Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar
Sjálfvirk skilmálar,  Ábendingar fyrir ökumenn,  Greinar,  Ökutæki,  Vélarbúnaður

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Sérhver bíll með brunahreyfil er með útblásturskerfi. Einn meginþáttur þess er hljóðdeyfi. Hugleiddu hvers vegna það er þörf í bílnum, hvernig það virkar, hvers konar tæki það er og einnig nokkur ráð til að setja hann upp.

Hvað er hljóðdeyfari

Hljóðdeyfir er hljóðnemi sem settur er upp í lok útblásturskerfisins. Það er sett upp til að raka hljóðbylgjurnar sem verða við notkun vélarinnar. Það er óaðskiljanlegur hluti af öllu útblásturskerfi bílsins.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Að auki verður að kæla útblástursloftin áður en hægt er að losa þau út í umhverfið. Þetta er önnur hlutverk þessa hluta. Í dag er fjölbreytt hljóðdeyfi sem eru frábrugðin hvert öðru, ekki aðeins í skilvirkni þeirra, heldur einnig í hönnun.

Hvernig virkar hljóðdeyfi fyrir bíla?

Eins og nafnið gefur til kynna er þessi hluti útblásturskerfis bílsins hannaður til að dempa hljóð titring þegar vélin er í gangi. Og vegna mikils rúmmáls eru útblástursloftin einnig kæld.

Aðalhljóðdeypan samanstendur af nokkrum hólfum sem eru aðskilin hvert frá öðru, sem eru samtengd með rörum með götum, á móti hvert öðru. Þegar útblástursloftstreymi fer í gegnum pípuna og fer inn í fyrsta hólfið, lendir það á skífunni, endurkastast frá henni og fer síðan inn í annað rörið og fer inn í næsta hólf. Þannig eru hljóðbylgjur bældar.

Í dag er mikið úrval af hljóðdeyfi á lager, sem og möguleikar til að stilla bíla. Hver af þessum hljóðdeyfum mun ekki aðeins vera mismunandi í stærð, heldur einnig í innri uppbyggingu. Þrátt fyrir þetta er aðalverkefni þessa hluta áfram hljóðbæling og útblásturskæling. Undantekningin eru beinir hljóðdeyfar, sem þvert á móti gera útblásturinn háværari.

Hljóð hljóðdeyfis í útblásturskerfinu

Eins og allir ökumenn vita, ef þú fjarlægir hljóðdeyfirinn í bíl, mun það öskra hærra en kappakstursbíll. Sumum kann að þykja það fyndið en slíkur bíll á sér engan stað í rólegu íbúðarhverfi.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Í útblásturskerfinu sinnir hljóðdeyfarinn eftirfarandi aðgerðum:

  • Kemur niður hljóð útblásturslofts. Við notkun vélarinnar myndast sprengingar í hólkunum sem fylgja sterkum hávaða.
  • Dregur úr útblásturshraða. Þar sem lofttegundir hreyfast á miklum hraða í rörunum myndi bein útblástur valda verulegu óþægindum fyrir vegfarendur og farartæki sem fylgja slíkri vél.
  • Kælir úrgangs lofttegundir. Innri brunahreyfillinn er knúinn af orku sem losnar við bruna lofts / eldsneytisblöndunnar. Í útblásturskerfinu nær hitastig þessara lofttegunda nokkur hundruð gráður. Til að meiða ekki fólk sem gengur framhjá vélinni, svo og til að forðast íkveikju af eldfimum hlutum, er nauðsynlegt að lækka útblásturshitastigið.
  • Losun útblásturslofts utan líkamans. Allt útblásturskerfið er hannað á þann hátt að útblástursloft safnast ekki saman undir bílnum meðan það er kyrrstætt (til dæmis í umferðarteppu eða við umferðarljós).

