Hvað er íþróttafjöðrun?

Undanfarið ertu að hugsa í auknum mæli um hvort skipta eigi um venjulegu fjöðrun bílsins fyrir íþróttabíl? Veltirðu fyrir þér hver munurinn er á milli fjöðranna tveggja og hvort það sé skynsamlegt að gera þessa breytingu?

Er munur á venjulegu og íþrótta fjöðrun?

Sem ökumenn og eigendur bíla ertu fullkomlega meðvitaður um að verkefni fjöðrunarinnar er að veita þér meiri þægindi og öryggi í akstri, til að skapa sem mest tengingu milli hjóla ökutækisins og yfirborðs vegarins og draga í sig allan titring sem gæti skapað óþægindi við akstur.

Hefðbundna fjöðrunin sem þú notar nú í bílnum þínum veitir slétt, þægilegt og mjög mjúkt ferð hvort sem þú ert að keyra í þéttbýli, á þjóðveginum eða á lægri vegum.

Sportfjöðrunin er aftur á móti ekki hönnuð til að takast á við allar ójöfnur á veginum og er ekki eins þægileg og þægileg og staðalbúnaðurinn, en tilgangur hennar er ekki að gera ferðina þægilega. Þessi fjöðrun er fyrir ykkur sem viljið „finna“ veginn aðeins betur.

Þessi gerð fjöðrunar er hönnuð til að veita betri meðhöndlun og tilfinningu á veginum með lægri þyngdarpunkt fyrir meira spennandi akstursupplifun.

Eða, til að setja það aðeins skýrara ... Það er munur á tveimur gerðum fjöðrunar, og það er að með venjulegu fjöðruninni færðu framúrskarandi akstursþægindi, en með íþróttafjöðruninni færðu stöðugleika stýris og getu til að ná hærri hraða á kostnað minni þæginda. við akstur.

Þættir íþróttafjöðrunar

Það sem aðgreinir íþróttina frá hefðbundinni fjöðrun er lægri jörð úthreinsun og sérstök fjöðrun og höggstillingar, með öðrum orðum, mikill munurinn liggur í gormunum og höggdeyfunum.

Ólíkt hefðbundinni fjöðrun hefur sportfjöðrunum verið breytt til að vera styttri og með minna ferðalagi svo þeir geti brugðist við minni hæð ökutækja. Vegna styttri aksturs sportfjöðranna eru þeir þykkari sem gerir þá stífari en hefðbundnar.

Dempararnir á þessari fjöðrun eru einnig styttri, sem veitir lægri dempunarleið. Samsetning fjöðra og dempara í íþróttafjöðrun er mjög mikilvæg og þess vegna notar þessi fjöðrun venjulega Coilover dempara.

Hvað er Coilover?

Þetta er heiti stillanlegs höggdeyfijafns, sem gerir þér kleift að breyta stífleika höggdeyfisins og aksturshæð. Reyndar virkar spólan sem stillanleg fjöðrun og höggdeyfinn og fjaðurinn eru eining í einu lagi sem kemur í stað staðalhlutanna.

Eins og er eru tvær gerðir af vafningum í notkun í sportfjöðrun - hluta og eins stykki.

Fyrsta gerðin felur í sér breytingu á stöðluðum höggdeyfum með því að setja skrúfaðan skrúfganga á þá. Ókosturinn við þessa tegund er sá að venjulegir höggdeyfarar geta ekki alltaf séð um álag á íþróttafjöðrun og í stað þess að stilla bílinn þinn og gera hann sportlegri og því hraðari, þá áttu á hættu að skemma höggdeyfin og skerða meðhöndlun bifreiða.

Önnur tegundin er heill sett af coilovers, alveg tilbúinn til uppsetningar. Heildar spólur eru ekki aðeins miklu áreiðanlegri heldur þarf uppsetning þeirra aðeins að fjarlægja gömlu þættina úr bílnum og setja þarf spóluna í staðinn.

