0 Crossover (1)
SjĆ”lfvirk skilmĆ”lar,  Greinar

HvaĆ° er crossover, kostir og gallar

Undanfarna Ć”ratugi hafa crossovers orĆ°iĆ° sĆ­fellt vinsƦlli Ć” bifreiĆ°amarkaĆ°num. Ɓhugi fyrir slĆ­kum bĆ­lum er ekki aĆ°eins sĆ½ndur af Ć­bĆŗum Ć” landsbyggĆ°inni, heldur einnig af Ć¾eim sem bĆŗa Ć­ stĆ³rborgum.

SamkvƦmt tƶlfrƦưi frĆ” og meĆ° mars 2020 crossovers eru meĆ°al tĆ­u sƶluhƦstu bĆ­la Ć­ EvrĆ³pu. SvipuĆ° mynd hefur sĆ©st Ć­ meira en eitt Ć”r.

Hugleiddu hvaư crossover er, hvernig hann er frƔbrugưinn jeppa og jeppa og hverjir eru kostir og gallar.

HvaĆ° er crossover

Crossover er tiltƶlulega ung lĆ­kami, sem Ć” margan hĆ”tt lĆ­kist hƶnnun jeppa. ƍ Ć¾essu tilfelli er pallur fĆ³lksbĆ­ls lagĆ°ur til grundvallar. DagblaĆ°iĆ° Wall Street lĆ½sti Ć¾essari gerĆ° ƶkutƦkis sem stƶưvavagn, svipuĆ°um jeppa en Ć” veginum ekkert frĆ”brugĆ°inn venjulegum fĆ³lksbĆ­l.

1 Crossover (1)

HugtakiĆ° ā€žcrossoverā€œ Ć¾Ć½Ć°ir umskipti Ćŗr einni Ć”tt til annarrar. ƍ grundvallaratriĆ°um er veriĆ° aĆ° framkvƦma Ć¾essa ā€žumskiptiā€œ frĆ” jeppa Ć­ fĆ³lksbĆ­l.

HĆ©r er listi yfir helstu eiginleika Ć¾essarar lĆ­kamsgerĆ°ar:

  • Getu fyrir aĆ° minnsta kosti fimm manns (Ć”samt ƶkumanni);
  • RĆŗmgĆ³Ć° og Ć¾Ć¦gileg innrĆ©tting;
  • Allur eĆ°a framhjĆ³ladrifinn;
  • Aukin Ćŗthreinsun Ć” jƶrĆ°u niĆ°ri miĆ°aĆ° viĆ° fĆ³lksbĆ­l.

ƞetta eru ytri merki sem Ć¾ekkja mĆ” crossover Ć­ ƶkutƦki. Reyndar er aĆ°alatriĆ°iĆ° ā€žvĆ­sbendingā€œ um jeppa, en Ć”n rammaskipulags og meĆ° einfaldaĆ°ri sendingu.

2 Crossover (1)

Sumir sĆ©rfrƦưingar flokka Ć¾essa tegund lĆ­kama sem undirflokk Ć­Ć¾rĆ³ttabifreiĆ°a (eĆ°a jeppa - lĆ©ttur vƶrubĆ­ll hannaĆ°ur til aĆ° flytja farĆ¾ega).

AĆ°rir telja aĆ° Ć¾etta sĆ© sĆ©rstakur flokkur bĆ­la. ƍ lĆ½singu slĆ­kra gerĆ°a er tilnefningin CUV oft til staĆ°ar, sem umskrĆ”ningin er Crossover Utility Vehicle.

Oft eru til lƭkƶn sem hafa mikla lƭkt meư stƶưvagna... DƦmi um slƭkar gerưir er Subaru Forester.

3Subaru skĆ³garvƶrĆ°ur (1)

Annar upprunalegur afbrigĆ°i af krossvagni er Audi Allroad Quattro. SlĆ­kar breytingar sĆ½na aĆ° stundum er erfitt aĆ° greina Ć¾ennan bĆ­laflokk meĆ° ytri eiginleikum sĆ­num.

Crossover lĆ­kams saga

ƞar sem crossovers eru eins konar blendingur milli fĆ³lksbĆ­ls og jeppa er erfitt aĆ° skilgreina skĆ½r mƶrk Ć¾egar slĆ­kar gerĆ°ir birtust.

FullskipaĆ°ir jeppar urĆ°u sĆ©rstaklega vinsƦlir meĆ°al ƶkumanna Ć” eftirstrĆ­Ć°sĆ”runum. ƞeir hafa komiĆ° sĆ©r fyrir sem Ć”reiĆ°anlegustu farartƦkin Ć” fĆ”tƦkum umferĆ°arhverfum.

4VNedodizer (1)

Fyrir landsbyggĆ°ina reyndust slĆ­kir bĆ­lar (sĆ©rstaklega fyrir bƦndur) hagnĆ½tir, en miĆ°aĆ° viĆ° Ć¾Ć©ttbĆ½li, reyndust flestir kostirnir vera alveg Ć³nĆ½tir. FĆ³lk vildi Ć¾Ć³ eiga hagnĆ½tan bĆ­l, en ekki sĆ­Ć°ur Ć”reiĆ°anleika og Ć¾Ć¦gindi en jeppa.

Fyrsta tilraunin til aĆ° sameina jeppa og fĆ³lksbĆ­l var gerĆ° af bandarĆ­ska fyrirtƦkinu Willys-Overland Motors. ƁriĆ° 1948 kom Jeep Jeepster Ćŗt. HĆ”gƦưa jeppans hefur veriĆ° bƦtt viĆ° glƦsilegri innrĆ©ttingu og lĆŗxus snertingu. Ɓ aĆ°eins tveimur Ć”rum rĆŗlluĆ°u 20 eintƶkum af fƦribandi fyrirtƦkisins.

5 Jeep Jeepster (1)

ƍ SovĆ©trĆ­kjunum var svipuĆ° hugmynd innleidd af Gorky bifreiĆ°arverksmiĆ°junni. Ɓ tĆ­mabilinu 1955 til 1958 voru 4677 M-72 farartƦki smĆ­Ć°uĆ°.