Viðnám myndast inni í hljóðdeyfaranum fyrir hreyfingu útblásturslofts. Á sama tíma er mikilvægt að þessi færibreytur fari ekki yfir leyfilega staðla sem framleiðandi vélarinnar hefur sett. Annars mun vélin einfaldlega "kæfa" vegna þess að útblásturskerfið hindrar rennslisstrauminn.

Hönnun, meginregla um notkun og gerðir hljóðdeyfja

Útblásturskerfi bíls samanstendur af:

  • Móttaka pípa;
  • Hvati;
  • Resonator;
  • Aðal hljóðdeyfarinn.
Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Inntaksrörið er tengt við útblástursrörina. Tilgangur þess er að sameina allar leiðir frá mótornum í eitt hola. Hvati óvirkir skaðleg efni sem eru hluti af útblástursloftunum. Þökk sé þessum þætti er útblásturinn ekki svo skaðlegur umhverfinu.

Næstur í kerfinu er resonator. Meginverkefni þessa þáttar er að bæla hljóð útblástursloftsins. Utan líkist það minni útgáfa af aðal hljóðdeyfaranum.

Efni fyrir hljóðdeyfara

Allir hljóðdeyfar eru úr stáli. Framleiðendur nota mismunandi einkunnir þessa efnis til að bæta áreiðanleika og afköst vara sinna við miklar álagsaðstæður.

Þessi hluti er hægt að búa til úr eftirfarandi gerðum:

  • Kolefni;
  • Álfræðir;
  • Galvaniserað súrál;
  • Ryðfrítt.
Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Flestir hlutar útblásturskerfisins eru úr áli, sem gefur þeim lengri endingartíma. Þvert á móti, kolefnisvalkostir mistakast hraðar. Ryðfríar breytingar eru sjaldgæfari. Hins vegar eru þær meðal dýrustu gerðir hljóðdeyfjanna. Beinflæðispjöll eru oft úr ryðfríu stáli þar sem hitastig útblástursloftsins í slíkum kerfum er miklu hærra í lok línunnar.

Resonator tæki

Resonator er íbúð eða kringlótt málmdós. Það hefur nokkra skipting þar sem rifgötuð rör eru fest. Þær eru ekki settar upp á móti hvor annarri, heldur með offseti þannig að hver þeirra snýr að skiptingunni.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Þegar útblástursloft fer inn í holrýmið frá aðalpípunni lenda þau á tindinum. Þegar þeir spegla sig raka þeir hljóðbylgju inn í nýja hluta lofttegunda að hluta. Síðan fara þeir inn í næsta hólf resonatorans, þar sem svipað ferli fer fram. Við útgönguna frá resonatornum er hljóðið ekki lengur svo hlé heldur meira eins og gnýr og ekki eins og skot.

Í gegnum útrásarpípuna er rennslinu beint í hljóðdeyfistankinn. Skipulagslega er auðveldara að setja þennan þátt í aftan á bílnum þar sem meira pláss er.

Hljóðdeyfistæki

Hljóðdemparinn sjálfur hefur svipaða uppbyggingu og resonatorinn. Ef þú skoðar það í kafla, sérðu svipuð slökkvuklefa, aðeins af stærri stærð. Til viðbótar við þessa þætti getur gleypi verið til staðar í hljóðdeyfaranum.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Þetta er sérstakt hólf þar sem gataðar rör fara í. Það er fyllt með gljúpu efni til að taka upp hljóðbylgjur. Gleypirinn er málmur spónar, steinull eða annað porous efni sem þolir hátt hitastig.

