Hvað er Hatchback

Hvað er Hatchback?

Hlaðbakur er bíll með hallandi aftan (skott). Getur verið með 3 eða 5 hurðum. Í flestum tilfellum eru hlaðbakar lítil til meðalstór farartæki og þéttleiki þeirra gerir það að verkum að þeir henta einstaklega vel í borgarumhverfi og stuttar vegalengdir. Þetta er ekki mjög þægilegt þegar þú þarft að hafa fyrirferðarmikinn farangur, hvort um sig, á ferðalagi og í lengri ferðir.

Hatchbacks eru oft skakkur fyrir smábíla miðað við venjulega fólksbíla, en aðalmunurinn á milli fólksbíls og hlaðbaks er "hatchback" eða lyftihlið. Ástæðan fyrir því að það er kallað hurð er sú að héðan er hægt að setjast inn í bílinn, ólíkt fólksbíl þar sem skottið er aðskilið frá farþegum.

• 

• 

Fólksbifreið er skilgreindur sem bíll með 2 raða sætum, þ.e.a.s. að framan og aftan með þrjú hólf, annað fyrir vélina, annað fyrir farþega og það þriðja til að geyma farangur og annað. Allar þrjár stoðirnar í fólksbifreiðinni ná aðeins yfir innréttinguna.

Á hinn bóginn var hlaðbakurinn upphaflega hannaður með sveigjanleika í sæti í huga varðandi geymslurými. Það þarf ekki að vera minna en fólksbifreið og rúma allt að 5 farþega, en það getur líka haft möguleika á að auka geymslurými með því að fórna sæti. Gott dæmi um þetta er Volvo V70, sem er í raun skutbíll, en meira en fólksbifreið eins og VW vento. Stallbakurinn er kallaður það ekki vegna smærri stærðar, heldur vegna hurðar að aftan.

Saga sköpunar líkamans

Í dag eru hlaðbakar vinsælir vegna sportlegs útlits, frábærrar loftafls, nettrar stærðar og fjölhæfni. Þessi tegund af líkama birtist í fjarlægum 40s síðustu aldar.

Fyrstu fulltrúar hatchbacks voru módel af franska fyrirtækinu Citroen. Nokkru síðar hugsaði framleiðandinn Kaiser Motors (amerískur bílaframleiðandi sem var til frá 1945 til 1953) að kynna þessa tegund af yfirbyggingu. Þetta fyrirtæki hefur gefið út tvær hlaðbaksgerðir: Frazer Vagabond og Kaiser Traveler.

Hatchbacks náðu vinsældum meðal evrópskra ökumanna þökk sé Renault 16. En í Japan var þessi tegund af yfirbyggingu þegar eftirsótt áður. Á yfirráðasvæði Sovétríkjanna voru hlaðbakar sem voru að ná vinsældum einnig þróaðar.

Mismunur er á fólksbifreið og klak

Hatchbacks eru með sólarþak hurð (5. hurð) að aftan, en sedans ekki.
Sedan eru með 3 föst rými - fyrir vél, farþega og farangur, en hlaðbakar hafa möguleika á að fella sætin til að auka farangursrýmið.
það er enginn annar skýr munur á þeim. Bara svo þú vitir, er allt sem kallast fleiri en 5 manns oft kallað sendibíll. Sumir crossovers eða jeppar eru einnig með meira en 5 sæti. Og þessir bílar sem eru hærri og hafa miklu meira geymslupláss með aftari lúguhurð, en þetta eru ekki klakar, heldur pallbílar.

Ef það væru fleiri "borgar" bílar sem keyrðu í borgum frekar en jeppar, sendibílar og stórir jeppar myndu flestir ökumenn líklega hafa slakari áhrif. Ef minni og veikari bílar lenda ekki á vinstri akrein á þjóðveginum, heldur líka á afleiddum vegum, væri utanvegaakstur ekki söngvari en taugaveiklunin gæti minnkað. Þetta eru auðvitað útópískar og óraunhæfar hugmyndir en já - bíltegundin skiptir máli fyrir akstursstaðinn. Og ef það eru tveir sem keyra í fjölskyldunni getur verið gott að hafa annan bíl sem hentar til að keyra um borgina og hinn í ferðalög og skoðunarferðir. Þegar börn eða áhugamál trufla reikninginn verður jöfnan enn flóknari.

Kostir og gallar líkamans

Hatchbacks eru eftirsóttir meðal unnenda lítilla, en rúmgóðra og lipra borgarbíla. Vegna getu sinnar er slíkur bíll fullkominn fyrir fjölskyldubílstjóra.