Eins og undirvagn notaĆ°ir Ć¾Ć¦ttir af GAZ-69 og aflbĆŗnaĆ°urinn og lĆ­kami var tekinn Ćŗr M-20 ā€žPobedaā€œ. ƁstƦưan fyrir stofnun slĆ­ks ā€žblendingaā€œ var Ć¾aĆ° verkefni aĆ° bĆŗa til farartƦki meĆ° aukinni getu yfir landamƦri, en meĆ° Ć¾Ć¦gindi vegĆŗtgĆ”funnar.

6GAZ M-72 (1)

ƞrĆ”tt fyrir slĆ­kar tilraunir voru slĆ­k ƶkutƦki ekki flokkuĆ° sem valkostur viĆ° fĆ³lksbĆ­la. FrĆ” markaĆ°ssjĆ³narmiĆ°i er ekki hƦgt aĆ° kalla Ć¾Ć” crossovers vegna Ć¾ess aĆ° Ć¾eim var ekki boĆ°iĆ° til daglegra nota Ć­ Ć¾Ć©ttbĆ½li.

Ɩllu heldur voru Ć¾etta bĆ­lar hannaĆ°ir fyrir landslag Ć¾ar sem venjulegur bĆ­ll getur ekki fƦrt til dƦmis Ć” fjƶllum svƦưum, en innrĆ©ttingin var Ć¾Ć¦gilegri Ć­ Ć¾eim.

BĆ­lar American Motors Corporation voru nƦr crossover bekknum. ƞannig aĆ° AMC Eagle gerĆ°in, framleidd Ć” tĆ­mabilinu 1979-1987, sĆ½ndi gĆ³Ć°a frammistƶưu ekki aĆ°eins Ć­ borgarstillingu, heldur einnig viĆ° lĆ©ttar aĆ°stƦưur utan vega. ƞaĆ° vƦri hƦgt aĆ° nota Ć¾aĆ° sem valkost viĆ° venjulega stƶưvagna eĆ°a sedans.

7AMC Eagle (1)

Ɓ Ć”runum 1981-82 stƦkkaĆ°i fyrirtƦkiĆ° lĆ­nuna ā€žcrossoversā€œ breytanlegt targa... Fyrirmyndin hĆ©t AMC Sundancer. FjĆ³rhjĆ³ladrifin ƶkutƦki voru byggĆ° Ć” vegĆŗtgĆ”funni - AMC Concord.

8AMC Sundancer (1)

NĆ½jungin Ć” bifreiĆ°amarkaĆ°num ƶưlaĆ°ist viĆ°urkenningu vegna Ć¾ess aĆ° hann var bĆŗinn einfaldaĆ°ri gĆ­rkassa meĆ° sjĆ”lfvirkri dreifingu drĆ”ttarafls milli fram- og afturƶxla.

LĆ­kaniĆ° var markaĆ°ssett Ć­ staĆ°inn fyrir jeppa, Ć¾Ć³ fullgildir jeppafyrirtƦki reyndu aĆ° rƦkta Ć¾Ć” hugmynd aĆ° hversdagslegur bĆ­ll Ć¾yrfti ekki aĆ° vera lĆŗga, fĆ³lksbifreiĆ° eĆ°a stƶưvavagn. ƍ ljĆ³si Ć¾essa Ć”stands var AMC meĆ°al fĆ”rra sem reyndu aĆ° sĆ½na fram Ć” hagkvƦmni byltingarinnar.

Japanska fyrirtƦkiĆ° Toyota reyndist vera nƦr Ć¾vĆ­ aĆ° Ć”tta sig Ć” hugmyndinni um lĆ©ttan jeppa. ƁriĆ° 1982 birtist Toyota Tercel 4WD. Hann leit meira Ćŗt eins og Ć¾Ć©ttur jeppi en hegĆ°aĆ°i sĆ©r eins og fĆ³lksbĆ­ll. AĆ° vĆ­su hafĆ°i nĆ½jungurinn verulegan galla - fjĆ³rhjĆ³ladrifiĆ° Ć­ henni var slƶkkt Ć­ handvirkri stillingu.

9Toyota Tercel 4WD (1)

Fyrsta crossover Ć­ nĆŗtĆ­ma hugmyndinni um Ć¾essa lĆ­kamsgerĆ° var Toyota RAV4 frĆ” 1994. Grunnurinn aĆ° bĆ­lnum voru nokkrir Ć¾Ć¦ttir frĆ” Corolla og Carina. ƞannig voru ƶkumƶnnum kynntar alveg nĆ½ gerĆ° ƶkutƦkja, frekar en blendingur.

10 Toyota RAV4 1994 (1)

Ɓri sƭưar reyndu keppinautar frƔ Honda aftur og Honda CR-V kom Ɣ markaưinn. Aư vƭsu notaưi framleiưandinn pallinn frƔ Civic sem grunn.

11 Honda CR-V 1995 (1)

Kaupendur lĆ­kaĆ°i Ć¾essar vĆ©lar vegna Ć¾ess aĆ° Ć¾Ć¦r veittu mikla Ć”reiĆ°anleika viĆ° utanvegaakstur og sĆ½ndu Ć³trĆŗlega stƶưugleika og stjĆ³rnunarhƦfni Ć” Ć¾jĆ³Ć°veginum.

Jeppar gĆ”tu ekki stĆ”taĆ° af Ć¾essum einkennum, vegna Ć¾ess aĆ° rammaskipan og hliĆ°arhlutirnir fĆ³ru undir botninn var Ć¾yngdarpunktur Ć¾eirra of mikill. AĆ° keyra slĆ­ka vĆ©l Ć” miklum hraĆ°a var Ć³Ć¾Ć¦gilegt og hƦttulegt.

12VNedodizer (1)

ƍ byrjun Ć¾riĆ°ja aldar aldar byrjaĆ°i CUV-flokkurinn aĆ° festa sig Ć­ sessi og nƔưi vinsƦldum ekki aĆ°eins Ć­ NorĆ°ur-AmerĆ­ku. Um allan heim hafa Ć”huga Ć” ā€žfjĆ”rhagslegum jeppumā€œ. ƞƶkk sĆ© Ć¾rĆ³un framleiĆ°slulĆ­na (vĆ©lfƦra suĆ°uverslanir birtust) hefur samsetningarferli lĆ­kamans veriĆ° auĆ°veldaĆ° og flĆ½tt fyrir.

