Hvað er greining undirvagns?

Undirvagn allra ökutækja verður fyrir mestu álagi á veginum. Allur akstur á misjafnu yfirborði, akstur á drullu vegum eða að vetrarlagi hefur slæm áhrif á íhlutina undirvagn.

Því miður vanrækir nokkuð stórt hlutfall ökumanna reglulega viðhald á undirvagninum og hugsa aðeins um það þegar þeir finna fyrir vandamálum eins og:

• aukin titringur í farþegarýminu;
• akstursörðugleikar;
• tísta þegar hætt er;
• banka á fjöðrunina o.s.frv.

Þetta eru vandamál sem sýna greinilega að fjöðrunin hefur þegar orðið fyrir tjóni og bíleigandinn þarf að heimsækja þjónustumiðstöð.

Auðvelt er að koma í veg fyrir þessi vandamál með því að framkvæma tímanlega greiningar á undirvagni í stað þess að bíða eftir að einkenni birtist.

Hvað er greining undirvagns?

Að greina einhvern hluta ökutækisins (þar með talið göngugrindina) þýðir að taka smá tíma og heimsækja verkstæði til að gera víðtæka íhlutaeftirlit.

Með öðrum orðum, greiningar gefa skýra mynd af ástandi allra undirvagnshluta og, ef nauðsyn krefur, skipta um slitna hluti. Þannig spararðu ekki aðeins ágætis upphæð heldur öðlast líka trú á því að vélin lendi ekki í neyðartilvikum vegna verulegs óskipulagshluta.

Hvernig er athugað á undirvagninum?

Almennt inniheldur ferlið eftirfarandi staðfestingarskref:

• Í fyrsta lagi rís bíllinn upp að rekki og almenn ástand á undirvagninum er athugað;
• Allir þættir eru sýnilegir sjónrænt;
• Það er ákvarðað hversu slitnir þættir eru;
• Síðan er gerð nákvæm greining.

Ítarleg greining hvers einstaka fjöðrunareiningar felur oftast í sér eftirfarandi skref.

Athugað er skilyrði fjöðrunnar

Höggdeyfar eru skoðaðir með sérstöku tæki sem ákvarðar slitstig. Athugaðu hvort höggdeyfar séu þéttir.

Ástand Nomimo lost absorbers ástand greind:

• mýkt og slithraði fjöðra og fjaðrarbúnaðar;
• hjólager, púðar, stuðningur, diskar, trommur, slöngur osfrv.
• úthreinsun á fjöðrunarbúnað, púða, lamir;
• stengur og veltivörn;

Sumir flutningsþættir eru kannaðir

Gírkassinn verður að vera laus við óeðlilegan hávaða og bakslag. Svipuð athugun er framkvæmd í fram- og afturásum.

Auk þess að leita að falnum göllum er sjónræn skoðun á bílhjólunum framkvæmd. Hvert er ástand hjólbarðans (slit á slitbrautinni), hvort felgurnar eru í jafnvægi osfrv.

Það fer eftir sérhæfðri þjónustu sem þú velur, greiningar er hægt að framkvæma bæði vélrænt og vera að fullu sjálfvirkt (aðeins á sérstöðum).

Hver er munurinn á sjálfvirkri greiningu vélarinnar og vélrænni skoðun?

Vélgreining á undirvagninum er framkvæmd sjálfkrafa með því að nota standara og prófunartæki af nýju kynslóðinni. Þátttaka vélvirkjans í skoðuninni er í lágmarki þar sem búnaðurinn kannar sig og skynjar jafnvel minnstu vandamál eða breytingar á stöðu undirvagnsþátta.

Fjöldi sérhæfðra standar og greiningarprófarar eru einnig notaðir við venjubundnar greiningar, en reyndur vélvirki tekur einnig þátt í skoðuninni.

Ef þú ert að velta fyrir þér hver af þessum tveimur sannprófunaraðferðum er betri, þá er ekkert ákveðið svar. Einn hluti viðskiptavina er afar ánægður með sjálfvirka greiningu bílsins en annar hluti ökumanna telur að einstaklingur muni betur geta ákvarðað bilunina.

Hversu oft ætti að taka bíl til greiningar?

