Hvað er hjólbarða og hvaða tegundir eru til?

Hjólbarðadekk er kallað ytri þáttur með ákveðnu mynstri, sem er hannað til að veita sem bestan snertiflerma fyrir mismunandi vegfleti og gerðir ökutækja. Einnig verndar verndarinn gegn skurðum, stungum og öðrum skemmdum meðan á hjóli stendur.

Slithlaupið er mismunandi í mynstri, stefnu, þykkt, gæðum hráefna - þessir eiginleikar ákvarða árstíðarsveiflu dekksins, gerð vegaryfirborðs sem það er ætlað fyrir og gerð ökutækis.

Hvað er hjólbarða dýpt

Mótsdýpt hjólbarða er fjarlægðin frá botni vatnssporðsins að efsta punkti ytra sóla í snertingu við veginn. Meðan á aðgerð stendur slitnar gúmmíið vegna veltukraftar og núnings, hver um sig, minnkar slithæð hennar. Fleiri háþróaðir hjólbarðar eru með litakóða slitvísir til að halda þér uppfærður um slitbrautarskilyrði. Samt sem áður eru flest dekk ekki búin gagnlegum aðgerðum, sem krefst sjálfstæðs skiptis á hæð slitbrautarinnar, nánar:

• það er almennt viðurkennt að viðmiðunargildi lágmarks þykkt slitlags sé frá 1.5 til 1.7 mm. Í þessu tilviki er hægt að nota gúmmí, en eiginleikar þess versna verulega, gúmmíið leiðir og hemlunarvegalengdin eykst. Með 1 millimetra sem eftir er eða minna er hættulegt að keyra á slíkum dekkjum þar sem þau eru þegar 80% úr notkun, sem er sérstaklega áberandi í rigningu. Meðallíftími dekkja er 5 ár;
• fyrir góð vetrardekk með broddum er slitlagshæðin 11 mm, en ef meira en 50% af broddunum hafa dottið út er hættulegt að reka þessi dekk, þar sem broddarnir eru aðaluppspretta trausts grips hér;
• fyrir hjólbarða allan ársins hring er lágmarks skjávarðarhæðin sem er eftir 2.2 mm.

Lágmarksdýpt dýpt

Svo að lágmarkshjólbarðadýptin er sú sem enn er hægt að nota dekkin á. Samkvæmt reglum akbrautarinnar er lágmarksjafnvægi fyrir hverja tegund ökutækja:

• fyrir vélknúin ökutæki - 0.8 mm;
• fyrir vörubíla og eftirvagna með heildarþyngd meira en 3500 kg - 1 mm;
• fyrir bíla sem vega allt að 3500 kg - 1.6 mm;
• fyrir rútur (meira en 8 sæti) - 2mm.

Mundu að þegar þú notar hjólbarða með lágmarksleifum af mynstrinu þá hætta þú ekki aðeins lífi þínu og heilsu þinni heldur einnig öðrum vegfarendum. Með slíka slit er mikilvægt að þekkja eftirfarandi reglur:

• takmarkaðu hámarkshraða við þann þar sem þú hefur tíma, ef nauðsyn krefur, til að bremsa á öruggan hátt;
• hemlunarvegalengdin hefur aukist, svo skipuleggðu fyrirfram til hemlunar;
• ekki hlaða ökutækið of mikið.

Aðferðir til að mæla dýpt hjólbarða

Í dag eru nokkrar slíkar aðferðir:

• með mynt, sem gefur áætlaða mynd af afgangsþykktinni. Fyrir þetta er mynt upp á 10 kopecks tekin og sett í grópinn;
• reglustiku - hjálpar einnig við að mæla dýpt við „heima“ aðstæður, á meðan þú færð hreinni tölur og skýran skilning á núverandi ástandi dekksins;
• Dýptarmælirinn er stafrænn mælir sem sýnir rétt magn af slitlagi sem eftir er. Ef þú ert ekki með þetta tæki við höndina skaltu hafa samband við hjólbarðaverkstæði eða dekkjamiðstöð.

Tegundir hjólbarða

Nútíma dekkjamarkaðurinn býður upp á gríðarlegan fjölda valkosta, þannig að þú hefur tækifæri til að velja dekk fyrir sig eftir þínum þörfum. Slitmynstrið er ekki bara duttlungur fagurfræði, heldur ber mikilvægar aðgerðir og ábyrgð. Skoðaðu tegundir verndara í smáatriðum.