ƞaĆ° hefur orĆ°iĆ° auĆ°veldara aĆ° bĆŗa til mismunandi lĆ­kams- og innrĆ©ttingar Ć” einum vettvang. ƞƶkk sĆ© Ć¾essu gat kaupandinn valiĆ° farartƦki sem fullnƦgĆ°i Ć¾Ć¶rfum hans. SmĆ”m saman hefur dregiĆ° Ćŗr merki um nĆ½tingu SUVs Ć­ ramma. VinsƦldir crossovers hafa orĆ°iĆ° til Ć¾ess aĆ° margir bĆ­laframleiĆ°endur hafa flutt margar gerĆ°ir sĆ­nar Ć­ Ć¾ennan flokk.

13 Prooizvodstvo Krossoverov (1)

Ef framleiĆ°endurnir settu sĆ©r upphaflega Ć¾aĆ° markmiĆ° aĆ° veita vƶrueiginleikum sĆ­num til aĆ° vinna bug Ć” torfƦru landslagi, Ć¾Ć” er Ć­ dag viĆ°miĆ° Ć”rangur lĆ©ttra ƶkutƦkja.

ƚtlit og lƭkamsbygging

UtanaĆ°komandi er crossover ekki sĆ©rstakur munur Ć” jeppa, sem myndi greina ƶkutƦkiĆ° Ć­ sĆ©rstaka flokkun eftir lĆ­kamsgerĆ°, eins og greinilega er tilfelliĆ° um fĆ³lksbifreiĆ°ina og stƶưvann.

Helstu fulltrĆŗar bekkjarins eru samningur jeppar, en Ć¾aĆ° eru lĆ­ka til raunverulegir ā€žrisarā€œ. LykilatriĆ°i crossover tengjast tƦknilega hlutanum. Til aĆ° gera lĆ­kaniĆ° hagnĆ½tt, bƦưi utan vega og Ć” Ć¾jĆ³Ć°veginum, eru nokkrir Ć¾Ć¦ttir teknir Ćŗr jeppa (til dƦmis aukin jƶrĆ° Ćŗthreinsun, fjĆ³rhjĆ³ladrif, rĆŗmgĆ³Ć° innrĆ©tting), og sum frĆ” fĆ³lksbĆ­l (fjƶưrun, vĆ©l, Ć¾Ć¦gindakerfi osfrv.).

14 Vnedorozjnik Ili Krossoover (1)

Til aĆ° gera bĆ­linn stƶưugri Ć” brautinni var grindbyggingin fjarlƦgĆ° Ćŗr undirvagninum. ƞetta gerĆ°i Ć¾aĆ° kleift aĆ° fƦra Ć¾yngdarpunktinn aĆ°eins lƦgri. Til aĆ° auka Ć”reiĆ°anleika utan vega er burĆ°arhlutnum bƦtt viĆ° stĆ­fur.

ĆžĆ³tt margar gerĆ°ir sĆ©u meĆ° fjĆ³rhjĆ³ladrifi er Ć¾etta kerfi einfaldaĆ° eins og kostur er til aĆ° draga Ćŗr kostnaĆ°i. SjĆ”lfgefiĆ° er aĆ° flestar gerĆ°ir senda togi til framhjĆ³lanna (gerĆ°ir eins og BMW X1 eru afturhjĆ³ladrifnar sjĆ”lfgefiĆ°). ƞegar Ć”sinn rennur festist fjĆ³rhjĆ³ladrifiĆ°. ƞessir bĆ­lar eru ekki meĆ° miĆ°jamun. ƞeir eru einnig sviptir nauĆ°ung (handvirkri) virkjun Ć” fjĆ³rhjĆ³ladrifi.

15BMW X1 (1)

ƞar sem flutningur crossovers er einfaldari en fullgildir jeppar eru Ć¾eir Ć”rangurslausir viĆ° sterkar aĆ°stƦưur utan vega. FjĆ³rhjĆ³ladrif mun hjĆ”lpa til viĆ° aĆ° vinna bug Ć” litlum Ć³hreinindum og viĆ° Ć¾Ć©ttbĆ½lisaĆ°stƦưur mun Ć¾aĆ° hjĆ”lpa til viĆ° aĆ° halda bĆ­lnum Ć” Ć­s.

Mikil veghƦư og nĆ”kvƦm stjĆ³rn

MeĆ°al crossover flokka eru lĆ­ka gerĆ°ir sem kallast jeppar. Til aĆ° skilja hver munurinn er Ć” Ć¾eim er nauĆ°synlegt aĆ° taka meĆ° Ć­ reikninginn aĆ° jeppinn er bĆŗinn til til aĆ° sameina tƦknilega eiginleika crossover Ć­ fullri stƦrĆ° og fullkomiĆ° sett af ĆŗrvalsbĆ­l Ć­ einu ƶkutƦki.

ƞessir bĆ­lar eru alltaf meĆ° lĆŗxus og rĆŗmgĆ³Ć°ri innrĆ©ttingu meĆ° lĆ”gmarksfjƶlda farĆ¾ega upp Ć” 5 manns, en stundum eru Ć¾eir meĆ° tvƶ sƦti til viĆ°bĆ³tar sem leggjast niĆ°ur fyrir meira skottrĆ½mi.

ƍ samanburĆ°i viĆ° fullgilda jeppa hafa Ć¾essir bĆ­lar samt aĆ°eins minni stƦrĆ° og fĆ” ekki Ć¾Ć” valkosti sem gera Ć¾eim kleift aĆ° sigrast Ć” alvarlegum torfƦruskilyrĆ°um. ƞƶkk sĆ© Ć¾essu geta slĆ­kir bĆ­lar auĆ°veldlega tekist Ć” viĆ° annasama umferĆ° stĆ³rborgar Ć”n Ć¾ess aĆ° skerĆ°a Ć¾Ć¦gindi allra Ć­ jeppanum.

HvaĆ° er crossover, kostir og gallar

Einnig eru jeppar ekki bĆŗnir fjĆ³rhjĆ³ladrifi. SjĆ”lft nafn flokksins gefur til kynna aĆ° bĆ­llinn sĆ© hannaĆ°ur til aĆ° keyra Ć” slĆ©ttum vegi, eins og Ć” parketi. ƞess vegna eru slĆ­kir flutningar gagnslausir jafnvel Ć” miĆ°lungs erfiĆ°um torfƦrum. ƍ raun er Ć¾etta venjulegur borgarbĆ­ll, bara meĆ° Ćŗtliti og Ć¾Ć¦gindum eins og jeppa.

