þöglar blokkir
Sjálfvirk skilmálar,  Sjálfvirk viðgerð,  Greinar,  Rekstur véla

Hvað er þögul blokk og hvenær er henni breytt

Hljóðlausar blokkir (hér eftir nefndur „s/b“) eru fjöðrunarhluti, sem eru tvær málmbussingar, á milli þeirra er gúmmíinnlegg. Hljóðlausi kubburinn tengir fjöðrunarhlutana hver við annan, dregur úr titringi milli hnútanna. Hljóðlausar blokkir stuðla að þægilegri ferð vegna teygjanleika gúmmísins, sem þjónar sem dempara á milli fjöðrunarhluta. 

Hvað er þögul blokk og tilgangur þess

þöglar blokkir

Þögul kubbar vinna til að koma í veg fyrir aflögun fjöðrunarhluta og yfirbyggingar. Þeir eru fyrstir til að taka áföll og titring, eftir það eru þeir dempaðir af höggdeyfum. Þöglum kubbum er einnig skipt í eftirfarandi flokka:

  • smíði (með einum, tveimur runnum eða án málmefna);
  • hönnunarálag (solid teygjanlegt innlegg eða með götum);
  • tegund viðhengis (busings eða hýsing með töskur);
  • hreyfanleiki (miðlungs hreyfanleiki og „fljótandi“);
  • efni (gúmmí eða pólýúretan).

Byggingarlega séð eru hljóðlausir blokkir mismunandi í lögun, allt eftir hönnun lyftistöngarinnar. Oftast eru tvær bushings notaðar á þríhyrningslaga stangir af MacPherson gerð framfjöðrun - hljóðlausar blokkir að aftan með tveimur bushings, framan með innri bolta, það er engin ytri klemma. Við the vegur er hægt að vatnsfylla aftan s/b framfjöðrunarinnar. Þessi hönnun gerir þér kleift að gleypa titringsorkuna betur, en um leið og vökvinn byrjar að flæða út minnkar skilvirkni hljóðlausra blokka verulega.

Samkvæmt hleðslu hönnunar er betra að nota solid s / b, auðlind þeirra er miklu hærri.

Hvað varðar hreyfanleika eru „fljótandi“ hljóðlausir blokkir þess virði að vekja sérstaka athygli. Þeir eru notaðir í fjöltengja fjöðrun að aftan, hægt er að þrýsta þeim inn í stýrishnúann eða þverstöngina. „Fljótandi“ miðstöðin hefur annað verkefni - að leyfa hjólinu að snúast frjálslega í ákveðnu horni, á meðan það er hreyfingarlaust í lóðréttu og láréttu plani. Varan er búr, lokað á báðar hliðar með fræva, þar sem löm er sett innan í. Vegna hreyfingar á löminni „stýrir“ afturfjöðrunin þegar þörf krefur, bíllinn á veginum er stöðugri í kröppum beygjum vegna við þetta .. Helsti ókosturinn við "fljótandi" bushing er að gúmmístígvélin er of viðkvæm fyrir árásargjarnu umhverfi, eftir það fer það í gegnum ryk og raka, sem dregur verulega úr endingu hlutans. 

Hvar eru hljóðlátu blokkirnar staðsettar?

hljóðlaus blokk og lyftistöng

Gúmmí-málmrunnur eru notaðir í eftirfarandi fjöðrunarhlutum:

  • stangir að framan og aftan;
  • langsum og þversum stöngum aftan fjöðrunar;
  • sem stöðugleikakút;
  • í stýrihnúum;
  • í höggdeyfum;
  • sem festing fyrir aflgjafann og sendingu;
  • á teygjur.

Notkun fullra þagnaðra kubba í stað gúmmírunnna hefur bætt tæknilega eiginleika undirvagnsins verulega vegna þess að gúmmíið í stífum hylki virkar betur til að snúa, dempar titringinn á skilvirkari hátt og slitnar ekki svo fljótt. 

Tegundir og gerðir þögulra kubba

Það eru tveir flokkar sem allir hljóðlátir flokkar eru flokkaðir eftir:

  • Með því efni sem þau eru gerð úr;
  • Eftir tegund (lögun og hönnun).

