Hvað er vökva dæla viðgerð?

Til að bíll virki sem skyldi verða allir búnaðir hans að virka sem skyldi. Vel virkur bíll mun veita meiri ferðakomfort.

Einn mikilvægasti hluti bílsins er vökvadælan. Það sinnir mismunandi aðgerðum eftir breytingum á vélinni. Til dæmis, það eykur notkun stýri snúningsbúnaðarins. Sum ökutæki eru búin vökvahemlum.

Ekki ætti að vanmeta ástand vökvadælunnar. Regluleg greining á ástandi hans getur tryggt okkur færri vandamál í framtíðinni og sparað tíma og peninga fyrir viðgerðir.

Stuttlega um vökvadælu

Vökvadælan umbreytir vélrænni orku í vökvaorku, sem skapar þrýsting í áttina frá tankinum yfir í nauðsynlegan búnað. Til dæmis, þegar um er að ræða stýringu, umbreytir aflstýringin snúningshreyfingunni frá stýrinu til línulegrar hreyfingar, sem gerir stjórnun auðveldari á miklum hraða.

Vökvadælan hefur fjölda notkunar í stýrikerfi, vökvajakki, gröfum eins og BobCat, JCV, CAT, John Deer osfrv. Mercedes ABC).

Helstu gerðir vökvadælna

Vökvadælur eru í eftirfarandi afbrigðum:

• Geislalaga stimpla;
• Axial stimpla;
• Stimpill;
• Snúningur (spað);
• Serrated;
• Rafvökva.

Í flestum fjárhagsáætlunum og meðalstórum ökutækjum er vökvadæla notuð í stýrihólfinu til að auka rekki.

Hvernig veistu hvort vökva dæla þarf viðgerð?

Stöðugur hávaði frá dælu, sérstaklega í blautu veðri eða þegar stýrinu er snúið alla leið. Þetta er algengasta „einkenni“ bilaðrar vökvastýrisdælu. Hér eru nokkrar ástæður sem geta leitt til þessara áhrifa:

• Ein af dælalögunum er slitin;
• Beltihjólin snúast ekki.

Hávær hávaði og bankandi þegar beygt er... Ástæðurnar fyrir þessu geta verið:

• Dælan veitir ekki nauðsynlegan vökvaþrýsting í rekki;
• Bilun í dælu;
• Vökvavökvinn hefur lekið út;
• Riffill að hluta eða öllu leyti;
• Olíuleka í hola stýrisstangsins;
• Dælan gengur án olíusogs

Gætið vökvadælunnar einnig þegar erfitt er að snúa stýrinu eða þegar bílnum er ekið til hliðar.

Þegar kemur að viðgerð á vökvadælu er mælt með því að þú ráðfærir þig fyrst við fagaðila. Þjónustumiðstöðin mun framkvæma nákvæmari greiningu á ástandi vökvadælunnar og hvers konar viðgerð hún þarfnast. Ef þú ákveður engu að síður að gera það sjálfur og hefur þegar upplifað slíkar viðgerðir, mælum við með eftirfarandi skrefum.

Hvernig á að gera sjálfur vökvadælu?

Viðgerðin þarf ekki að vera erfið ef vandamálið er aðeins í skaftinu eða legunni og ef við erum með viðeigandi klemmu til að fjarlægja þvottavélina eða skrúfpressuna. Þar sem þvottavélinni er heitpressað í ás samsetningarinnar þarf mikla vinnu að fjarlægja hann og ýta honum svo til hliðar. Ekki nota hamar í þessum tilgangi.