ViĆ° aĆ°stƦưur Ć” borgarvegum og Ć¾urrum sveitavegum er jeppinn kjƶrinn kostur fyrir Ć¾Ć” sem elska Ć¾Ć¦gilega ferĆ°. SlĆ­kir bĆ­lar hafa Ć¾Ć” stjĆ³rnhƦfni og auĆ°veldu stjĆ³rn sem einkennir fĆ³lksbĆ­la. en Ć¾Ć¦gindin Ć­ Ć¾eim eru mun meiri en Ć­ fĆ³lksbĆ­lum.

Crossover undirflokka

Ɓhugi neytenda Ć” Ć¾essum flokki bĆ­la ƶrvar framleiĆ°endur til aĆ° framleiĆ°a mĆ³del meĆ° mismunandi einkenni. HingaĆ° til hafa nokkrir undirflokkar Ć¾egar myndast.

Full stƦrư

ƞetta eru stƦrstu gerĆ°irnar sem varla er hƦgt aĆ° kalla crossovers. HugtakiĆ° jeppa er ranglega notaĆ° fyrir fulltrĆŗa undirflokksins. Reyndar er Ć¾etta ā€žbrƔưabirgĆ°atengingā€œ milli fullgilds jeppa og fĆ³lksbĆ­ls. MeginĆ”herslan Ć­ slĆ­kum gerĆ°um er lƶgĆ° Ć” lĆ­kt og gagnvirkir ā€žbrƦưurā€œ.

MeĆ°al fulltrĆŗa undirflokksins skera sig Ćŗr eftirfarandi:

  • Hyundai Palisade. Risinn var kynntur haustiĆ° 2018. MĆ”l hennar eru: lengd 4981, breidd 1976 og hƦư 1750 millimetrar;16Hundundai Palisade (1)
  • Cadillac XT6. Flutningaframlag yfirlits nƦr 5050 aĆ° lengd, 1964 Ć” breidd og 1784 millimetrar Ć” hƦư;17Cadillac XT6 (1)
  • Kia Telluride. StƦrsti fulltrĆŗi SuĆ°ur-KĆ³reuframleiĆ°andans hefur eftirfarandi mĆ”l (l / w / h): 5001/1989/1750 millimetrar.18Kia Telluride (1)

BƦklingarnir benda til Ć¾ess aĆ° Ć¾etta sĆ©u fullgildir jeppar, en Ć¾eir eru lausir viĆ° marga Ć¾Ć¦tti sem felast Ć­ Ć¾eim flokki.

MiĆ°lungs

NƦsti flokkur crossovers er aĆ°eins minni. FrƦgustu og frumlegustu bĆ­larnir Ć­ Ć¾essum flokki eru:

  • Kia Sorento 4. kynslĆ³Ć°. er viĆ° tengi milli fullra og meĆ°alstĆ³rra lĆ­kana. MĆ”l hennar eru 4810mm. aĆ° lengd, 1900mm. breiĆ°ur og 1700mm. Ć­ hƦư;19Kia Sorento 4 (1)
  • Chery Tiggo 8. Crossover lengd er 4700mm, breidd - 1860mm, og hƦư - 1746mm;20Chery Tiggo 8 (1)
  • Ford Mustang Mach-E. ƞetta er fyrsti fullkomlega rafknĆŗni krossbĆ­llinn Ć­ sƶgu bandarĆ­ska framleiĆ°andans. MĆ”l (lengd / breidd / hƦư): 4724/1880/1600 millimetrar;21Ford Mustang Mach E (1)
  • Citroen C5 Aircross er annar flaggskip fulltrĆŗi Ć¾essa undirflokks. MĆ”l hennar eru: 4510mm. lengd, 1860 mm. breidd og 1670 mm. hƦưir.22 Citroen C5 Aircross (1)

ŠšŠ¾Š¼ŠæŠ°ŠŗтŠ½Ń‹Š¹

Oftast eru tiltƶlulega kostnaĆ°arhƦttir meĆ°al fulltrĆŗa Ć¾essa undirflokks yfirliĆ°a. Flestar gerĆ°irnar eru bĆŗnar til Ć” palli bĆ­la Ć­ flokki C eĆ°a B +. MĆ”l slĆ­kra bĆ­la falla undir ā€žgolfflokkinnā€œ staĆ°alinn. DƦmi um Ć¾etta er:

  • Skoda Karoq. Lengd bĆ­lsins er 4382, breiddin er 1841 og hƦưin er 1603 millimetrar.23Skoda Karoq (1)
  • Toyota RAV4. ƍ fjĆ³rĆ°u kynslĆ³Ć° nƦr bĆ­llhlutinn eftirfarandi mĆ”l: 4605/1845/1670 (l * w * h);24 Toyota RAV4 (1)
  • Ford Kuga. Fyrsta kynslĆ³Ć°in hefur eftirfarandi mĆ”l: 4443/1842 / 1677mm .;25 Ford Kuga (1)
  • 2. kynslĆ³Ć° Nissan Qashkai. MĆ”l Ć­ sƶmu rƶư - 4377/1806/1590 millimetrar.26 Nissan Qashkai 2 (1)

Mini eĆ°a subcompact

SlĆ­kar gerĆ°ir eru lĆ­kari torfƦrubĆ­lum. ƞau eru oft rugluĆ° saman viĆ° aĆ°rar lĆ­kamsgerĆ°ir. DƦmi um Ć¾ennan undirflokk eru:

  • Fyrsta kynslĆ³Ć° Nissan Juke nƦr 4135mm aĆ° lengd, 1765mm Ć” breidd og 1565mm Ć” hƦư;27 Nissan Juke (1)
  • Ford EcoSport. MĆ”l hennar eru: 4273/1765/1662;Ford EcoSport (28)
  • Kia Soul 2. kynslĆ³Ć°. ƞessi bĆ­ll veldur mƶrgum deilum: fyrir suma er hann lĆŗga, fyrir aĆ°ra er hann samningur sendibĆ­ll og framleiĆ°andinn er aĆ° staĆ°setja hann sem crossover. Lengd bĆ­ls - 4140mm, breidd - 1800mm, hƦư - 1593mm.29Kia sĆ”l 2 (1)

Helstu eiginleikar crossovers

AĆ° minnsta kosti crossover er fimm sƦta bĆ­ll. SlĆ­kir bĆ­lar tilheyra CUV (Crossover Utility Vehicle) flokki og Ć¾eir hafa aukiĆ° hƦưarrĆ½mi miĆ°aĆ° viĆ° ƶnnur farĆ¾egabifreiĆ°. Einnig Ć­ slĆ­kum flutningum er alltaf rĆŗmgott skott sem gerir Ć¾aĆ° mƶgulegt aĆ° nota bĆ­linn Ć­ bĆ­laferĆ°amennsku.

