Hvað er áfallskynjari?

Höggneminn er einn meginþáttur öryggisviðvörunarkerfisins. Þökk sé þessum skynjara getum við, sem bíleigendur, verndað þá fyrir hugsanlegum inngripum eða þjófnaðum.

Stuðskynjarar eru ekki aðeins notaðir í viðvörunarkerfi bíla, heldur einnig til verndar einkahúsum, verslunarstöðum, flutningi verðmæta o.s.frv.

Hvað er áfallskynjari?

Höggneminn er lítið, samningur og áberandi tæki sem festist við yfirborð sem hægt er að lemja á.

Við högg eða aðra skyndilega hreyfingu sendir skynjarinn viðvörun í tölvuna og hún fer af stað. Viðbrögðin eru tafarlaus og ótrúleg og vegna þess að merkið er svo hátt veldur það því að boðflenna gefst fljótt upp áform sín og flýr.

Hvernig höggskynjari virkar - tæki, gerðir og grundvallarreglur um notkun

Höggskynjarinn virkar í tveimur stillingum. Fyrsta stillingin er viðvörunarstillingin og þessi stilling er virkjuð þegar bíll eða hlutur snertir svæðið þar sem skynjarinn er settur upp með léttu höggi eða snertingu. Í þessu tilviki bregst skynjarinn við með því að gefa frá sér nokkur stutt píp, sem hægt er að sameina með blikkandi aðalljósum (ef um er að ræða bíl).

Kosturinn við þennan háttinn er sá að bíllinn gefur ekki frá sér langar píp þegar kattur til dæmis hoppar á hettuna á bílnum eða þegar börn slá hann með kúlu.

Önnur aðgerðin er viðvörunarstillingin og hún er aðeins virkjuð ef mikill kraftur er beittur á hlutinn eða ökutækið, til dæmis er gluggi brotinn eða reynt er að brjóta. Í slíkum tilvikum sendir áfallskynjarinn augnablik merki til viðvörunartækisins og sendir frá sér hljóð og stöðugt hljóðmerki.

Til þess að höggskynjarinn greini á milli raunverulegra áhrifa frá áhrifum af slysni og af handahófi truflun hefur hann stjórnun tveggja svæða, eða með öðrum orðum, hann hefur innbyggt kerfi sem getur greint á milli höggs (viðurkenning á tveimur svæðum).

Skynjarunum sjálfum er aðallega skipt í gerðir eftir eðlisfræðilegri grundvallarreglu þeirra: skífa raf og segulmagnaðir.

Piezoelectric shock skynjarar nota getu piezoelectric plötu til að mynda beygjuálag. Þessi tegund af höggskynjara er ódýr, auðveld í uppsetningu, en hefur einn stóran galla - þeir eru mjög viðkvæmir fyrir hátíðni titringi og bregðast við minnsta titringi eða hliðarhljóði, eins og hljóði frá annarri viðvörun, þrumum, hávaða og fleiru.

Að auki eru þeir háð hitauppstreymi og næmi skynjarans eykst eða minnkar eftir hita utanhúss.

Magnetodynamic lost skynjarar vinna að því meginreglu að hrista segull nálægt spólu. Hvernig það virkar?

Þessi tegund af skynjara samanstendur af stjórn segull sem er festur á járnfjöðru. Á því augnabliki sem áhrifin hafa orðið á bílinn er sveiflan í fjöðruninni virkjuð. Þessar titringur býr til rafmagnsmerki í fjölpunktsspólunni og afl höggsins ákvarðar hversu sterkt merkið verður.

Kosturinn við segulmagnafræðilega áfallskynjara er að segullinn sveiflast aðeins með lág tíðni högg á hlut eða bíl. Að auki hefur hitastigssveifla ekki áhrif á þessa tegund skynjara.

Uppsetning og skilvirkni höggskynjara

Það eru miklar deilur meðal sérfræðinga um uppsetningu á höggskynjara. Sumir þeirra telja að setja ætti skynjara á járnhluta bílsins og vera festir á öruggan hátt svo að þeir verði ekki fyrir utanaðkomandi titringi.

Samkvæmt öðrum sérfræðingum eru uppsetning skynjara á járni hins vegar stór mistök, þar sem stærstur hluti amplitude frásogast af járni og skynjarinn getur ekki lesið gögn rétt og bregst oft við veikum áhrifum.

Margar tilraunir hafa verið gerðar í gegnum árin til að reyna að svara spurningunni um hvar sé best að setja upp höggskynjara og svo virðist sem á undanförnum árum hafi náðst nokkur skilningur á uppsetningarvandanum - undir mælaborði bíls. .

Hvernig á að setja upp höggskynjara?

Ef við erum ekki sérfræðingar er besta lausnin í þessu tilfelli að heimsækja sérhæfða þjónustu til að stilla skynjarann. Hins vegar, ef við ákveðum að prófa að setja upp skynjarann ​​sjálf, þurfum við að gera eftirfarandi...

Í fyrsta lagi verðum við auðvitað að reikna út hvar skynjarinn er settur upp. Eins og við nefndum fyrir nokkru síðan þá er sjokkskynjarinn venjulega settur upp annað hvort undir spjaldið eða á gólfið, rétt fyrir neðan spjaldið. Ef bíllinn er með innbyggða viðvörun er staðsetning höggnemans venjulega tilgreind í handbók bílsins sem valet.

Þegar skynjarinn er fundinn þurfum við viðeigandi skrúfjárn til að snúa skrúfunni, sem ákvarðar bestu næmi höggnemans. Í tækinu sjálfu eru leiðbeiningar samkvæmt því sem við getum vitað hvert á að snúa svo að næmi tækisins minnki eða aukist.

Hvernig á að athuga næmi höggnemans?

Eftir að hafa stillt skynjarann ​​verðum við að vopna bílinn og bíða í nokkrar mínútur. Svo verðum við að berja bílrúðuna rétt í miðjunni.

Ef skynjarinn kveikir á jafnvel með smá ýta eða högg þýðir það að hann er ekki stilltur rétt og við verðum að halda áfram með aðlögunina. Ef það kviknar ekki jafnvel eftir nokkra hits, þá þarftu að auka næmni.

Kostir og gallar áfallskynjara

Flestir ökumenn eru að velja skynjara af nokkrum aðalástæðum:

• arðbært verð;
• samkvæmni;
• getu til að vinna í nokkrum stillingum;
• mikið úrval af gerðum - frá einföldustu til hagnýtustu;
• stór radíus hylkisins;
• mikil næmi;
• möguleika á búnaði með viðbótarvirkni.

Auðvitað hafa áfallskynjarar líka sína eigin kosti og galla, svo sem:

Sumir skynjarar eru of næmir fyrir utanaðkomandi áhrifum og vinna aðeins í „viðvörunarstillingunni“. Þetta þýðir að þeir eru viðkvæmir fyrir jafnvel minnstu titringi og geta orðið okkur brjálaðir sem bíleigendur og nágrannar sem búa í kringum okkur.
Það eru líka gerðir sem krefjast faglegrar uppsetningar. Ekki er hægt að setja þessar gerðir heima á næstu þjónustustöð, en krefjast uppsetningar í sérhæfðri þjónustu og greiðslu fagþjónustu.

Svo ... Hvað er lost skynjari?

Það varð ljóst að þetta er skynjari sem er afar gagnlegur þegar við viljum vernda eignir okkar gegn þjófnaði, innbrotum eða öðrum afskiptum.

Skynjararnir eru tiltölulega ódýrir, þeir geta verið settir upp (í flestum tilvikum) jafnvel í bílskúr heima og hugarró sem þeir veita er ómetanlegur.