Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 kílómetra) andrúmsloft
Það er stórt bil á milli minni pallbíla, því ef við lítum á stærri utanvegabræður, þá eru valin hér hófleg.
Kannski vegna þess að þessir smærri "festivagnar" eru ekki mest áberandi, en hver á þá að kenna - þeir bjuggu þá til fyrir vinnu, ekki varalit eða ævintýralegar utanvegaferðir.
Pípulagningamenn, málarar, reykháfar, í stuttu máli, allir þeir sem eðli málsins samkvæmt eyða mestum tíma sínum í borginni og mannfjöldann á götunum, fá sér sendibíl sem er tæpir 4 metrar að lengd og lengd af 5 metrum. metra breitt.
Farmrými er alls ekki lítið og við losuðum okkur fljótt við þá hlutdrægni meðan á prófunum stóð. Ég verð að viðurkenna að í fyrstu horfðum við á skottinu, vanmetum, þú segir, hvað er hægt að setja í „kassann“ á svona litlum pallbíl? !!
En líttu á hana, mistök! Farmrými er 1.807 mm að lengd og 1.374 mm á breidd, eða 1.024 mm þegar mælt er á milli afturhlífa. Með 636 mm álagshæð er álagið einnig auðvelt að nálgast, þar sem hryggurinn verður enn þakklátari þar sem ekki þarf að beygja sig djúpt til að tæma stígvélina.
Auðvitað, til viðbótar við grunnþakgrindina, býður Dacia einnig upp á trausta plastuppfærslu sem lokar skottinu og gerir Pick-Up að sannkalluðum litlum sendibíl. Þetta er örugglega þess virði að íhuga ef þú ert að hlaða upp vörum sem gætu lyktað óundirbúið.
Það má líka segja um tunnuna að hún heillaði okkur með mörgum festingum og plastvörn sem tryggir fallegt útlit jafnvel við grófari notkun. Við vorum líka ánægðir með burðargetuna þar sem það gerir okkur kleift að flytja allt að 800 kg af farmi, sem jafngildir nú þegar stærri torfærubílum, sérstaklega þar sem hægt er að lækka afturhlerann og hlaða allt að 300 kg af farmi. - og slíkt álag er nú þegar þess virði að fara um.
Í akstri kemur Dacia ekki mikið á óvart en gerir hins vegar það sem ætlast er til af honum. Stjarnan er auðvitað Renault 1.5 dCi túrbó dísilvélin með 70 "hestöflum", sem gefur ótrúlega lága eyðslu (mælt með tómt skott) upp á 4 lítra af dísilolíu á 9 kílómetra og gefur um leið töluvert. ágætis aksturseiginleikar. hentugur fyrir þennan pallbíl.
Jafnvel að innan er allt háð notagildi. Plastið er endingargott, skúffurnar duga til að geyma alla smáhluti og það er gagnlegt pláss fyrir aftan sætin fyrir föt eða verkfærakassa.
Með traustri smíði, þokkalegu álagi, miklu skottplássi og umfram allt ótrúlega hóflegri eldsneytisnotkun er Logan pallbíllinn áhugaverður félagi. Í þessari útgáfu byrjar verðið á 9.960 € 1, sem er á sama tíma vel þúsund meira en útgáfan með 6 lítra bensínvél. Uppáhaldið okkar er örugglega olíudrykkjan, því munurinn á eldsneytisnotkun snýr fjárfestingunni hratt í hag dísilolíu.
Petr Kavčič, mynd: Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 kílómetra) andrúmsloft
Grunnupplýsingar
| Sala: | Renault Nissan Slóvenía Ltd. |
|---|---|
| Grunnlíkan verð: | 9.960 € |
| Kostnaður við prófunarlíkan: | 10.290 € |
| Reiknaðu kostnað við bifreiðatryggingu | |
| Afl: | 50kW (70 KM) |
| Hröðun (0-100 km / klst): | 16,8 s |
| Hámarkshraði: | 146 km / klst |
| ECE neysla, blönduð hringrás: | 5,3l / 100km |
Tæknilegar upplýsingar
| vél: | 4 strokka - 4 strokka - í línu - túrbódísil - slagrými 1.461 cm? – hámarksafl 50 kW (70 hö) við 4.000 snúninga á mínútu – hámarkstog 160 Nm við 1.700 snúninga á mínútu. |
|---|---|
| Orkuflutningur: | framhjóladrifin vél - 5 gíra beinskipting - dekk 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Stærð: | hámarkshraði 146 km/klst - 0-100 km/klst hröðun 16,8 s - eldsneytisnotkun (ECE) 6,2/4,8/5,3 l/100 km, CO2 útblástur 140 g/km. |
| Messa: | tómt ökutæki 1.140 kg - leyfileg heildarþyngd 1.940 kg. |
| Ytri mál: | lengd 4.496 mm - breidd 1.735 mm - hæð 1.554 mm - eldsneytistankur 50 l. |
| Kassi: | stærð farangursrýmis: lengd 1.807 mm, breidd 1.374 mm |
Mælingar okkar
| T = 19 ° C / p = 1.002 mbar / rel. vl. = 42% / Kílómetramælir: 3.900 km | |
| Hröðun 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402 metra frá borginni: | 20,8 ár ( 106 km / klst) |
| Sveigjanleiki 50-90km / klst: | 11,7 (IV.) S |
| Sveigjanleiki 80-120km / klst: | 18,4 (V.) bls |
| Hámarkshraði: | 146 km / klst (V.) |
| prófanotkun: | 4,9 l / 100km |
| Hemlunarvegalengd við 100 km / klst: | 43,6m |
| AM borð: | 43m |
оценка
Logan pallbíllinn er kannski ekki fallegasti eða mesti torfærubíllinn en ef þú tekur hann sem vinnufélaga getur það komið skemmtilega á óvart.
Við lofum og áminnum
eldsneytisnotkun
borði
stórt og endingargott farangursrými
verð
óþægindi þegar ekið er með tómt farangur (stífur undirvagn)