Til viĆ°bĆ³tar Ć¾essum eiginleikum eru margar crossover-gerĆ°ir bĆŗnar mismunadrifslƦsingu (eĆ°a eftirlĆ­kingu Ć¾ess meĆ° Ć¾vĆ­ aĆ° hemla fjƶưruĆ°u hjĆ³linu meĆ° ABS-kerfinu), auk varanlegs eĆ°a innbyggĆ°s fjĆ³rhjĆ³ladrifs. Crossoverar sem tilheyra lĆ”ggjaldahlutanum fĆ” sƶmu eiginleika og klassĆ­skir fĆ³lksbĆ­lar (sedan, stationcar, hlaĆ°bakur eĆ°a lyftubak), sem eru reknir Ć­ Ć¾Ć©ttbĆ½li.

SlĆ­kir crossovers (fjĆ”rhagsƔƦtlun) lĆ­ta Ćŗt eins og alvƶru jeppar, aĆ°eins getan til aĆ° sigrast Ć” utanvegaskilyrĆ°um fyrir slĆ­k farartƦki er mjƶg takmƶrkuĆ°. Eins og Ɣưur hefur veriĆ° nefnt er ƶllum crossovers skipt Ć­ flokka:

  • Minicrossover (subcompact);
  • lĆ­til stƦrĆ°;
  • Samningur;
  • SkurstƦrĆ°;
  • Full stƦrĆ°.

Ef viĆ° tƶlum um crossover Ć­ fullri stƦrĆ°, Ć¾Ć” eru Ć¾etta bĆ­lar sem frjĆ”lslega mĆ” kalla jeppa (aĆ° minnsta kosti ef tekiĆ° er tillit til stƦrĆ°ar Ć¾eirra og yfirbyggingar). Geta Ć¾eirra utan vega fer eftir uppsetningunni.

En oftast Ć­ slĆ­kum gerĆ°um er tengt fjĆ³rhjĆ³ladrif (aĆ°allega meĆ° hjĆ”lp seigfljĆ³tandi tengingar). Auk framĆŗrskarandi tƦknibĆŗnaĆ°ar eru slĆ­kir bĆ­lar virtir og fĆ” oft hĆ”markspakka af Ć¾Ć¦gindavalkostum. DƦmi um crossover Ć­ fullri stƦrĆ° eru BMW X5 eĆ°a Audi Q7.

HvaĆ° er crossover, kostir og gallar

Crossovers Ć­ meĆ°alstƦrĆ° fĆ” nokkuĆ° hĆ³flegar stƦrĆ°ir miĆ°aĆ° viĆ° hĆ”gƦưa gerĆ°ir. En Ć¾eir eru Ć”fram nokkuĆ° Ć¾Ć¦gilegir og tƦknilega geta Ć¾eir ekki veriĆ° Ć³Ć¦Ć°ri fyrri gerĆ°ir. ƞessi flokkur inniheldur Volvo CX-60 eĆ°a KIA Sorento.

FyrirferĆ°arlĆ­till, lĆ­till og lĆ­till flokkur crossovers henta aĆ°eins betur Ć­ Ć¾Ć©ttbĆ½li eĆ°a Ć” einfƶldum sveitavegum. FyrirsƦta flokkinn er tĆ”knaĆ°ur af Ford Kuga, litlum gerĆ°um frĆ” Renault Duster, og undirĆ¾Ć©ttum gerĆ°um af Citroen C3 Aircross eĆ°a VW Nivus. Oft eru mini crossovers hlaĆ°bakar eĆ°a coupĆ©ar meĆ° aukinni veghƦư. SlĆ­kar gerĆ°ir eru einnig kallaĆ°ar cross-coupe eĆ°a hatch crosses.

Hvernig Ć¾aĆ° er frĆ”brugĆ°iĆ° jeppa og jeppa

Flestir kaupendur rugla fulltrĆŗa Ć¾essara flokka vegna Ć¾ess aĆ° aĆ°almunurinn er aĆ°eins uppbyggilegur. ƚt Ć” viĆ° hafa slĆ­kir bĆ­lar sjaldan mikinn mun.

Fullgiltur jeppi getur veriĆ° minni en krossgata. DƦmi um Ć¾etta er Suzuki Jimni. ƍ samanburĆ°i viĆ° Nissan Juke virĆ°ist Ć¾essi bĆ­ll vera lĆ­tillƦkkaĆ°ur fyrir Ć”hugafĆ³lk um torfƦrur. ƞetta dƦmi sĆ½nir aĆ° ekki er hƦgt aĆ° lĆ­kja krossinum viĆ° jeppa hvaĆ° varĆ°ar Ćŗtlit hans.

30 Suzuki Jimni (1)

Oftar, meĆ°al jepplinga Ć­ fullri merkingu hugtaksins, eru stĆ³rar gerĆ°ir. MeĆ°al Ć¾eirra er Chevrolet Suburban. Risinn er 5699 mm langur og 1930 mm hĆ”r. Sumar gerĆ°ir eru hannaĆ°ar fyrir 9 sƦti Ć¾ar Ć” meĆ°al ƶkumannsins.

31Chevrolet Ćŗthverfi (1)

SvipuĆ° nĆ”lgun er notuĆ° Ć¾egar um er aĆ° rƦưa saman crossover og jeppa. AnnaĆ° er Ćŗt Ć” viĆ° ekki frĆ”brugĆ°iĆ° jeppa Ć­ fullri stƦrĆ°, en tƦknilega sĆ©Ć° er hannaĆ° til aĆ° aka eingƶngu Ć” slĆ©ttum vegum.

