Hvað er eldsneytisía og hvar er hún staðsett?

Aðalhlutverk eldsneytissíu er að fjarlægja ýmis mengandi efni í umhverfinu, sem gerir það að ómissandi þætti eldsneytiskerfisins. Það veitir hágæða vernd innspýtingarkerfisins og vélarinnar gegn litlum agnum sem eru til staðar í bensíni eða dísilolíu.

Staðreyndin er sú að það eru ótal örsmáar agnir í loftinu sem eru óvinir vélarinnar og eldsneytis sían þjónar sem hindrun fyrir þær. Ef þeir fara inn í vélina geta þeir truflað rétta notkun og valdið alvarlegum vandamálum eins og brotnu strokkaholi, stífluðum stútum eða sprautur osfrv. Þess vegna er mjög mikilvægt að athuga ástand eldsneytissíunnar reglulega og breyta því í tíma. Gæði síunnar veltur á því hvers konar eldsneyti við notum og hver hönnun vélarinnar okkar er.

Eldsneytis sían gildir agnir eins og sand, ryð, óhreinindi sem komast í málmgeymi til að geyma eða flytja eldsneyti. Það eru tvenns konar eldsneytisíur: grófar og fínar.

Eldsneytisíur fyrir grófa hreinsun

Þessi tegund af síu fjarlægir fínar agnir úr eldsneytinu sem eru stærri en 0,05 - 0,07 mm. Þeir eru með síuþætti, sem geta verið borði, möskva, plata eða önnur gerð.

Það eru síur með sorpi fyrir grófa hreinsun. Þeir fara með eldsneyti í gegnum holinn inntakskrúfu, einnig kallað innsprautara, sem er skrúfaður í holuna. Eldsneyti flæðir um stútana ofan á síunni.

Það fer síðan til dreifingaraðilans og þaðan rennur í gegnum endurskinsborðið að botni síuhússins. Grófara óhreinindi og vatn safnast fyrir neðst í ílátinu.

Eldsneyti flæðir um stútinn og tengið að eldsneytisdælu. Síumagnið hefur botnfall sem er soðið til. Hlutverk þess er að draga úr hverfandi hreyfingu eldsneytis í bollanum (svo að rusl safnast upp í sumpinu). Við viðhald ökutækja er botnfall tæmt í gegnum tappa.

Eldsneytisíur fyrir fínhreinsun

Í þessari tegund af eldsneytissíu fer bensín eða dísilolía í gegnum hana áður en þú sprautar eldsneytisdælu. Sían fjarlægir öll óhreinindi sem eru stærri en 3-5 míkron. Efni þessarar síu er oftast úr sérstökum fjöllags pappír, en það getur einnig verið úr steinull sem gegndreypt er með bindiefni, filt eða öðru efni.

Sían samanstendur af einu húsi og tveimur síuþáttum sem hægt er að skipta um, auk tveggja kerja, sem tveir boltar eru soðnir við. Hlutverk þeirra er að tryggja líkamann með hnetum. Afrennslistappar eru festir við botninn á þessum boltum.

Fínn sía eldsneytissíunnar samanstendur af pappírssíueiningum. Ytra lag þeirra er úr gataðri pappa og er innsigli á framhliðinni. Þeim er þétt pressað gegn síuhúsinu með fjöðrum.

Að auki gildir eldsneytissían agnir eins og lífrænir þættir, seyru og vatn, sem myndast sem þétting á veggjum eldsneytistönkanna, svo og paraffín, sem gengst undir kristöllunarferli í eldsneyti.

Þessir þættir fara annað hvort inn í eldsneytið eftir eldsneyti eða myndast af efnahvörfum í eldsneyti. Dísilbílar eru með nákvæmari eldsneytissíun. Hins vegar er þetta ekki ástæða til að halda að dísilvélin þurfi ekki tímanlega að skipta um síuhlutann.

Hvar er eldsneytissían staðsett og hvernig virkar hún?

Eldsneytissían á flestum bílategundum er staðsett á eldsneytisleiðslunum á milli inndælinganna og eldsneytisdælunnar. Í sumum kerfum eru tvær síur settar upp: fyrir grófhreinsun fyrir dæluna (ef hún er ekki í eldsneytistankinum) og fyrir fínhreinsun - eftir hana.

Það er venjulega staðsett á hæsta punkti í eldsneytiskerfi ökutækisins. Þannig er loftinu sem kemur utan frá safnað og skilað ásamt hluta eldsneytisins í gegnum innsprautunarventilinn.

Það er úr sérstökum pappír, sem er að finna í stálíláti sem staðsett er í vélarrými bílsins. Til að komast að því hvar eldsneytissían þín er staðsett skaltu skoða handbók ökutækisins.

Útlit eldsneytis síunnar og staðsetningu hennar fer eftir gerð ökutækisins. Venjulega líta dísilolíu síur út eins og þykkur málmdós.