Coilover er skipt í nokkrar gerðir eftir stillingum:

Höggdeyfar með þráð
Þessi tegund af vafningsspólu er mest eftirsótt, en ekki vegna tæknilegra eiginleika eða eiginleika þeirra, heldur vegna lágs verðs. Sannleikurinn er sá að frá tæknilegu sjónarmiði hentar þessi skoðun ekki fyrir neitt annað en að breyta hæð opnunarinnar.

Einfaldar vafningar með stillanlegri stífni
Þessi tegund er aðeins dýrari en sú fyrsta og gerir þér kleift að stilla stífni en aðeins eftir bilastillingunni. Kosturinn við þessa gerð Coilover er að hann er hægt að festa við margar bifreiðar.

DGR
Þessi tegund stjórnar úthreinsun á jörðu niðri, stífni fjöðrunar og fjöðrunarspennu. Þetta er sveigjanlegasta íþróttafjöðrun sem mögulegt er.

Professional Coilover
Þeir hafa sérstaka tæknilega eiginleika en verð þeirra er svo hátt að þau eru aðeins notuð í kappakstursbílum.

Auk fjöðra og dempara eru íþróttafjöðrunarbúnaðirnir einnig: pólýúretan innskot, sveiflujöfnunarbúnaður, aksturshæðarsett, hörku stjórnunarbúnaður og fleira.

Talandi um íþróttafjöðrunina, þá vekjum við athygli á því að þessi fjöðrun er ekki sú sama fyrir mismunandi aksturstíl.

Það fer eftir akstursstíl þínum, þú getur valið íþróttafjöðrun til aksturs, til mótmæla, fyrir stutta eða langa keppni og aðra.

Til dæmis, þegar þú rekur, til þess að komast inn í og ​​fara út úr horni án þess að tapa hraðanum, verður nauðsynleg íþróttafjöðrun að hafa aukið stífni, stillanlegan úthreinsun og stillanlegan dempa.

Íþróttafjöðrunin til að koma saman á misjafnum flötum verður að vera með höggdeyfum úr stáli með framlengda tunnu. Höggdeyfar gera þér kleift að stilla magn dempunar og hægt er að auka jörð úthreinsun um 70 mm. eða lækka um 20 mm.

Fyrir kappakstursbrautir (hringrásarhlaup) er stillanlegt höggdeyfi með allt að 36 gráðu stífni komið fyrir. Bilið er aðlagað með því að nota samspennur.

Kostir og gallar við stöðvun íþrótta

Þess má geta að fjöðrun af þessu tagi hefur ýmsa kosti, en sumir þeirra eru:

• að færa þyngd bílsins niður, sem eykur stöðugleika hans;
• getu til að stilla hæð bílsins sjálfkrafa, fjarlægð milli hjóla og stífleiki höggdeyfisins;
• bætt meðhöndlun bifreiða;
• getu til að auka hraðann við akstur;
• tryggt svigrúm stöðugleika.

Auðvitað hefur þessi fjöðrun töluvert ókosti, svo sem:

• hár kaup-, uppsetningar- og viðhaldskostnaður;
• þörfina fyrir faglega stillaþjónustu þar sem setja ætti upp íþróttafjöðrun;
• skert akstursþægindi;
• stutt endingartími;
• tíð tjón og í samræmi við það nauðsynlegar viðgerðir sem fylgja verulegum viðbótarkostnaði.

Er hægt að festa íþróttafjöðrun á allar bifreiðar og gerðir?

Ef þú hefur ákveðið að setja íþróttafjöðrun á bílinn þinn, þá er mælt með því að þú leitir að upplýsingum um hvort fyrirmynd þín og ökutæki geri fjöðrunina áður en þú leitar að íþróttafjöðrun.

Þessi fjöðrun er hentugur fyrir sportbíla módel sem yfirgefa verksmiðjuna með íþróttafjöðrun verksmiðju sett, en ef þú ert ekki með svipaða gerð, vinsamlegast hafðu samband við stillingarþjónustuna og þær munu veita þér fullkomnustu upplýsingar um hvort þeir geti breytt fjöðruninni í íþróttir, og hvers konar fjöðrunarbúnaður þinn þarf bílinn þinn.

