Reynsluakstur Dacia Lodgy Stepway: gáfaður ævintýramaðurinn
Prufukeyra

Reynsluakstur Dacia Lodgy Stepway: gáfaður ævintýramaðurinn

Reynsluakstur Dacia Lodgy Stepway: gáfaður ævintýramaðurinn

Fyrstu birtingar af hagnýtu sjö sæta Lodgy Stepway fjölskyldumódelinu

Líklega kemur engum á óvart sú uppgötvun að Dacia bílar hafa á undanförnum árum einkennst af nánast óviðjafnanlegu (a.m.k. á evrópskum mörkuðum) hlutfalli milli verðs og frammistöðu. Hins vegar er annað sem kemur okkur æ oftar skemmtilega á óvart - margar af vörum hennar eru nú ekki aðeins arðbærar, endingargóðar, hagnýtar og hagnýtar, heldur líka sætar á sinn hátt. Fullkomið dæmi um þetta eru sérstöku Stepway módelin, sem voru aðeins fáanlegar á Sandero stöðinni þar til nýlega, en hafa nýlega verið fáanlegar á fjölnota gerðum Dokker og Lodgy. Sérstaklega í Dacia Lodgy breytir Stepway búnaðurinn bílnum nánast og úr jafnvægi sjö sæta flutningstæki fyrir þarfir allrar fjölskyldunnar breytir hann honum í ævintýrabíl, án þess að gleyma þegar þekktum, tvímælalaust glæsilegum hagnýtum kostum þess. módelið.

Einkennandi hönnunarþættir

Ytra byrði Dacia Lodgy Stepway er frábrugðið venjulegum hliðstæðum sínum í fjölda einkennandi hönnunarþátta: stuðarar að framan og aftan í yfirbyggingarlit, hlífðar að framan og aftan í mattum krómljósum, þokuljósker að framan með burstaðri krómumgerð, svörtum hlífðarhlutum. á fenders, þakbrautir, ný hliðarspegilhúfur og ljósblendir hjól í Dark Metal. Að innan býður Lodgy Stepway upp á sérstakt áklæði með útsaumi og bláum saumum. Skífurnar á stjórntækjunum og loftopunum hafa verið snyrtar í sama bláa litinu og stendur upp úr á miðju vélinni.

Dacia Lodgy Stepway er fáanlegur með aðeins einni vél, sem gegnir hlutverki dísilflalagskipsins á sviði rúmenska vörumerkisins - okkar þekkta dCi 110, sem, með hámarkstogi upp á 240 Nm, tryggir frábært grip við hröðun. Reyndar minnir tilfinningin af kraftmiklum afköstum þessa bíls okkur enn og aftur á staðreynd um Dacia bíla sem flestir virðast ekki gefa tilhlýðilega athygli, nefnilega að þökk sé tiltölulega einfaldri tækni eru gerðir vörumerkisins mun léttari. en ytri stærðir þeirra gefa til kynna. Þannig býður hinn 4,50 metra langi sendibíll í fullri stærð annars vegar upp á risastórt innra rúmmál og pláss fyrir sjö manns, en hins vegar er eigin þyngd aðeins 1262 kíló, þannig að dísilvélin veitir ekki bara fullnægjandi geðslag. , en skapar jafnvel ánægju af sportlegri ferð. Vel valin gírhlutföll sex gíra skiptingarinnar stuðla einnig að því að Dacia Lodgy Stepway hraðar af öryggi á öllum hraða, en kostnaðurinn er enn á mjög lágu bili - að meðaltali eyðir gerðin um eða rúmlega sex lítrum á hundrað kílómetra, sem er of gott.afrek þar sem tekið er tillit til ekki mjög góðra loftaflfræðilegra eiginleika líkamans. Hins vegar eru ástæðurnar fyrir örlítið auknum hávaða í farþegarými við meiri hraða loftaflfræðilegs eðlis.

Að öðru leyti eru akstursþægindin meira en þokkaleg - undirvagninn hegðar sér af öryggi, jafnvel á vegum þar sem vegur er augljóslega lélegur, og innra rýmið, sérstaklega í fyrstu tveimur sætaröðunum, er líkara lítilli rútu en venjulegum sendibíl. Íþróttalegur metnaður er enn framandi við örlítið óbeina stýrisbúnaðinn, en mikilvægara er að meðhöndlun Dacia Lodgy Stepway er örugg og fyrirsjáanleg og hegðun í beygjum er þokkalega stöðug. Líkamsvörn og aukin hæð frá jörðu gera það auðveldara að sigla um moldarvegi eða bilað malbik, sem gerir Stepway kleift að fara aðeins lengra en aðrar Lodgy útgáfur - hver segir að sendibílar séu ekki hrifnir af ævintýrum?

Ályktun

Dacia Lodgy Stepway er kærkomin viðbót við fjölskylduna af ódýra og rúmgóða Lodgy 1,5 sæta sendibílnum – þökk sé aukinni veghæð og líkamsverndarhlutum, eru virkni og endingartími gerðarinnar enn betri, og aukagjaldið miðað við staðlaðar breytingar eru alveg sanngjarnar. Auk þess setur XNUMX lítra dísilvélin enn og aftur góðan svip með góðu skapi og hóflegri eldsneytisnotkun.

Texti: Bozhan Boshnakov

Myndir: Dacia

Bæta við athugasemd