Citroën C3 2017 - Vegapróf

efni

Citroën C3 2017 - Vegapróf
- - - Pagella
City
Fyrir utan borgina
þjóðveginum
Líf um borð
Verð og kostnaður
öryggi

Citroën C3 2017 - Vegapróf

Nokkuð kaktus-svipað útlit nýja C3, metsölubók Citroën.

Pagella

City	8/ 10
Fyrir utan borgina	7/ 10
þjóðveginum	7/ 10

Líf um borð	8/ 10
Verð og kostnaður	8/ 10
öryggi	8/ 10

Nýr Citroën C3 Shine er aðlaðandi bíll sem er í góðu jafnvægi í eiginleikum sínum. Hann keyrir vel, varlega farið með efni og meira en nóg pláss er um borð. Gerð prófsins okkar er ekki ódýr (18.400 evrur), en hún er vel búin og 1.6 hestafla dísilvélin er 99 hestöfl. mikil og lítil eyðsla.

Þegar þú þarft að gera við farsælan bíl eins og Citroen C3, betra að gera ekki mistök. Sem betur fer gerði Citroën það ekki og C3 er fullur af orku, sterkur persónuleiki og góð aksturseiginleiki. Reyndar er þetta ekki fjölhæfur bíll og hann er ekki heitur: undir húddinu finnum við BluHDI dísilvél og nýjustu kynslóð PureTech bensínvélar, upplýsinga- og afþreyingarkerfið og tengimöguleikar eru efst í flokki, og það er nóg pláss á stjórn. Citroën C3 í okkar prófi er 1.6 hestafla 100 BlueHDi með beinskiptingu og topp Shine búnaði.

"Létt og nákvæm stýring og mjög mjúkt grip"

City

Ný á þjóðvegum Citroen C3 Líður vel með mjúkum höggdeyfum, léttu og nákvæmu stýri og mjög mjúku gripi. Stór plús, eflaust mjög lítill snúningsradíus sem gerir þér kleift að nota mjög lítið pláss. IN 1.6 BlueHDi með 99 hö og 254 Nm tog gefur þannig meira en fullnægjandi afköst; C3 flýtir í raun úr 0 í 100 km/klst. á 10,6 sekúndum og nær 185 km/klst hámarkshraða. Allt í allt er C3 mjög skemmtilegur bíll í akstri; af læsileikaástæðum er gírkassinn svolítið gúmmíkenndur og lyftistöngin mikil, en þetta er lítið.

Fyrir utan borgina

Frá kraftmiklu sjónarmiði nýr Citroën C3 tók stórt stökk fram á við. Fyrri kynslóðin var frábær í borginni, en hjálpaði örugglega ekki við að hreinsa ferilinn. Nýr C3, þrátt fyrir að fjöðrunin sé stillt á melta holur vel, sýnir vel hegðun á milli ferilanna. Stýrið er nákvæmt en samt nógu samhæft til að þú getur gert meira en að brosa þegar þú keyrir glaður. Mikilvægast er þó að bíllinn hlýðir skipunum þínum vel, með ótrúlegum stuðningi við beygjur fyrir fyrirferðarlítinn bíl án íþróttaáhuga. Vélin er "nóg" fyrir C3, en besta verðið er mjög veikburða þorsti... Í 300 km, ferðast milli borga, ríkisvega og þjóðvega, skráði ég neysluna 20,5 km / lán þess að reyna of mikið.

„Á 130 km hraða keyrirðu auðveldlega og raust truflar ekki“

þjóðveginum

Nýtt Citroen C3 það er líka góður ferðafélagi. Á 130 km hraða keyrir þú auðveldlega og raustið truflar ekki; synd fyrir skort á sjötta gír, bandamanni lítillar eldsneytisnotkunar og hljóðleysis, en þó ferðast þú nokkuð vel.

Líf um borð

La Citroën C3 skína próf okkar á sjón og snertingu uppfyllir í röð. Efnin eru vel gerð – jafnvel á handbremsusvæðinu og í minna sýnilegum hornum – og appelsínugulu umhverfisleðurinnskotin (valfrjálst) auka gæðatilfinninguna. En hönnunin er áhugaverðasti hluti Citroën C3: hún inniheldur flestar stíleinkenni bílsins. C4 kaktus, en almennt kemur bíllinn í ljós minna sérvitur og meira „fyrir alla“ (það er enginn fremri bekkur og toppurinn á mælaborðinu er flatur).

Búsetan er líka góð, sem, þökk sé því að vera cm stærri en gamla kynslóðin, gerir farþegum að aftan einnig kleift að ferðast þægilega á meðan skottinu da 300 lítrar það er eitt það besta í sínum flokki.

Verð og kostnaður

Nýtt Citroen C3 Það hefur verð sending 12.250 евро í grunnútgáfunni með 68 hestafla PureTech bensínvél, en útgáfan okkar, búin öflugustu dísilvélinni og nýjasta búnaðinum, kostar 18.400 Evra. Nokkrir, en miðað við keppinauta (með sömu vél og búnað) og staðalbúnað, þá eru þeir ekki einu sinni margir. Listinn yfir fylgihluti er ríkur: hraðastillir, bílastæðaskynjarar að aftan, 16 "3D hjól, Airbump, svartir hlutar (með Onyx Black þaki), ferðatölva, LED loftljós, lyklalaus start og 7" snertiflötur með speglaskjá og Bluetooth virkni, USB og RCA tengi ...

Ferðakostnaður er mjög lágur: 1.6 hestöfl 99 BlueHDi hann drekkur mjög lítið og getur áreynslulaust haldið raunverulegum meðalhraða upp á 20 km / l.