Vorhlaðinn loki opnast samkvæmt ofþrýstingi sem framleiðandi hefur mælt fyrir um. Þessum loki er stjórnað með því að stilla þykkt shims staðsett í rásborinu. Hlutverk tappans er að fjarlægja loft úr kerfinu.

Algeng vandamál varðandi eldsneytisíur

Bilun í að skipta um eldsneytis síu í tíma mun flækja virkni vélarinnar. Þegar skiljinn er úreltur fer hrát eldsneyti inn í vélina, sem brýtur niður bruna skilvirkni og þar með alla notkun vélarinnar. Þetta eykur neyslu dísel, bensín, metan, própan-bútan. Þess vegna er mælt með því að skipta um eldsneytis síu þegar skipt er um olíu.

Hegðun vélarinnar fer beint eftir því hversu hrein eldsneytis sían er og hversu oft við skiptum um hana. Þegar eldsneytis sían er stífluð með rusli dregur það úr virkni vélarinnar. Það fær ekki það eldsneyti sem sprautakerfið er stillt í sem leiðir oft til vandræða við að byrja. Óreglulegur skipti á eldsneytissíunni eykur einnig eldsneytisnotkun.

Eitt mikilvægasta verkefni eldsneytissíunnar er aðskilnaður vatns. Þetta er vegna þess að ef það er vatn í eldsneytinu slitnar þetta vélina enn frekar og styttir endingu þess. Vatn er ætandi í málmholum, sviptir eldsneyti smurningu þess, skemmir sprautudyse og leiðir til óhagkvæmrar eldsneytisbrennslu.

Að auki skapar vatn forsendur til að auka bakteríumyndun. Vatnsaðskilnaður næst með sameinuðum eldsneytisskiljarsíum. Eins og nafnið gefur til kynna aðgreina þau vatn frá eldsneyti.

Sía af þessari gerð er með húsi, einnig kallað lón, þar sem vatni sem er aðskilið frá eldsneyti er safnað neðst. Þú getur fjarlægt það sjálfur. Vatnið sem er í eldsneytisskiljarsíunum er aðskilið á tvo vegu.

Hringlaga þrif

Í því er mest af vatninu tekið úr eldsneyti undir áhrifum miðflóttaafls.

Hreinsun með síuefni

Þökk sé þessu er vatninu blandað með eldsneyti haldið í sérstöku síuefni. Síað vatn safnast upp á yfirborð síuhlutans og rennur í lónið. Þegar þetta lón er fullt, auk vatns, byrjar þrýstingur á eldsneyti að renna í það.

Þegar þetta eldsneyti byrjar að fara í gegnum síuefnið og fer inn í vélina myndast aukinn þrýstingur. Þetta gerist óháð því hvernig eldsneytisskiljarsían er hönnuð.

Það er mikilvægt að hafa í huga að í dísel síum safnast vatn í botninn. Þegar skipt er um eldsneytissíuna er gagnlegt að athuga hvort það sé frárennslisventill. Þetta mun hjálpa okkur að tæma uppsafnað vatn. Hins vegar, ef það er lítið magn af vatni neðst, er það ekki áhyggjuefni.

Á veturna

Það er gagnlegt að hafa hitara fyrir eldsneytissíuna yfir vetrarmánuðina því ís eða parafínkristallar geta komið inn í það við kalda byrjun. Paraffínvax getur aftur á móti stíflað síuefnið og gert það ónothæft. Hægt er að hita eldsneytissíuna á nokkra vegu.

Rafmagnshitun

Hitari sem starfar á tilteknu hitastigi er settur upp á síuhúsinu. Það kviknar og slökkt sjálfkrafa þar sem það er með hitastillir.

Skila hitakerfi

Þessi upphitun er hönnuð til notkunar við erfiðar veðurskilyrði. Í eldsneytiskerfi sumra ökutækja er hitað ónotað eldsneyti skilað í tankinn. Þessi lína er einnig kölluð „aftur“.

Svo, eldsneytissían veitir vandaða hreinsun á bensíni eða dísilolíu. Þetta stuðlar að stöðugri notkun mótorsins og því er mælt með tímanlega að skipta um þennan þátt.

Spurningar og svör:

Hvernig ætti eldsneytissían að passa rétt? Flestar gerðir eldsneytissíu gefa til kynna í hvaða átt eldsneytið á að ferðast. Ef sían er rangt sett upp mun eldsneyti ekki flæða.

Hvar er eldsneytissían staðsett? Gróf eldsneytissía er alltaf sett í eldsneytistankinn fyrir framan niðurdælu. Á þjóðveginum er hann staðsettur í vélarrýminu.

Hvernig lítur eldsneytissía út? Það fer eftir tegund eldsneytis (bensín eða dísel), sían getur verið með eða án skilju (vatnsbrunnur). Sían er venjulega sívalur og getur verið gagnsæ.