Hringirnir fyrir aftari geisla og framstýringarmar eru úr gúmmíi eða pólýúretan.

Eftir tegund eru þeir aðgreindir:

  • Venjulegt ófellanlegt. Slíkir hlutar eru með málmburði með gúmmíinnskoti að innan. Það eru líka breytingar með einum málminnleggi. Í þessu tilfelli verður það sett inni í gúmmíbotninn.
  • Götótt hljóðlaus kubbur eða með holrúm í gúmmíhlutanum. Slík hljóðlaus blokkir veita sléttan snúning á lyftistönginni. Hlutinn verður að þrýsta jafnt inn svo að álaginu dreifist yfir allan vinnsluhluta frumefnisins.
  • Þögul kubbur með ósamhverfar lokkar. Slíkir hlutar hafa ekki gegnumfestingarhol. Þess í stað eru lugs notaðir. Þessi hönnun gerir þér kleift að festa hluti sem eru í móti planum miðað við hvert annað.
  • Fljótandi hönnun. Að utan eru fljótandi hljóðlausar blokkir svipaðar kúlulaga. Svo að gúmmíhlutinn slitni ekki meðan á notkun stendur, hann er þakinn gúmmístígvél. Þessi breyting veitir slétta hreyfingu þess hluta sem festur er á það. Þeir geta verið notaðir fyrir lyftistöng, en oftar eru þeir settir í stýrishnúa miðstöðvarinnar.

Hvernig á að athuga hljóðlausar blokkir?

slitinn hljóðlátur kubb

Meðalauðlind gúmmí-málms fjöðrunarhluta er 100 km. S/b greining fer fram á 000 km fresti. Til að gera þetta þarftu að lyfta bílnum á lyftu. Aðalskoðunin er sjónræn, það er nauðsynlegt til að bera kennsl á sprungur eða gúmmíbrot. Ef það eru sprungur, þá er þetta merki um að skipta þurfi um s / b fljótlega.

Ennfremur er athugunin framkvæmd með festingu. Hneigjum okkur að stönginni og hermum eftir vinnu þess en högg stangarinnar ætti að vera þétt. Þetta á einnig við um festingar vélarinnar, höggdeyfistengingar.

Á ferðinni er sterkt högg á óreglu, „leti“ fjöðrunnar talar um slit á þöglu blokkunum.

Þegar breyt

Skipti á hljóðlátum kubbum er eingöngu gerð með augljósum klæðast, í öðrum tilvikum er ekkert vit í að snerta þá. Mjög er mælt með því að skipta um gúmmí-málmhluta á báðum hliðum, því á ferðinni byrjar fjöðrunin að birtast ófullnægjandi vegna mismunur á starfi stanganna. 

Við the vegur, ekki hver fjöðrun byrjar að "hljóma" þegar s / w er borinn. Til dæmis: bíllinn Mercedes-Benz W210 og BMW 7-serían E38 eru „þögulir“ til hins síðasta, jafnvel þó að hljóðlausu blokkirnar séu gjörsamlega rifnar. Þetta bendir til þess að greina ætti hlaupabúnað út frá kílómetrafjölda og fyrstu merki um ófullnægjandi fjöðrun.

Líftími

Venjulega nær auðlind upprunalegu íhlutanna 100 km eða meira, allt eftir því hvar bíllinn er notaður. Talandi um hliðstæður, ódýrustu kostirnir geta mistekist þegar á annað þúsund kílómetra. Venjulegur mílufjöldi góðrar hliðstæðu er 000-50% af auðlind upprunalega varahlutsins. 

hljóðblokk pólýúretan

Hvernig á að breyta hljóðlausum blokkum rétt

Flókið málsmeðferð við að skipta út hljóðlausum blokkum fer eftir gerð bílsins, nánar tiltekið af gerð fjöðrunar bílsins. En jafnvel í einföldustu hönnuninni er ekki alltaf auðvelt að skipta út hljóðlausum blokkum.