Aðrir kostir hlaðbaks eru:

• Ágætis stjórnhæfni vegna frábærrar loftaflfræði og lítillar stærðar (stytt yfirhengi að aftan);
• Þökk sé stórri afturglugganum er gott yfirsýn;
• Í samanburði við fólksbílinn, aukin burðargeta;
• Þökk sé stórum afturhleranum er auðveldara að hlaða hlutina en í fólksbifreið.

En með fjölhæfni sinni hefur hlaðbakurinn eftirfarandi ókosti:

• Vegna aukins pláss í farþegarými er verra að hita bílinn upp á veturna og á sumrin þarf að kveikja aðeins meira á loftræstingu til að tryggja örloftslag í öllu farþegarýminu;
• Ef illa lyktandi farmur eða hlutir sem urra eru fluttir í skottinu, þá vegna skorts á autt skilrúm, gerir það ferðina óþægilegri, sérstaklega fyrir farþega í aftari röð;
• Farangursrýmið í hlaðbaknum, þegar farþegarýmið er fullhlaðið, er nánast það sama að rúmmáli og í fólksbifreiðinni (aðeins meira vegna hillunnar sem hægt er að fjarlægja);
• Í sumum gerðum er skottið aukið vegna rýmis fyrir farþega í aftari röð. Vegna þessa eru oft gerðir þar sem farþegar af litlum vexti geta setið aftan á.

Mynd: hvernig lítur hlaðbakbíll út

Þannig að lykilmunurinn á hlaðbaki og fólksbifreið er tilvist fullgildrar afturhurðar, stytt framhlið að aftan, eins og sendibíl, og lítil mál. Myndin sýnir hvernig hlaðbakur, stationvagn, lyftibakur, fólksbíll og aðrar yfirbyggingar líta út.

Myndband: hraðskreiðasta hlaðbak í heimi

Hér er stutt myndband um hraðskreiðastu hlaðbakana sem byggðir eru á grunngerðum:

Hraðskreiðasti hlaðbakur í heimi

Töfrandi hlaðbaksgerðir

Auðvitað er ómögulegt að búa til tæmandi lista yfir bestu hlaðbakana, því hver ökumaður hefur sínar óskir og kröfur um bíl. En í allri sögu sköpunar bíla eru mest helgimynda (í þessu tilfelli treystum við á vinsældir þessara gerða og eiginleika þeirra) lúkar:

1. Kia Ceed. Kóreskur bíll í flokki C. Glæsilegur listi yfir boðna valkosti og útfærslustig er í boði fyrir kaupandann.
2. Renault Sandero. Hógvær en aðlaðandi og nettur borgarbíll frá franska bílaframleiðandanum. Tekur vel á lélegum vegum.
3. Ford Focus. Er með frábæra samsetningu af verði og búnaði sem boðið er upp á. Líkanið hefur ágætis byggingargæði - það tekst vel á slæmum vegi, vélin er harðger.
4. Peugeot 308. Stílhrein þéttbýlishlaðbakur. Nýjasta kynslóð líkansins fékk ekki aðeins háþróaðan búnað heldur einnig stórbrotna sportlega hönnun.
5. Volkswagen Golf. Það er ekki hægt að minnast á hinn lipra og áreiðanlega fjölskylduhekkbak frá þýska bílaframleiðandanum, vinsæla alla tíð.
6. Kia Rio. Annar fulltrúi kóreska bílaiðnaðarins, sem er vinsæll í Evrópu og CIS löndunum. Sérkenni nýjustu kynslóðarinnar er að bíllinn lítur út eins og lítill crossover.

Spurningar og svör:

Hver er munurinn á fólksbíl og hlaðbaki? Vélin er með þriggja binda yfirbyggingu (húdd, þak og skottinu eru auðkenndir sjónrænt). Hlaðbakurinn er með tveggja binda yfirbyggingu (þakið fer mjúklega inn í skottið, eins og stationbíll).

Hvernig lítur hlaðbakbíll út? Að framan lítur hlaðbakurinn út eins og fólksbíll (skýrt afmarkað vélarrými) og innréttingin er sameinuð skottinu (það er skilrúm á milli þeirra - oft í formi hillu).

Hvað er betri hlaðbakur eða stationbíll? Ef þig vantar rúmgóðasta fólksbílinn þá er stationbíll betri og ef þig vantar bíl með getu stationbíls þá er hlaðbakur kjörinn kostur.

Hvað er liftback í bíl? Út á við lítur slíkur bíll út eins og fólksbíll með þaki sem rennur vel inn í skottið. Lyftubakurinn er með þriggja binda yfirbyggingu, aðeins farangursrýmið er það sama og hlaðbaksins.