Samhverft slitlagsmynstur án stefnu

Þetta er ein algengasta gerð teikninga. Þunglyndir mynstursins á fremri hlutanum spegla hvor aðra, það er að segja að þeir eru beittir samsíða og það gerir það mögulegt að setja brúnina hvorum megin sem er, það er að dekkið hefur hvorki ytri né innri hluta. Til viðbótar við spegilskipanina hafa slík dekk jafnvægi einkenni, nefnilega: framúrskarandi hlutfall þæginda og sléttar hreyfingar, sem og lágmarks hávaði, kostnaðurinn á hjólbarðamarkaðnum er viðunandi. 

Dekk með samhverfu stefnubundnu mynstri

Þessi tegund af mynstri veitir bestu frárennsli vatnsins, sem þýðir að keyra um pollar og blauta vegi, sem þýðir að líkurnar á því að „ná“ vatnsföllum (þegar dekkið snertir vatnsyfirborðið og ekki veginn, bíllinn virðist fljóta) er lágmarkaður. Oft hafa slík dekk háhraðaeinkenni, hraðavísitala allt að 300 km / klst., En hér er mynstrið stefnuvirkt, eins og gefið er til kynna með Rotation áletruninni. Þessi dekk eru tilvalin fyrir ökutæki með hámarkshraða allt að 300 km / klst., Sem og fyrir rigningarsvæði. Mismunandi er í hærri kostnaði og hágæða árangri.

Dekk með alhliða slitlagsmynstri

Slík dekk eru með mynstri í formi afgreiðslumanna, hunangsbera og rifbeina. Þeir eru frábærir við hefðbundnar aðstæður utan vega, hafa gripeinkenni, slitbrautin hefur mikla dýpt. Hentar til notkunar á hvers konar vegyfirborðum, grunnur, sandi og drullu. Þú getur líka fundið þá á flestum flutningabílum, svo sem vörubifreiðum, á PAZ-32054 strætisvögnum, Soviet GAZ-53, ZIL-130 vörubílum.

Hjólbarðar með allt árstíðarmynstri

Þessi tegund af bílagúmmíi hefur ósamhverft mynstur. Þetta gerir það mögulegt að sameina tvo megin eiginleika - öruggt grip á veturna og framúrskarandi meðhöndlun á sumrin. Innri hluti slitlagsins er með styrktum kubb og ytri hlutinn er með styrktarrif. 

Sérkenni þessara dekkja er að öll einkenni birtast á hitastiginu frá -10 til +10 gráður. Annars eru þessi dekk alveg „meðaltal“, ekki fær um að fullnægja því sem þarf á ákveðnum tímum ársins: á sumrin verður aukinn hávaði og hraðari slit, á veturna verður verri getu og meðhöndlun yfir landið.

Dekk með ósamhverfu slitlagsmynstri

Það eru tvær tegundir af slíku gúmmíi: stefnu og óstefnulegt mynstur. Stjórntækjabúnaður virkar vel við aðstæður þar sem bíllinn á miklum hraða endurstillir fljótt og tekur langa horn. Til þess var hliðarveggurinn styrktur, svo að þægindi vegna aukins hávaða minnka. Dekkið hefur stefnu eins og auðkennd er með áletrunum á hliðarveggnum: Ytri (utan), Innri (inni).

Ósamhverfa stefnumynstrið er það fullkomnasta, þökk sé þeirri staðreynd að dekkið hreinsast samstundis af vatni og óhreinindum, sem veitir fullkomna ferð og þægindi.

Sama slitlagsmynstur

Þrátt fyrir mikið úrval framleiðenda geta mynstur dekkja oft passað við sum vörumerki. Þetta gerist til dæmis þegar um er að ræða útgáfu á undirmerkjavörum. Hér er listi yfir vörumerki sem hafa oft 100% eins slitlagsmynstur:

• Budget undirvörumerki Bridgestone eru Seiberling, Dayton og Saetta;
• Líkön af miðhlutanum frá framleiðendum Kumho og Marshal;
• Meðal vörumerki Michelin eru: Strial, Riken, Orium, Kormoran, Taurus, Tigar;
• Í Nordman línu Continental er hver ný viðbót nákvæm eftirlíking af líkani úr gömlu línunni. Reyndar eru þetta áður flaggskipsmódel, en eru nú staðsett í fjárhagshlutanum;
• Cordiant og Tunga.