Hér er skref-fyrir-skref leiðbeiningar um röð þessarar vinnu:

  1. Veldu réttu verkfærin. Til að hengja bílinn þarftu tjakk (ef hann er ekki enn í verkfærakistu ökumanns, þá í sérstakri grein upplýsingar um hvernig á að velja það fyrir bílinn þinn). Þú þarft líka staðlað sett af skiptilyklum. Til að auðvelda uppsetningu hljóðlausra blokka er betra að kaupa tæki til að þrýsta þeim á markaðinn. Að auki þarftu sérstakan dráttara fyrir kúlulegur.
  2. Lyftu annarri hlið bílsins og fjarlægðu fjöðruðu hjólið.
  3. Skrúfaðu og fjarlægðu hnetuna ofan á kúluliðinu.
  4. Fjöðrunararmurinn er skrúfaður af.
  5. Hljóðlausa kubbnum er þrýst út og nýjum er þrýst inn.
  6. Stöngin er fest. Smurning er bætt við svo samskeytin slitni ekki hraðar.
  7. Sama aðferð er framkvæmd með neðri handleggnum.
  8. Hjólið er beitt og hert þegar á jörðu niðri.

Ef afturhluti fjöðrunar í bílnum er búinn hljóðlausum blokkum, þá er þeim skipt út í svipaðri röð:

  • Aftan á bílnum hangir út.
  • Athugað er ástand þöglu blokkanna og tilvist leiks í stöngunum.
  • Skipt er um hljóðlausu kubbana að aftan ef bakslag er í stöngunum eða gúmmíhluti hlutanna er greinilega slitinn (það eru aflögun eða sprungur).

Annars er hljóðlausu kubbunum á afturöxlinum breytt á sama hátt og að framan. Hjólin eru klemmd þegar vélin er þegar á jörðu niðri til að koma í veg fyrir að ökutækið renni af tjakknum.

Þegar skipt er um hljóðlausar blokkir er fjöðrunarrúmfræði alltaf brotin, þar sem stangir og kúlulegir eru skrúfaðir af. Af þessum sökum, eftir að hafa framkvæmt viðgerðarvinnu, er mikilvægt að stilla röðunina. Hér mikilvægi þessarar aðferðar er lýst í smáatriðum.

Hvaða hljóðlausu blokkir eru betri: pólýúretan eða gúmmí?

Örugglega, ef um hljóðlausa bilunarbilun er að ræða, væri eðlileg lausn að skipta henni út fyrir eins og hún var gefin af framleiðandanum. Ef ökumaður þekkir ekki tæki bílsins síns, þá er hægt að velja hljóðlausar blokkir í samræmi við vörulista fyrir tiltekinn bíl.

Áður en hljóðblokkunum er skipt út ætti bíleigandinn að ákveða hvaða efni hlutinn er úr.

Á nútíma markaðnum fyrir bifreiðahluta býðst kaupandanum tveir möguleikar: gúmmí og pólýúretan hliðstæður. Hér er munurinn.

Gúmmí þöglar kubbar

Hvað er þögul blokk og hvenær er henni breytt

Í hjarta slíkra hljóðláta kubba er gúmmí notað. Þessir hlutar eru ódýrir og auðveldara að finna í verslunum. En þessi valkostur hefur nokkra verulega ókosti:

  • Lítil vinnuauðlind;
  • Kraki, jafnvel eftir skipti;
  • Þeir þola ekki árásargjarn umhverfisáhrif, til dæmis gúmmísprungur undir álagi í miklu frosti.

Pólýúretan þöglar blokkir

Hvað er þögul blokk og hvenær er henni breytt

Mikilvægasti gallinn við hljóðlausar pólýúretan í samanburði við fyrri útgáfu er mikill kostnaður. Hins vegar er þessi þáttur hafður yfir nærveru margra kosta:

  • Þögul vinna;
  • Hegðun bílsins á veginum verður mýkri;
  • Stuðpunkturinn er ekki of vansköpaður;
  • Aukin starfsævi (stundum allt að 5 sinnum, miðað við gúmmíhliðstæðu);
  • Það dempar titringinn betur;
  • Bætir meðhöndlun ökutækja.