ƞegar um jeppa er aĆ° rƦưa eru Ć¾eir alltaf framhjĆ³ladrifnir. Frekar, jeppinn er nƦsta skref Ć” eftir fulltrĆŗum jeppa og CUV flokks. ƞeir eru verulega lakari Ć­ frammistƶưu, jafnvel gagnvart crossovers, Ć¾Ć³ aĆ° Ć¾eir geti litiĆ° Ćŗt fyrir aĆ° vera meira Ć”hrifamikill og Ć­ farĆ¾egarĆ½mi geta Ć¾eir veriĆ° Ć¾Ć¦gilegri.

32 Parketnik Toyota Venza (1)

HĆ©rna er listi yfir helstu Ć¾Ć¦tti sem gera crossover frĆ”brugĆ°iĆ° jeppa og jeppa:

  • BurĆ°arhlutur Ć­ staĆ° grindarbyggingar. ƞetta dregur verulega Ćŗr Ć¾yngd ƶkutƦkis og kostnaĆ°i. Af Ć¾essum sƶkum eru fƦrri efni notuĆ° til aĆ° bĆŗa til yfirferĆ° og kostnaĆ°ur Ć¾eirra er tiltƶlulega lĆ­till.
  • Crossover er sett saman Ć” palli fĆ³lksbĆ­ls. HĆ©r eru nokkur dƦmi: Audi Q7 (Audi A6 pallur), BMW X3 (BMW 3-rƶư), Ford EcoSport (Ford Fiesta), Honda CR-V / Element (Honda Civic) og fleiri.33BMW X3 (1)34BMW 3-rƶư (1)
  • Flestir nĆŗtĆ­ma crossovers hafa ekki flutningsmĆ”l... ƍ staĆ°inn tekur annar Ć”sinn sig sjĆ”lfvirkt inn meĆ° seigfljĆ³tandi eĆ°a rafsegulkĆŗplingu Ć¾egar bĆ­llinn keyrir Ć” vegi meĆ° Ć³jafnt yfirborĆ° (snjĆ³r Ć” Ć­s eĆ°a drullu).
  • Ef viĆ° berum saman crossover viĆ° jeppa, Ć¾Ć” er sĆ” fyrsti verulega Ć³Ć¦Ć°ri Ć­ dĆ½pi fordins og upp- / lƦkkunarhornum, Ć¾ar sem flutningur hans hefur ekki Ć¾Ć” Ć¾Ć¦tti sem nauĆ°synlegir eru til aĆ° sigrast Ć” alvarlegum fjallahƦưum. JarĆ°hreinsun Ć­ krossgƶtum fer oftast ekki yfir 200 millimetra.
  • SjĆ”lfgefiĆ° er aĆ° allir krossar eru eknir Ć” aĆ°eins einn Ć”s (framan eĆ°a aftan). AnnaĆ° kviknar Ć¾egar leiĆ°toginn byrjar aĆ° renna. Til aĆ° laĆ°a fleiri kaupendur aĆ° vƶrum sĆ­num ĆŗtbĆŗa sumir framleiĆ°endur ƶkutƦki sĆ­n meĆ° aĆ°eins einu drifi. Dimler Ʀtlar til aĆ° mynda aĆ° breyta Mercedes-Benz crossovers Ć­ fram- eĆ°a afturhjĆ³ladrif.35 Mercedes Krossover (1)
  • ƍ samanburĆ°i viĆ° jeppa eru crossovers minna ā€žvorkenndirā€œ. Tiltƶlulega lĆ­til neysla stafar af Ć¾vĆ­ aĆ° mĆ³torinn er settur upp Ć­ Ć¾eim sem eru ekki duglegri. Afl virkjunarinnar er nƦgjanlegt til notkunar Ć­ Ć¾Ć©ttbĆ½li og lĆ­til framlegĆ° gerir Ć¾Ć©r kleift aĆ° keyra Ć” litlum torfƦrum. Einnig hafa margar gerĆ°ir Ć­ Ć¾essum flokki bƦtt loftflƦưi sem hefur jĆ”kvƦư Ć”hrif Ć” eldsneytisnotkun.
  • Ɓưur en fullgildir jeppar eru sumar crossover-gerĆ°ir verulega lakari miĆ°aĆ° viĆ° rĆŗmmĆ”l stofnsins. AuĆ°vitaĆ°, ef viĆ° erum ekki aĆ° tala um litla bĆ­la Ć­ jeppa flokki.

Nokkur orĆ° um aĆ° velja crossover

ƞar sem crossover sameinar Ć¾Ć¦gindi borgarbĆ­ls viĆ° hagnĆ½tan jeppa er Ć¾essi tegund farartƦkja tilvalin fyrir ĆŗtivistarfĆ³lk, en sem bĆŗa Ć­ stĆ³rborg. ƍbĆŗar Ć­ litlum borgum Ć­ rĆ½minu eftir SovĆ©trĆ­kin kunnu vel aĆ° meta Ć”vinninginn af slĆ­kum bĆ­lum.

Vegir Ć” slĆ­ku svƦưi eru sjaldan hĆ”gƦưa og Ć¾ess vegna er Ć­ sumum tilfellum Ć³mƶgulegt aĆ° nota fallegan fĆ³lksbĆ­l. En Ć¾Ć¶kk sĆ© aukinni jƶrĆ°uhƦư, styrktum undirvagni og fjƶưrun, mun krossbĆ­llinn Ć¾ola vel Ć” slĆ­kum vegum.

