúnaður í bílum á pólskum vegum. Og líka frá upphitun framrúðunnar, sem er samt ekki venjuleg.

Það eru tvær leiðir til að þrífa bílrúður úr snjó eða ís:

- skafa

- afþíða.

Báðir hafa sína kosti og galla, sem við skrifum um hér að neðan. Við mælum ekki með því að klóra ísinn með hraðbankakorti - þetta er óhagkvæmt og síðast en ekki síst óframkvæmanlegt, því kortið skemmist auðveldlega.

Sjá einnig: Skipta um rúðuþurrkur fyrir bíl - hvenær, hvers vegna og fyrir hversu mikið

Glerskrapun - kostir

* Tilvist skrapa

Við getum fengið gluggasköfur alls staðar. Í öllum aukahlutum fyrir bíla eða stórmarkaði munum við örugglega hafa nokkrar gerðir af sköfum til að velja úr: minni, stærri, með bursta, í hlýjum hanska.

Ískrapa og snjóbursti eru ómissandi hluti af vetrarbúnaði bíls.

* Verð

Algengar gluggasköfur eru venjulega bætt við kaup án endurgjalds - til dæmis olíu, vinnuvökva osfrv. Þeir kosta venjulega frá 2 til 5 zł. Ásamt bursta eða hanska er verðið um 12-15 PLN.

* Ending

Ólíkt hálkueyðingum, þar sem þú þarft að huga að gildistíma, þegar þú kaupir sköfu - að sjálfsögðu - nennum við þessu ekki. Svo lengi sem plastið á bakinu er ekki sprungið eða skemmt, mun skafan auðveldlega þjóna okkur allan veturinn. Við þurfum ekki að hafa áhyggjur af því að það slitist skyndilega og það sé gagnslaust að þrífa gluggana.

* Tími

Ef það er þykkt lag af ís á glerinu getum við fjarlægt það fljótt með sköfu. Engin bið. Áhrif sköfanna verða ekki fyrir áhrifum jafnvel þó sterkur vindur truflar úðun afþíðara.

Sjá einnig: Undirbúningur bíls fyrir veturinn: hvað á að athuga, hvað á að skipta um (MYND)

Skrapun á gleri - ókostir

* Skemmdir innsigli

Verið varkár þegar ís er fjarlægður af selum. Ef ekið er yfir þær af miklum krafti með beittum brún sköfunnar getur það valdið skemmdum.

* Möguleiki á að rispa glerið

Fræðilega séð ætti plastsköfu ekki að meiða, en sérfræðingar ráðleggja að gæta varúðar.

„Ég er á móti því að klóra því það er hætta á að glerið risi,“ segir Adam Murawski frá Auto-Szyby í Białystok. - Nóg til að komast undir sköfuna jafnvel smá stein.

* Hugsanlegar skemmdir á þurrkum

Þegar rúður eru hreinsaðar í flýti fjarlægjum við oftast ekki allan ísinn og agnir hans verða eftir á glerinu. Ef ekið er á ójöfnu undirlagi með þurrkurnar slitnar hraðar á blöðin.

* Vandræði

Það getur stundum tekið nokkrar mínútur að þrífa rúður vandlega með ískrapa.

Sjá einnig: Hvernig á að ræsa bíl í köldu veðri? Leiðsögumaður

Afþíðing glugga - kostir

* Þægindi

Defrosters - í úða eða úða - valkostur við pirrandi gluggahreinsun. Þægindi í notkun þeirra er helsti kosturinn. Það er nóg að sprauta rúðurnar og hita rólega upp í bílnum þar til þeir klára verkefnið sitt. Eftir það er nóg að renna sköfu eða bursta nokkrum sinnum yfir glerið til að hreinsa það af ísleifum. Ef við höfum rafhitun á framrúðunni í bílnum okkar, þá þurfum við ekki að bíða lengi eftir niðurstöðunum.

Þegar þú velur deicer er betra að kaupa fljótandi (atomizer), því það skilur ekki eftir sig rákir.

„Við erum að tala um hágæða hámarkshýðingar, ekki mjög ódýr,“ leggur áherslu á Adam Volosovich, meistari Top Auto þjónustunnar sem staðsett er í Krupniki nálægt Bialystok. - Og í úðabrúsanum geta þeir skilið eftir bletti sem aðeins er hægt að fjarlægja með því að þvo framrúðuna vandlega. Það er líka athyglisvert að úðaefnisvörur missa virknieiginleika sína þegar hitastigið lækkar.