Að hluta til svipað slitlagsmynstur er að finna hjá eftirfarandi framleiðendum:

• Nokkrar meðalgæða Michelin undirtegundagerðir: BFGoodrich og Kleber;
• Sumitomo og Falken;
• Meðal lággjalda undirmerkja Continental, sérstaklega í línum á meðal nýju vara: General, Gislaved, Viking og Matador;
• Allar gerðir miðhlutans eru svipaðar og af Kumho og Marshal vörumerkjunum;
• Meðal undirvörumerkja Goodyear eru Debica, Sava, Braum og Kelly.

Ef við tölum um kínverska framleiðendur, þá er meðal vara slíkra vörumerkja hægt að finna hliðstæðu, aðeins undir öðru nafni.

Árstíðaflokkun

Meðal annarra einkenna eru bílahjólbarðar flokkaðir eftir árstíð, það er sumar, vetur og heila árstíð. Það er gríðarlega mikilvægt að fylgjast með árstíðum sem í framtíðinni eykur endingu gúmmísins, á meðan hlaupbrautin klæðist best og jafnt, öryggi og sléttari akstur er áfram á háu stigi.

Mismunur er á milli vetrar- og sumardekkja

Sumardekk eru úr sérstöku efnasambandi sem gerir það kleift að starfa við hátt hitastig. Til viðbótar við háan hita malbiksins eru hjólbarðar hituð þegar ekið er frá heitum bremsudiskum og vegna núnings. Ólíkt vetrardekkjum er sumardekk sterk, vegna þess að það bætir núningstuðulinn og veitir einnig að fullu þéttan snertiflæði.

Við hitastig undir núlli verður slíkt dekk „eik“, ekkert af einkennunum birtist, bíllinn rennur samstundis og stýri og hemlunarstjórn tapast.

Vetrardekkið hefur djúpt slit og getu til að viðhalda mýkt við mjög lágt hitastig. Mýkt dekksins veitir þægindi en pinnar, velcro og hár slitbraut veita frábært grip á snjó og ís, styttir hemlunarvegalengdir og lágmarkar líkurnar á rennibraut.

All season dekk

Þessi dekk eru notuð af ökumönnum sem búa á svæðum með temprað loftslag. Kosturinn við slík dekk er að ekki þarf að skipta um þau með skiptingu á annað tímabil. En kjörhitastig fyrir slíkt gúmmí er á milli +10 og -10 gráður.

Ef það er mjög kalt úti eða það snjóar er ekki hægt að hjóla á slíkum dekkjum. Ökumaður getur fengið sekt fyrir að aka á dekkjum sem henta ekki árstíð (nánar um vetur) ef þau eru ekki með einni af eftirfarandi merkingum:

• Teikning af fjallstoppi með snjókorni innan í;
• Mismunandi samsetningar M og S tákna: MS, M+S eða M&S.

Með hliðsjón af því að allveðurstímabilið verður fyrir margs konar álagi við mismunandi hitastig getur það varað í allt að 4 ár. Slík dekk slitna meira á heitu sumrinu - að hjóla á þeim er í ætt við akstur á vetrardekkjum. Ef mynsturdýpt sem eftir er er um 2.5 millimetrar þarf að skipta um heilsársdekk.

Árstíðabundnar tegundir hlífa

Árstíðabundin dekk einkennast ekki aðeins af sérstakri gúmmísamsetningu. Hver tegund mun hafa sína eigin tegund af slitlagsmynstri. Sumardekkin verða til dæmis með slitlagsmynstri sem veitir besta gripið og útilokar (eftir því sem hægt er) áhrif vatnaplans.

Vetrardekk einkennast af mynstri sem veitir meiri mýkt fyrir betra grip á hálum flötum (til þess eru litlar skorur gerðar á saumunum). Meðal líkana sem ætlaðar eru til notkunar á veturna er slitlagsmynstrinu skipt í tvær gerðir:

• Evrópu;
• skandinavískt.

Íhuga eiginleika hvers þeirra.

Skandinavísk gerð

Gúmmí af þessari gerð er mýkjast. Mynstur þess einkennist af tígullaga eða rétthyrndum kubbum. Fjarlægðin á milli þeirra er mikil. Þetta skýrist af því að þegar ekið er á snjóþungum vegi þarf að henda snjó úr röndunum. Brúnir þessara blokka eru skarpar.

Þessi uppbygging gerir ráð fyrir hámarks gripi á hálum vegum. Á snjó þrýstir slitlagið fullkomlega í gegnum gljúpa boltann, gefur snertiflötur við harða yfirborð vegarins. Auðvelt er að hjóla á slíkum dekkjum ef götur í borginni eru illa hreinsaðar og snjókoma á svæðinu er algengt.