Reyndar er mikið af hljóðdeyfum. Þau eru frábrugðin hvert öðru, ekki aðeins í hönnun á hljóðeinangrinum, heldur einnig í því efni sem þau eru búin til. Gerð er greinileg gerð:

  • Takmarkandi. Í slíkum hljóðdeyfjum hefur innstunga minni þvermál en inntakið. The aðalæð lína er að pulsating útblástur er slökktur vegna þess að það getur ekki frjálslega fara í gegnum innstungu, því dreifist það um allt hola dósarinnar.
  • Speglaður. Í slíkum breytingum koma útblástursloftin niður á skipting hljóðeinangrunarhólfsins, endurspeglast frá því og fara inn í götóttu pípuna sem liggur að næsta hólfinu. Hlutir slíkra myndavéla geta verið fleiri en tveir, fer eftir fyrirmyndinni.
  • Ósiður. Þessar hljóðdeyfar eru með allt að 4 hljóðeinangsherbergi. Þau eru samtengd með rifgötuðum pípu. Hljóðið er dempað vegna þess að skyndilegum stökkum er bætt upp með miklum fjölda verslana eftir línunni. Þessi hönnun kemur í veg fyrir uppbyggingu þrýstings inni í pípunni, sem dregur úr rennslishraðanum.
  • Frásog. Reglunni um notkun slíkra gerða hefur þegar verið lýst aðeins fyrr. Þetta er breyting á resonator gerð hljóðdeyfjanna, aðeins að auki er óbrennanlegt porous filler notað til að taka upp hljóðbylgjur.

Þar sem hver hönnun hefur sína kosti og galla sameina framleiðendur oft þessar gerðir hljóðdeyfja.

Resonant hljóðdeyfishönnun

Ein flóknasta hönnunin er resonant hljóðdeyfislíkanið. Uppbygging slíkra gerða er svipuð uppbyggingu resonator, aðeins aðalþátturinn er með stærri tank með auknum fjölda hljóðeinangrunarhola.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Nokkrar gataðar rör eru settar í holrúm dósarinnar. Þær eru ekki settar upp á móti hvor annarri, heldur í mismunandi flugvélum þannig að útblásturinn dreifist yfir holrýmið. Fyrir vikið dempar hljóðdeyfirinn allar hljóðbylgjutíðni. Eins og þú gætir búist við þá skapa þessar gerðir útblásturskerfis einnig ákveðna mótstöðu sem hefur áhrif á vélaraflið.

Lögun af beinni hljóðdeyfingu

Einkenni allra hljóðdeyfaranna er að þegar hitastigi og hljóðáhrifum er eytt er vélaraflið að hluta til minnkað. Ákveðin mótspyrna skapast inni í útblásturskerfinu. Þessi þáttur hefur áhrif á högg stimplainnar meðan á útblástursslagi stendur.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Því meiri sem þessi mótspyrna er, því erfiðara er fyrir hana að fjarlægja brennsluafurðir. Þetta þýðir að sveifarásin snýst á minni hraða. Til að leysa þetta "vandamál" nútímavísir sumir iðnaðarmenn útblástursrörin með því að fjarlægja baffles úr holrúmunum. Sumir fjarlægja jafnvel klassíska hljóðdeyfarann ​​og setja framflæði.

Auðvitað, í slíkum gerðum, eru útblástursloftin fjarlægð hraðar (orka er ekki til spillis til að vinna bug á ýmsum hindrunum). Fyrir vikið eykst vélarafl um 7 prósent. Enn meiri kraft er hægt að fá með því að fjarlægja hvata úr kerfinu.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Það eru tvö atriði sem þarf að muna áður en þú setur svona hljóðdeyfingu í bílinn þinn:

  1. Ekki er hægt að nota ökutæki sem hljóma yfir ákveðnu desibelstigi innan borgarinnar. Bein hljóðdeyfi fellur ekki að þessum breytum. Bíll með svona útblásturskerfi getur valdið alvöru uppnámi í garði fjölbýlishúss. Slíkt kerfi er hægt að útbúa með bíl sem ekur á lög.
  2. Ef hvarfakúturinn er fjarlægður úr bifreiðinni mun mengunarstigið aukast verulega. Fyrir vikið er bifreiðin óheimilt að standast tæknilega skoðun. Jafnvel þótt engin tæknileg skoðun sé framkvæmd er umönnun umhverfisins verkefni allra íbúa á jörðinni en ekki einstakra samtaka.

