Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, prófið okkar - Road Test
efni
Dacia Dokker WOW 1.5 dCi 90 CV, prófið okkar - Road Test
Fjölrými ódýra Renault vörumerkisins er hagnýtt, hagnýtt og státar af góðu hlutfalli verðs / gæða.
Pagella
|
|
La Dacia Docker er fjölrými af ódýru Renault-merki. Hann gæti verið rétti bíllinn fyrir þá sem hafa sérstakar hleðsluþarfir en vilja á sama tíma ekki gefa eftir mjög rúmgóðan bíl fyrir fjölskylduna (vilja hann frekar en alvöru sendibíl) eða jafnvel fyrir þá sem eru sérstaklega hrifnir af íþróttum , Frítími. og náttúru, og þeir þurfa mikið pláss til að bera búnað. Ég reyndi það fyrir þig sérstök sería WOW, sem er hluti af Stepway uppsetningunni, sem hin fræga kynnti 1.5 dísil 90 hestöflog mér fannst þetta einstaklega hagnýtt, rúmgott og hagnýtt ökutæki. Það er ekki undanþegið gallaAuðvitað, en hann státar - eins og allir Dacia-bílar - góðu verði/gæðahlutfalli.
City
La Dacia Docker VÁ hún er 439 cm löng og frekar há mitti. Þannig geturðu auðveldlega ekið um borgina og í lokuðu rými. Þar Baksýnismyndavél það veitir viðbótaraðstoð á meðan á bílastæði stendur og í stjórnunarstigum, jafnvel þótt ferkantað form að aftan geri verkið mun auðveldara. Vél 1.5 dci með 90 hestöflum er frábært og eyðir mjög litlu: að mínu mati táknar það hið fullkomna val fyrir þessa tegund bíla.
Í landinu
Dacia Dokker WOW er „sendibíll aðlagaður til notkunar með farþegum“. þægindi æðislegur. Það er ekki of hávær, það er með rúllu sem er almennt haldið aftur af (og skiljanlegt miðað við hleðsluþunga ökutækisins) og þökk sé einstaklega skilvirkri vél er það einnig mikilvægur upphafspunktur. Jafnvel fyrir utan borgarmúrana I neyslu vertu næði ef þú fylgist aðeins með, á meðan - eins og á öðrum Dacia gerðum - stýri það er frekar minnkað og ekki mjög beint.
Bílavegir
Ég ók þangað marga kílómetra á þjóðveginum og ók nokkuð vel. Ég bjóst við aðeins meiri hávaða og í staðinn var ég skemmtilega hrifinn. Að auki, kerfið upplýsingaskyn Renault og Siglingar gera ferðir hraðbrautar þægilegri og skemmtilegri; að því marki að þú gleymir næstum því að þú ert að keyra sendibílinn. Á 130 km hraða keyrir þú rólega og stöðugt (með ekki of miklum vindi) án þess að eyða svo mikilli orku.
Líf um borð
Svo mikið пространство um borð, eins og þú átt von á. Þú ferðast mjög þægilega klukkan 4 og þægilegt um 5, og þú getur treyst á einn. skottinu хорошо 800 lítrarbúinn mjög lágum hleðslumörkum, tilvalið til að hlaða farangri og hvaða búnaði sem er. Rennihurðir að aftan tákna virðisauka en á hinn bóginn leiða þær guði saman. gluggar opnast aðeins (nokkra sentímetra) með áttavita. Annar ókostur - en það fer svolítið eftir sjónarhorni þínu - gæti verið aðgangur að burðarás: dyrnar þeir opna eins og fataskápur og ef þú leggur fyrir framan annan bíl gætirðu lent í vandræðum. Stýrið er aðeins stillanlegt í hæð og mælaborðið, þrátt fyrir að vera úr hörðu plasti, er alls ekki slæmt.
Verð og kostnaður
Útgáfa Vá Dacia Dokker býður augljóslega einn búnaður mjög ríkur. Prófbíllinn kostar 16.250 € 16 og er meðal annars búinn Dark Metal þaksteinum, framhandlegg, XNUMX tommu Flexwheel Sebastian hjól, loftslag, hraðastjórnun, Dacia Media Nav, baksýnismyndavél, aftursæti og leðurstýring. hjól. ...
öryggi
Hvað varðar gjöfina tengda öryggi, Dacia Docker VÁ sem staðalbúnaður er það búið ABS með neyðarhemlabúnaði, loftpúðum að framan og hlið (framan), krókum fyrir isofix. Það eru engin Euroncap próf fyrir þessa gerð.
Спецификация
| vél | Dísel gefur 1.461 rúmmetra. |
| Kraftur | 90 höst. við 4.000 gpm og 200 Nm við 1.750 |
| frammistaða | 163 km / klst og 13,3 sekúndur frá 0 í 100 km / klst |
| Ствол | 800 / 3000 lítrar |
| neyslu | 4,2 l / 100 km |