* Aðgerðarhraði

Ef það er þunnt lag af ís á rúðum, virka afþynningartæki hratt.

* Engar skemmdir á glerþéttingum

Við þurfum ekki að ganga úr skugga um að defrosterinn komist ekki óvart í snertingu við innsiglið. Skafan, eins og við höfum áður nefnt, getur skemmt gúmmíþættina.

* Ekki hafa áhyggjur af rispum á gleri

Með því að nota framrúðuþynningartæki muntu örugglega ekki klóra hana.

* Nákvæmni

Áhrif þess að nota hálku má sjá með berum augum. Það er miklu auðveldara en eftir að hafa notað sköfuna - áður en kveikt er á þurrkunum - að sjá hvort allt úðað gler sé með grófum sífrera með beittum oddum sem geta eyðilagt fjaðrir.

Sjá einnig: Verndaðu bílinn þinn fyrir veturinn

Afþíðing glugga - ókostir

* Verð

„Við munum borga 6-8 PLN fyrir hálfs lítra pakka,“ segir Witold Rogowski, sérfræðingur frá ProfiAuto.pl netkerfinu. – Mundu að ef þú notar afísinguna á hverjum degi þá endist hann í um það bil viku.

* Langur endingartími

Við erum að tala um aðstæður þar sem þykkur ís er á glerinu. Við skulum ekki búast við kraftaverkum. Stundum gætirðu jafnvel þurft að bíða í nokkrar mínútur eftir tilætluðum áhrifum.

* Vandamál með sterkum vindi

Það er nóg að það blási sterkara úti, en það gæti verið vandamál með úðabúnaðinn - þotunni verður beint til hliðanna. Síðan þarf að færa ílátið nær gleryfirborðinu sem aftur veldur því að magn afísingar minnkar hratt. Sprayer er auðveldari í notkun en sprey.

* Gildistími

Eins og allar bílasnyrtivörur, hefur defroster einnig gildistíma. Það þarf að fara varlega þegar mikið magn af þessum vörum er geymt í bílskúrnum því næsta vetur gæti verið farið yfir fyrningardagsetningu. 

* Stærð pakka

Medium defroster er önnur of stór flaska sem við geymum í skottinu sem tekur pláss fyrir okkur þar - við hliðina á olíu til áfyllingar, þvottavökva, varadekk, verkfærasett o.fl.  

Sjá einnig: Bíll rafhlaða - hvernig á að kaupa og hvenær? Leiðsögumaður

Öruggasta lausnin virðist vera að úða rúðurnar með hálku fyrst og eftir tugi eða svo sekúndur eða nokkrar mínútur (ef mikið frost er) skafa uppleysta ísinn með sköfu.

Loftnotkun

Gott ráð til að koma í veg fyrir að framrúðan frjósi er að hylja hana á nóttunni með til dæmis sólarvörn. Þar af leiðandi á aðeins eftir að þvo hliðarrúðurnar.

Hins vegar, hvort sem hann bíður í bílnum eftir að hálkueyðingurinn virki eða þrífur rúðurnar, þá er gott að setja vélina í gang og kveikja á framrúðuþynnunni. Þú getur strax notað fullan kraft - loftið mun smám saman hitna. Þú ættir ekki að gera það á þann hátt að hita fyrst fæturna og beina svo heitu lofti að matta glerinu - þú getur skemmt það. 

frosinn kastali

Á veturna er vandamálið ekki aðeins í frosnum gluggum. Það kemur fyrir að aðgangur að bílnum sé hindraður af frosinni læsingu. Og í þessu tilfelli koma bílaefnaframleiðendur til bjargar - þeir bjóða upp á hálkueyði. Við greiðum 5-10 PLN fyrir lítinn pakka.

Sjá einnig: Stuðdeyfar - hvernig og hvers vegna þú ættir að sjá um þá. Leiðsögumaður

Rafal Witkowski frá KAZ, dreifingaraðili bílaolíu og snyrtivöru: – Ég myndi mæla með því að nota úðabrúsa til að koma í veg fyrir að læsingar frjósi. Slíkar vörur kosta frá PLN 12 á 100 ml.

Texti og mynd: Piotr Walchak