Hvernig eru hljóðdeyfar gerðir?

Til þess að ný vara geti tekist á við aðalverkefni sitt og skapi ekki of mikið bakflæði (útblástursþol, þar sem vélin þarf að eyða hluta af togi til að sigrast á þessum þrýstingi), reikna framleiðendur út hver bakþrýstingurinn verður í tilteknu Málið. Út frá þessu er ákvarðað fyrir hvaða afleiningar uppsetning slíks hljóðdeyfi verður minna mikilvæg.

Af þessum sökum geta hljóðdeyfar fyrir mismunandi bílategundir haft mismunandi stærðir og þyngd (þetta hefur áhrif á tilvist viðbótar skiptinga og röra í hljóðdeyfaperunni sjálfri). En til að fullnægja þörfum aðdáenda sjónrænnar stillingar er einnig verið að þróa hliðstæður með tvöföldu útblástursröri eða útblásturskerfum með tveimur hljóðdeyfum.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Flöskurnar sjálfar eru gerðar úr mismunandi stálgráðum með suðu. Saumarnir eru meðhöndlaðir með ryðvörn og eldföstum efnum til að koma í veg fyrir ryð og hljóðdeyfibrennslu. Það eru dýrari valkostir sem eru úr ryðfríu stáli.

Hvernig á að velja hljóðdeyfi

Vinsamlegast hafðu í huga að ekki er hægt að festa alla hljóðdeyfara á ökutækið. Vandamálið er að hver þáttur útblásturskerfisins er búinn til fyrir færibreytur vélarinnar - rúmmál og kraft.

Ef óhæfur hluti er settur upp í vélinni, getur skapast óhófleg mótspyrna í útblásturskerfinu til að losa útblástursloft. Vegna þessa er hægt að draga úr afli mótorsins verulega.

Hér er það sem þú þarft að leita þegar þú velur nýjan hljóðdeyfara:

  • Rúmmál dósarinnar. Stærri bankinn. Því betra sem er frásog hávaða og því betra að fjarlægja lofttegundir.
  • Hluti gæði. Ef þú getur séð málmbrjóta eða málaðan hluta, þá er betra að kaupa ekki svona hljóðdeyfi.
  • Hægt er að finna hljóðdeyfi á VIN kóða ökutækisins. Þetta gerir það auðveldara að finna frumlegan varahlut. Ef það er ekki mögulegt ætti leitin að fara fram eftir gerð og gerð bílsins.

Við ættum einnig að nefna möguleikann á að kaupa notaða hluta. Þegar um hljóðdeyfi er að ræða er þetta slæm hugmynd. Ekki er vitað við hvaða aðstæður varahlutinn var geymdur. Þar sem aðalefnið sem þau eru búin til úr er stál eru þau háð tæringu. Miklar líkur eru á að kaupa þegar rotnaðan hljóðdeyfara, en út á við verður ekki vart við það.

Vörumerkjaferð

Þegar þú kaupir einhvern hluta (ekki bara útblásturskerfi) er afar mikilvægt að velja vörur frá þekktum vörumerkjum. Meðal framleiðenda sem bjóða upp á hágæða hljóðdeyfara eru eftirfarandi:

  • Bosal. Belgískt fyrirtæki sem hefur fest sig í sessi sem gæðavöru.
  • Walker. Sænska vörumerkið selur einnig varanlega og duglega hljóðdeyfara.
  • Polmostrow. Sérkenni pólska fyrirtækisins er að það býður viðskiptavinum sínum upp á mikið úrval af mismunandi breytingum á hljóðdeyfum. Oft eru vörur fyrirtækisins seldar á meðalverði.
  • Asso. Ítölsku hlutirnir eru í háum gæðaflokki, en oft þarf að bæta þá, því jafnvel líkanið sem þau eru búin til passar kannski ekki við hljóðdeyfirinn. Þetta flækir viðgerð á útblásturskerfinu.
  • Atiho. Þrátt fyrir þá staðreynd að vörur rússneska framleiðandans eru ekki í sömu hágæða og evrópskir hliðstæða þeirra, eru allar vörur seldar á viðráðanlegu verði.