Gera skref fyrir skref

1. Fjarlægðu dæluna;
2. Hreinsið frá olíu og óhreinindum;
3. Fjarlægðu bakhliðina eftir að smella hringnum. Það er auðvelt að fjarlægja þar sem hlífin er með tæknigat fyrir þægilegri fjarlægingu hringsins.
4. Fjarlægðu hlífina hægt og varlega til að fjarlægja alla innri dæluhluta og sjáðu í hvaða röð þeir eru settir saman. Þú verður að huga að því hvernig málið er sett saman og sett upp.
5. Fjarlægðu að innan dælunnar vandlega og fylgdu röð og stefnu fjarlægðra hluta. Á þessum tímapunkti er ekki mælt með því að þvo eða fitna yfirborðin því ryðgaðir blettir munu birtast á plötunum og öðrum þáttum.
6. Við athugum hvort vélrænni skemmdir eða rifur eru á vinnuflötunum. Ef við finnum fyrir vandamálum, þá er ekkert vit í að halda áfram í næstu skref, heldur setja upp nýja dælu.
7. Næsta skref er að spenna skaftið ásamt legunni. Á sama tíma skaltu gæta þess að skemma ekki hala ásins þar sem hann er staðsettur í nálarlaginu í aftari hlífinni. Þessum legu er venjulega ekki skipt út.
8. Nú þurfum við að slá út skrúfpressu eða legu með ermi sem heldur þvottavélinni. Neðri legahringurinn þjónar sem stuðningur og styður einnig runninn. Mælt er með því að hita runninn með brennara og gæta þess að láta logann ekki slá á skaftið.
9. Við skiptum um legu og olíuþéttingu fyrir nýja.
10. Notaðu kyndil og hitaðu þvottahúðuhulkinn að kirsuberjakenndum lit og ýttu erminni fljótt á skaftið. Til þess þurfum við fjölmiðla, þar sem þú þarft að gera mikla vinnu í þessari málsmeðferð. Flugvélin ætti að vera roðin með framhlið skaftsins.
11. Skolið innan á dælunni með steinolíu og smyrjið með vökvaolíu eða sjálfskiptingarolíu.
12. Settu upp olíuþéttinguna.
13. Þvoið skaftið með steinolíu og smyrjið það með olíu.
14. Þvoið alla innri hluti og smyrjið síðan. Við setjum varlega alla hlutana í öfugri röð.
15. Ýttu varlega niður á hlífina og settu smellihringinn á.

Nú er það eina sem eftir er að setja dæluna á bílinn og fylla tankinn að barmi með olíu sem er ætluð fyrir sjálfskiptingu. Það fer eftir kerfinu, um 1 lítra af olíu er krafist. Síðan byrjum við bílinn í stuttan tíma og gerum nokkrar fullar beygjur til vinstri og hægri.

Hvernig á að lengja endingu vökvadælu?

• Reglulega skal athuga vökvastig í tankinum.
• Snúðu ekki stýrinu alveg til að verja skrúfuna.
• Framkvæma reglulega greiningar á vökvadrifakerfinu.

Hvaða þættir hafa áhrif á vökvadæluvandamál?

Venjulega eru þetta stimplar, lokar, strokkar, innsigli, sprautur, slöngur og tennur.

Vökvakerfið er hluti af stýrikerfi margra nútíma bíla. Venjulega fylgir vökvadæla. Það fer eftir bíllíkaninu og það er hægt að keyra vökva, vélrænt, rafrænt og rafknúið.

Stýri rekki

Rekstur rafstýrishjólsins fer beint eftir þjónustudælu dælunnar, sem og gæði línunnar. Þetta geta verið sveigjanlegir slöngusamsetningar eða traustir málm rör. Vökvakerfi, undir lofttæmi og þrýstingi, rennur í gegnum hola línunnar og færir rekki í þá átt sem óskað er.

Það er alveg hættulegt að aka með skemmd stýrisrekki.

Það eru þrjár gerðir af stýrisgrind: vökvadrifnar, rafmagns- og vélrænar, og einfaldasta tegundin af rekki er vélræn grind, þar sem hún er ekki með viðbótarkraftbreytum, einnig kallaðir magnara.

Vökvakerfi og rafmagns teinar hafa viðbótar snúningsstyrking til að auðvelda akstur. Vökvagangurinn er búinn gírkassa sem ekið er með dælu og rafmagnsrekinn er búinn rafmótor.

Þessar tvær gerðir verða algengari í nútíma bílnum, en hönnun þeirra verður flóknari og í samræmi við það verður viðhald bílsins sjálfs dýrara.

Ef við ákveðum að gera við steypu, verðum við að ganga úr skugga um að ökutæki okkar sé með vinnandi vökvadælu og að það sé enginn vökvaolíu leki. Annars er líklegt að nýja járnbrautin okkar muni bresta.

Vökvakerfi lokar

Meðal þeirra hluta sem eru mikilvægir fyrir stýrikerfi ökutækisins eru vökvagildir. Þeir eru ábyrgir fyrir því að halda þrýstingi, beina og tæma vökva.

Drif

Stýrivélar umbreyta vökvaorku í vélrænni orku. Drifarnir eru vökvahólkar. Þau eru notuð í landbúnaðar-, byggingar- og iðnaðarvélum.

Spurningar og svör:

Hvernig á að blæða vökvastraum? Læsingarnálin er skrúfuð af nokkrum snúningum. Stimpillinn er hækkaður í hæstu stöðu og sleppt. Þessi aðferð er framkvæmd í hvert skipti sem olíu er hellt.

Hvernig á að fylla vökvastrauminn? Festingin er skrúfuð af og frátæmingarventillinn með stimplinum tekinn út. Stimpillinn er hreinsaður af óhreinindum, sem og útblástursventillinn. Olían er tæmd á sama hátt og tækinu er dælt. Eftir það er skipt um öll innsigli og vélbúnaðurinn þveginn.