Evrópsk gerð

Þessi dekk henta fyrir mildari vetur með lítilli úrkomu. Þeir standa sig líka frábærlega á hálku á vegum, en ef það er hreinsað af snjó. Til að útrýma áhrifum vatnaplans (á svæðum með mildum vetrum bráðnar snjór oft á vegum og breytist í graut með vatni) hefur slitlagið sléttara slitlagsmynstur sem tæmir vatn betur.

Í samanburði við skandinavísk dekk geta hliðstæður af evrópskri gerð séð um fimm árstíðir. Oft þarf að skipta um skandinavísk dekk eftir þrjú tímabil.

Til hvers eru toppar?

Oft á vegum má finna bíla á nagladekkjum. Þessi dekk eru áhrifarík á hálku á vegum. Ef vegir eru illa hreinsaðir bráðnar snjór á daginn og á nóttunni breytist allt þetta vatn í ís, broddar koma sér vel við slíkar aðstæður, sérstaklega fyrir byrjendur.

En þessi tegund af gúmmíi hefur verulegan galla - það virkar aðeins á ís. Ef bíllinn lendir sjaldan í hálkunni, þá verður bíllinn óútreiknanlegur á hreinu malbiki, sérstaklega við neyðarhemlun. Þetta er vegna þess að broddarnir leyfa ekki mjúka hluta dekksins að festast á malbikinu og hemlunarvegalengdin verður mun lengri.

SUV dekkjaflokkun

Hjólbarðar fyrir jeppa eru frábrugðnir öðrum í mörgum einkennum: lögun langsum og þversniðs slitlagsmynstra, stærð, stífni. Til viðbótar við staðal einkenni hafa torfæruhjólbarða sínar eigin merkingar, sem eru nánar lýst.

A / T (ALL-TERRAIN) - fyrir grunnur. Þessi tegund af dekk er alhliða, gerir þér kleift að fara á malbiksvegi, óhreinindi og miðlungs torfæru. Þessi dekk eru einnig kölluð leiðangursdekk. Vegna styrktar snúru skríða dekkin ekki þegar þrýstingur minnkar. Hægt er að nota All-Terrain á malbiki í allt að 90 km/klst, þá verða hámarks óþægindi af stífleika og hávaða. Það er með þessari tegund af dekkjum sem mælt er með því að hefja ferð þína út á torfæru.

M / T (drullupoll) - fyrir óhreinindi. Það er endurbætt útgáfa af A / T vegna geislamyndaðrar uppbyggingar rammans. Rekstrarhlutfallið í borg og utan vega er 20/80. Það er ráðlegt að nota slíkt gúmmí á torfærum þar sem malbikshúðin eyðir slitlaginu fljótt.

X / T (EXTREME-TERRAIN) - fyrir mikla torfæru. Þeir hafa mikla möguleika þar sem engir vegir eru, auk þess sem ómögulegt er að aka á malbiki. Veitir besta frammistöðu í leðju, sandi, óhreinindum, mýrum og snjó. Notkun á ofurgúmmíi eykur eldsneytisnotkun verulega og eykur einnig álagið á hjólalegur.

Hvernig hjólbarðahjólbarðar hafa áhrif á hemlunarvegalengd

Hjólbarðalíkan, hlaupdýpt og mynstrið hefur veruleg áhrif á hemlunarvegalengd. Gæði hráefnisins veltur á líkaninu, svo og afköstum, hversu þrautseigir gúmmíið mun „halda“ við malbikið, sem gefur snertiflástur. 

Því lægra sem dýpt hlaupabrautarinnar er, þegar kemur að sliti, því lengur er hemlunarvegalengd vegna minnkaðs vinnusviðs sem tryggir öryggi þitt. Mynstrið er jafn mikilvægt að því leyti að í rigningu eða leðju ætti það að færa allt frá dekkinu til að koma í veg fyrir „púði“ milli vegarins og hjólsins. 

Veldu dekk samkvæmt ráðleggingum framleiðanda bílsins þíns og notaðu ekki dekk fyrr en að klæðast!

Áhrif gúmmíslits

Dekkjaslit tengist beint umferðaröryggi. Í fyrsta lagi hefur slit á slitlagi áhrif á hemlunarvegalengd: því meira sem það er slitið, því lengri verður hemlunarvegalengdin.

Ástæðan er sú að slitið slitlag dregur úr gripi. Vegna þessa getur bíllinn runnið til, runnið (niðurrif eða runnið). Ójafnt slit á slitlaginu er sérstaklega hættulegt, því í þessu tilviki hefur snertiblettur tilhneigingu til að núllast með auknum hraða bílsins.