Ferlið við að velja hljóðdeyfi fer eftir bílstjóranum sjálfum og fjárhagslegri getu hans.

Hvernig á að viðurkenna falsa

Oft selja samviskulausir seljendur kínverska eða tyrkneska vöru á upphaflegu verði. Stundum grunar þeir sjálfir ekki að þeir séu að selja falsa. Hér eru þættirnir við útreikning á lágum gæðum vöru:

  • Þunnur málmur. Þetta efni er notað til að búa til ódýra hluta. Oftast eru þessi hljóðdeyfingar nokkuð léttir og aflögufærir.
  • Umbúðir. Ef það eru engar merkingar framleiðanda á hljóðdeyfaranum (stimplanir, hak, lógó með heilmyndum o.s.frv.), Þá er líklegast að það sé falsa.Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar
  • Rúmmál dósarinnar. Upprunalegur hluti er alltaf meira af falsa, því í öðru tilvikinu eltir framleiðandinn ekki gæði til að fá meiri ávinning, sparar á efni.
  • Kostnaður. Upprunalega kostar alltaf meira. Þetta ætti þó ekki að vera eini þátturinn sem gæði hlutans ákvarðast með. Óvönduð seljendur nýta sér oft fáfræði kaupandans og selja fölsun á verði upprunalega.

Hvernig á að setja hljóðdeyfingu

Uppsetningarmynd skýringarmyndar fyrir hljóðdeyfingu er nokkuð einföld. Til að gera þetta þarftu að hækka ökutækið á tjakk eða lyfta. Næsta skref er að taka í sundur gamla hlutann. Allir hlutar útblásturskerfisins eru tengdir með sérstökum tengjum - eyrnalokkar (málmhringur sem er settur á tengipunkta frumefnanna) og málmklemmu.

Hvað er hljóðdeyfari og hvernig það virkar

Mikilvægt er að allar brúnir pípanna passi vel innbyrðis, annars streymi útblásturinn út um gatið. Þetta verður strax vitað þegar ökumaðurinn ræsir vélina.

Það er þess virði að íhuga að við notkun útblásturskerfisins verða þættir þess mjög heitar. Þetta leiðir oft til bökunar á liðum. Með hliðsjón af þessu er stundum nauðsynlegt við losun að losa rörið. Í þessu tilfelli verður þú að vera varkár ekki til að skemma bárujárnið (ef einhver er) eða framhliðina.

Myndband um efnið

Hér er ítarlegt myndband um virkni útblásturskerfis bílsins:

Hvernig útblásturskerfið og hljóðdeyfir virka. Hvers vegna er flæði útblásturslofts hraðar en hljóðhraði

Spurningar og svör:

Af hverju hljóðdeyfi í bílum? Þessi hluti útblásturskerfisins veitir: minnkun útblásturshávaða, dempun útblásturshraða, kælingu útblásturslofts og minnkun púls þeirra.

Hvar er hljóðdeyfi bílsins? Það er rúmmálsskip með tveimur opum (inntak og útblástur). Það eru nokkrir götóttir skífur og einangrun inni í hljóðdeyfinu.

Hvernig virkar hljóðdeyfi fyrir bíla? Útblásturslofttegundir fara inn í holrýmið, endurkastast frá skífunni, fara í pípuna á milli holrúmanna (fjöldi hólfa fer eftir gerð hljóðdeyfi) og síðan inn í útblástursrörið.

Ein athugasemd

Bæta við athugasemd