Þessi tegund fjöðrunar hentar venjulega ekki fyrir fjölskyldubíla þar sem búist er við að öll fjölskyldan muni aka slíkum ökutækjum og íþróttafjöðrunin getur ekki veitt farþegunum nauðsynleg þægindi.

Í varðhaldi ...

Mikill fjöldi ökumanna kýs íþróttafjöðrunina þar sem það veitir þeim betri meðhöndlun, hraðari hraða og meiri spennu.

Ef þú vilt líka gerbreyta því hvernig bíllinn þinn hegðar sér á veginum, til að tryggja öryggi þitt, hafa stjórn í öllum aðstæðum og finna um leið fyrir veginum betur undir þér, þá er sportfjöðrunin mjög góð lausn. Vegna þess að nútíma sportfjöðrun er samsetningin sem skapar hið fullkomna samsvörun milli burðarvirkis, hjóla og ása í bíl.

Eitt meginmarkmið íþróttafjöðrunar er að dreifa öllum áhrifum á burðarvirki ökutækisins rétt. Að stilla íþróttafjöðrunina getur aukið endingu bílsins verulega, bætt loftaflfræðileg einkenni hans og aukið stöðugleika bílsins þegar ekið er á miklum hraða og þegar farið er í beygju.

Nýjasta kynslóð íþróttafjöðrunar sameinar afköst, endingu og mikla áreiðanleika. Þegar þú hefur stillt bílinn þinn muntu taka eftir verulegum framförum í bílnum þínum, þú munt geta höndlað hann betur þegar þú beygir þig, og þú munt finna meira sjálfstraust og eins og raunverulegur kappakstur á bak við stýrið. Það eina sem þú ættir ekki að gleyma er að þú keyrir enn á veginum en ekki hlaupabrautina og þú verður að taka tillit til þess.

Nokkur hagnýt ráð

Ef þú ákveður að passa íþróttafjöðrun á ökutækið þitt skaltu velja fjöðrun frá framleiðendum sem eru viss um að bjóða hágæða fjöðrun. Slíkir framleiðendur eru Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex og fleiri.

Áður en þú ákveður að breyta fjöðruninni skaltu gera val þitt vandlega þar sem, eins og við nefndum, það er íþróttafjöðrun sem er hönnuð til aksturs í borg, fylkja, reka, kappaksturs osfrv.

Mundu að gera leiðréttingu á belti. Árangur íþróttafjöðrunar fer eftir réttum stillingum.

Ekki reyna að stilla bílinn þinn sjálfur þar sem líkurnar á bilun eða uppsetningarvillu eru miklar. Í stað þess að takast á við það eitt og sér eða með vinum skaltu velja stilla fyrirtæki sem þú getur treyst til að spara ekki aðeins tíma heldur einnig mikið álag.

Ekki ofleika það með aðlögun. Jafnvel minnstu breytingar á fjöðruninni munu hafa jákvæð áhrif á meðhöndlun ökutækisins og færa þér þá ánægju sem þú býst við af sportfjöðrun.

Ætti að skipta um reglulega fjöðrun þína fyrir sportlega?

Aðeins þú getur svarað þessari spurningu. Þú getur séð að báðar gerðir fjöðrunar hafa kosti og galla og henta fyrir mismunandi aksturstíl.

Ef þú elskar litla sportbíla og dreymir um hærri hraða mun íþróttafjöðrunin koma sér vel, en ef þú átt fjölskyldu og ekur fjölskyldubíl, þá mun venjulega fjöðrunin veita þér þægindi og stöðugleika sem þú þarft.

Spurningar og svör:

Hvernig er íþróttafjöðrun frábrugðin hefðbundinni fjöðrun? Í samanburði við klassíska fjöðrun er sportfjöðrunin með stífum dempunarhlutum, þannig að bíllinn helst stöðugur á miklum hraða og veltur ekki óæskilegum.

Hvers konar fjöðrun hafa rallýbílar? Höggdeyfirinn með fjarlægu geymi vinnuvökvans (ofhitnar ekki) fjöðrum af miðlungs hörku, þar sem höggdeyfirinn er með harða gasbak. Þverskiptingurinn er valinn eftir vegi og veðri.