Hvað er slöngulaus dekk?

Slöngulausa dekkið er staðlað dekk í bíl í dag. Það var þróað á fimmta áratugnum og kom í stað gömlu slönguhjólbarða. Aftur á móti hefur slöngulaus dekk ekki sýnilegt slöngu. Þéttleiki þess er tryggður með innri himnu og dekkinu er þrýst að felgunni.

🔍 Hver er vinnureglan fyrir slöngulaus dekk?

Le slöngulaus dekk það er algengasta dekkjagerðin í dag. Líklegast er þinn eigin bíll búinn honum! Þetta er slöngulaust dekk, hliðstæðan sem er byggð beint inn í dekkið.

Slöngulausa dekkið var fundið upp árið 1928 af Nýsjálendingnum Edward Bryce Killen. Slöngulausu dekkin, sem fengu einkaleyfi árið 1930, hafa smám saman breiðst út í alla bíla, meðal annars þökk sé framleiðendum eins og Michelin.

Vissir þú? Slöngulausu dekkin eru ekki bara fyrir bíla. Hann er að finna á mörgum bílum, þar á meðal mótorhjólum, en einnig á reiðhjólum, aðallega fjórhjólum.

Loftgeymsla og þéttleiki slöngulausu dekksins er tryggður með innri himna... Dekkinu er þrýst beint að felgunni. Slöngudekkið var aftur á móti með gúmmíslöngu í innri hluta og uppblásanlegur loki tengdur við innri slönguna. Á slöngulausu dekkinu er þessi loki festur við felguna.

Slöngulausa dekkið hefur marga kosti fram yfir slöngulausu dekkið sem skýrir auðvitað hvers vegna það hefur náð útbreiðslu í bílaiðnaðinum. Til að byrja með leyfir fjarvera þess að klípa á milli slöngunnar og dekkjaveggsins draga úr hættu á stungum dekkar mjög.

Ef, þrátt fyrir þetta, kemur gata verður lofttap í slöngulausa dekkinu hægar, aftur vegna skorts á slöngu. Þetta gerir þér kleift að vera ekki samstundis hreyfingarlaus ef ástungu kemur. Með slöngudekk var ómögulegt að halda áfram að keyra um stund: þrýstingstapið var samstundis.

Lýðræðisvæðing slöngulausra dekkja hefur einnig náðst þökk sé meiri endingu þessarar tegundar dekkja, sem einnig hefur þann kost að vera léttari. Að lokum er samsetning þess einfölduð þar sem engin þörf er á að borga eftirtekt til samsetningar innra rörsins, þar sem það var algerlega nauðsynlegt til að forðast klemmu.

Hins vegar hefur slöngulausa dekkið einn galli: viðgerðir... Komi til dekkjastungna í innanslöngu nægði að skipta um slönguna. Í dag getur slöngulaust dekk verið óbætanlegt, sérstaklega ef þú heldur áfram að hjóla á því, sem skemmir það og gerir viðgerð ekki lengur ómöguleg.

Í þessu tilviki verður nauðsynlegt að skipta um allt dekkið, sem auðvitað mun leiða til aukakostnaðar miðað við verð á einum slöngu.

👨‍🔧 Hvernig á að gera við slöngulaus dekk?

Slöngulaust dekk er staðlað dekk fyrir bílinn þinn í dag. Það er hægt að gera við á tvo vegu:

• с champignon ;
• Með ипе vika.

Framleiðendur mæla með sveppaviðgerð, sem felst í því að gera við dekkið innan frá. Slíkar viðgerðir eru lengri og dýrari en jafnframt áreiðanlegri. Það fylgir nokkrum skrefum til að tryggja að dekkið þitt sé vel viðhaldið.

Hins vegar, til þess að hægt sé að gera við slöngulaus dekk, þarf að uppfylla nokkur skilyrði. Í samanburði við slöngudekk hefur slöngulaus dekk þann kost að þau verða ekki fyrir svo snöggu þrýstingsfalli og þvinga þig því ekki til að hætta strax. En með því að halda áfram að hjóla geturðu gert dekkið óbætanlegt.

Til þess að hægt sé að gera við þarf slöngulaust dekk því að uppfylla öll eftirfarandi skilyrði:

• Gatið hefur þvermál minna en 6 mm ;
• Le hliðarvegg dekkja heill;
• Stungan er á troða ;
• La innri uppbygging pneumatic líka heil.

💰 Hvað kostar slöngulaus dekk?

Le dekk verð fer eftir nokkrum forsendum: framleiðanda, gerð (sumar, 4 árstíðir, vetur o.s.frv.), stærð og að sjálfsögðu seljanda. Þú getur keypt dekk hjá bílasala eða á netinu eða farið beint í bílskúr. Þeir rukka ekki allir sama verð.

Á sama hátt falla framleiðendur almennt í þrjá flokka: upphafsstig, gæði og úrvals. Úrvalsdekk frá helstu framleiðendum eru dýrust. Auk þess eru 4 ára dekk eða vetrardekk dýrari en venjuleg sumardekk.

Að lokum hefur stærð dekks stundum veruleg áhrif á verð þeirra. Meðalverð á hágæða sumardekkjum í venjulegri stærð er 60 € um það bil, án tillits til þingsins.

Eins og þú hefur þegar skilið er slöngulaus dekk bara dekk sem bílarnir okkar eru búnir með í dag. Hann hefur komið í stað innra hólfs myndavélarinnar vegna margra kosta, einkum vegna þess að hann dregur verulega úr hættu á stungum.