Hvað er G12 frostlögur - munurinn á G11, G12 +, G13 og hvern þarf að fylla

Frostvörn þarf til að kæla bílvél. Í dag eru kælivökvar flokkaðir í 4 tegundir, sem hver um sig er mismunandi hvað varðar aukefni og suma eiginleika. Allur frostlegi sem þú sérð í hillum verslana er úr vatni og etýlenglýkóli og þar endar líkindin. Svo hvernig eru kælivökvar frábrugðnir hver öðrum, auk lit og kostnaðar skaltu velja rétta frostlöginn fyrir bílinn þinn, er hægt að blanda saman mismunandi kælivökva og þynna þá með vatni - lestu áfram.

Hvað er frostvökvi?

Frostefni er algengt heiti á kælivökva ökutækja. Burtséð frá flokkuninni er própýlenglýkól eða etýlenglýkól til staðar í samsetningu frostlegisins og í eigin pakka af aukefnum. 

Etýlen glýkól er eitrað tvíþætt alkóhól. Í hreinu formi er það olíukenndur vökvi, það bragðast sætt, suðumarkið er um 200 gráður og frostmarkið er -12,5 ° Mundu að etýlenglýkól er hættulegt eitur og banvænn skammtur fyrir mann er 300 grömm. Við the vegur, eitrið er hlutleyst með etýlalkóhóli.

Própýlenglýkól er nýtt orð í heimi kælivökva. Slíkir frostlögur eru notaðir í öllum nútíma bílum, með ströngum eiturhrifastöðlum, auk þess hefur frostlögur sem byggir á própýlenglýkóli framúrskarandi smur- og tæringareiginleika. Slíkt áfengi er framleitt með því að nota léttan fasa olíueimingar.

Hvar og hvernig frostþurrkur eru notaðir

Frostvörn fann aðeins notkun þess á sviði vegaflutninga. Oft er það notað í hitakerfi íbúðarhúsa og húsnæðis. Í okkar tilviki er aðalverkefni frostlegisins að viðhalda hitastigi hreyfilsins í tilteknum ham. Kælivökvi er notaður í lokuðum jakka vélar og línu, hann fer einnig í gegnum farþegarýmið, af þeim sökum blæs heitt loft þegar kveikt er á eldavélinni. Á sumum bílum er varmaskiptir fyrir sjálfskiptingu þar sem frostlögur og olía skerast samhliða í einu húsi og stjórna hitastigi hvors annars.

Áður var kælivökvi kallaður „Tosol“ notaður í bíla, þar sem helstu kröfur eru:

• viðhalda rekstrarhitastigi;
• smur eiginleika.

Þetta er einn ódýrasti vökvi sem ekki er hægt að nota í nútíma bílum. Fjöldi frostþurrka hefur þegar verið fundinn upp fyrir þeim: G11, G12, G12 + (++) og G13.

Frostvæli G11

Frostvörn G11 er framleidd á klassískum kísilbotni, það inniheldur pakka af ólífrænum aukefnum. Þessi tegund kælivökva var notuð fyrir bíla sem voru framleiddir fyrir 1996 (þó að umburðarlyndi sumra nútímabíla fram til 2016 geri það mögulegt að fylla út G11), í CIS var það kallað „Tosol“. 

Þökk sé sílikatbotni sínum gegnir G11 eftirfarandi aðgerðum:

• skapar vernd fyrir yfirborð og kemur í veg fyrir að etýlen glýkól skemmi þau;
• hægir á útbreiðslu tæringar.

Þegar þú velur slíkan frostvörn (liturinn er blár og grænn) skaltu fylgjast með tveimur eiginleikum:

• geymsluþol er ekki lengra en 3 ár, óháð kílómetragjaldi. Meðan á notkun stendur verður hlífðarlagið þynnra, þessir hlutar, sem komast að kælivökvanum, leiða til hraðari slits, auk skemmda á vatnsdælunni;
• hlífðarlagið þolir ekki hátt hitastig, meira en 105 gráður, svo hitaflutningur G11 er lítill.

