Hvað á að spyrja þegar þú kaupir notaðan bíl?

Að kaupa notaðan bíl er alvöru próf sem krefst mikils tíma, fyrirhafnar og taugar. Til að bjarga sjálfum þér frá vonbrigðum við skoðunina er það þess virði að athuga erfiða bíla á stigi fyrstu símtalanna við seljendur. Hvað á að spyrja þegar hringt er í notaðan bíl til að rekast ekki á brotajárn? Við kynnum nokkur mikilvægustu atriðin.

Í stuttu máli

Að spyrja um upplýsingar um valinn bíl í gegnum síma er mikill tímasparnaður - þökk sé stuttu samtali geturðu komist að því hvort seljandinn týnist ekki í skírteinunum og hvort það sé þess virði að skoða bílinn í eigin persónu. Spyrðu um formsatriði sem og tæknilegar spurningar. Kannaðu hvort bíllinn kemur úr pólskri dreifingu, hvort hann hafi verið fluttur inn erlendis frá, hvort seljandinn sé fyrsti eigandinn og hvers vegna hann ákvað að selja hann, hver er saga bílsins og hvers konar viðgerðir bíllinn þarfnast. Að lokum skaltu ganga úr skugga um að seljandinn sé tilbúinn að skoða bílinn á þeim stað sem þú velur.

Aðeins sérkenni!

Það er alltaf áhættusamt að kaupa notaðan bíl. Þegar öllu er á botninn hvolft er þetta alvarleg og dýr fjárfesting og þú getur aldrei verið viss um að á annað borð sé óheiðarlegur kaupmaður sem er mest lofaður sem gimsteinn. Svo, áður en þú hringir í seljandann, vera vel undirbúinn fyrir þetta samtal. Það er best að skrifa niður allar mikilvægustu spurningarnar á blað og skrifa niður svörin reglulega - þökk sé þessu muntu finna fyrir meiri sjálfsöryggi og munt ekki missa af einu mikilvægu smáatriði.

Það er mikilvægt að þú takir þátt í samtali og leyfir þér ekki að vera fyrirbyggjandi. Að lokum snýst þetta allt um peningana þína - sérstöðu eftirspurnarinnar, því það er það sem þú munt borga fyrir.

Halló, er bílasöluauglýsingin enn í gildi?

Byrjaðu samtal þitt við sölumann með einföldu bragði til að komast að því við hvern þú átt við: eiganda bílsins eða söluaðila sem þykist vera hann. Við treystum einstaklingum mun betur því fagmenn sölumenn þykjast oft sýna eigin farartæki. Þetta ætti að vera viðvörunarmerki - þar sem einhver er að reyna að blekkja okkur alveg frá upphafi, þá gætum við grunað að hann hafi eitthvað að fela.

Svo byrjaðu samtalið þitt með einfaldri spurningu: er þessi auglýsing gild? Eigandinn mun svara strax, því hann veit hvers konar tilboð það er. Enda selur hann bara einn bíl. Seljandinn, sem á mörg eintök, verður að spyrja hvers konar tilboð þú ert að biðja um. Matt - þú munt strax skilja við hvern þú ert að tala.

Er bíllinn skráður í Póllandi?

Einföld spurning, einfalt svar: já eða nei. Búast við smáatriðumog ef þú heyrir undanskotið „að hluta“ skaltu halda áfram að spyrja ákaft hvaða aukakostnað þú þarft að greiða.

Ertu fyrsti bíleigandinn?

Venjulega byrjar sá sem ákveður að kaupa notaðan bíl leit sína á bílum sem fyrstu eigendurnir selja. Það er öruggasti kosturinn - þá færðu hann nokkrar upplýsingar um ástand og sögu bílsins... Enda veit sá sem hefur ekið bílnum frá því að hann sótti hann hjá umboðinu nákvæmlega allt um hann.

Ef þú kaupir bíl af upprunalegum eiganda má líka gera ráð fyrir að hann hafi séð um bílinn sinn af mikilli alúð. "Novka" beint á söluaðila tapar um 40% af verðmæti sínu á fyrstu þremur árum starfseminnar.svo, frekar, allir sanngjarnir ökumenn munu gera sitt besta til að halda því í góðu ástandi og síðan endurselja það án taps.

Ef seljandinn sem þú ert að tala við er ekki fyrsti eigandi ökutækisins verður þú að samþykkja það. þú munt líklega ekki fá allar spurningar þínar rétt... Viðmælandi þinn kann einfaldlega ekki við þá. Hann veit hversu marga kílómetra hann fór og hvaða viðgerðir hann gerði, en hann getur ekki ábyrgst hvað varð um bílinn áður en hann keypti hann.

Hver er sagan á bakvið bílinn?

Ef þú spyrð um sögu notaðs bíls mun það gefa þér tækifæri til að læra mikilvægari upplýsingar:

• er bíllinn að koma frá frá pólskri stofu eða var fluttur erlendis frá,
• þegar það var fyrst skráð,
• hver ók því og hvernig það var notað (borgarakstur eða langleiðir),
• hvaða námskeið,
• var hann með einhverja högg,
• er það vandræðalaust?

Síðasta spurningin er sérstaklega erfið vegna þess að ökumenn hafa mismunandi skilning á hugtakinu „slysalaus“. Sumir líta líka á litla högg eða dæld í bílastæði sem „slys“. Á meðan köllum við aðeins neyðarbíl sem lendir í svo alvarlegu slysi að loftpúði opnaður eða allir íhlutir þess skemmdust á sama tíma: undirvagn, yfirbygging og stýrishús.

