Hvað er Brabus

Í bílaheiminum eru auk bifreiðaframleiðenda einkaútgerðarmenn sem hafa þann tilgang að stilla hlutabíla. Ein slík vinnustofa er ítalska fjölskyldufyrirtækið Pininfarina. Við ræddum um hana í sérstakri grein. Annað jafn frægt stúdíó er brabus.

Hvers konar stillingu gerir fyrirtækið, hvernig varð það til og hvaða áhrifamiklu afrek? Við munum velta þessu öllu fyrir okkur í þessari yfirferð.

Story

Fyrirtækið stundar ytri nútímavæðingu bíla og fylgist einnig með tæknilegum gögnum þeirra. Helsti vettvangur starfseminnar er Mercedes-Benz bílar eða aðrir fulltrúar Daimler áhyggjunnar. Aðalskrifstofan er staðsett í þýsku borginni Bottrop.

Atelierið birtist aftur árið 1977. stofnendur eru Klaus Brackman og Bodo Buschman. Fyrstu stafirnir í eftirnafnum stofnendanna - Bra og Bus - voru valdir sem nafn fyrirtækisins. Í dag er vinnustofan stærsta nútímavæðingarfyrirtæki.

Frá árinu 1999 hefur Brabus verið skráð deild Daimler Chrysler. Verkefni deildarinnar er að nútímavæða bílinn þannig að aflbúnaður hans geti þróað hámarksafl og tog sem mögulegt er fyrir tiltekið rúmmál. Það eru tvær þjónustur fyrir alla viðskiptavini fyrirtækisins - þú getur keypt nútímavæddan bíl, eða þú getur komið með þinn eigin fyrir endurvinnslu.

Fyrirtækið býður upp á tvenns konar stillingar:

• Andlitslyfting. Þessi þjónustupakki felur í sér uppsetningu á íþróttakeppnibúnaði, stórum diskum með lágum dekkjum, spoiler, loftinntökum og öðrum þáttum sem gefa ökutækinu sportlegt yfirbragð og bæta loftdrifseiginleika;
• Tæknileg stilling. Margir viðskiptavinir, sem hafa samband við atelierið, vilja ekki aðeins að járnhestur þeirra líti út fyrir að vera íþróttamaður, heldur skila einnig árangri sem passar við útlit þeirra. Til að vinna þetta vinna verkstjórar fyrirtækisins vélina og tengd kerfi þannig að breytur hennar aukist nokkrum sinnum. Til dæmis borar vélvirki strokka blokk, setur aðra stimpla, sveifarás, kambás osfrv. Öll vinna er unnin með handafli og í lokin er eiginhandaráritun sérfræðings sett á vélina.

Oft gerir atelierinn fínpússun innanhúss og skiptir um mælaborðið, sæti og aðra þætti eftir persónulegri hönnun.

Árangursrík verkefni

Fyrirtækið hefur innleitt fleiri en eitt vel heppnað verkefni. Frægasta þeirra er breyting á fullgildum Mercedes-Benz ML 63 AMG jeppa aftan á W166. Líkanið var kynnt á Essen bílasýningunni árið 2012.

Bíllinn fékk íþróttakassa og aðlagandi Airmatic fjöðrun. Litlu síðar var bíllinn búinn upprunalegum 23 tommu hjólum. Innréttingarnar fengu einnig smávægilegar breytingar.

Mótorinn hefur tekið mestum breytingum. Nú fór hann að gefa allt að 620 hestöfl og togið jókst í 820 Nm. Þó hröðun í 100 kílómetra hraða hafi ekki breyst verulega (aðeins 0,2 sekúndum hraðar - nú er talan 4,5 sekúndur), hefur hámarkshraðinn aukist í 300 km / klst., Og það er rafrænt takmarkað.