Tíðni greininga undirvagns er nokkuð undir þér komið sem bílstjóri, en samkvæmt sérfræðingum ætti að gera ítarlega skoðun á ástandi íhlutanna, í besta falli, að minnsta kosti tvisvar á ári (þegar skipt er um dekk). Ef þetta er of oft fyrir bíleigandann (sjúkdómsgreining kostar peninga, og ekki allir eru tilbúnir að eyða í tíðar eftirlit), þá er sterklega mælt með að minnsta kosti einu sinni á ári.

Þegar keyptur er notaður bíll er skylt að framkvæma greiningar og ef bíllinn er margra ára er mælt með því að skoða undirvagninn á 10 km fresti. mílufjöldi.

Hvar er tékkið gert?

Til eru ökumenn sem telja sig geta greint sjálfstætt bilun undirvagnsþátta og jafnvel framkvæmt viðgerðir sjálfir, ef nauðsyn krefur.

En ... það er undirvagninn sem er mengi margra þátta og án nauðsynlegrar þekkingar og tækja er nánast ómögulegt fyrir fagaðila að framkvæma hágæða athugun á ástandi undirvagnsins heima.

Í ljósi þessa er besti staðurinn til að framkvæma greiningu á undirvagni sérhæfð bílaþjónusta. Þjónustan hefur sérstakan búnað eins og titringsstanda, mótvægisaðgerðir, bakslagsskynjara og margt fleira.

Fagvirki með víðtæka reynslu getur ekki aðeins framkvæmt allar nauðsynlegar prófanir og eftirlit, heldur einnig, eftir greiningartæki, lagt fram ítarlega skýrslu um ástand undirvagnsins, gefið tillögur sínar og, að beiðni ökumanns, undirbúið tilboð í viðgerð.

Ef ökumaður vill, eftir greiningu, skipta um einn íhlutinn eða gera við allan undirvagninn er oft mögulegt að fá ákveðinn prósentuafslátt. Þess má einnig geta að sumar þjónustumiðstöðvar veita ókeypis skoðun og athuga ástand undirvagnsins, ef viðgerð er síðan framkvæmd af sömu þjónustu.

Af hverju er nauðsynlegt að skoða og viðhalda undirvagninum tímanlega?

Með því að flytja á ójafna vegyfirborði fer undirvagninn mikið álag og þættir hans slitna einn af öðrum og stöðva smám saman til að vinna verk sín á skilvirkan hátt. Bifreiðamaður stofnar sjálfum sér og öðrum vegfarendum í hættu ef:

• bakslag birtist;
• versnar viðbrögð stýringar;
• pípur og högg heyrast á svæðinu með höggdeyfum;
• stillingar á hjólum og hjólum eru brotnar.

Regluleg greining gírbúnaðar gefur ökumanninum skýra hugmynd um ástand hvers frumefnis og gerir þér kleift að ákveða fyrirfram nauðsyn þess að skipta um slitinn hluta. Þetta kemur ekki aðeins í veg fyrir alvarleg vandamál, heldur sparar það líka peninga sem þarf að eyða í að laga allan undirvagninn.

Hvenær er þörf á greiningum?

Hér eru nokkur atriði sem hjálpa til við að ákvarða hvort tími sé kominn til að greina:

• Er högg undir bílnum;
• Er erfiðara að keyra bílinn;
• Titringurinn í farþegarýminu magnast;
• Það er slegið í hjólin;
• Það eru lekar undir bílnum;
• Það eru vandamál með bremsurnar;
• Bíllinn titrar þegar hann hraðast eða stöðvast;
• Fjöðrunin er stífari en venjulega.
• Ef skipta þarf um einhverja íhluta undirvagnsins samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda.

Spurningar og svör:

Hvernig er hlaupabúnaðurinn greindur? Athugaðu: gleraugu undir gormunum, teygjanleika og galla gorma, ástand höggdeyfa, heilleika fræfla, bakslag í kúluliða, CV samskeyti og stýrisstangarenda.

Hvað er innifalið í greiningu á undirvagni vélarinnar? Allt athugað sem hefur áhrif á gæði frjálsrar hreyfingar bílsins og dempun þegar ekið er yfir ójöfnur: gormar, demparar, stangir, kúla o.fl.

Hvernig á að athuga ástand fjöðrunar sjálfur? Reyndu að rugga yfirbyggingu bílsins í lóðrétta átt (ýttu á og slepptu hliðinni sem á að athuga nokkrum sinnum). Rokkið ætti að hætta eins fljótt og auðið er.