Slitavísir

Margir dekkjaframleiðendur, þegar þeir hanna slitlagsmynstur, þróa ýmis konar vísbendingar sem gefa til kynna að nauðsynlegt sé að skipta um gúmmí og auðvelda aðferðina við að mæla afgangshæð mynstrsins.

Til dæmis birtast tölur á sumum dekkjagerðum. Þegar slitlagið er slitið er efsta lagið eytt og önnur tala dregin á næsta stig. Þessi merking gerir þér kleift að greina slitlagsdýptina fljótt án viðbótarverkfæra.

Að kaupa dekk: ný eða notuð

Kaup á hvers kyns rekstrarvörum, sérstaklega ef öryggi á vegum er háð þeim, er alltaf tengt almennilegum úrgangi. Af þessum sökum velja margir ökumenn dekk fyrir bílinn sinn á eftirmarkaði. Á höndunum má finna úrvalsdekk fyrir hóflegan pening með ásættanlegu sliti.

Oft gefa seljendur í auglýsingum til kynna að dekkin séu nánast fullkomin, þeir fóru aðeins eitt tímabil og til að staðfesta orð sín birta þeir myndir af vörunni þvegin og meðhöndluð með sílikonfeiti.

Áður en þú kaupir "svín í stinga" þarftu að ganga úr skugga um að gúmmíið passi raunverulega við lýsinguna. Fyrst af öllu, þú þarft að borga eftirtekt til leifar slitlags dýpt. Ef dýpt teikningarinnar á vetrardekkjum er 4mm er slíkt gúmmí þegar slitið og ekki hægt að kaupa það.

Til að ákvarða hversu slitið gúmmí er, þarftu að vita nákvæmlega hvaða slitlagsdýpt nýja hliðstæðan hefur. Til dæmis, fyrir eitt gúmmí, er 4 millimetrar 100% slit og fyrir vörur frá öðrum framleiðanda á sama tímabili er það 60%. Hver líkan hefur sín takmörk, þar sem hún missir alla eiginleika sína, jafnvel þótt hún líti enn vel út miðað við hliðstæður.

Hver er hættan á því að bílaáhugamaður kaupi notuð dekk

1. Þegar dekk eru keypt við höndina mun enginn ábyrgjast að þau endist þann tíma sem mælt er fyrir um;
2. Eitt sett getur innihaldið dekk af mismunandi tegundum. Ef þú ert athyglislaus, þá með eins eða svipuðu slitmynstri, geturðu ekki borgað eftirtekt til gúmmílíkansins. Auk þess getur seljandinn svindlað með slitlagsdýptina með því að skera hana sjálfur;
3. Gúmmíið kann að hafa verið gert við eða gæti hafa falið skemmdir. Til dæmis er ekki alltaf hægt að finna þunnt gat með skjótri skoðun á dekki;
4. Dekkið gæti verið geymt á rangan hátt, til dæmis á sumrin, ekki í dimmu herbergi, heldur rétt í hitanum;
5. Oft, þegar þú kaupir dekk, er ómögulegt að setja þau strax á hjólin. Ef gallar koma í ljós, þá verður ekki hægt að sanna að gúmmíið hafi þegar verið selt skemmt.

Til að velja réttu dekkin og forðast svindl þarftu að biðja um hjálp frá sérfræðingi. Umferðaröryggi er ekki svæði þar sem þú ættir að spara peninga.

Myndband um efnið

Hér er stutt myndband um hvernig á að velja dekk fyrir bílinn þinn:

Hvernig á að velja dekk? | Það sem þú þarft að vita þegar þú kaupir

Spurningar og svör:

Til hvers er dekkjavörn? Þetta er sá hluti dekksins sem í fyrsta lagi kemur í veg fyrir gat á meginhluta dekksins og í öðru lagi gefur hann stöðugan snertiflötur við veginn, jafnvel í rigningu.

Hvaða leifar af slitlagi er leyfilegt? Fyrir bíl - 1.6 mm. Fyrir vörubíla - 1 millimeter. Fyrir rútur - 2mm. Fyrir vélknúin ökutæki (bifhjól, vespur, mótorhjól) - 0.8 mm.

Hvað heita dekkjarufurnar? Þver- og lengdarsípur mynda slitlagsmynstur. Þetta eru kallaðar rifur og eru notaðar til að tæma vatn og óhreinindi í burtu frá snertiplásturinn. Lítil raufar á slitlaginu - sipes.