HĆ©r eru nokkur gagnleg rƔư til aĆ° hjĆ”lpa Ć¾Ć©r aĆ° velja hiĆ° fullkomna crossover lĆ­kan fyrir Ć¾ig:

  1. Fyrsta reglan er aĆ° Ć”kveĆ°a ekki aĆ°eins verĆ° bĆ­lsins. ƞaĆ° er einnig mikilvƦgt aĆ° reikna Ćŗt hvaĆ° Ć¾aĆ° mun kosta aĆ° viĆ°halda slĆ­kri vĆ©l.
  2. NƦst veljum viĆ° bĆ­laframleiĆ°andann. ƍ Ć¾essu sambandi ber aĆ° hafa Ć­ huga aĆ° Ć¾egar aĆ°skild fyrirtƦki eru nĆŗ undirmerki eins bĆ­laframleiĆ°anda. DƦmi um Ć¾etta er VAG Ć”hyggjuefniĆ°, sem felur Ć­ sĆ©r Audi, Volkswagen, Skoda, Seat og ƶnnur fyrirtƦki (allan listann yfir bĆ­laframleiĆ°endur sem eru hluti af VAG Ć”hyggjum er aĆ° finna hĆ©r).
  3. Ef Ć¾Ćŗ Ʀtlar aĆ° nota bĆ­linn Ć­ tĆ­Ć°ar gƶnguleiĆ°ir, Ć¾Ć” er betra aĆ° velja fyrirmynd meĆ° stĆ³rum hjĆ³lbreidd.
  4. JarĆ°hreinsun er mikilvƦgur Ć¾Ć”ttur fyrir bĆ­l sem ekur Ć” vegum landsins. ƞvĆ­ stƦrri sem hann er, Ć¾vĆ­ minni lĆ­kur eru Ć” Ć¾vĆ­ aĆ° botninn grĆ­pi Ć­ stein eĆ°a fastan stubbur.
  5. Fyrir bĆ­l sem sigrar utan vega, en Ć” sama tĆ­ma er rekinn Ć­ Ć¾Ć©ttbĆ½li, mun kosturinn Ć” tengdu fjĆ³rhjĆ³ladrifi vera gagnlegur. ƞetta mun spara eldsneyti miĆ°aĆ° viĆ° varanlegar fjĆ³rhjĆ³ladrifsgerĆ°ir.
  6. ƞƦgindi eru mikilvƦgur Ć¾Ć”ttur fyrir Ć¾Ć” sem bĆŗast viĆ° aĆ° njĆ³ta ferĆ°arinnar. Ef ƶkumaĆ°urinn er meĆ° stĆ³ra fjƶlskyldu, Ć¾Ć” Ć¾arftu, auk Ć¾Ć¦ginda, aĆ° taka eftir stƦrĆ° skĆ”la og skottinu.
  7. Crossover er fyrst og fremst hagnĆ½tur bĆ­ll og Ć¾vĆ­ Ʀtti ekki aĆ° Ʀtlast til glƦsileika sem felst Ć­ breytingum frĆ” slĆ­kri gerĆ°.
HvaĆ° er crossover, kostir og gallar

VinsƦlustu crossover gerưirnar

Svo, eins og viĆ° hƶfum sĆ©Ć°, eru crossovers vinsƦlir meĆ°al Ć¾eirra sem vilja sigra torfƦrur utan vega, en Ć” sama tĆ­ma fagna Ć¾eir Ć¾Ć¦gindi sem felast Ć­ fĆ³lksbĆ­lum. ƍ CIS lƶndunum eru eftirfarandi crossover lĆ­kƶn vinsƦl:

  • KIA Sportage - bĆŗinn fjĆ³rhjĆ³ladrifi. Allt eftir uppsetningu, allt aĆ° 100 km / klst. hraĆ°ar Ć” aĆ°eins 9.8 sekĆŗndum. BĆ­llinn er rĆŗmgĆ³Ć°ur farangur, Ć¾Ć¦gileg innrĆ©tting og aĆ°laĆ°andi hƶnnun. HƦgt er aĆ° panta fleiri valkosti gegn aukagjaldi;
  • Nissan Quashgai - er meĆ° Ć¾Ć©ttar vĆ­ddir, en bĆ­llinn er nĆ³gu rĆŗmgĆ³Ć°ur fyrir fimm manns. ƞaĆ° fer eftir uppsetningu, lĆ­kaniĆ° getur veriĆ° fjĆ³rhjĆ³ladrifiĆ°. Einn af kostum japƶnsku fyrirmyndarinnar er stĆ³r pakki af valkostum sem Ć¾egar eru Ć­ grunnstillingunni;
  • Toyota RAV4 - auk Ć¾ekktra japanskra gƦưa hefur Ć¾essi gerĆ° aĆ°laĆ°andi hƶnnun og hĆ”Ć¾rĆ³aĆ°an bĆŗnaĆ°. ƍ flokki Ć¾Ć©ttskipaĆ°ra yfirkeyrslna er Ć¾essi bĆ­ll Ć­ fremstu rƶư hvaĆ° varĆ°ar tƦknilega eiginleika;
  • Renault Duster - var upphaflega bĆŗinn til sem fulltrĆŗi fyrir farrĆ½mi en Ć” sama tĆ­ma nƔưi Ć¾aĆ° vinsƦldum jafnvel meĆ°al unnenda Ć¾Ć¦gilegra bĆ­la. Vegna smƦưar og gĆ³Ć°ra tƦknilegra eiginleika er lĆ­kaniĆ° fullkomiĆ° bƦưi til notkunar Ć­ borginni og til aksturs Ć” vegum landsins.

AuĆ°vitaĆ° er Ć¾etta ekki tƦmandi listi yfir Ć”gƦtis gerĆ°ir sem munu fullkomlega takast Ć” viĆ° Ć¾Ć©ttbĆ½li og meĆ° einfƶldum torfƦrum. Heill listi yfir crossovers og lĆ½singu Ć” Ć¾eim er Ć­ farartƦkjaskrĆ” okkar.

Crossover kostir og gallar

ƞar sem bĆ­lar Ć­ CUV bekknum voru bĆŗnir til sem mĆ”lamiĆ°lun viĆ° ramma jeppa eru kostir Ć¾eirra og gallar afstƦưur. ƞaĆ° fer allt eftir Ć¾vĆ­ hvaĆ°a flokk Ć” aĆ° bera saman viĆ°.

