Hvað er höggdeyfi í sveifarás?

Í nútíma bílum eru mótorar oft settir upp sem geta náð miklum fjölda snúninga. Framleiðendur taka ekki sömu vandræðalegu nálgun við framleiðslu hefðbundinna bíla og þegar um er að ræða sportbíla. Fyrir vikið myndast sterkur titringur á sveifarásinni. Þeir stafa af miklu álagi á sveifarásinn. Þetta getur leitt til ótímabærs slits á sveifarásarhjólinu.

Oft getur titringur véla verið tengdur við bilun á sveifarásinni. Þessi litli hluti bílsins gegnir í raun mikilvægu hlutverki í vélarafli og endingu vélarinnar.

Titringur í mótornum leiðir til slits á legum, beltum og jafnvel til brot á sveifarás á ákveðnum hraða. Þetta er ástæðan fyrir því að demparaþvottavélin kemur til bjargar hér. Það verndar mótorinn gegn skaðlegum áhrifum af titringi á snúningi og verndar sveifarásinn gegn skemmdum.

Hversu mikilvægt er demparaþvottavél?

Titringur er ómissandi hluti af afköstum hreyfilsins. Sérstaklega mikill titringur í vélinni mun stytta endingu vélarinnar og leiða til hraðari slits. Nauðsynlegt er að lágmarka þessa titring.

Í flestum ökutækjum er hægt að gera þetta með dempandi svifhjóli. En framúrskarandi titringsjöfnun sem og jöfnum gangi hreyfilsins er einnig náð með demparaþvottavél. Meginhlutverk sveifarásar trissunnar er að draga úr titringi og draga úr hávaða frá vél.

Búnaður fyrir demparaþvottavél

Demparaþvottavélin er þáttur í beltadrif bílsins, eða öllu heldur dæludrifi, alternator og loftræstiþjöppu. Hann er staðsettur fyrir framan sveifarásinn og dregur úr lágtíðni titringi sem myndast, sem oftast er að finna í dísilvélum. Hlutverk þess er að lágmarka þessa snúnings titring.

Það er gert úr ytri málmbandi sem hýsir ólina, gúmmíkjarnann og innri málmhlutann. Það er gúmmíið milli tveggja hluta þvottavélarinnar sem virkar eins og titringsdempari. Vegna sveigjanleika þess þarf að skipta um það oft, því með tímanum brotnar efnið einfaldlega eða verður stíft.

Hjólbarðarskemmdir munu hafa í för með sér hávaða, hálku og titring, skemmdir á rafalskífunni og þar með rafalinn sjálfan.

Demparaþvottavélin er tvenns konar - lokuð og opin gerð. Opinn demparaþvottavél er algengust í bensínvélum. Lokaða breytingaþvottavélin er aðallega notuð í dísilvélum.

Algengustu vandamál með demparaþvottavél

Stundum losna málm- og gúmmíhlutar demparaþvottavélarinnar hver frá öðrum. Með tímanum mun gúmmíhluti þvottavélarinnar harðna og sprunga. Þetta er vegna öldrunar dempandi efna og aukins álags véla.

Öll vélræn aflögun, röskun og örlitlar sprungur þýðir að það er kominn tími til að skipta um hana. Annars hellist teygjanlegt efni og drifið hættir að virka.

Dekkið á demparaþvottavélinni getur einnig skemmst ef vélin er oft á lausagangi. Í slíkum tilvikum birtast stærri sprungur. Þessar bilanir valda hærra hávaða en venjulega þegar vélin er í gangi og því meiri titringur.

Vegna þess að aftari hlið demparaþvottavélarinnar er mjög nálægt vélinni, verður hún fyrir mikilli hitastreitu. Þessi þáttur gerir það teygjanlegra.

60 km fresti. mælt er með því að skoða þvottavélina fyrir skemmdum eins og tæringu eða sprungum. Að meðaltali eftir 000 km. þarf að framkvæma skipulagðan skipti á hlutanum.

Ef við horfum framhjá viðhaldi þvottavélar og athugum ekki reglulega hvort það skemmist, þá slitnar það hraðar en venjulega og mun valda skemmdum á vélinni og kostnaðarsömum viðgerðum.

Önnur orsök ótímabærs tjóns á demparaþvottavélinni getur verið röng togvélin.

Ábendingar um umhirðu fyrir þvottavél

Ef þú sérð eftirfarandi einkenni við sjónræna skoðun er kominn tími til að skipta um það fyrir nýtt:

• Sprungur í gúmmíþéttingu þvottavélarinnar;
• Hluta af gúmmíkjarnanum vantar og lögun hans er áberandi breytt;
• Drifbeltið er ekki nógu þétt;
• Festingarholurnar á demparaþvottavélinni eru skemmdar;
• Ryðmyndun á yfirborði demparaþvottavélarinnar;
• Brotnar eða lausar rafaltengingar;
• Sýnilega skemmdir og sprungnir runnar á þvottavélinni;
• Algjör aðskilnaður gúmmíkjarna frá þvottavél.

Hér eru nokkrar leiðbeiningar um umhirðu og skipti á þvottavél á sveifarás:

• Þegar skipt er um alternator og spennubelti verður einnig að skipta um demparaþvottavél. Mælt er með því að breyta því óháð því hvort sjást merki um skemmdir eftir að bíllinn okkar hefur ekið 120 km.
• Settu alltaf sprautuþvottavélina á ökutækið þitt samkvæmt leiðbeiningum framleiðanda.
• Stundum er það fest við vélina með gúmmíteygjuboltum. Skipta verður út fyrir nýja í hvert skipti sem þeir eru teknir í sundur.
• Regluleg skipti á höggdeyfisþvottavél sveifarásarinnar kemur í veg fyrir skemmdir á gasdreifikerfinu.
• Hröð hröðun ásamt skyndilegri stöðvun ökutækisins, sem er hluti af sportlegum aksturslagi, er forsenda þess að dempaskífan klæðist hratt.
• Forðastu að snúa vélinni í lausagang, sem tíðkast hjá flestum ökumönnum á veturna.
• Þegar þú kaupir demparaþvottavél skaltu gæta þín á fölsuðum gerðum sem ekki eru með gúmmíkjarna. Slíkir þvottavélar eru ekki titringsdempandi.