Ástæður bilunar og það sem brotnar niður í þöglu blokkinni

Í grundvallaratriðum hefur auðlind hvers bílhluta ekki aðeins áhrif á gæði hans heldur einnig rekstrarskilyrða. Það vill svo til að hágæða hljóðlaus blokk tæmir ekki auðlind sína í bíl sem keyrir stöðugt á ójafn vegi.

Hvað er þögul blokk og hvenær er henni breytt

Í öðru tilfelli er bíllinn að mestu notaður í borginni og ökumaðurinn ekur nákvæmlega og mælt. Í slíkum aðstæðum getur jafnvel hljóðlátur fjárhagsáætlun eytt viðeigandi auðlind.

Helsta sundurliðun hljóðlausra kubba er rof eða aflögun gúmmíhlutans, vegna þess að það er dempari fyrir styrkpunktinn. Snúningsöfl starfa á það við suma hnúta. Brot málmklemmunnar er mjög sjaldgæft. Helsta ástæðan fyrir þessu er brot á málsmeðferðinni.

Gúmmíhlutinn slitnar ótímabært í eftirfarandi tilfellum:

  • Brot á tækni til að skipta um hljóðlausar blokkir. Þegar festiboltarnir eru hertir, ætti ökutækið að vera þétt á hjólum sínum en ekki tjakkað upp. Annars mun rangur hertur hluti snúast eftir að vélin er lækkuð til jarðar. Í kjölfarið brotnar gúmmíið undir viðbótarálagi.
  • Brot á þrýsta ferli. Ef hlutinn er settur upp með móti mun dreifingin ekki dreifast jafnt meðan á notkun stendur.
  • Náttúrulegur slit. Sumir ökumenn huga aðeins að hljóðlausum blokkum þegar vandamál eru við þær, en fara oft lengra en ráðlagður endingartími.
  • Árásargjarn útsetning fyrir efnum. Þessi ástæða nær til hvarfefna sem veginum er stráð með. Venjuleg vélolía brýtur einnig niður gúmmí með auðveldum hætti.
Hvað er þögul blokk og hvenær er henni breytt

Hér eru skiltin sem þú getur ákveðið að skipta þurfi um hljóðlausu blokkirnar:

  • Bíllinn ók tæplega 100 kílómetra (ef aðstæður á vegum voru af lélegum gæðum, þá minnkar skiptibilið - eftir um það bil 000-50 þúsund);
  • Bakslag kemur fram, bíllinn verður óstöðugur og minna þægilegur í akstri;
  • Dekkmynstrið dekkist misjafnt (hafa ber í huga að þetta getur verið afleiðing af öðrum bilunum, sem lýst er í sér grein);
  • Handfestingarnar eru skemmdar.

Með því að framkvæma tímanlega og vandað viðhald á bílnum mun eigandi bílsins forðast óþarfa sóun á viðgerðum á hlutum sem enn eru ekki komnir.

Myndband: "Tegundir og skipti á hljóðlausum blokkum"

Þetta myndband fjallar um mismunandi gerðir af hljóðlausum blokkum og röð þeirra sem skipt er út:

Skipt um hljóðlausar blokkir. Tegundir hljóðlausra blokka

Spurningar og svör:

Hvað gerist ef þöglu kubbunum er ekki breytt? Vegna sprungna hljóðlausu blokkarinnar verður fjöðrunararmurinn skakkur. Vegna aukins bakslags er lömfestingarsætið bilað, sem mun leiða til brots á allri stönginni.

ЧHvað gerir hljóðlausa blokkin? Í fyrsta lagi tengja þessir þættir fjöðrunarhluta bílsins. Við hreyfingu myndast titringur á milli þessara hluta. Hljóðlausi kubburinn mýkir þessa titringi.

Af hverju er þögla blokkin kölluð? Frá ensku þöglu blokkinni - rólegur hnútur. Það er óaðskiljanlegur þáttur með tveimur bushings tengdum með vúlkun.

Til hvers eru framarmsbussarnir? Þar sem mjúkt efni (gúmmí eða kísill) er í smíði hljóðlausa kubbsins dregur það úr titringi og höggum sem verða í stöngunum með því að tengja fjöðrunarhlutana saman.

Bæta við athugasemd