ƍ samanburĆ°i viĆ° hefĆ°bundinn fĆ³lksbĆ­l hefur crossover eftirfarandi kosti:

  • Meiri getu yfir landamƦri, svo meĆ° bĆ­l er hƦgt aĆ° vinna bug Ć” Ć³merkilegum utanvegaakstri;
  • BƦtt skyggni vegna mikillar sƦtisstƶưu ƶkumanns;
  • MeĆ° allri hjĆ³ladrifi er auĆ°veldara aĆ° keyra bĆ­linn Ć” erfiĆ°um vegakƶflum.
36 Crossover (1)

ƍ Ć¾essum samanburĆ°arflokki eru Ć³kostirnir sem hĆ©r segir:

  • Aukin eldsneytisnotkun vegna nƦrveru drifs Ć” ƶưrum Ć”snum og meiri massa;
  • Til aĆ° ƶkumaĆ°ur finni fyrir hagkvƦmni crossover verĆ°ur hann aĆ° vera bĆŗinn fjĆ³rhjĆ³ladrifi og ƶflugri vĆ©l. ƍ Ć¾essu tilfelli verĆ°ur bĆ­llinn mun dĆ½rari. Sama Ć” viĆ° um byggingargƦưin - ef Ć¾Ćŗ Ʀtlar aĆ° nota bĆ­linn Ć­ torfƦrukeppni, ƦttirĆ°u aĆ° velja lĆ­kan Ć¾ar sem innrĆ©ttingin er ekki auĆ°veldur jarĆ°vegur og lĆ­kaminn er nĆ³gu sterkur. ƞvĆ­ Ć”reiĆ°anlegri og hagnĆ½tari bĆ­llinn er, Ć¾vĆ­ dĆ½rari verĆ°ur hann;
  • BĆ­laviĆ°hald er dĆ½rara en venjulega, sĆ©rstaklega ef Ć¾aĆ° er bĆŗiĆ° fjĆ³rhjĆ³ladrifi;
  • ƍ fyrri gerĆ°um var Ć¾Ć¦gindi veitt minna vƦgi til aĆ° halda bĆ­lnum Ć³dĆ½rari. ƍ nĆŗtĆ­malĆ­kƶnum vegur upp aukin Ć¾Ć¦gindi af lƦkkun Ć” afkƶstum utan vega til aĆ° halda bifreiĆ°inni Ć” viĆ°rƔưanlegu verĆ°i.
37 Crossover (1)

Kostirnir viĆ° ramma jeppa eru:

  • Minni eldsneytisnotkun (Ć¾egar bornir eru saman bĆ­lar af svipuĆ°um stƦrĆ°um);
  • Betri meĆ°hƶndlun Ć” miklum hraĆ°a og virkari Ć­ borgarstillingu;
  • ƓdĆ½rara aĆ° viĆ°halda vegna skorts Ć” flĆ³knum flutningskerfum (sĆ©rstaklega ef crossover er framhjĆ³ladrifinn).

Ɠkostirnir ƭ samanburưi viư jeppa flokkinn eru eftirfarandi:

  • Vegna skorts Ć” alvarlegri allhjĆ³ladrifsskiptingu meĆ° lĆ”gum gĆ­rum er crossover gagnslaus Ć­ torfƦruhlaupum. Til aĆ° komast yfir hĆ”a hƦư Ć¾arftu aĆ° flĆ½ta fyrir Ć¾Ć©r meĆ° slĆ­kum bĆ­l, Ć” meĆ°an fullgildur jeppa er meira "ƶruggur" um upp- og hƦưir (auĆ°vitaĆ°, Ć” sumum hƦưum eru jafnvel jeppar hjĆ”lparvana);38 Crossover (1)
  • ƞaĆ° er enginn rammi Ć­ crossover-hƶnnuninni, svo sterk Ć”fƶll utan vega geta skaĆ°aĆ° burĆ°arhlutann verulega.
  • ƞrĆ”tt fyrir aĆ° ƶkutƦki Ć­ CUV flokki sĆ©u staĆ°sett sem gƶnguskĆ­Ć°i fyrir akstur utan vega, Ć¾Ć” verĆ°ur aĆ° hafa Ć­ huga aĆ° Ć¾aĆ° Ʀtti aĆ° vera Ć³verulegt, til dƦmis Ć³hreinindi eĆ°a skĆ³garvegur, sem og grunnt ford.

Eins og Ć¾Ćŗ sĆ©rĆ° er crossover frumleg lausn viĆ° aĆ° finna mĆ”lamiĆ°lun milli fĆ³lksbĆ­ls og ramma jeppa sem er Ć³nĆ½tur Ć­ Ć¾Ć©ttbĆ½li. Ɓưur en Ć¾Ćŗ Ć”kveĆ°ur Ć¾ennan flokk bĆ­ls ƦttirĆ°u aĆ° greina viĆ° hvaĆ°a aĆ°stƦưur hann verĆ°ur notaĆ°ur oftar.

Myndband um efniĆ°

AĆ° lokum bjĆ³Ć°um viĆ° upp Ć” stutta myndbandsĆŗttekt Ć” japƶnskum krossavĆ©lum:

Spurningar og svƶr:

Hvers vegna er Ć¾aĆ° kallaĆ° crossover? ƍ fyrsta skipti Ć­ heiminum fĆ³ru bĆ­laĆ”hugamenn aĆ° nota orĆ°iĆ° crossover og byrjaĆ°i meĆ° ĆŗtgĆ”fu nokkurra Chrysler mĆ³dela (1987). ƞetta orĆ° er byggt Ć” skammstƶfuninni CUV (Crossover Utility Vehicle), sem Ć¾Ć½Ć°ir sem crossover ƶkutƦki. ƍ nĆŗtĆ­ma bĆ­laheimi eru crossover og fullgiltur jepplingur mismunandi hugtƶk.

Hver er munurinn Ć” crossover og jeppa? Jeppi (jeppaflokkur) er ƶkutƦki sem tekst Ć” viĆ° alvarlegar aĆ°stƦưur utan vega. ƍ fullgildum jeppum er grindarvagn notaĆ°ur og crossoverinn notar monocoque yfirbyggingu. Crossover lĆ­tur aĆ°eins Ćŗt eins og jeppa, en slĆ­kur bĆ­ll hefur minni getu til aĆ° sigra utan vega. ƍ fjĆ”rhagsƔƦtlunarĆŗtgĆ”funni er krossbĆ­llinn bĆŗinn aflbĆŗnaĆ°i sem er venjulegur fyrir fĆ³lksbĆ­l, aĆ°eins er hann meĆ° meiri jƶrĆ°. Sumir crossovers eru bĆŗnir fjĆ³rhjĆ³ladrifi meĆ° varanlegu eĆ°a tengdu fjĆ³rhjĆ³ladrifi.

BƦta viư athugasemd