Hægt er að koma í veg fyrir alla ókosti með því að skipta um frostþurrkur tímanlega og koma í veg fyrir ofhitnun hreyfils. 

Mundu einnig að G11 hentar ekki ökutækjum með álblokk og ofn þar sem kælivökvinn er ekki fær um að vernda þá við háan hita. Vertu varkár þegar þú velur framleiðendur fjárhagsáætlunar, svo sem Euroline eða Polarnik, biðjið um að gera vatnsmælipróf, aðstæður koma oft upp þegar kælivökvinn merktur „-40 °“ reynist í raun vera -20 ° og hærri.

 Frost Frost G12, G12 + og G12 ++

G12 frostlögur er rauður eða bleikur. Það hefur ekki lengur silíköt í samsetningu þess, það er byggt á karboxýlatsamböndum og etýlen glýkóli. Meðallíftími slíks kælivökva er 4-5 ár. Þökk sé rétt völdum aukefnum vinna ryðvarnareiginleikar sértækt - kvikmyndin er aðeins búin til á stöðum sem eru skemmdir af ryði. G12 frostlögur er notaður í háhraðavélar með 90-110 gráðu hitastig.

G12 hefur aðeins einn galla: tæringarvörn kemur aðeins fram í nærveru ryðs.

Oftast er G12 selt sem þykkni með „-78 °“ eða „-80 °“ merki, þannig að þú þarft að reikna út magn kælivökva í kerfinu og þynna það með eimuðu vatni. Hlutfall vatns og frostvökva verður sýnt á merkimiðanum.

Fyrir G12 + frostefni: það er ekki mikið frábrugðið forveranum, liturinn er rauður, sá endurbætti er orðinn öruggari og umhverfisvænni. Samsetningin inniheldur tæringarefna aukefni, sem vinna punktvíslega.

G12 ++: Oftast fjólublátt, endurbætt útgáfa af karboxýleruðum kælivökvum. Lobride frostvörn er frábrugðin G12 og G12 + í viðurvist sílikats aukefna, þökk sé andstæðingur-tæringar eiginleikum sem vinna á punkt og koma í veg fyrir myndun ryðs.

Frostvæli G13

Nýi flokkurinn með frostvökva er fáanlegur í fjólubláum lit. Blendingur frostþurrkur hefur svipaða samsetningu, en ákjósanlegra hlutfall sílikats og lífrænna íhluta. Það er einnig með betri verndandi eiginleika. Mælt er með því að skipta á 5 ára fresti.

Frostvæli G11, G12 og G13 - hver er munurinn?

Oft vaknar spurningin - er hægt að blanda saman mismunandi frostlögum? Til að gera þetta þarftu að kafa ofan í eiginleika hvers kælivökva til að skilja eindrægni.

Mikill munur á G11 og G12 er ekki liturinn, heldur lykilsamsetningin: sá fyrrnefndi hefur ólífrænan/etýlenglýkólbasa. Þú getur blandað því við hvaða frostlegi sem er, aðalatriðið er að það er flokkasamhæfni - G11.

Munurinn á G12 og G13 er sá að annar er með própýlen glýkól basa og umhverfisöryggisflokkurinn er nokkrum sinnum hærri.

Til að blanda kælivökva:

• G11 blandast ekki við G12, þú getur aðeins bætt við G12 + og G13;
• G12 truflar G12 +.

Spurningar og svör:

Til hvers er frostlögur notaður? Það er vinnuvökvi kælikerfis bílvélar. Það hefur hátt suðumark og samanstendur af vatni og aukaefnum sem smyrja dæluna og önnur CO frumefni.

Af hverju er frostlögur kallaður það? Anti (gegn) Frost (frysta). Þetta er oft nafnið á öllum frostvökva sem notaður er í bíla. Ólíkt frostlögi hefur frostlögur lægra kristöllunarhitastig.

Hvaða frostlögur eru til? Etýlen glýkól, karboxýlerað etýlen glýkól, blendingur etýlen glýkól, lobrid etýlen glýkól, própýlen glýkól. Þeir eru einnig mismunandi í lit: rauður, blár, grænn.