Hástig

Sumar af brabus íþróttabreytingunum hafa sett heimsmet. Þeir eiga:

• Met fyrir borgarbíl - Mercedes E-flokkur W210 fór yfir strikið í 205 kílómetrum á klukkustund (330);
• Árið 2003 setti þessi bíll af sama flokki, aðeins aftast í W211, metið 350,2 km / klst.
• Eftir 3 ár setti annað stilli stúdíó sedan nýtt alþjóðlegt viðmið fyrir fólksbifreiðar. Fyrirmyndin hlaut nafnið Brabus Rocket og reyndist bíllinn raunverulega vera alvöru eldflaug - CLS aftan á C219 flýtti sér að hámarki 362,4 kílómetra á klukkustund;
• Sama árið 2006 sló bíllinn eigið met og fór upp í 365,7 kílómetra á klukkustund;
• Annað hraðamet tilheyrir GLK V12 crossover. Hámarkshraði hennar var 322 kílómetrar á klukkustund.

Bílaíþróttir þróast áfram. Hver veit hvaða hæð heimsfræga atelierinn mun enn ná. Tíminn mun leiða í ljós, en í bili leggjum við til að horfa á myndband um breytingar á bílum frá fyrirtækinu:

BRABUS. Svona vinna sérfræðingar í fremstu röð stillinga

Helstu eiginleikar þess að stilla Brabus

Megináherslan við stillingu í þessu stúdíói er á að ná hámarksnýtni aflgjafans og krafti bílsins. Sérfræðingar fyrirtækisins nota sína eigin þróun sem gerir þeim kleift að ná hæsta togi og afli úr venjulegum mótor.

Þú getur gerst viðskiptavinur stillistofu ef þú kaupir þegar nútímavæddan bíl eða útvegar bíl til að betrumbæta af sérfræðingum fyrirtækisins. Í öðru tilvikinu verða gerðar nokkrar breytingar á hönnun bílsins og tæknihluta hans sem mun skila betri afköstum ökutækja.

Annar eiginleiki stillingar frá Brabus er hár kostnaður við nútímavæðingu. Til að bæta bílinn þinn eða kaupa þegar breytta gerð þarftu að vera mjög rík manneskja.

Uppbyggjandi ákvarðanir

Auk þeirra breytinga sem gerðar eru á rekstri aflgjafans á stillingar einnig við um hönnun bílsins sjálfs. Þar sem uppfærða ökutækið er kraftmeira og kraftmeira ætti loftaflsfræði þess einnig að vera á þokkalegu stigi.

Til að gera þetta skipta sérfræðingar um líkamsbúnað bílsins, bæta við skemmu og leitast við að gera hönnun flutningsins eins létt og mögulegt er. eftir getu bíleigandans, eftir að hafa stillt hann, getur bíllinn orðið alvöru sportbíll með lágmarks sjónbreytingum.

Eftir tæknilega fágun koma sérfræðingar einnig öryggi farþegarýmisins í hámark. Í þessum hluta bílsins er viðskiptavinum boðið að breyta mörgum mismunandi þáttum, allt frá uppsetningu stjórna til innréttingar. Vegna slíkrar uppfærslu getur mikið magn af háþróuðum rafeindabúnaði birst í bílnum.

Auk einstakra pantana framleiðir Brabus smærri módel. Til dæmis getur viðskiptavinur keypt vél með lítilli vél með hámarksafli upp á 200 hö. (til dæmis fyrir SLK roadster eða CLK flokk). Fyrir unnendur hámarksstillingar er boðið upp á mjög öfluga aflrásir (til dæmis biturbo vél með 800 hestöfl), sportgírskiptingu, beint flæði útblásturskerfi og svo framvegis.

Myndband um efnið

Þetta myndband sýnir glæsilegustu verkefnin sem Brabus teymið hefur útfært:

BRABUS / BRABUS, TUNING STUDIO OG MEISTARAVERK ÞESS! ÚTGÁFA númer 6

Spurningar og svör:

Hvers vegna er Brabus kallaður Gelik? Gelentvagen - alhliða farartæki eða torfærutæki (gelend - landsvæði; wagen - bíll, þýska). Gelik er skammstafað nafn G-flokks líkansins. Brabus stundar líkams- og mótorstillingar.

Hver á Brabus? Þetta er sjálfstætt stilla stúdíó. Síðan 1999 hefur það verið deild Daimler Chrysler. Markmið stillingar er að fá sem mest út úr helstu bílgerðum.