Hvaða vélarolíu notar bíllinn núna?

Auðvitað þurfa ekki allir seljandi að vita þetta - það er fólk sem hefur ekki áhuga á bílaiðnaðinum og treystir vélvirkjum 100% viðgerð eða skipti á vinnuvökva. Hins vegar, ef þjónustubók bílsins er haldið nákvæmlega, að sannreyna slíkar upplýsingar ætti ekki að vera vandamál.

Spurningin um mótorolíu varðar ekki aðeins vörumerkið, heldur umfram allt tegundina. Vélin í hvaða nýjum bíl sem er ætti að vera smurð með syntetískri olíu. – aðeins þessi smurolía veitir fullnægjandi vernd fyrir allt kerfið. Ef seljandinn svarar að hann hafi sett jarðolíu í bílinn sinn má gruna að hann hafi verið að spara í viðhaldi.

Var bílnum lagt í bílskúrnum?

Staðsetningin þar sem bílnum er lagt hefur áhrif á ástand litar hans - yfirbygging bílskúrsbíls mun líta betur út en sá sem situr undir skýi allt árið um kring.

Hversu mikið eldsneyti notar bíll í borg?

Upplýsingar um eldsneytiseyðslu eru yfirleitt ekki innifaldar í auglýsingum á netgáttinni, svo það er þess virði að spyrjast fyrir um þær - þökk sé henni geturðu reiknað gróflega út hversu mikið þú eyðir í eldsneyti á mánuði. Ef niðurstaðan kemur þér á óvart ættir þú kannski að íhuga að kaupa bíl með minni og minni eldsneytiseyðslu vél?

Verulega aukin eldsneytisnotkun getur einnig gefið til kynna ástand ökutækisins. - aukin matarlyst fyrir eldsneyti bendir til margra bilana, þ.m.t. stífluð loftsía, slitin kerti eða inndælingartæki, rangt stillt hjólastilling, skemmdur loftmassamælir eða lambdamælir. Auðvitað geturðu aðeins verið viss um þetta ef þú leitar að tiltekinni bílgerð og ber saman nokkra bíla með svipaðar breytur.

Er búið að gera við bílinn nýlega?

Ef þú heyrir í svari við þessari spurningu að það sé það ekki, vegna þess að það er nál og þú þarft ekki að gera neitt við það, hlaupið í burtu. Sérhver bíll þarf að gera reglulega og reglulega. - brjótast í gegnum loftræstingu, skipta um vélarolíu, kælivökva, síur, bremsuklossa eða tímasetningu. Ef seljandi tilkynnir um nýlegar breytingar eða viðgerðir skaltu spyrja hvort þú hafir skjöl til að styðja þau þegar þú skoðar ökutækið.

Við the vegur, einnig að vita um frv. nauðsynlegar viðgerðir... Þú ert að kaupa notaðan bíl, svo ekki hafa þá blekkingu að það muni ekki krefjast frekari fjárhagslegrar fjárfestingar frá þér. Það er betra að vita um þetta áður en þú undirritar kaup- og sölusamninginn, því jafnvel á stigi leitarinnar geturðu skýrt fjárveitingar til kaupa á bíl. Það er þess virði að leggja áherslu á í viðtalinu þínu að þú býst við að þú hafir margar fjárfestingar og vilt vita hvað þú þarft að búa þig undir. Þakka líka einlægni seljanda. og strika ekki yfir ökutæki sem þarf að skipta um dæmigerða slithluta.

Hvenær fellur eftirlit og tryggingar úr gildi?

Ábyrgðartrygging og skoðun eru annar kostnaður sem bíður þín eftir að þú hefur keypt notaðan bíl. taktu þau með í fjárhagsáætlun þinni.

Hvað hefur þú keyrt þennan bíl lengi og af hverju ertu að selja hann?

Þetta er að því er virðist léttvæg og spjallað spurning, en hún gæti veitt einhverjar viðbótarupplýsingar. Auktu mikla árvekni ef þú finnur það seljandinn ók bílnum aðeins í nokkra mánuði... Þetta er algeng atburðarás, sérstaklega fyrir vörumerki eins og Audi eða BMW: einhver kaupir sér draumabíl og gerir sér svo grein fyrir að kostnaðurinn við þjónustuna fer yfir getu hans.

Spurðu að lokum er hægt að kanna ástand bíls í þjónustu að eigin vali. Hins vegar ættir þú ekki að taka upp spurninguna um verð og hugsanlegar samningaviðræður. Skildu það eftir sem samtalspunkt meðan á skoðun stendur svo þú getir reynt að lækka verðið með sérstökum rökum, svo sem ástandi lakksins eða vélarinnar.

Það er ekki auðvelt að kaupa notaðan bíl - þú getur samt fundið óheiðarlega seljendur sem geta hræða kaupendur svo mikið að jafnvel stærsta brotajárn virðist vera alvöru samningur. Svo á hverju stigi leitarinnar skaltu vera vakandi og biðja um smáatriði - nákvæmni rannsóknarlögreglunnar getur bjargað þér frá því að kaupa duftformað sokkið skip.

Í næstu færslu í þessari röð muntu læra hvernig á að athuga sögu notaða bíla. Og þegar þú finnur draumabílinn þinn, mundu að aukahluti og varahluti sem þarf fyrir minniháttar andlitslyftingu er að finna á avtotachki.com.

www.unsplash.com,