Hvað er dráttarbeisli fyrir bíl, hvað eru þau og í hvað eru þau notuð
efni
Við mælum eindregið ekki með því að elta ódýrleika þegar þú velur mikilvæga hnúta. Þó að í fjárhagsáætluninni séu verðugir fulltrúar fyrirtækisins.
Eftirvagnar eru ekki bara fyrir bíla. "Alvöru" lóðin fara til öflugra og víddar hliðstæða þeirra - vörubíla. Rekstur slíkra farartækja tengist miklu álagi á alla bílahluta. Athygli verðskuldar griphlerinn (TSU), vegna þess að "axlir" hans eru falið ábyrgt verkefni - áreiðanlegt hitch. Þess vegna eru bestu dráttarbeislur fyrir vörubíla valdir á grundvelli einkunna og með því að rannsaka ítarlega tæknilegar breytur hnútanna.
Stóri munurinn: Lykilmunur frá farþegabílagerðum
Tilgangur hnútsins er að koma á sterku tengi við dráttarbifreiðina (V) eða eftirvagninn.
Áreiðanleg „Euro-loop“ hönnun. Annað nafn þess er bakslagslaust dráttartæki. Einingin samanstendur af grípari, festingarbúnaði, sem er stíft fest við grindina.
Við tengingu er lykkjan á oddinum á dráttarbeisli eftirvagnsins í gegnum gríparann sett undir miðjum tunnulaga „fingri“. Hið síðarnefnda er fært lóðrétt í gegnum lykkjuna með lyftistöng þar til það er að fullu komið fyrir. Ólíkt krókaútgáfunni eru engar eyður í hönnuninni, sem útilokar útliti eyðileggjandi afleiðinga þegar þú ferð.
Dráttarbeisli vörubíls í formi dráttarkróks, sem er stífur festur við grindina, hefur fengið mikla notkun. Dráttarlykkja í formi hrings er sett á slíkan krók. Á sama tíma eru stórar eyður eftir í tenginu, vegna þess að við hreyfingu hrynja tengihlutirnir, sem verða fyrir verulegu ofhleðslu, fljótt.
Besti TSU fyrir þungavigtarmenn
Meðal þessara aðferða er einkunn. Röðun er skilyrt. Til að velja bestu dráttarbeislur fyrir vörubíla þarftu að taka tillit til margra tæknilegra krafna, hönnunareiginleika einingarinnar, til dæmis stærð dráttarbeinar vörubíls.
TOP-3 "þungur" og fjárhagsáætlun
Við mælum eindregið ekki með því að elta ódýrleika þegar þú velur mikilvæga hnúta.
Þó að í fjárhagsáætluninni séu verðugir fulltrúar fyrirtækisins.
3. KAMAZ 21-324
Dráttarfesting með bakslagslausri tengingu fyrir vörubíl með kerru. Slík eining af Kama álverinu mun kosta þig 50-60 þúsund rúblur.
2. BAAZ 631019-2707210-000
Hvít-Rússar taka "silfur" með líkani frá Baranovichi sjálfvirka blöndunarverksmiðjunni. Vinningshorn - 200, sveifluhorn - 750. Hámarks tæknileg þyngd dráttarvélarinnar er 36 tonn, eftirvagninn er 42 tonn. Kostnaðurinn er 30-40 þúsund rúblur.
1. TEHNOTRON TSU 21-524
Framleiðandi frá borginni Naberezhnye Chelny býður upp á alhliða dráttarbeisli fyrir vörubíl. Hnútur fyrir alla KamAZ vörubíla, nema fyrir skottútgáfur. Slík dráttarbeisli henta sumum erlendum gerðum, til dæmis MAN TGA 33.350 eða TATRA 815-2. Verðið á þessum "stöðvagni" er 25-30 þúsund rúblur.
TOP-3 "þungur" og vönduð
Áreiðanlegt sem Niva. Frægur eins og Mercedes.
Við kynnum þrjá efstu.
3. VBG
Dráttarbeislur framleiddar í Svíþjóð eru mjög vinsælar í skógræktariðnaðinum. Þeir eru settir í röð á Scania og Volvo dráttarvélum. Slík skandinavískt dráttarbeisli fyrir vörubíl mun kosta þig að minnsta kosti 40-50 þúsund rúblur.
2. V. ORLANDI
Það kemur í ljós að Ítalir eru ekki bara sterkir með ofurbíla. TSU skilur líka. Fyrirtækið sérhæfir sig í þróun og framleiðslu á alhliða dráttarbeislum fyrir vörubíla. Verðmiðinn fyrir ítalska tæknilistaverk byrjar á 60 þúsund rúblur. Stundum er ódýrara að leigja.
1. Hringvor
Og aftur Svíar. Svíar stunduðu framleiðslu á dráttartækjum fyrir „þungu“ elítuna: MAN, Mercedes-Benz. Eins og alltaf, óaðfinnanleg gæði og óvænt "mannúðlegt" verð: frá 35 þúsund rúblur. „Gull“ fyrir bestu dráttarbeislur fyrir vörubíla miðað við verð-gæðahlutfall fer til Skandinavíuskagans.